Kia Sportage: Átfogó Információk és Modellek Áttekintése

A statikus és mozgóképek csak illusztrációk. A valódi jármű eltérhet az itt láthatótól. Az ezen az oldalon bemutatott modellek és specifikációk eltérhetnek az adott piacon elérhetőktől.

A Kia Sportage Története és Evolúciója

A Kia először 1993-ban dobta piacra a Sportage nevű városi terepjáróját, amelyet a Mazda E-szériájával közös padlólemezre építettek, ezen felül pedig a motorokat is a japán gyártó szolgáltatta. 2004-ben jött a második, 2010-ben pedig a harmadik Sportage.

Kia Sportage III: Általános Jellemzők (2010-2014)

A Kia Sportage III, amelyet 2010 és 2014 között gyártottak, egy kompakt SUV, amelyet a stílust, funkcionáliságot és a jármű sokoldalúságát értékelő emberek számára terveztek. Ötajtós SUV-ként, öt utas számára helyet biztosítva, a Sportage III ötvözi a modern dizájnt a praktikus megoldásokkal, így ideális választás a családok és az aktív életmódot folytató egyének számára.

Az éles karosszéria vonalak, dinamikus sziluett és nagy fényszórók modern és merész karaktert kölcsönöznek neki, így figyelmet vonz az úton.

Motorválaszték és Teljesítmény (Sportage III)

A Kia Sportage III különféle motorváltozatokat kínál, amelyek közé tartoznak a benzines és dízel egységek. A motorok teljesítménye 115 és 184 lóerő között változik, lehetővé téve a gazdaságosság és a nagyobb teljesítmény közötti választást. A kínálatban szereplő takarékos lehetőségek között található az 1.7 CRDI (115 LE), valamint a dinamikusabb 2.0 CRDI (184 LE) automatikus változatban.

Problémák a Kia Sportage modelleknél?

Járási Jellemzők és Kényelem (Sportage III)

Ez a modell elérhető elsőkerékhajtással és 4x4 hajtású változatokkal is, amely lehetővé teszi a különböző közlekedési körülményekhez való jobb alkalmazkodást. A Kia Sportage III jó menetstabilitást és tapadást kínál, kényelmes vezetést biztosítva a városban és hosszabb utak során egyaránt. Az autó fordulékony és könnyen manőverezhető, a rendelkezésre álló vezetőtámogató rendszerek, mint például a traction control és a parkolássegítő, tovább növelik az utazás kényelmét és biztonságát.

Hibák és Potenciális Problémák (Sportage III)

A sok előny ellenére a Kia Sportage III néhány potenciális problémával is szembesülhet. Ismert hibák közé tartoznak az elektronika és a multimédiás rendszer problémái, amelyek befolyásolhatják a használat kényelmét. Néhány felhasználó magasabb szervizköltségekről is beszámolt, különösen az 4x4 hajtású változatok esetében. Ezenkívül, bár az autó praktikus rakodótérrel rendelkezik, az egyes SUV konkurensekhez képest ez nem biztos, hogy elegendő.

A Megújult Sportage és Vezetési Élménye

A negyedik generációjába lépett a Kia Sportage, amely felhúzott orrával kelt masszív benyomást. A KIA sem akar lemaradni a crossover piacon, hiszen tavaly jöttek ki a vadonatúj Sorentóval, idén pedig a Sportage is megújult, ráadásul jön a hibrid Niro. A Sportage elődjéhez képest lényegesen átalakult, főként az orr részt kell még szokni, hiszen a hűtőmaszk teljesen új helyre került.

Akárcsak az Optima esetében, a Sportage-nél is hasonlót éltem át. Már az első méterek után érződött, hogy ez is nagyon finom autó, minden porcikája jól meg lett tervezve, oda megy és azt csinálja, amit én akarok. Magasan ülve jó a kilátás, az ülések annak ellenére jól személyre szabhatóak, hogy csupán hosszában és magasságában (meg persze támlájuk dőlésével) állíthatók. A kormány bőrözése finom és puha, könnyen és pontosan kezelhető. A váltó maga a csúcs. Eddig leginkább BMW-kben volt hasonló kapcsolási érzet, most már ezt a Kia is tudja. Bőséges hely áll rendelkezésre mind elöl, mind pedig hátul.

