Központi befecskendező rendszer beszerelése és működése Ladába
A Lada nem csupán egy autó, hanem egy legenda, amelynek karbantartásához és felújításához elengedhetetlenek a megfelelő alkatrészek. Sokan teljesítménynövelés vagy a rugalmasabb működés céljából érdeklődnek a központi befecskendező (SPI - Single Point Injection) rendszerek iránt, mivel úgy vélik, hogy ezek jobban kezelik a motor üzemanyag-ellátását a hagyományos vákuumos karburátornál.
A befecskendező rendszer kiépítése
A központi befecskendezők egyszerűbb kialakításúak, elsősorban a katalizátorok megjelenésével terjedtek el. Aki ilyen vállalkozásra adná a fejét, annak először is be kell szerezni egy bontott rendszert, lehetőleg minél hiánytalanabb állapotban. Minden típusban kb. 90%-ban egyforma alkatrészeket találunk, csak némi különbség van a karosszéria eltéréseiből adódóan. A központi rendszer előnye az alacsony költség és az egyszerűbb felépítés, hátránya ugyanakkor az, hogy kevésbé precíz a hengerenkénti befecskendezéshez (MPI) képest.
Szükséges alkatrészek listája
- ECU (központi elektronika) és kábelköteg
- Elektromos AC pumpa és benzinszűrő
- Befecskendező egység és szívócsonk
- Szenzorok: lambda szonda, MAP szenzor, főtengely helyzet jeladó, hűtőfolyadék hőmérséklet jeladó
- Gyújtómodul és nagyfeszültségű gyújtókábelek
Szerelési tapasztalatok
A Lada 2107 vákuumos karburátora felelős az üzemanyag és a levegő megfelelő arányú keveréséért, így közvetlen hatással van a motor teljesítményére és fogyasztására. Az injektoros átalakításnál fontos kérdés, hogy a gyári csavaros megoldású hosszú benzin csövek helyett a karbis fémcsöveit meghagynánk-e, de így bilincsekkel összerakott gumiszakaszok is lesznek. Az AC pumpa elhelyezésénél minden befecskendezős típusban a tankban van a pumpa, azonban mivel a tankok nem egyformák, sokan külső, nagynyomású Bosch AC-t választanak a macerás tankátalakítás helyett.
Lada Injektor
Működési elv és diagnosztika
A befecskendező szelep működése elektromágneses elven alapul. Az aktuális terhelés függvényében a motor vezérlőegysége (ECU) kiszámítja és elektromos impulzusokkal vezérli a szelep nyitási és zárási idejét. A rendszer a következő fő egységekből épül fel: tüzelőanyag rendszer, levegő rendszer és vezérlő-szabályzó elektronika.
| Rendszer típusa | Előny | Hátrány |
|---|---|---|
| Központi (SPI) | Alacsony költség, egyszerűbb felépítés | Egyenetlen keverékeloszlás a hengerek közt |
| Hengerenkénti (MPI) | Precízebb adagolás, jobb dinamika | Magasabb szervizköltség |
Gyakori hibák és karbantartás
Az injektorok precíz alkatrészek, ezért nehezen tolerálják az üzemanyag rendszerbe kerülő szennyeződéseket. A bekerülő kosz akadályozza a tű nyitási és zárási mechanizmusát, ami hatással lesz a fogyasztásra.
XC90 központi zár javítási útmutató
- Egyenetlen alapjárat
- Magasabb fogyasztás
- Nem megfelelő gázreakciók
- Gyújtáskimaradás vagy leállás
Természetesen a normál használat mellett is lerakódnak anyagok a befecskendezőben, amelyek hatására megváltozik a porlasztási kép, tehát felborul az egyensúly. A tisztítást ultrahangos berendezéssel érdemes elvégezni, mivel a féktisztító önmagában gyakran kevés.
Espace 3 központi zár problémák
tags: #kozponti #befecskendezos #lada #mukodesi #leiras