A Peugeot 206 lámpájának halvány világítása kikapcsolt állapotban: okok és megoldások

Gyakran előfordul, hogy a hagyományosan jól működő, bevált kapcsolók mellett a lámpa izzóit cserélik LED izzóra. Jól megtérülő beruházás, különösen az őszi-téli, villanyfény-igényes időszakban. Az izzók nagy részének cseréjekor semmilyen probléma nem fordul elő, de sajnos azért okozhat meglepetést a működés során. Az izzók beszerelésekor gyakran tapasztalható, hogy azok sajnos kikapcsolt állapotban is, halványan ugyan, de világítanak. Próbálhatjuk őket cserélgetni, de sajnos ez nem hoz eredményt.

A fényszóró hiba komoly problémát jelenthet az autóvezetés során, hiszen a megfelelő világítás elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Egy hibás fényszóró nemcsak a saját látási viszonyainkat rontja, hanem más járművezetők számára is veszélyes lehet. A fényszóró hiba számos okra vezethető vissza, és nem mindig könnyű azonnal megállapítani a probléma forrását. A KRESZ kimondja, hogy a vezető köteles a járművet haladéktalanul megállítani, ha bármely féklámpája nem világít.

Miért világít halványan a lámpa kikapcsolt állapotban? A kóboráram jelensége

Abból kiindulhatunk, hogy egy hagyományos lámpa csak akkor világít, ha áramot kap, mert a semmitől nem tud. Tehát, ha lekapcsolt állapotban is gyengén világítanak, fénylenek a LED-ek, akkor minden bizonnyal kóboráram van a jármű elektromos rendszerében. Ez úgy lehetséges, hogy például figyelmetlen volt a bekötés és nem a fázist szakítja meg a villanykapcsoló, hanem a nullát. Tehát lekapcsolt állapotban is áram alatt vannak a lámpák.

Az áram átmegy a lámpán tovább a nulla ágon a kapcsolóig, s ott megszakad (mert ugye le van kapcsolva). Igen ám, de a megszakított nulla vezetékdarab a fázis mellett úgy működik, mint egy kondenzátor, amikor a fázis pozitív, akkor a vezetékdarabban negatív feszültség keletkezik és fordítva. Tehát, az izzó akár 100-200 Voltos indukált tápellátást is kaphat lekapcsolt állapotban is.

Észrevetted már, hogy az izzók még azután is világítanak, hogy kikapcsoltad őket? Ne aggódj; abszolút semmi baj nincs velük. Ezt a jelenséget, amikor az izzók kikapcsolás után is világítanak, az „Izzók utófényének” nevezik.

Készenléti akkumulátor fogyasztás csökkentése

LED-specifikus okok az utófény jelenségre

A LED-eknek van egy elektromos áramköre, amelyet egy LED vezérlő. Kondenzátort és induktort tartalmaz az elektromos áram tárolására.
A LED-ek nagy hatásfokának köszönhetően maradék elektromossággal működnek. Kikapcsolás után gyenge fényt ad. A LED-ek továbbra is halvány fényt bocsátanak ki, amíg az összes áram le nem merül. A ragyogás elhalványulásához szükséges idő másodpercek és percek között változhat.
A LED-es lámpák nagyon érzékenyek, és gyenge árammal is világítanak.

További okok: Vezetékproblémák és minőségi hiányosságok

Néha az izzók folyamatosan világítanak az elektromos vezetékekkel kapcsolatos problémák miatt. A problémák közé tartoznak a kábelezési hibák vagy a nagy ellenállás.
Ha nincs megfelelően földelve, a nulla vezeték elektromos áramot vezet. Ezenkívül a vezetékeket megfelelően szigetelni kell.
A rossz szigetelés, a sérült szigetelők vagy az elektromágneses indukció gyenge fényt okozhat az izzókban. A rossz szigetelés miatt kis elektromos áram folyik tovább, ami halvány fényt eredményez.
Néha a rövidzárlatok károsítják az elektromos szerelvényeket. A rövidzárlatok nem koptatják a vezetéket, így az emberek továbbra is hibás vezetékeket használnak.
A gyártási költségek csökkentése érdekében a gyártók gyengébb minőségű nyersanyagokat használnak a gyártás során. A gyenge minőségű izzók nem tartanak sokáig, és problémákat okozhatnak.
A modern autókban egyre gyakoribbak a LED-es és xenon fényszórók, amelyek külön karbantartást igényelnek.