Motorizáció és Felszereltség

Egy dolog szívó. Mégpedig a motor. A Kiánál jól bevált 1,6 literes GDI benzinest alapmotorként kapta meg a Sportage. 132 lóerőt és 161 Nm forgatónyomatékot ad. A közel 1,5 tonnás tömeghez és a nagy frontfelülethez ez bizony kevésnek tűnik papíron, a valóságban sem kell nagy dinamikára számítani. Városi tempóban egyes és kettes fokozatokban még viszonylag fürge, a magasabb fokozatokban viszont ne várjunk sokat tőle, főként alacsonyabb fordulatszám-tartományban. Ha haladni akarunk, akkor igenis vissza kell pakolni, és 4000 1/perc felett tartani a fordulatszámot, szívó motor létére ugyanis ott él igazán. Az 1,6 literes GDI nem egy erőbajnok. Ha haladni akarunk, akkor bizony forgatni kell. Ennyi pont elég.

Sportage fűtés javítási útmutató

A felszereltséget tekintve az LX Exclusive valóban elegendő a mindennapi használtra. Ahhoz képest, hogy éppen csak a „fapados felszereltségi szint felett helyezkedik el, sok mindent kapunk. Kétzónás klíma, bőr kormány és sebességváltó gomb, fűthető első és hátsó (!) ülések, kormányfűtés, tolatóradar, tempomat, multifunkciós kormány, bluetooth telefonkihangosító, LED-es nappali menetfény, 17 colos könnyűfém felnik. Kell ennél több? Szerintem nem. A csomagtér alapesetben is tágas, jól pakolható.

Megéri? Ha azt nézzük, hogy mit nyújt az új Sportage, akkor mindenképpen. Ha az árát nézzük, akkor is. A belépő 1.6-os szívó motorral 5,59 milliótól érhető el, a tesztelt példány 6,64 milliót kóstál. Ennyiért ilyen méretű, ilyen felszereltségű és kényelmet adó autót nehezen találunk újonnan. Valóban nem nagyon lehet belekötni, egyedül a menetdinamika az, amitől többet várna az ember. Emellett a fogyasztása is meglehetősen az elvárt érték felett alakul, de nincs mese, ha menni kell, akkor taposni kell neki és forgatni, ami plusz benzinégetéssel jár. Az 500 kilométeres teszt során autópályát leszámítva vegyes használatban kereken 8 l/100 km-re adódott az étvágy. Hosszabb távon lehetséges, hogy egy takarékosabb, ugyanakkor drágább modellel jobban járunk. Ezt mindenki számolja ki, hogy neki melyik éri meg jobban, és mindent egybe vetve döntsön. Egy biztos. Jól eltalált konstrukciót sikerült megalkotnia a Kiának az új Sportage crossoverrel. Az emelt hasmagasság ellenére nem ajánlott terepezni vele, ez a változat ugyanis csak elöl hajt.

Az Új Európai Kia Sportage: Egy Új Mércét Állító SUV

A Kia Europe ma bemutatta az új Sportage európai változatát, mely arra született, hogy mércét állítson a teljes európai SUV szegmensben. Az új szerkezeti alapokra épülő európai Sportage a Kia európai központú fejlesztési programjának eredményeként született meg, tengelytávját és valamennyi méretét kifejezetten a helyi vásárlók igényei, és a helyi közlekedési körülmények támasztotta követelmények alapján tervezték. E megközelítési mód alapján olyan SUV született, amely praktikumával és használati értékével tökéletesen illik az európai közegbe.

“Ez az új Sportage kifejezetten az európai igények alapján született. Fejlesztése során nem csak feszegettük a határokat, de új mércét is alkottunk az SUV kategóriában.” - mondta Jason Jeong, a Kia Europe elnöke.

