Nemzetközi Közlekedési Szabályok és Kölcsönös Elismerés: Útmutató Utazóknak és Fuvarozóknak
A külföldi utazások, különösen saját járművel, vagy a nemzetközi áru- és személyszállítás számos kihívást rejthet magában, különösen a közlekedési szabályok és a járművek üzemeltetésére vonatkozó előírások kölcsönös elismerése terén. Elengedhetetlen, hogy a tervezés része legyen ezek átnézése. Ez a cikk részletesen bemutatja a különböző országokban érvényes szabályozásokat, a külföldi rendszámú járművek magyarországi üzemeltetésének feltételeit, valamint a nemzetközi megállapodások kereteit.
Közlekedési Szokások és Szabályok Külföldön
Ha saját járművel utaznál külföldre, akkor érdemes figyelembe venned, hogy néhány országban eltérőek a közlekedési szabályok és szokások.
Németország
Ha Németországban vezetsz, mindenképpen számíts szigorra a közlekedést illetően. A tilosban parkolást, de legfőképpen a gyorshajtást komoly összegekkel, de még a vezetéstől való eltiltással is büntethetik. A sofőröknek a vezetés során az udvariasságra és kulturált viselkedésre is figyelniük kell.
Kína
Ahhoz képest, hogy ez az ország Kelet-Ázsia legnagyobb, és a világ legnépesebb országa, a KRESZ-re vonatkozóan annál kisebb a szigor és a rend. Lényegében a legjobb tanács az, hogy soha ne lankadjon a figyelmed, fokozottan ügyelj a környezetedre, és próbálj épségben elérni az úticélodra. Érdemes kiemelni a közlekedési lámpákat. Az autóutak szinte kivétel nélkül fizetősek, így ha el akarsz jutni valahova, készülj fel, hogy a sztrádákon a zsebedbe kell nyúlnod. Továbbá ne lepődj meg, ha össze-vissza parkoló járműveket látsz az úton vagy bárhol.
Egyesült Királyság
Az Egyesült Királyságban bal oldali közlekedés van, ami az átlag magyar embernek igencsak kényelmetlen lehet. Egyszerűséget kedvelő emberek, egyszerű közlekedés. Az autópályákon amellett, hogy minden oldalról lehet előzni és változó a sebességhatár, a gyorshajtást magas összegekkel büntetik. A kocsikban itt nemhogy díszként, de egyáltalán nincsen indexlámpa, helyette a féklámpa jelzi az adott irányt.
Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában
Milyen az Élet a Világ Legszegényebb Országában?
Külföldi Hatósági Engedéllyel és Jelzéssel Ellátott Járművek Belföldi Üzemeltetése Magyarországon
A külföldi hatósági engedéllyel és jelzéssel ellátott járművek belföldi üzemeltetésére vonatkozó rendelkezéseket a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) szabályozza.
A Kkt. 25/B. § (1) bekezdése szerint a közúti forgalomban a belföldi üzemben tartó a tulajdonában lévő, külföldön nyilvántartásba vett járművet főszabály szerint nem használhatja Magyarország területén.
Belföldi Üzemben Tartó Meghatározása
Természetes személy csak akkor minősül belföldi üzemben tartónak, ha mind lakó-, mind szokásos tartózkodási helye Magyarország területén van. Ha a természetes személy üzemben tartó rendelkezik külföldi lakó- vagy szokásos tartózkodási hellyel, akkor nem minősül belföldi üzemben tartónak, és vele szemben a rendelkezést nem lehet alkalmazni.
A Jármű Származás-ellenőrzési és Forgalomba Helyezési Kötelezettség
A közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 47. § (4) bekezdése szerint a belföldi üzemben tartónak a tulajdonába kerülő, külföldön nyilvántartásba vett jármű behozatalától számított legfeljebb 60 napon belül kell kezdeményeznie a jármű származás-ellenőrzési nyilvántartásba vételét és magyarországi forgalomba helyezését. Ezen időszakon belül az EGT más tagállamában a jármű külföldre történő kiviteléhez kiadott érvényes rendszámot a Kkt. 25/B. § (1) bekezdésben foglaltak szerint lehet használni.
