Skoda Fabia kilométeróra állásának hitelessége: Így ellenőrizheted és kérdezheted le

Használtautó-vásárlásnál az egyik legnagyobb csapda, amibe könnyű belefutni, hogy az adott jármű kilométerórája nem a valós adatokat mutatja. A használtautó-piacon sajnos egyáltalán nem ritka, hogy visszatekerik a sebességmérő kilométer-számlálóját, így csapják be a jóhiszemű vásárlókat. Szerencsére ma már számos módszer áll rendelkezésre a kilométeróra-állás ellenőrzésére és lekérdezésére, legyen szó akár Magyarországon forgalomba helyezett, akár külföldről behozott autóról, mint például egy Skoda Fabia.

A Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP): Ingyenes lekérdezés Ügyfélkapun keresztül

2019. januárjától elindult a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP), amely az országos gépjármű nyilvántartás adatai elérhetővé teszi az online felületen. A Belügyminisztérium 2019 januárjától egyesítette az egyes hivatalokban párhuzamosan létező, több különböző gépjármű nyilvántartás adatait. Az online felületen egyszerű és gyors a gépjármű lekérdezés, és ami a legfontosabb: ingyenes. A JSZP használata semmilyen előzetes feltételhez nem kötött, a gépjármű lekérdezés jogalapjának vagy céljának igazolása nélkül bárki hozzáférhet az online felülethez. Bárki használhatja, aki rendelkezik ügyfélkapus regisztrációval, illetve elektronikus igazolvánnyal. A rendszám lekérdezéshez korábban ügyfélkapu regisztráció szükséges volt.

Hogyan kérdezzük le az adatokat a JSZP-n keresztül?

1. Az első lépés, hogy az ingyenes gépjármű nyilvántartás oldalára, a szuf.magyarorszag.hu weboldalra belépjünk. Ehhez a bal felső sarokban található “Bejelentkezés” gombra kell klikkelni.
2. Az ügyfélkapus autó lekérdezéshez szükséges egy ügyfélkapus azonosító. Ha még nem rendelkezel ilyennel, regisztrálnod kell az erre kijelölt okmányirodák valamelyikében, vagyis be kell fáradnod személyesen. A szuf.magyarorszag.hu portálra, illetve azon belül a Jármű Szolgáltatási Platformra történő belépés után el kell indítani a gépjármű lekérdezés folyamatát.
3. A szüf portálra való belépés után a bal oldalon található listából válasszuk ki a “Közigazgatás, jog” menüpontot, majd a megnyíló almenüből az “Adatkezelés, adatszolgáltatás” pontot. Erre kattintva egy újabb almenü nyílik középen, itt az “Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon” sorra klikkeljünk.
4. Egy új oldalra kerülünk, ahol megadhatjuk annak az autónak a rendszámát, amire az ingyenes gépjármű lekérdezés irányul.
5. A végeredmény egy letölthető PDF-dokumentum. Az adatkezelési tájékoztató elfogadása után bármennyi keresést indíthat az alkalmazáson. A bejelentkezést követően a JSZP lekérdezési felületén a megismerni kívánt jármű rendszámát kell beírnia.

Milyen adatokat kapunk a JSZP-ből?

Az ingyenes gépjármű lekérdezés során sokféle adathoz hozzáférhetünk, amely áttekinthető formában tartalmazza a jármű adatait, például a forgalmi és műszaki állapotára vonatkozó információkat, illetve a rögzített kilométeróra-állásokat.

• A dokumentum a gyártmány és a típusjel megjelölésével kezdődik, majd az autó forgalmi állapotáról kapunk információt.
• Láthatjuk továbbá a gyártási évet, a motorszámot/motorkódot, a hengerűrtartalmat, a kW-ban megadott teljesítményt.
• Megnézhetjük, hogy meddig érvényes a jármű műszaki vizsgája.
• Ezután időrendi sorrendben következnek a műszaki vizsgálatok adatai, melyekből a szállítható személyek száma, a tengelyek száma és a váltó fokozatainak száma is kiderül.
• A valós futásteljesítmény és rögzített óraállások révén ugyanis ellenőrizhetjük, hogy a jármű sebességmérőjének kilométer-számlálója a valós adatokat jelzi-e. Magyarországon 2013 óta kötelező az óraállások rögzítése műszaki vizsgán, illetve akkor, amikor az autó gazdát cserél. Műszakira két évente visszük az autót, tehát a központi adatbázisban minden itthon futó autóról van már legalább egy hiteles rögzített óraállás.
• Ebben a pontban ellenőrizhetjük, van-e az autónak kötelező felelősségbiztosítása, illetve az esetleges káreseményekről is kapunk felvilágosítást. Apró szépséghiba, hogy utóbbit csak 2019. január 1-től rögzített esetekre vonatkozóan. A kártörténeti adatok csak a 2019. január 1-től kezdődő időszakra vonatkozóan lekérdezhetők.
• A jármű futásteljesítményére és forgalomban tartására vonatkozó adatokat grafikonon is megjeleníti a rendszer.