Specifikus problémák Peugeot 206 esetén

Gyakori az 1998 és 2004 között gyártott Peugeot 206-osok hátsó lámpáinál a nem megfelelő tömítettségből adódó belső párásodás. A lecsapódott nedvesség korróziót okozhat az izzók foglalatában. Legtöbbször a féklámpa izzójának kiégésére utaló jellel kezdődik a probléma. Az izzó cseréjénél érdemes a foglalatra is egy pillantást vetni, illetve a kivett, rossznak vélt izzót lepróbálni ezen típusok esetén, nehogy becsapjon bennünket, ha izzócsere után világít a féklámpa, mert ez lehet, hogy csak a véletlen műve és nem lesz tartós megoldás.

A LED technológia alapjai és működése

Mik azok a LED lámpák? A LED (Light Emitting Diode) egy szilárdtest-félvezető eszköz, amely képes az elektromos energiát látható fé konvertálni. Ezt nevezik negyedik generációs fényforrásnak vagy zöld fényforrásnak. A LED-es lámpák fokozatosan elfoglalják a jelenlegi világítási piacot a nagy fényerő, az alacsony energiafogyasztás és a hosszú élettartam előnyeivel. Általánosságban elmondható, hogy a LED-es világítási termékek ritkán vannak problémákkal.

LED lámpák típusai

Kétféle LED-es lámpa van a piacon. Az egyik állandó áramtípus, a másik pedig ellenállás-kapacitás típus, amelyet állandó feszültségű LED-fénynek is neveznek. Viszonylag elmondható, hogy az állandó áramtípus stabilabb. Az állandó áramú LED világítási termék vezérlővel van, és az áram stabilan exportálható. Az ellenállás-kondenzátor LED-es fény szerkezete viszonylag egyszerű, és a feszültség leengedése miatt a LED lámpagyöngy a normál üzemi áramon belül működik.

A LED lámpák felépítése

Mi a LED-es lámpák alapszerkezete? Sokféle LED-es lámpa van a piacon, LED-es csőlámpa, LED izzólámpa, LED-es panelfények, LED-es árvízi lámpák, LED magas rekeszfény, LED utcai lámpák stb. Nem számít, milyen típusú LED-es lámpák, a belső szerkezet ugyanaz:

Fényforrás alkatrészek, amelyek LED lámpa gyöngyök PCB, valójában sok kis lámpa gyöngyök a LED-es lámpa, általában csatlakoztatva sorozatban, majd több sorozat kombinálva és csatlakoztatva párhuzamosan.
Házrész.
Vezető alkatrészek, a tápegység, azzal a funkcióval, hogy felajánlja az állandó áramot, és lépjen vissza.

Hibaelhárítás és megoldások a halványan világító lámpákhoz

A LED-es lámpák problémájáról legfeljebb négy hiba van: a fény nem kapcsol fel, a fény elhalványul, a LED-es lámpa kissé világos és a fény villog. Most nézzük meg a releváns problémákat és megoldásaikat.

Kézi váltós autók kuplung hibái

Gyenge fényű LED lámpa (kikapcsolt állapotban)

Általában ez a helyzet a rossz minőségű LED-es lámpákkal, vagy ha a kapcsolók a nulla vonalon vannak bekötve. A LED-es lámpák nagyon érzékenyek, és gyenge árammal is világítanak. Nem számít, milyen helyzet okozza a homályos fényt, használhatunk relét, hogy tökéletesen megoldjuk, mert a relé egyszerre irányítja az élő vezetéket és a semleges vezetéket.

Ellenőrizze a vezetékek bekötését: Ellenőrizze, hogy a semleges és az élő vezetékek megfordulnak-e. Ellenőrizze, hogy a kapcsolónál lévő huzal színe piros-e, ha nem, a kapcsoló vezérelheti a nulla vonalat, és időben ki kell cserélnie.
Figyelje meg a villogó fényeket: Ha a járműben több fény villog, és ugyanabban az áramkörben vannak, akkor a semleges huzal és az elosztódobozban lévő élő huzal fordított csatlakoztatása miatt kell. Ügyeljen arra, hogy a jövőbeni karbantartás cseréje után jelet tegyen.
Öninduktív áram: Lehet, hogy a lámpa ön-induktív áramot termel.

