A kiegyenlítő tartály csatlakozó E46 bekötése és a hűtőrendszer karbantartása
Az autó hűtőrendszerének hibája gyakran a hűtőfolyadék szivárgásával kezdődik. Ez a szivárgás azonban csak a tünet, a valódi ok a mélyben gyökerezik. A probléma gyakran a nem megfelelő szervizelés következtében kialakuló korrózió.
Ebben a cikkben áttekintjük a kiegyenlítő tartály cseréjének folyamatát, valamint a hűtőrendszerrel kapcsolatos egyéb fontos tudnivalókat.
A kiegyenlítő tartály cseréje lépésről lépésre
A tágulási tartálynak három fő ellensége van: az öregedés, az autótörés és a belső lerakódások. Mivel műanyagból készülnek, a tartályok az idővel kiszáradnak, törékennyé válnak, és anyaguk besárgul. Ez megnehezíti a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését, a repedéseknél pedig szivárgás alakulhat ki.
Mielőtt nekilátnánk a cserének, győződjünk meg róla, hogy a motor teljesen lehűlt, mivel üzemmeleg állapotban a hűtőrendszer nyomás alatt van, és a tartály fedelének levétele forrázást okozhat.
Szükséges eszközök:
Kiegyenlítő tartály kupak leszedése
- Szerszámok a tartály rögzítőcsavarjaihoz
- Bilincsek a csövekhez
- Folyadék felfogására alkalmas edény
- Rongyok
- Műhelycsipesz vagy megfelelő átmérőjű csavar a csövek lezárásához
A csere menete:
- Mozgassa meg a bilincseket, majd húzza le a felső csövet, és csipeszelje le. Ügyeljen arra, hogy a csővég magasabban legyen a motor többi részénél, hogy ne folyjon ki a folyadék.
- Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és a tartály alá nyúlva az elektromos stekkert.
- Csavarja le a tartály sapkáját, és engedje le a benne lévő folyadékot az előkészített edénybe.
- Húzza le az alsó csövet, amelyet szintén csipeszeljen le előzőleg.
- Öntse ki a maradék folyadékot a tartályból az edénybe.
- Ellenőrizze a csövek állapotát, és tisztítsa meg őket a lerakódásoktól.
- Szerelje be az új tartályt, csatlakoztassa az elektromos stekkert, és hajtsa be a rögzítőcsavarokat.
- Húzza rá a csöveket a csővégekre, és rögzítse a rugós bilincseket.
- Töltse fel a hiányzó fagyálló folyadékot, és csavarja vissza a tartály sapkáját.
Egyes esetekben a régi tartály belsejében vastag lerakódások találhatók, ami a hűtőrendszer nem megfelelő karbantartására utal. Ilyenkor érdemes a teljes rendszert átmosni.
Csináld magad autó hűtőrendszer öblítés | Tippek az AUTODOC-tól
A hűtőrendszer karbantartása
A modern motorok egyre több alumínium és műanyag alkatrészt tartalmaznak, amelyek különböző mértékben tágulnak hő hatására. A tömítések már nem statikusak, hanem "O" gyűrűk, melyeket műanyag fedelek tartanak a helyükön. Ezek lehetővé teszik a komponensek tágulását és összehúzódását, de rendkívül sima felületeket igényelnek.
A hűtőközeg védőbevonatot képez az érzékeny felületeken, de ez a képesség idővel elveszik, és a korrózió támadásba lendül. A levegő bejutása és a nem megfelelő folyadékok használata tovább rontja a helyzetet.
Fontos tudnivalók a hűtőfolyadékról:
A hűtőrendszer kiegyenlítő tartályának optimális folyadékszintje
- Kizárólag desztillált vizet használjon a hűtőfolyadék hígításához.
- Tartsa be a hűtőfolyadék és víz keverési arányát.
- Cserélje le a teljes hűtőfolyadék mennyiséget a csere során.
- Keverje össze a koncentrátumot a desztillált vízzel előre, mielőtt feltölti a rendszert.
A hűtőfolyadékot szigorúan az előírt mértékben szabad keverni vízzel. Ha túl sok a fagyálló, a hűtőrendszer szenvedni fog. Ha pedig a vizet adagolják túl, akkor a védelem szenved csorbát, az előírásokat tehát szigorúan be kell tartani. Mikor lecseréljük a hűtőfolyadékot, fontos hogy az egész mennyiséget cseréljük, tehát a régit maradéktalanul eltávolítsuk. Ha csupán a hűtőből engedjük le, akkor a motorblokkban, a fűtésben, a csövekben visszamaradhat akár a fele.
Nagyon fontos, hogy a koncentrátumot a desztillált vízzel előre összekeverjük, mielőtt feltöltjük a rendszert. A koncentrátum ugyanis sokkal nehezebb mint a víz, ezért leül a motorblokk aljába, és a víz betöltésekor nem keverednek össze. Ez lerontja a korrózióvédelmet, és meleg pontok alakulhatnak ki a motorban.
A mai modern hűtőfolyadékokat már több éves használatra tervezik. A GM a Dexcool nevű termékére például 5 évet garantál, ami azt jelenti, hogy ezen idő alatt 100% korrózióvédelmet nyújt. Az élettartam lejártakor ugyan a folyadék még teljesen tökéletesnek tűnik, azonban óriási károkat okozó korrozív folyamatok indulhatnak be, így semmiképp sem ajánlott a csere idejét kitolni. A másik fontos megjegyezni való, hogy ez az 5 év csak egy új gépkocsi első feltöltésére igaz.
Elektrolízis a hűtőrendszerben
Elektrolízis jöhet létre például, ha a motorblokk nincs megfelelően testelve. Példának okáért mondjuk a motor indítása 130 ampert igényel, de a kábelvég nagy ellenállása miatt az indító áram kerülő utat is választ, így akár 30 amper a hűtőfolyadékon keresztül folyhat. Ha áram folyik át a hűtőfolyadékon, akkor beindul az anód/katód effektus, és a hűtő vékony lemezei hamar elfogynak, szélsőséges esetben a hengerfej és a motorblokk is károsodhat.
2001-es Space Star alkatrészek
Nagyon fontos tehát, hogy az összes testelőkábel a helyén legyen, tiszta, stabil kontaktussal.
Fagyálló hűtőfolyadékok összehasonlítása
A nem megfelelő fagyálló használata komoly problémákat okozhat. Mindegyik hűtőfolyadék más és más védelmi stratégiát alkalmaz, ezért fontos a megfelelő termék kiválasztása.
| Típus | Élettartam | Jellemzők |
|---|---|---|
| OAT | 5 év | Hosszú élettartam, kiváló korrózióvédelem |
| HOAT | 5 év | Hosszú élettartam, kiváló korrózióvédelem |
| Hagyományos | 2 év | Rövidebb élettartam, kevésbé hatékony korrózióvédelem |
A hűtőrendszer javításának technológiája drasztikusan megváltozott az évek folyamán. A megfelelő karbantartással és a megfelelő alkatrészek használatával biztosíthatjuk autónk hosszú élettartamát.
tags: #kiegyenlítő #tartály #csatlakozó #e46 #bekötése