Az adatszolgáltatás illeték- és díjmentes. A közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény 24. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény 47. § (1) bekezdés o) pont, 51. A közúti közlekedési nyilvántartás működéséről és az adatszolgáltatás rendjéről szóló 513/2017. (XII. Járműnyilvántartás: olyan egységes elektronikus nyilvántartás, amely tartalmazza a járműtulajdonos (üzemben tartó), a közúti közlekedésről szóló külön törvény alapján nyilvántartott jármű, illetve a járműokmány adatait, valamint az adatokban bekövetkezett változásokat (történeti állomány).

Alvázszám (VIN) ellenőrzése: A jármű ujjlenyomata

A VIN (jármű-azonosító szám) egy egyedi azonosító, amelyet az egyes járművekhez rendeltek. 17 karakterből áll, amelyek információkat tartalmaznak a márkáról, a modellről, a gyártási évről és a jármű jellegzetes tulajdonságairól. A VIN-számot a jármű előzményeinek nyomon követésére használják, például javítások, műszaki ellenőrzések és balesetek. Az alvázszám a jármű azonosítására szolgál. Ezt a jármű gyártója határozza meg, és a gyártó, a márka, a modell és a gyártási év azonosítására szolgál, valamint a jármű előéletének és egyéb műszaki adatainak ellenőrzését teszi lehetővé.

a luxus története a Gucci szemüvegén keresztül

Hol található az alvázszám?

A VIN-számot a testhez tartósan kapcsolódó elemekre helyezik. Általában a vezető oldalán, a szervizkönyvben, a motor oldalán és más helyeken találhatja meg, amelyet az autómárka gyakran kondicionál. Ha nem találja meg a motorháztető alatt, akkor a csomagtartóban, az utasszállító kabinban, a küszöbön, az első szeptemberi fészekben, az első felfüggesztés oszlopának fészkén, a padlóban az utastérben keresse meg.

Miért érdemes lekérdezni az alvázszám alapján?

Az alvázszám lekérdezés azt a folyamatot jelenti, amelynek során a használtautó megvásárlása előtt járműtörténeti jelentést generálunk az alvázszám vagy a rendszám alapján. Érdemes már az adásvételi hirdetések böngészésekor ellenőrizni a járműveket az alvázszámok lekérdezésével. Az autoDNA elemzései szerint az alvázszám megszerzésének nehézsége mögött 20%-ban tisztességtelen szándék van. Ilyenkor jogosan feltételezhetjük, hogy valaki megpróbálja eltitkolni az autó előéletét.

Az alvázszám alapján történő lekérdezés során a következő információkhoz juthatunk hozzá:

• Korábbi tulajdonosok száma: Egy olyan jármű, amely gyakran cserélt gazdát, gyanúra adhat okot a jármű állapotával vagy előéletével kapcsolatban. Ha ezt az információt az eladó elhallgatja, az arra utalhat, hogy a kellemetlen tényeket el akarja titkolni.
• Feljegyzett kilométer-állások: Ellenőrizd, hogy a jármű kilométer-nyilvántartása logikailag összhangban van-e a jármű korával és a szerviztörténetével.
• Szervizelési előtörténet: Nézd meg, hogy az autóra vonatkoztak-e gyári visszahívások/szervizakciók.
• Felszereltség: A jármű lekérdezésekor információt kaphatsz az adott modell felszereltségi elemeiről.
• Jogi problémák: Információ a járművel kapcsolatos jogi problémákról.
• Korábbi járműhasználat: Például, hogy magánszemély vagy flotta tulajdonában volt-e.