Dinamikus Külső és Jellegzetes Dizájn

Az új Sportage hatásos megjelenése új formai határokat szab. A kifinomult karosszéria felületeit éles vonalak törik meg, ami kiegyenlíti a forma feszültségeit. A gondolatébresztő és bátor filozófia öt alappillérre épül, ezek: az ‘Okkal élvezetes’, a ‘Fejlődés ereje’, az ‘Életteli technológia’, a ‘Boldogság feszültsége’, valamint a ’Természetesen bátor’. A felsorolás utolsó eleme alapvetően befolyásolta az új Sportage formai fejlesztési folyamatát.

Alkatrészcsere a Kia Sportage (1996) hátsó futóművén

Elölnézetben a Sportage megjelenését a különösen részletgazdag fekete hűtőmaszk vonalai uralják, amelyek a teljes orron keresztülhúzódva vizuálisan is szélesítik a formát. A formák különleges hatást keltve rendezik össze az autó fő első látványelemeit. Az új európai Sportage újdonsága, hogy karosszériája a sportos profilt kiemelő, és a dinamikus C-oszlopok formai hatását is fokozó kontrasztos, fekete tetőfényezéssel is megrendelhető. A megjelenés határozottságához komolyan hozzájárul az izmos formákból összeállított ferdehátú hátsó kialakítás is. A formáknak a hátsó világítótestek is részét képezik, olyan vizuális hatást keltve, minta finoman belekarcolták volna őket a lemezfelületbe.

Az új európai Sportage a modell dinamizmusát még jobban kifejező, még sportosabb megjelenéssel is megrendelhető: a GT-Line kivitel a végletekig kihasználja a formák adta lehetőségeket, látványos színekkel is feldobva a vonalakat.

Prémium Belső Tér és Korszerű Technológia

Az új Sportage utastere kifejezetten bátor és karakteres, ugyanakkor anyagai puhák, magas minőségűek és magas technológiai színvonalúak. A 12.3 colos érintőképernyő, és a fejlett, integrált kontroller a vezető és az utasok konnektivitásának, valamint a fedélzeti elektronikák működtetésének központja. A használat egyszerű, intuitív, a szintén 12.3 colos műszeregység a legmodernebb filmtranzisztoros, folyadékkristályos technológiát használja, így grafikája mindig pontos és éles.

A középkonzol kialakítása olyan, hogy mind az első utas, mind pedig a vezető egyszerűen elérhet valamennyi kezelőszervet és funkciót. Belső anyagai kivétel nélkül különösen magas színvonalúak és finom tapintásúak, miközben a választható dinamikus színek különleges vibrálást, energiát és lendületet adnak a térnek.

A tökéletes konnektivitás érdekében az új Sportage fedélzeti szoftverei és navigációs térképe online is frissíthető. Az európai Sportage használói a Kia Connect nevű applikáción keresztül távolról is elérhetik autójukat, s ezzel olyan fontos fedélzeti funkciókhoz is hozzáférhetnek, mint a Kia Live Services szolgáltatások, az online navigáció, a hangfelismerés, vagy a naptárszinkronizálás.

Az asszisztens- és biztonsági rendszerek használata nem mentesíti a vezetőt a forgalom folyamatos figyelemmel kísérésének és a jármű irányításának kötelezettsége alól. Mindkét rendszer hangvezérlést biztosít, így a vezető mindig a kormányon tartja a kezét, és a szemeit az úton tudja tartani. Jelenleg a következő nyelvek támogatottak: angol, német, francia, spanyol, olasz és holland. A Kia a próbaidőszak lejárta előtt tájékoztat arról, hogyan használhatod tovább a MI asszisztenst.

Tágas Belső Méretek

Az európai Sportage utasterének tágas és praktikus kialakításában jelentős szerepe van a modell 2.680 mm-es tengelytávjának, 1.865 mm-es szélességének, 4.515 mm-es hosszának és 1.645 mm-es magasságának, hiszen csak így lehet egyszerre tágas a fej- és a lábtér, valamint megfelelően nagyméretű a csomagtartó. A lábtér, a hátsó üléssorban 996 mm hosszú, ugyanitt a fejtér mérete 998 mm. A fejlesztések eredményeként a csomagtartó mérete jelentősen nagyobb, a fejtér és a lábtér pedig tágasabb a kifutó sorozaténál.

