Gyermekülés, ülésmagasító szabályok: Minden, amit tudnod kell a biztonságos autózáshoz

Az iskolai szünetek közeledtével egyre többen kelnek útra kisgyerekkel. Fontos ismerni a gyerekülésre, ülésmagasítóra vonatkozó szabályzást, hiszen a hosszú úton ez lesz az egyik fontos tényező, mely gyermekünk biztonságát garantálja. Az alábbi rövid áttekintővel szeretnénk segíteni a döntés meghozatalában. Használatuk azonban a retorziótól függetlenül, a nyugodt autózás érdekében ajánlott. A megfelelő gyermekülés kiválasztása biztonságos autózást garantál. Sajnos a gyerekek és a tinédzserek körében világszerte az egyik vezető halálok a közlekedési baleset. Pedig ennek nem kellene így lennie.

A kutatások szerint az autós gyerekülés használata akár 75%-kal csökkentheti a halálozás kockázatát, a sérülésekét pedig 90%-kal, ami elképesztő adat. Tanulmányok szerint a gyerekülések több mint felét a szülők hibásan helyezik be - ügyelj tehát arra, hogy mindig kövesd a gyártó utasításait, és ha van rá lehetőség, kérj bemutatót a helyes használatról! Ha ISOFIX-kompatibilis az autód, érdemes ilyen ülést választani, ezt ugyanis nem lehet hibásan rögzíteni.

A KRESZ előírásai a gyermekbiztonsági rendszerekre vonatkozóan

Az autós gyerekülésre vonatkozó szabályokat az „1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól” IV. fejezet: Az egyes járműfajták közlekedésére vonatkozó, a A közlekedésben való részvétel külön feltételei c. fejezetben szabályozza.

A gyermekbiztonsági rendszer gépkocsiban történő elhelyezés feltételeiről a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 48. §-a rendelkezik.

Először ismerkedjünk meg a rendelet 48-as paragrafusának 5-7. bekezdéseivel:

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

48. § (7) A gépkocsiban vagy a mopedautóban - a (8) bekezdésben foglalt kivétellel - 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. A gyermekbiztonsági rendszert a jármű e célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell a gyártója által megadott szerelési információknak megfelelően rögzíteni. A jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban a jármű első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható.

A KRESZ 48. § (8) bekezdés a) pontja alapján a gyermeket nem kell gyermekbiztonsági rendszerben rögzíteni: ha a gyermekbiztonsági rendszer beszerelésére a gépkocsi a gyári kialakítása alapján nem alkalmas (az ilyen kialakítású M1, N1, N2 és N3 kategóriájú gépkocsiban a 3 évnél fiatalabb gyermek nem szállítható, illetve a 3. életévét már betöltötte, legalább 135 cm magas és az üléshez beszerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan (pl. ha a gépkocsi hátsó ülésén utazik, 3. életévét már betöltötte, legalább 135 cm magas és az üléshez beszerelt biztonsági övvel a testméretéhez igazodóan (pl.

Alapszabály:

• A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyerekülésben rögzítve szállítható, erre alkalmas járműben. A gyermeket a gyereküléshez tartozó hevederekkel is rögzíteni kell.
• Az autó hátsó ülésén biztonsági övvel bekötve gyermekülés vagy ülésmagasító nélkül utazhat az a kisgyermek, aki 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb.
• Első ülésen pedig a 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyerekülésben szállítható.

A gyerekülést vagy ülésmagasítót az autó gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy az üléshez tartozó biztonsági övhöz kell rögzíteni.

Fentiek alapján egyértelmű, hogy a jogalkotó 2 fontos szempontot, a kort és a testmagasságot vette alapul a szabályozáshoz. A kort nem kell magyarázni. Az, hogy adott testmagasságot ki mikor ér el, azonban egyéni dolog. Gyerekülés vagy ülésmagasító használata nélkül ha túl alacsony valaki, kicsúszhat a biztonsági öv alól, vagy az öv rossz helyen (nyaknál) fut, ami veszélyes lehet.

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

A rendelet valójában nem gyerekülésnek, hanem „gyermekbiztonsági rendszernek” nevezi a gyerekülést, melyből 2 alaptípust és 5 féle kategóriát különböztet meg. Az erre vonatkozó szabályok a Kresz Rendelet függelékében találhatók.