Fizetős szolgáltatások a még alaposabb ellenőrzéshez

A JSZP mellett számos fizetős szolgáltatás is elérhető, amelyek mélyebb és nemzetközi adatokhoz biztosíthatnak hozzáférést, különösen a külföldről behozott autók esetében, amelyeknél a külföldről behozott használt autók nagyjából 98 százalékának vissza van tekerve az órája - állítják hozzáértő autószerelők.

autoDNA

Az autoDNA jelentések Európa és 26+ országából tartalmaznak adatokat. Az autoDNA több mint 50 000 különböző autóipari intézményétől gyűjt adatokat. Az autoDNA járműtörténet jelentései a legteljesebb információforrások több mint 500 millió használt járműről Európában és világszerte. Az autoDNA szolgáltatás a nap 24 órájában elérhető a világ bármely pontjáról, számítógépről, tabletről vagy mobilról egyaránt. A teljes autoDNA járműtörténet jelentést ára 8999 Ft. A következő lépésben lehetőséged van a kész jelentések megvásárlására az autoDNA-tól. Fizethetsz bankkártyával, PayPallal vagy Voucherrel. Akciókink során kedvezménykódokat is kínálunk. Ha ezeket a kosárban egy külön mezőbe beírod, levonjuk a kedvezményt a fizetendő összegből.

Fabia alacsony alapjárat okai

carVertical

Létezik egy fizetős, ámde nagyszerű autó előélet ellenőrző és lekérdezési lehetőség a carVertical által. A nemzetközi autós adatbázisban tengernyi adat megtalálható, így még a vásárlás előtt is nagy pontossággal leellenőrizhető a használt autók előélete. Legyen az Magyarországon forgalomba helyezett, vagy éppen most külföldről behozott autó. A sokszázezres váratlan autójavításhoz képest a 4799.-Ft-os lekérdezési díj jelentéktelennek tűnik. A cég nem árul zsákbamacskát!

Autoszkóp mobilalkalmazás

A használt kocsik kereskedelmének kifehérítéséhez is hozzájárulhat pár éve bevezetett telefonos, Autoszkóp névre keresztelt Android mobilalkalmazás, mellyel le tudjuk kérdezni bármelyik autó kilométeróra-állását. Nem csak a km óraállást kérdezhetjük le vele, de ellenőrizni lehet az autó több lényeges adatát is. A gépjárműadatok lekérdezéséért eljárásonként kell fizetni. A km lekérdezés elindításához a program először a rendszámot kéri el. A rendszám beírása után az ügyfélkapuhoz irányít. Mivel a szolgáltatás díjköteles, ezért muszáj magunkat hivatalosan azonosítanunk. Tehát ügyfélkapus regisztrációra szükség van, anélkül nem használható. Az ügyfélkapus adatok megadása után az OTP weboldalára kerülünk, itt kell megadni a kártyaadatokat a bankkártyás fizetéshez. Az Autoszkóp alkalmazással le lehet kérdezni az Eurotax-értékbecslést is, szintén külön díjért. Az Autoszkóp alkalmazást Android mobiltelefonra le lehet tölteni.

Szakértői diagnosztika és műszaki ellenőrzés

A fenti online lekérdezések mellett elengedhetetlen a jármű alapos műszaki átvizsgálása, különösen ha gyanús jeleket észlelünk, vagy ha az eladó nem teljesen átlátható. Korábban már írtam a diagnosztikáról - többek között arról, hogy mekkora segítség egy-egy átvizsgálás során. Sok esetben lebuktatja az óratekerést is, de nem úgy, ahogy azt sokan elképzelik. Sok esetben különböző vezérlőegységek, jeladók adataiból lehet következtetni a kilométerfutás valódiságára. És itt nem arra kell gondolni, hogy a sasszemű szerelő vagy állapotfelmérő megállapítja egy élő adat láttán, hogy visszatekerték húszezer kilométerrel az órát. Nem, itt nagyságrendekről beszélünk. Jelentős különbség lehet egy 250 ezret vagy egy 100 ezret futott autó élő adatai között.