Általános megoldások és megelőzés

Kérjen segítséget szakembertől, aki meg tudja vizsgálni az egész elektromos vezetéket. Ha tudja, hogyan kell tesztelni a villanykörte elektromos áramköreit, saját maga is ellenőrizheti az egyes áramköri vezetékeket.
Mindig kerülje a rossz minőségű vezetékek használatát az elsődleges elektromos szerelvényben. Ezenkívül kerülje a hibás vezetékek használatát, amelyek rövidzárlatot tapasztaltak.
A Zener dióda segít az elektromos áramkör feszültségének szabályozásában. Jól képes kezelni a feszültség leállásokat. A Zener-dióda a védelmi áramkörben segít megakadályozni az izzó izzók megjelenését, miután kikapcsolta őket.
Ha rossz minőségű izzót használ, a probléma megoldásához frissítsen egy jobb minőségű izzóra. A jó minőségű LED-ek vagy izzók meglehetősen hosszú élettartamúak. Hatékonyabban elkerülhető az izzó izzók problémája, amikor kikapcsolja a kapcsolót.
Ügyeljen arra, hogy a tápegység érintkezőjének közelében egy bypass kondenzátort szereljen fel. A kondenzátorok megakadályozzák, hogy az áram távol kerüljön a tápcsaptól a kétirányú csatlakozásoknál. Ezért helyezzen el plusz kondenzátorokat, ha 2+ vezeték van párhuzamosan.
A fényszórók megfelelő karbantartásával csökkenthetjük a meghibásodás kockázatát. Érdemes rendszeresen ellenőrizni az izzók állapotát, valamint a lámpatestek tisztaságát.
Az oxidálódott csatlakozókat időben meg kell tisztítani, és ha szükséges, cserélni.
A modern fényszórók esetében fontos, hogy ne érintsük meg az izzókat puszta kézzel, mert az ujjlenyomatok miatt azok gyorsabban kiéghetnek.

Kiégett led izzó javítás egyszerűen

Egyéb gyakori világítási problémák és hibaelhárítás

Nem működő tompított fényszóró vagy hátsó lámpa

Kiégett a tompított fényszóró izzója, ez a leggyakoribb ok, a megoldás az izzócsere.
Meglazult, sérült vagy korrodált az elektromos csatlakozó: ez sokszor szabad szemmel is látható vagy műszerrel kimérhető. A megoldás az érintkezők és csatlakozók meghúzása, kontaktspay-vel való befújás vagy vezetékcsere.
Ha nedvesség vagy pára látható a fényszórón belül, akkor elmozdult vagy tönkrement a tömítés. A megoldást a tömítés cseréje jelenti, rosszabb esetben, ha beázott a fényszóróegység, akkor a fényszóró javítása, cseréje.
Kiégett a biztosíték, ezt a biztosítékdobozban ellenőrizheti.
A motortérben, a kapcsolótábla melletti relé hibásodott meg.

Folyamatosan világító féklámpa

A folyamatosan világító féklámpa oka lehet egy beragadt féklámpa jeladó, egy pedál fölötti féklámpa kapcsoló, vezeték kontakthiba, elektronikus áramkör hiba.

Egy példa az ilyen hibára: Gépjármű: Opel Astra H (2006). A hiba tünete: a féklámpa gyújtás ráadása nélkül működik, gyújtás ráadása után folyamatosan világít. A hiba oka: motortéri biztosítéktáblából valaki kivette a 32-es biztosítékot. Javítás: biztosítékpótlás.

Irányjelző meghibásodása

Ha nem működik az index, ez olyan meghibásodás, amellyel nem közlekedhet. Ezt nagyon komolyan kell venni, mert aki meghibásodott irányjelzővel közlekedik, emberéletet veszélyeztet! Az okok:

Kiégett izzó.
Meghibásodott irányjelző kapcsoló (relé).
Oxidálódott aljzat.
Kiégett biztosíték.
Meghibásodott irányjelző.

Olyan eset is előfordul, amikor csak az egyik oldali index villog gyorsan. Jellemző ok a testelési hiba. Találkoztunk már olyan esettel is, amikor valaki házilag cserélt izzót a fényszóróban, de helytelenül szerelte be az új izzót, ami az irányjelző gyors villogását eredményezte.

Ismerje meg a Velox Sprinterre vonatkozó KRESZ-t

Ha bármilyen autóvillamossági problémája van, célszerű szakember segítségét kérni, hogy elkerülje a további károkat és a balesetveszélyes helyzeteket.

tags: #kikapcsolt #allapotban #vilagit #a #peugeot #206