A KRESZ 1. számú függelék „II. Gyermekbiztonsági rendszer:

A KRESZ 1. számú függelék III. Gyermekbiztonsági rendszerek tömegcsoport szerinti felosztása:

• j/a) 0. csoport: 10 kg-nál kisebb testtömegű gyermekek számára
• j/b) 0+. csoport: 13 kg-nál kisebb testtömegű gyermekek számára
• j/c) I. csoport: 9-18 kg közötti testtömegű gyermekek számára
• j/d) II. csoport: 15-25 kg közötti testtömegű gyermekek számára
• j/e) III. csoport: 22-36 kg közötti testtömegű gyermekek számára

Ha az ülésmagasító megfelel az előírásoknak, akkor az ‘nem integrált gyermekbiztonsági rendszernek’ minősül, a II. és III. tömegcsoportba tartozó gyermek szállítható a gépkocsiban az előírásoknak megfelelő ülésmagasítót használva (ENSZ-EGB 44. számú előírásnak megfelelő).

Az autósüléseket a gyerekek súlya, kora és magassága alapján kategorizálják, ezért fontos, hogy a gyermeked számára megfelelőt válaszd ki. A csecsemőknek 12-15 hónapos korig az autó hátsó ülésén, menetiránynak háttal fordított babahordozóban kell utazniuk. Próbáljunk a lehető leghosszabb ideig babahordozót használni, a gyerekek ugyanis a hátsó ülésen, a menetiránynak háttal bekötött ülésben vannak a legnagyobb biztonságban. 150 cm és 135 cm alatt tehát a gyerekeknek az első vagy a hátsó ülésre beszerelt autós gyerekülésben vagy ülésmagasítón kell ülniük utazás közben, ezután használhatják kizárólag a biztonsági övet. Az autós gyereküléseknek szigorú biztonsági előírásoknak kell eleget tenniük, és általában a címkéjükön is fel van tüntetve, milyen szabványnak felelnek meg.

Hírek a KRESZ Parkokról

A gyermekbiztonsági rendszerek a passzív biztonsági eszközök közé tartoznak. Az autósülés kiválasztásához a gyermek testsúlyát, életkorát és testmagasságát kell ismerni, mivel a gyártók ezek alapján kategorizálják a gyermeküléseket.

A megfelelő autós gyerekülés kiválasztása különösen fontos, ugyanis ezt fogja a gyermek a leghosszabb ideig használni.

A KRESZ így ír az ülésmagsítókról: „Ha az ülésmagasító megfelel az előírásoknak, akkor az ‘nem integrált gyermekbiztonsági rendszernek’ minősül, a II. és III. Légy biztonságban az utakon kortól függetlenül! Vezess biztonságosan!

Mikor van szükség ülésmagasítóra?

Az ülésmagasító iskoláskorú, idősebb gyermekek számára szükséges, akik már kinőttek a legnagyobb súlykategóriából, vagy kényelmetlen számukra a kompakt ülések háttámlájának vállrésze, de az autó biztonsági öve még nem rögzíti őket megfelelően. Ha a biztonsági övet át tudja vezetni a gyerek előtt úgy, hogy az nem vágja a nyakát, hanem a vállánál húzódik, akkor nem kötelező a kompakt ülés.

Alsó tagozatos gyerekek esetén már általában elhagyható a gyerekülés, ha elérik a jogszabályban írt magasságot, és útközben a megfelelő üléspozíció enélkül is biztosítható a jármű saját, integrált biztonsági övével.

Akkor kell ülésmagasító, ha a gyerek már 135 cm-nél magasabb, tehát kinőtte a gyerekülést, de az autó biztonsági öve magasító nélkül még nem rögzíti őt megfelelően (túl magasan helyezkedik el, így a nyakánál szorítja a gyermeket. Igazából azt, hogy az ülésmagasító meddig kell, ti magatok fogjátok megtapasztalni. Nézzétek meg, miként tudjátok bekötni a gyermek felett a biztonsági övet.

Amikor a gyermekek kinövik a hagyományos gyermeküléseket, akkor az ülésmagasító nagyobb biztonságot nyújt. Az ülésmagasító olyan idősebb gyermekek számára készült, akik számára a gyermekülés még kötelező, vagy akiknek az öv még nem működik megfelelően. Az ülésmagasítónak nincs saját övrendszere, a gyermeket a jármű hárompontos övével rögzítik. A legbiztonságosabb változatnak két övvezetője van és egy fejtámlával ellátott háttámlája.

Baleset esetén az övvezetők megakadályozzák, hogy az öv felemelkedjen és bevágjon a gyermek hasába. A háttámla pedig biztosítja a vállpánt megfelelő irányát. Egy egyszerű ülésmagasító nem nyújt védelmet a gyermek medencéjénél, vállánál és fejénél. A biztonsági öv helyes iránya garantált, a gyermek vezetés közben kicsúszhat az övből, és baleset esetén nagy sérülésveszélynek van kitéve.