Mentesülési Körülmények és Igazolásuk
A járművezető akkor mentesülhet a rá vonatkozó korlátozások alól, ha az ellenőrzés során igazolja, hogy szokásos tartózkodási helye nem Magyarország területén van. Ennek igazolására az illetékes külföldi hatóság által kiállított, a külföldi tartózkodási helyet megjelölő bármilyen közokirat alkalmas. Az idegen nyelven kiállított közokirat csak magyar nyelvű fordítással fogadható el, azonban a korábbiaktól eltérően nem szükséges, hogy a fordítás hiteles legyen, az egyszerű fordítást is el kell fogadni. Amennyiben a fordítás valódiságával, tartalmával vagy helyességével kapcsolatosan kétség merül fel, úgy ezt a körülményt közigazgatási hatósági eljárás során kell tisztázni.
KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól
A járművezető igazolhatja a járműhasználat jogszerűségét olyan okirattal, amely szerint a járművet rendszeres munkavégzéséhez kapta használatra annak külföldi üzemben tartójától. A jogszabály megfogalmazásából nem következik, hogy a jármű vezetője az üzemben tartó munkavállalója, ezért a munkaviszonyra irányuló igazolást nem lehet megkövetelni a jármű vezetőjétől. A járművezetőnek mindössze olyan okiratra van szüksége, amelyben a külföldi üzemben tartó kijelenti, hogy a járművezető a járművet rendszeres munkavégzéséhez kapta használatra. A jogszabály megfogalmazása alapján ilyen okiratot csak a jármű forgalmi engedélyébe bejegyzett külföldi üzemben tartó állíthat ki.
A rendszeres tevékenység alatt nem egy vagy két alkalmat kell érteni, hanem valamilyen gyakoriságot, gyakori tevékenység végzését feltételezi. Az eredeti közokiratéval azonos bizonyító ereje van a közokiratról készített másolatnak - a másolatkészítés technológiájától és adathordozótól függetlenül -, ha a másolatot közokirat kiállítására jogosult vagy megőrzésére hivatott szerv, továbbá ha ezek ellenőrzése mellett más személy vagy szervezet készítette.
Bírságok és Jogorvoslat
A közigazgatási eljárás alapján, a közúti árufuvarozáshoz, személyszállításhoz és a közúti közlekedéshez kapcsolódó egyes rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságokról szóló rendelet részletezi a szankciókat. Az „ellenőrzés során” kifejezés a Rendőrségről szóló törvényben meghatározott feladatokra utal. Az intézkedés alá vont személy azon kijelentése, hogy legalább egy mentesülési körülmény nála fennáll, de azt csak az ellenőrzés után tudná igazolni, nem akadálya az intézkedések foganatosításának. Az ellenőrzés időpontjában is fennálló jogszerű használat nyolc napon belüli utólagos igazolása esetén a bírság összege csökkenhet.
A jogsértést a jármű vezetője és a jármű üzemben tartója akár külön-külön is elkövetheti. Például a német hatósági engedéllyel és jelzéssel ellátott jármű forgalmi engedélyében szereplő üzemben tartó bejegyzett telephelye magyarországi, ugyanakkor a járművezető szokásos tartózkodási helye Németországban van.
Nemzetközi Megállapodások a Közúti Közlekedésről: Magyarország és Szlovákia Egyezménye
A nemzetközi közúti személyszállítás és árufuvarozás kölcsönös elismerésének alapjait gyakran kétoldalú megállapodások rögzítik. Erre példa a Magyar Köztársaság Kormánya és a Szlovák Köztársaság Kormánya között, a nemzetközi közúti személyszállításról és árufuvarozásról szóló, Budapesten, 1999-ben aláírt Egyezmény.