Hajtásláncok és Teljesítmény (Új Európai Sportage)

Az új Sportage műszaki alapjait már a kezdetektől úgy tervezték, hogy a legmodernebb villamosított hajtásláncok befogadására is alkalmas legyen, hiszen a cél eleve a piac egyik legjobb hatásfokú SUV modelljének megalkotása volt. Mindkét hibrid modellváltozat hajtásláncát úgy alkották meg a Kia fejlesztői, hogy azok elemei ne csökkentsék se az utastér, se pedig a csomagtér hasznos méretét. A hibrid kivitel akkumulátorát a hátsó ülések alá építik be, így a lábtér mérete ugyanakkora, mint a belső égésű hajtással szerelt modellekben.

Az európai Sportage csúcstechnikás, alacsony károsanyag kibocsátású és takarékos hibrid hajtásláncokat is kínál, az akár a teljes napi közlekedési igény tisztán elektromos hajtású és így emissziómentes teljesítésére is képes plug-in hibrid modellváltozat (PHEV) pedig valódi újdonság az európai piacon.

Az új európai Kia Sportage motorválasztéka:

Az 1.6 literes T-GDI motorhoz hétfokozatú duplakuplungos robotizált automata sebességváltó (7DCT) csatlakozik, de ez az erőforrás hatsebességes kézi erőátvitellel is elérhető. Valamennyi új európai Sportage a Kia alapjárati startstop rendszerével (ISG) készül. Az ISG automatikusan leállítja az alapjáraton feleslegesen járó motort, amivel tovább csökkenti a fogyasztást és a károsanyag kibocsátást. Az ISG a Kia iparági szinten is vezetőnek számító fejlett vezetőtámogató rendszerével (ADAS) is együtt használható, így a rendszer már előre képes kalkulálni azokkal a forgalmi szituációkkal (kereszteződések, lámpák, stoptáblák) amelyekben a motor leállítható. A leállított motorral történő gurulás csak manuális sebességváltóval felszerelt járműveken érhető el.

Vezetési Dinamika és Biztonság

Az új műszaki alapok alapvetően befolyásolják az új Sportage menetdinamikai jellemzőit, kifinomult, stabil és kényelmes menettulajdonságokkal, valamint agilis és dinamikus vezethetőséggel felruházva az autót. Az új, elektronikus szabályozású és folyamatosan változó csillapítású felfüggesztés (ECS) kiváló komfortot és tökéletes biztonságot kínál minden forgalmi helyzetben, a szintén elektronikus szabályozású összkerékhajtás pedig mindig optimálisan osztja el a hajtóerőt az autó első és hátsó kerekei között. A látványos karosszéria lemezei alatt az új Sportage erős és könnyű szerkezetű, torziós merevsége kiemelkedően magas.

A Sportage modellek története során most először itt jelenik meg az új Terrain Mode üzemmód, amely kifejezetten az aktív életet élő vevőket célozza meg; azokat, akik a szilárd burkolatú utak elhagyásától sem rettennek vissza. A Terrain Mode-on kívül az új Sportage menetdinamika kapcsolójával további három üzemmód állítható be: Comfort, Eco és Sport. A dinamikus, és kifejezetten az európai környezetbe illő vezetési élmény érdekében az új Sportage számos technológiai újdonságot is hordoz.

Fejlett Vezetőtámogató Rendszerek (ADAS)

A Kia házon belüli fejlesztésű, fejlett biztonsági rendszereit összefoglaló ADAS, - vagy más néven a DriveWise - segít a veszélyes forgalmi helyzetek kivédésében, miközben védi és óvja az utasokat és a többi közlekedőt is. Az új európai Sportage modellekhez az intelligens sebességkorlátozás-asszisztens is elérhető. Ha a vezető sávváltási szándékát irányjelzéssel is megerősíti, az Aktívfékezés-funkcióval is kiegészített holttérfigyelő rendszer (BCA) bekapcsol, és amennyiben a holttérben járművet észlel, figyelmeztet. Ha a vezető erre nem reagál, a BCA a Sportage irányításába is beavatkozva kerüli el a balesetet. A BCA rendszere párhuzamos parkolásokkor szintén aktív, azaz ilyen esetekben is figyelmeztet a holttérből érkező járművekre. A Távirányítással kiegészített parkolósegéd (RSPA) a szűk helyekre való beállásoknál, és a parkolóhely elhagyásakor is segítséget nyújt: így a vezető az autóból kiszállva, távirányítással vezérelheti parkolását.