Az, hogy egy gyermek mikor ülhet ülésmagasítón, az alkalmazott modelltől is függ. Ha az ülésmagasító az ENSZ EGB 44. számú gyermekülés-előírása szerint tanúsított, akkor a feltüntetett 15 vagy 22 kilogrammos minimális súly érvényes. A legújabb ENSZ EGB Reg. A háttámla nélküli ülésmagasítók az ENSZ ECE 129. szabályának jóváhagyásával is rendelkezhetnek, de legkorábban a 125 centiméternél magasabb, 22 kilogrammnál nagyobb súlyú gyermekek számára használhatók. Ezek azonban biztonsági szempontból nem ajánlottak.

Általánosságban elmondható, hogy gyermeke nem ülhet túl korán az ülésmagasítón. Ha túl nagy, az öv nem fog megfelelően működni, és az ülés nem fogja ellátni védelmi funkcióját. A maximális biztonság érdekében a gyermeket megfelelően be kell csatolni a háttámlával ellátott ülésmagasítóba, és az övet a gyermek méretéhez kell igazítani. - Szinte minden modellben mind a vállövnek, mind a kétpontos övnek át kell haladnia az övcsat oldalán lévő vezetőkürtön.

Ám még ekkor is érdemes ülésmagasítót használni. Ennek oka, hogy ha a test mérete túl kicsi, baleset esetén a biztonsági öv a gyermek hasára csúszhat, és összenyomhatja a belső szerveket. Általános szabály, hogy minden ülésmagasító jobb, mint a semmilyen. Ezért még egy egyszerű ülésmagasító is javítja a medence védelmét a magasabb üléspozíció és a kiegészítő öv elhajlása miatt a gyermek közelében.

Az előzőeknél még jobbak az oldalsó övvezetőkkel ellátott ülésmagasítók: átirányítják a kétpontos övet úgy, hogy a lehető legalacsonyabban fusson, és a terhelés nagyobb részét a combokon keresztül továbbítsa. A vállpánt-vezető hiánya miatt az átlós öv dörzsölheti a nyakat, különösen kisebb gyermekeknél. Ez azért van, mert a légzsákokat felnőttek számára tervezték - ezért az oldalsó fejlégzsákok általában nem nyúlnak elég messzire ahhoz, hogy baleset esetén megvédjék a gyermek fejét. Ez egy másik ok, amiért különösen fontos a jó oldalütközés elleni védelemmel ellátott gyermekülés.

A háttámla így fontos funkciókat tölt be, és ez fontos a jó gyermeküléshez. A háttámla nélküli ülésmagasítót ugyan a törvény megengedi, de az nem nyújt megfelelő védelmet. Csak áthidaló megoldásként használható. Válasszon övvezetőkkel ellátott ülést, amely erős, kemény műanyagból készült.

Egyes jármű- és gyermekülés-gyártók azt javasolják utasításaikban, hogy szerelés előtt távolítsák el az autó fejtámláját. Ennek az az oka, hogy különösen a magas gyermekülések esetében, amelyek felső széle a jármű oldalán lévő fejtámlának támaszkodik, viszonylag nagy üreg keletkezik a gyermekülés és a jármű háttámlája között. A probléma: A rés méretétől függően az ülés kényelmét negatívan befolyásolja. A gyermek egyenesebben és kevésbé kényelmesen ül a járműben.

A töréstesztek és a közúti tesztek során az ADAC mérnökei alaposan megvizsgálták a gyermekülésekben ülő gyermekekre leselkedő veszélyeket, baleset esetén a fejtámlákat felszerelve és eltávolítva is. Az eredmény: Ráfutásos ütközés esetén a fejtámla támasztó hatása csökkenti a nyak felső részén fellépő erőket. Baleset esetén azonban a kitérő manőverek során nem észleltek komoly különbségeket, és az ülésmagasítók oldalirányú megtámasztása szinte azonos volt a fejtámla felszerelésével és szétszerelésével. A következtetés: A fejtámlákat általában nem szabad eltávolítani - még akkor sem, ha a használati utasítás ezt ajánlja.

Az ülésmagasító típusai

Az ülésmagasító egy olyan autós biztonsági eszköz, amely segít biztosítani, hogy a biztonsági öv megfelelő helyen vezessen végig a gyermek testén, ezáltal növelve a védelmet. A ülésmagasítók különböző típusokban érhetők el, attól függően, hogy milyen extra funkciókkal vannak ellátva.

1. Háttámlás ülésmagasítók: Ezek az ülésmagasítók egy extra háttámlát is biztosítanak, amely további oldalirányú védelmet nyújt a gyermek számára.
2. Háttámla nélküli ülésmagasítók: Ezek az egyszerűbb, kompakt megoldások főként a nagyobb gyermekek számára készültek, akik már elérik a 135-150 cm közötti magasságot.
3. Isofix ülésmagasítók: Az isofix ülésmagasítók előnye, hogy stabilabban rögzíthetők az autóhoz.
4. I-size ülésmagasítók: Az i-size szabvány szerint készült ülésmagasítók a legújabb biztonsági előírásoknak megfelelően készültek.