Freeze Frame adatok és TDI motorvezérlők

Ilyen például a Freeze Frame, avagy a paraméterkörnyezeti adatok. Mi is ez? A modern autók egy része, ha hibakódot észlel, akkor azt naplózza. Ilyenkor elmenti a kilométeróra-állást és a dátumot is. Persze sok más adat mellett, mint pl. hőmérséklet, fordulatszám, sebesség, fojtószelep-állás stb. Az autó javításakor nagy segítség a szerelőknek, ha látják a hiba keletkezésekor fennálló környezetet. És nagy segítség az állapotfelmérést végzőnek is. A VAG csoport autói nagyon lelkiismeretesen naplózzák a Freeze Frame adatokat. A TDI motorvezérlők egy része saját memóriában is tárolja az autó futásteljesítményét, így ezekből kiolvasható a ténylegesen futott km. Fontos azonban megjegyezni, hogy létezik az Óracsoport által kijelzett összes megtett km beállítása, illetve a TDI motorvezérlők belső tárolt km-ének beállítása is, ami lehetőséget ad a manipulációra, ezért elengedhetetlen a több forrásból történő ellenőrzés.

Gyakori buktatók és szakértői tapasztalatok

Az ember azt gondolná, hogy egy öt-hatéves autóhoz, ami keveset futott, kimegyünk, jól körbetapsoljuk, bezsebeljük az elismerést és a megbízási díjat, és ennyi. Hát nem. A legnagyobb csapdák ezekben az autókban vannak, és bizony több millió forintot lehet bukni rajta, ha nem vagy elég óvatos.

Skoda Superb II áttekintés

Egy példa egy 2016-os gyártású Skoda Octaviáról, ami bár nem Fabia, a tapasztalatok általánosíthatóak a VAG csoport autóira:

A hirdetés szerint az autó kilométerórája cca. nyolcvanezer kilométert mutatott. A hirdetésben nem szerepel a sérülésmentes kifejezés, mégis fájdalmasan érintette a megbízót, hogy szinte nem találtak gyári fényezésű elemet az autón. Az utastér lehangoló állapotban volt, karcos, kopott. A vezetőülés kiülve, de annyira, hogy oldalt vágta a combot a merevítés. 80.000 km... hm... Ilyen előjelek után általában gyermeki izgatottsággal várták a diagnosztika eredményét. A diagnosztika 62 db passzív hibakódot talált az autóban, ami - tekintve a futásteljesítményt és az évjáratot - meglehetősen szép szám. Volt itt minden; a váltóhibától az égéskimaradáson keresztül a hűtőközegnyomásig. A légzsákvezérlő kiolvasásakor egy frontális ütközést láttak rögzítve, borulásos esemény nem volt. Ezt alátámasztotta a rétegvastagság-mérés is. Volt néhány hibakód, ami egy korábbi akkumulátormerülés nyomán keletkezhetett. A paraméterkörnyezeti adatok elemzése során beigazolódott a sejtés, az autó kilométerórája mutatott már többet is a jelenlegi értéknél. Ilyenkor annyi dolga van „csak” az embernek, hogy elkezdi végignézegetni, hogy melyik bejegyzés mikor keletkezett. Ennél az autónál a hibakódok egy része valószínűleg az ütközés során tárolódott, sok keletkezett ugyanabban az időpontban, ugyanannál a kilométerállásnál.

A rendes karbantartás a tévedések elkerülése érdekében nem a 25-30 ezres olajcserét jelenti. Bizony, 15.000 kilométerenként nem árt lecserélni az olajat, és nyolcvanezer kilométer után a váltóolajat is. A közvetlen befecskendezéses benzinmotorok vagy duplakuplungos váltók nem tolerálják a hanyag karbantartást. Sajnos ezt a hervatag szerencsétlenséget is meg fogja venni valaki. Aki mondjuk készpénznek veszi a kilométeróra-állást, nem cserél vezérlést, mert azt hiszi, bőven ráér még. Azután lesz nagy csodálkozás.

Összehasonlító táblázat a kilométeróra-ellenőrzési lehetőségekről

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a legfontosabb kilométeróra-ellenőrzési módszereket és azok jellemzőit:

tags: #Skoda #Fabia #kilométeróra #állás #ellenőrzése #és

• Műszaki vizsga és autószerviz Sümegen
• Fedezze fel az új Ford Ranger képességeit
• Popkultúra mekka a Kresz Géza utcában
• Auris csomagtartér: Generációk összehasonlítása
• Milyen a Honda CBF 1000F túrázás közben? Részletek itt