KRESZ Teszt Gyakorlás: Felkészülés a Közlekedés Biztonságára
A közlekedési szabályok ismerete elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Magyarországon a KRESZ oktatása már az általános iskolában elkezdődik, és a közlekedési alapvizsga célja, hogy a gyerekek tudatosabban és biztonságosabban mozogjanak a hétköznapi forgalmi szituációkban.
Közlekedési Alapvizsga: Nem Kötelező, de Ajánlott
A gyerekek 12 éves koruktól kerékpárral önállóan vehetnek részt a forgalomban, így a KRESZ és a közlekedési kultúra oktatását nem lehet elég korán kezdeni. Az Aktív Magyarországért Felelős Kormánybiztosi Iroda segíti a felkészülést a nem kötelező, de ajánlott alapvizsgára. Az Aktív Magyarországért Felelős Kormánybiztosi Iroda közleményében arra hívta fel a figyelmet, hogy a 4-5. évfolyamon a közlekedési alapvizsga letétele elvárt, a 6-7. évfolyamon pedig ajánlott.
Dr. Nagy Adél, a Győri Tankerületi Központ szakmai vezetője elmondta, nincs olyan jogszabály, ami kötelezővé tenné a tanulók számára az úgynevezett közlekedési alapvizsga letételét. A diákok a közlekedési tudáspróbának március 1-12. között hetente egyszer futhatnak neki és erről a sikeresen teljesítő, legalább 80 százalékos eredményt elérő tanulók névre szóló tanúsítványt kapnak. Ha valakinek nem sikerül, akkor a tavaszi szünet után, április 19. és 30. között újra próbálkozhat.
A Tananyag és a Felkészülés
A vizsga tudásbázisa a Közlekedő kisokos oktatófüzeten alapul. Ennek digitális változata 2019 őszén készült el, a nyomtatott verziója eddig majdnem 380 ezer általános iskoláshoz jutott el.
Gecsei Kolos, a Győri Gárdonyi Géza Általános Iskola intézményvezetője elmondta, hogy már a 2012-es Nemzeti Alaptanterv alapvető követelményként fogalmazta meg a közlekedési ismereteket, azon belül a gyalogos- és kerékpáros-közlekedéssel kapcsolatos tudnivalók átadását. Mindezt tavaly óta a környezetismeret, valamint a technika és tervezés tantárgyak keretében oktatják első osztálytól. Mint mondta, a programnak köszönhetően modern eszközökkel, életkoruknak megfelelően és élményszerűen ismerhetik meg a közlekedés legfontosabb szabályait a gyerekek, amelyeknek a gyakorlati alkalmazását is elsajátítják a digitális eszközök segítségével.
Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában
Egedyné Fülöp Gyöngyi a negyedikeseknek technikaórán adja át az ismereteket. Mint mondta, először a közlekedési táblákkal, majd a kerékpár részeivel ismerkedtek meg a gyerekek, ezt követték a gyalogos- és a kerékpáros-közlekedés szabályai. A gyerekek nagyon várták és élvezték az órákat. Pénteken informatikaórán gyakorolták a teszt kitöltését.
KRESZ- A leggyakrabban előforduló közlekedési táblák
Statisztikák és a Biztonságos Közlekedésre Nevelés Fontossága
A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság adatai szerint az elmúlt öt évben összesen nem érte el a fél tucatot sem azon közlekedési balesetek száma, amelyben - jellemzően kerékpározás közben - közvetlenül gyermekkorúak szenvedtek el sérülést. Ez a néhány baleset kisebb településeken történt.
Rosta Roland rendőr őrnagy, a megyei közlekedési baleset-megelőzési bizottság titkára szerint a családnak, az óvodának és az iskolának is nagyon fontos szerepe van a gyalogos- és kerékpáros-közlekedésre nevelésben, amelyek mellett a rendőrség is sokat tesz a szükséges ismeretek elsajátításáért.
KRESZ Teszt: Régen és Most
Amikor elvégeztem a KRESZ-tanfolyamot 1998-ban, még lényegesen egyszerűbb volt a tanulóvezetők dolga. Nagyjából 1500 kérdést tartalmazott az ún. kérdésbank, elég volt bemagolni az összeset a tesztkönyvből, és akkor az ember szinte biztosan átment.
Részben pont a magolós módszer, részben pedig a kérdések elavultsága miatt 2015 januárjában a Nemzeti Közlekedési Hatóság teljesen megváltoztatta az elméleti vizsga anyagát: azóta a korábbinál sokkal több, körülbelül 10 ezer kérdést tartalmazó kérdésbankból kapnak feladatokat a tanulók, és tartalmilag is megújultak a feladványok. A feladatok a 20-30 éves műszaki színvonal helyett már a mai autók szintjéhez igazodnak, így például a részecskeszűrőkkel, AdBlue adalékkal, a xenon- és LED fényszórókkal és a különböző menetdinamikai segédrendszerekkel is foglalkozhatnak.
KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól
Morvai Melinda KRESZ-oktató szerint fontos különbség a régi rendszerhez képest, hogy már csak a kérdésbank körülbelül negyedével lehet találkozni a gyakorló feladatsorokban, így már lehetetlen a bevált magolós módszerrel készülni. Korábban gyakran előfordult, hogy az így készült tanuló 4-5 perc alatt készen volt az elméleti vizsgával, utána a gyakorlati oktatáson viszont szinte elölről kellett kezdeni vele a KRESZ-szabályok oktatását, mert addigra mindent elfelejtett.
A Vizsga Részletei és Statisztikák
A jogosítvány megszerzéséhez a kötelező elméleti képzés a jogszabályok szerint jelenleg két formában történhet: a hagyományos tantermi oktatás - személygépkocsi-vezetők esetén minimum 28 tanórás tanfolyam keretében -, míg a másik az elektronikus e-learning tanfolyam. A tanulók a közlekedési alapismeretek mellett vezetéselméleti és szerkezeti ismeretekre is szert tesznek, a kötelező tanfolyam után pedig 55 kérdésből álló számítógépes tesztvizsgát szükséges letenniük a továbbhaladáshoz. A kérdésekre 55 perc alatt kell válaszolni, 75 pontból 65 pont elérése szükséges a sikeres teljesítéshez.
Maracska Zsuzsa oktató szerint a másfél évvel ezelőtti változások óta jelentősen romlott a sikeres elméleti vizsgázók aránya: korábban ez bőven 70 százalék fölött volt, most viszont csak enyhe többségben vannak azok, akiknek sikerül elérniük a minimálisan megkövetelt pontszámot.
Tavaly Magyarországon összesen 110 892-en próbálkoztak B kategóriás KRESZ-vizsgán, de a Metropol információi szerint elsőre csak 63 százalékuknak sikerült. A forgalmi vizsgákon sem rózsásak az eredmények, majdnem minden második tanuló megbukik (pontosan 54 százalék a sikerességi arány), de korábban sem volt sétagalopp az élet a tanulókocsikban.
Egyébként a törvény azt írja elő, hogy az első tanfolyami órától kezdve 9 hónapon belül el kell menni vizsgázni, és egy éven belül le is kell tenni az elméleti vizsgát, különben lehet elölről kezdeni a tanfolyamot. A meglévő elméleti vizsgával két éven belül kell letenni a rutint is tartalmazó gyakorlati vizsgát.
Mozgóképes Kérdések a Vizsgán
Május végétől mozgóképes kérdések is bekerülnek a KRESZ-vizsgába. Az 55 vizsgakérdésből csupán kettőhöz tartozik videós animáció, az egyik 3, a másik 1 pontos.
A számítógépes vizsgázás óta bevezették azt a szabályt, hogy egy kérdés megválaszolására csak egy perc áll rendelkezésre. Aki többször is lejátssza a videót (megállításra nincs mód), annak sok ideje elmegy az egy percből, és a végén valószínűleg kapkodva fog bejelölni egyet a három lehetőségből.
Beugratós Kérdések és a Gyakorlati Tudás Fontossága
A KRESZ-teszt feladatok célja nemcsak a tudás felmérése, hanem az is, hogy rámutassanak azokra a szabályokra, amelyek a hétköznapi vezetés során könnyen háttérbe szorulnak. A közlekedési helyzet helyes megítéléséhez nemcsak a táblák ismerete, hanem a szabályok összefüggéseinek értelmezése is szükséges. A közlekedési szabályok nem elszigetelten működnek, hanem egymásra épülnek.
A KRESZ-vizsga során kötelező volt őket bemagolni, ha át akartál menni. A jogosítvány megszerzése után azonban szinte nincs olyan ember, aki bizonyos idő elteltével ugyanúgy hibátlanul felismerné az összes közlekedési táblát.
Példa egy KRESZ Kérdésre
Egy védett úton kialakított kereszteződésben például sokan automatikusan az elsőbbségi táblára hagyatkoznak, pedig a döntéshez más szabály is szükséges.
Kérdés: Ha Ön az így jelölt útról jobbra kanyarodik, elsőbbséget kell-e adnia a balról érkező, a védett útvonalat egyenes irányban elhagyó jármű részére?
Válasz: Nem kell elsőbbséget adnunk.
Magyarázat: Ebben a forgalmi helyzetben a jobbkéz-szabály alkalmazása dönti el az elsőbbséget, mivel mindkét jármű védett útról érkezik. A KRESZ egyértelműen kimondja, hogy azonos elsőbbségi viszonyok esetén a jobbról érkező jármű haladhat tovább elsőként.