Az ülésmagasító helyes telepítése kulcsfontosságú a gyermek biztonsága érdekében. Győződj meg róla, hogy az ülés stabilan áll, és nem mozog oldalirányban.

Gyerekülés vs. Ülésmagasító

A legjobb ülésmagasító kiválasztása során érdemes figyelembe venni a gyermek életkorát, magasságát és súlyát, valamint az autóban lévő biztonsági rendszereket.

Az ülésmagasító kiválasztásánál fontos, hogy pontosan ismerd a gyermek méreteit, és ellenőrizd az autód biztonsági rendszereit is. A legtöbb ülésmagasító célja, hogy a gyermek megfelelő pozícióba kerüljön az autós biztonsági eszközök használata során.

Az isofix ülésmagasítók különösen népszerűek, mivel stabilabban rögzíthetők, így minimalizálják az elmozdulás lehetőségét. A Cangaroo I-swift I-size isofix autósülések és más prémium kategóriás modellek kifejezetten úgy lettek tervezve, hogy megfeleljenek az i-size szabványnak, biztosítva ezzel az oldalirányú ütközések elleni védelmet is.

A levehető és mosható huzattal ellátott ülésmagasítók nagyban megkönnyítik a karbantartást, hiszen egy hosszabb autós utazás során elkerülhetetlen a szennyeződés. Az isofix autós ülésmagasító nemcsak biztonságosabb, hanem egyszerűbb is rögzíteni, így gyorsan áthelyezhető más járművekbe.

A biztonsági övével megfelelően rögzíthető modellek, mint például az i-Boost ülésmagasítók, lehetővé teszik a maximális stabilitást és védelmet a gyermek számára. A webáruház kínálatában számos opció elérhető, amelyek magasság 125-150 cm tartományban biztosítanak optimális illeszkedést.

Az ülésmagasító a nagyobb gyerekek számára biztosítja a megfelelő biztonságot az autós utazások során. A megfelelő típus kiválasztása során fontos figyelembe venni a gyermek magasságát, súlyát és az autó biztonsági rendszerét.

Gyakori tévhitek a gyerekülésekkel kapcsolatban

Abban a kérdésben, hogy meddig kell-, illetve mikortól nem kell gyerekülés, sokszor az a tévhit kering, hogy ezt az életkor dönti el. Nos, nem így van, a gyerekülés használatának kötelezettségét a gyermek magassága szabja meg. A gyerekülést a hátsó üléseken addig kell használni, amíg a gyermek el nem éri a 135 cm-es magasságot, az elülső ülésekre a határ a 150 cm-es magasság.

Tippek a biztonságos utazáshoz

Minden utazás hosszabbnak tűnik, ha kisgyerekek ülnek mellettünk az autóban. És ezért jó, ha tudod, hogyan foglalhatod le őket hosszabb ideig, függetlenül attól, hogy külföldre utaztok vagy belföldön kirándultok. Melyik szójátékok garantálják az egész család szórakozását az autóban? És tudod, hogyan lehet megelőzni és kezelni a kicsik utazási betegségét (kinetózisát), és hogyan utazzanak biztonságosan?

A vezető melletti ülésen való utazást nem korlátozza az életkor. A gyermek tehát gyakorlatilag születésétől fogva utazhat az első ülésen, de természetesen az életkorához, súlyához és magasságához igazított gyerekülésben. Kb. 1 éves korig a gyermekeket babahordozóban kell szállítani. Ezt a menetiránnyal ellentétesen a jármű első ülésére kell felszerelni, és ezzel egyidejűleg biztonsági okokból ki kell kapcsolni a légzsákot.

A megbízható és minőségi autós gyerekülés vagy ülésmagasító mellett érdemes lehet egy utazópárnát is beszerezni, ami alvás közben rögzíti az utas fejét. A gyerekülés felülete egy speciális betéttel puhítható, amely megvédi az üléshuzatot a szennyeződésektől, és egyben csökkenti az izzadást utazás közben. A menetirányba néző gyerekülés legapróbb részleteinek ellenőrzéséhez egy visszapillantó tükör vásárlását javasoljuk, amely tökéletes áttekintést ad az állapotáról.

tags: #kresz #gyerekülés #ülésmagasító #szabályok

• Miért alacsony az olajnyomás a Lada 2103-ban?
• Legjobb Gumiszerviz Pécs
• Typhoon 2001 Fogyasztás elemzése
• Női kerékpár vásárlás: Csepel Ranger ajánló
• A Mercedes generátor fontossága