Az Egyezmény a Szerződő Felek irányadó belső jogszabályai alapján szabályozza a két ország bármelyikében szállítások végzésére jogosult fuvarozók által végzett személyszállítást és árufuvarozást a Magyar Köztársaság és a Szlovák Köztársaság közötti nemzetközi közúti forgalomban, valamint az ezen országokon áthaladó tranzitforgalomban. Fontos, hogy az Egyezmény rendelkezései nem érintik a Szerződő Felek azon jogait és kötelezettségeit, amelyek más nemzetközi megállapodásból erednek.
Személyszállítás
Ezen Egyezmény értelmében személyszállításnak minősül az autóbuszokkal díj ellenében vagy saját számlára, továbbá személyek személygépkocsival (pl. taxik vagy bérautók esetén) díj ellenében történő szállítása csomagjaikkal együtt. Személyszállításnak minősülnek továbbá az ezen szállítási szolgáltatásokkal kapcsolatos üresjáratok is. Autóbusznak azon gépjármű minősül, amely felépítése és felszereltsége alapján több mint kilenc személy - beleértve a vezetőt is - szállítására alkalmas, és arra van rendszeresítve. Személygépkocsinak azon jármű minősül, amely felépítése és felszereltsége alapján - a vezetővel együtt - legfeljebb kilenc személy szállítására alkalmas, és arra van rendszeresítve.
Menetrend Szerinti Személyszállítás Autóbusszal
Autóbusszal végzett menetrend szerinti forgalomnak minősül a személyek rendszeres szállítása egy adott viszonylatban előre meghatározott és közzétett menetrend, díjszabás és utazási feltételek mellett, amikor az utasok előre meghatározott megállókban szállhatnak fel, és szállhatnak le. Ide tartozik a "különleges menetrend szerinti forgalom" is, mint például a munkavállalók szállítása lakásuk és munkahelyük között, más utasok kizárásával. A kölcsönös forgalomban vagy tranzitforgalomban történő menetrend szerinti járatok indításához mindkét Szerződő Fél illetékes szerveinek engedélye szükséges. Az engedély legfeljebb öt év időtartamra adható ki. A járat útvonalának, megállóhelyeinek, menetrendjének, a szállítás díjszabásának vagy utazási feltételeinek megváltoztatásához, valamint az üzemeltetés felfüggesztéséhez mindkét Szerződő Fél illetékes hatóságainak előzetes hozzájárulása szükséges.
A kérelmeket azon Szerződő Fél illetékes hatóságánál kell benyújtani, amely területen a fuvarozó székhelye van. A kérelemnek számos adatot kell tartalmaznia, többek között a fuvarozó adatait, az engedély időtartamát, az üzemeltetés gyakoriságát, a pontos útvonalat és megállóhelyeket, az útvonal hosszát, a gépkocsivezetők vezetési és pihenőidejét, valamint a díjszabást.
Ingajárati Személyszállítás Autóbusszal
Az ingajáratok azok a szállítási szolgáltatások, amelyek esetében utasok előre kialakított csoportjait többszöri oda- és visszaúton, mindig azonos kiinduló pontról mindig azonos célállomásra szállítják. Az ingajáratok során az első visszaútnak és az utolsó odaútnak üresjáratnak kell lennie. Az ingaforgalom a másik Szerződő Fél illetékes hatóságának engedélye alapján történik. A kérelmet legalább 60 nappal a járat beindítása előtt kell benyújtani, és tartalmaznia kell az utazási időpontot, a járatok számát, valamint az utasok elhelyezésének helyeit és az ott-tartózkodás időtartamát.
Eseti Személyszállítás Autóbusszal
Az eseti járatok nem minősülnek menetrend szerinti vagy ingajárati forgalomnak. Engedélyre nincs szükség, ha a forgalmat a teljes útvonal során ugyanazon utascsoportot szállító gépjárművel végzik, amely őket az indulási helyre visszaszállítja (körutazások zárt ajtókkal), vagy ha a gépjármű az odaúton utasokat szállít, és a visszaút üresjárat, vagy olyan üresjáratokról van szó, amelyekben az utascsoportot, ugyanaz a fuvarozó, amely a korábbi járaton odaszállította ismét felveszi, és visszaszállítja az indulási helyre. Eseti járatok forgalma alkalmával útközben utasok nem szállhatnak fel és le, hacsak azt a másik Szerződő Fél illetékes hatósága nem engedélyezi. Az ettől eltérő eseti járatokhoz minden esetben a másik Szerződő Fél illetékes hatóságának engedélye szükséges, amelyet legalább négy héttel a forgalom beindítása előtt kell benyújtani.
