Információk Lada Kormányokról és Cseréjükről
A Lada tulajdonosok körében gyakori téma a kormány cseréje, legyen szó elhasználódott gyári alkatrészről, típusidegen megoldásokról, vagy tuning célú sportkormányokról. Ez a cikk részletesen bemutatja a Lada kormányok cseréjével, a különböző típusokkal és az ehhez kapcsolódó jogi, illetve gyakorlati tudnivalókkal kapcsolatos legfontosabb információkat.
A Gyári Kormány Eltávolítása
A gyári Lada kormány leszerelése az első lépés, amennyiben cserélni szeretnénk. Először is le kell venni a gyári kormányt, amelyet egy 24-es kulcsnyílású anya fog. Crowával és egy hosszabbító szárral le lehet húzni az anyát. Utána le kell húzni a kormányt a tengelyről. Ez nem lesz egyszerű, mert kúposan van illesztve. Sok esetben egy gumi kalapáccsal ütögetve hátulról jön le a legkönnyebben.
Kormányzási Problémák és Alkatrészek
Néha nem maga a kormánykerék a probléma oka, hanem a kormányrendszer egyéb elemei, amelyek befolyásolják a kormányzás nehézségét. Például, ha a segédirányító kar műanyag perselye ki van kopva, az okozhatja, hogy betonkemény tekerni a kormányt. A csapágyas segédirányító sokat segíthet a kormányzásban. Hasonlóképpen, ha az alsó trapéz gömbcsuklója szétszakad, vagy a lengéscsillapító tartókonzolja sérül, ezek mind hozzájárulhatnak a nehéz kormányzáshoz, és ezek cseréje, javítása (például hegesztés) szükséges lehet.
Utángyártott és Típusidegen Kormányok Beszerelése
Sok Lada tulajdonos választja a gyári kormány helyett más megoldásokat. Kivéve, ha más típusú, de gyári Lada kormányt rakunk be, pl. egy Lada emblémásat, amely a gyári agyra megy fel. Ezek gyakran gyári aggyal együtt kaphatók, és ezért nem tűnnek fel annyira igazoltatásnál.
Kispolszki (Fiat 126) Kormány Ladába
Népszerű megoldás a Polski 126-os, vagy közismert nevén Kispolszki kormány beszerelése. Sokak szerint ez nem sportkormány, hanem egy másik autóból származó széria kormány. Az oldalon leírt Kispolszki kormány beszerelés sok Ladánál működik. Például, egy Nivába teljesen jól, egy az egyben felmegy. Nem akad a kéz semmibe, kellemes a fogása, és nem is kell túl nagy erő a forgatáshoz normál gumiméretnél (205-össel már más a helyzet).
Minden a Mercedes B Osztály kormányjavításáról
Azonban a Kispolszki kormány beszerelésekor akadhatnak kihívások. Gyakran előfordul, hogy az indexkart nem billenti vissza, és a dudát is meg kell oldani valahogy (például gombos dallam brekegővel). A duda és az index visszahúzó is megoldható, volt, akinek Kispolszki kormány volt először a kocsijában, és működött nála a duda és az index visszahúzó is, még ha nem is minden alkalommal tökéletesen, valószínűleg kopás miatt. Sokan javasolják, hogy tegyünk a közepébe Lada emblémát, ha típusidegen kormányt használunk.
Sportkormányok és Más Utángyártott Megoldások
A piacon számos utángyártott kormány is kapható. Egy sportkormányt flokkolva 20 ezer Ft-ért, vagy flokk nélkül 12 ezer Ft-ért is meg lehet kapni bizonyos üzletekben. Léteznek komplett szettek is, például Niva esetében egy autószerelő ismerős 50000 Ft-ért szerel be egy "kisipari" de jól megmunkált szettet, ami kompletten mindent tartalmaz, egy az egyben passzol, és faragni sem kell.
Electronic Ignition For LADA /// Ladapower.com
Érdemes megjegyezni, hogy léteznek nehezebb, vasból készült kormányok is, amelyeknek a széle nincs kiesztergálva. Ezek nehezebbek, de a kormányrúd bírja, és némelyik még az indexet is visszahúzza.
Műbizonylat és Legalitás
A kormánycsere egyik legfontosabb aspektusa a legalitás és a műbizonylat kérdése. Ha típusidegen vagy sportkormányt szerelünk be, az engedélyköteles, még akkor is, ha más autóban széria alkatrészről van szó.
Műbizonylat Igénylése és Érvényessége
A műbizonylatra pecsét és aláírás kell attól, akitől vetted (forgalmazó), plusz kell pecsét és aláírás attól, aki beszereli. Aztán teljesen legális ez úgy lehet, ha forgalmiba is beíratod, de külön egy kormányt teljesen felesleges lenne beíratni. Viszont ha teszel a közepébe Lada-emblémát, az némileg javíthat a helyzeten.
Swift kormánymű felújítás árak
Gyanítva, hogy egy lada emblémás kormány egybe van a kormányaggyal, szerintem igazoltatásnál nem fog szemet szúrni a rendőrnek, műszakin nem tudom (szerintem ott se, max visszateszed a régit). Azonban fontos tudni, hogy a rendőrök, akik tisztában vannak a szabályokkal, kérhetik a műbizonylatot. Előfordult már, hogy igazoltatáskor kérték a műbizonylatot, és annak hiányában akár a műszaki matricát is le akarták kaparni, bár szerencsére ki lehetett magyarázni.
A műbizonylat másolása is elfogadott lehet, mivel sok boltban is egyet lemásolnak, aláírják, lebélyegzik és úgy adják ki. Fontos, hogy ne lehessen kivenni, hogy az aláírás és a bélyegző is másolva van. Valamint, ha sportdobét másolod, az se legyen ráírva, hogy sportdob műbizije, mert az értelemszerűen nem jó a kormányhoz.
Beszerelési Nehézségek és Kompatibilitás
Az új kormány beszerelésekor előfordulhatnak kompatibilitási problémák. Például, ha a ricni egyezik is, de a gyárin van egy sima bevágás, hogy ne lehessen akárhogy feltenni, az újon pedig nincs ez a bevágás, akkor nem megy fel. Ebben az esetben meg kell vizsgálni, hol kell bevágást csinálni.
Sokan nem értik, milyen bevágásról lehet szó, ami miatt nem megy fel a kormány. Gyári 01, 05 és ezenkívül 3-4 különböző fajta sportkormány-agyat láttak már, és akárhogy gondolkoztak, végül is mindegyik egy darab vas a közepén egy lyukkal, aminek belsejében ricnik vannak. A gyárit akárhogy fel lehet tenni, még fejtetőn is akár, ezért a bevágás dolog sokak számára zavaros. Lehetséges, hogy egy "bovli" (rossz minőségű) verzióról van szó, mert másoknál simán felmegy a kormányrúdra az ugyanilyen kormány.
Útmutató a Peugeot 206 rádióvezérlő bekötéséhez
tags: #kormany #elado #lada #információk