Milyen az Élet a Világ Legszegényebb Országában?
Személyek Szállítása Személygépkocsival
A személyszállítási szolgáltatást végző személygépkocsik (pl. taxik vagy bérautók) a bejegyzés szerinti Szerződő Fél államának területéről a másik Szerződő Fél államának területére engedélymentesen utasokat szállíthatnak, és üresen vagy a beszállított utasokkal a bejegyzés szerinti Szerződő Fél államának területére visszatérhetnek.
Árufuvarozás
A gépjárművet bejegyző Szerződő Fél államának területe, és a másik Szerződő Fél államának területe közötti (kétoldalú forgalom), valamint az egyik Szerződő Fél államának területén áthaladó valamennyi tranzit és üresjárati forgalomban, ezen Szerződő Fél illetékes hatóságának engedélyére van szükség. Az engedély egy meghatározott gépjárműre adják ki, és egyidejűleg érvényes az engedélyezett gépjármű által vontatott pótkocsira vagy félpótkocsira is. Külön engedély szükséges a másik Szerződő Fél államának területéről harmadik országba irányuló árufuvarozás végzéséhez (harmadik országos forgalom).
Engedélymentes Árufuvarozások
Bizonyos esetekben az árufuvarozás engedélymentesen végezhető. Ezek közé tartozik többek között:
- Vásári és kiállítási áruk fuvarozása.
- Színházi, film, sport- és cirkuszi rendezvényekhez szükséges berendezések fuvarozása.
- Sérült vagy javításra szoruló gépjárművek fuvarozása.
- Elhunytak földi maradványait tartalmazó koporsók vagy urnák fuvarozása.
- Olyan gépjárművekkel végzett fuvarozás, amelyek megengedett össztömege - az utánfutót is beleértve - legfeljebb 7,5 tonna.
- Gyógyszerek, orvosi eszközök és más sürgős segítségnyújtást szolgáló javak (humanitárius segélyszállítmányok).
- Élőállatok fuvarozása.
- Költözési javak (ingóságok) fuvarozása.
- Postai küldemények fuvarozása.
- Művészeti tárgyak és alkotások fuvarozása.
- Rendeltetésszerűen utasokat szállító gépjárművek pótkocsijában lévő csomagok fuvarozása.
- Saját számlás fuvarozás.
- Kishatármenti árufuvarozás (60 km-es sávban).
- Nagy értéket képviselő áruk szállítása speciális járművekben, rendőrségi kísérettel.
- Áruk alkalmi szállítása repülőtérre vagy repülőtérről, repülőjáratok eseti átirányítása esetén.
Engedélymentesen végezhetők a fenti fuvarozásokkal kapcsolatos üresjáratok, valamint gépjárművek (autóbuszok, gépjárművek vontatmánnyal vagy anélkül) önjáró közlekedése.
A Gépjárművek Tömege és Méretei
A Szerződő Felek kötelezik magukat, hogy azon gépjárművek, amelyek a másik Szerződő Fél államának területén árufuvarozás lebonyolítására engedélyt kapnak, a fuvarozott áruk tömegének és méreteinek engedélyezett felső határa tekintetében nem esnek kedvezőtlenebb szabályozás hatálya alá, mint az illető országban engedélyezett egyéb gépjárművek. Amennyiben a gépjármű vagy rakományának tömege és méretei a másik Szerződő Fél államában engedélyezett felső határértéket túllépik, vagy nincsenek összhangban a veszélyes áruk fuvarozására vonatkozó előírásokkal, úgy ezen Szerződő Fél illetékes hatósága által kibocsátott különleges engedély beszerzése szükséges.
tags: #közlekedési #szabályok #kölcsönös #elismerése #nemzetközi #viszonylatban