Üzemanyag-fogyasztás és Kibocsátás

Kia Sportage üzemanyag-fogyasztás (súlyozott vegyes): 5,619-7,947 l/100 km. Kia Sportage CO2-kibocsátás (súlyozott vegyes): 147-180 g/km (Az itt feltüntetett fogyasztási adatok előzetesek, végleges fogyasztási adatok a homologizációt követően.).

A megadott fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek a hatályos jogszabályok által meghatározott mérési eljárás [(EU) 2017/1153] szerinti mérésekből származnak. A fenti értékek meghatározása az RDE ("Valós vezetési körülmények melletti kibocsátás”) vizsgálattal kiegészített új WLTP ("könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás") szerinti mérési ciklussal történt. A modellre megadott WLTP szerinti hatótáv tájékoztató jellegű, mesterséges vizsgálati körülmények között mért érték. A tényleges hatótáv számos tényezőtől függően eltérhet, így különösen a vezetési stílustól, a forgalmi és úti körülményektől, a jármű terhelésétől, valamint az időjárási viszonyoktól.

Garancia, Szolgáltatások és Finanszírozás

A Kia garancia a jármű első üzembe helyezéstől számított 7 évre vagy 150 000 megtett km-re (amelyik előbb bekövetkezik) érvényes. Érvényes az EU-tagállamokban (valamint Norvégiában, Svájcban, Izlandon és Gibraltáron). Az egyes régiókban pl. akkumulátorra, fényezésre vagy a felszereltségre vonatkozó garancia feltételei eltérőek lehetnek. További információt a Kia garanciájáról ezen az oldalon találsz [www.Kia.com].

A Kia a MY26-os modellévtől 8 év vagy 160 000 km (amelyik előbb bekövetkezik) garanciát vállal az elektromos (EV) járműveiben használt nagyfeszültségű akkumulátorok legalább 70%-os kapacitására. A 12V-os kisfeszültségű akkumulátorok esetén a Kia garancia a futásteljesítménytől függetlenül 2 év. A kapacitáscsökkenés minimalizálása érdekében kérjük, kövesd a kezelési kézikönyv utasításait!

A Szolgáltatásokat 7 évig ingyenesen biztosítjuk, attól a naptól számítva, amikor a jármű az első tulajdonosához kerül, azaz attól az időponttól, amikor az eredeti adásvételi szerződés hatályba lép. Fenntartjuk a jogot, hogy a jövőben további szolgáltatásokat javasoljunk, amelyekre külön használati feltételek vonatkoznak. A 2021 májusától eladott új járművekhez, és OTA-kompatibilis navigációs szoftverrel rendelkező új járművek esetében a Kia járművenként két alkalommal ingyenes frissítést biztosít a jármű navigációs rendszerében lévő térképhez és a fejegység szoftveréhez az úgynevezett „over-the-air” módszerrel (“OTA frissítések”).

Finanszírozási Ajánlat

Az akciós 0%-os THM finanszírozás zártvégű pénzügyi lízing konstrukcióban és fix kamatozással, maximum 36 hónapos futamidővel és maximum 4 750 000 forint finanszírozási összeggel érhető el. A THM meghatározására a finanszírozási feltételek és a hatályos jogszabályok figyelembevételével került sor. A THM mértéke a finanszírozási feltételek változásától függően módosulhat, illetve eltérő mértékű lehet. Fix kamatozás következtében a futamidő alatt a havi lízingdíjak összege nem változik. A Lízingbevevőnek kötelező az általa kiválasztott biztosítóval teljes körű casco biztosítást kötnie a finanszírozott gépjárműre akként, hogy a biztosítás társbiztosítottja a Merkantil Bank Zrt., mint Lízingbeadó és tulajdonos legyen. A finanszírozás további feltételeiről, illetve a felmerülő kockázatokról a Merkantil Bank Zrt. Gépjármű Zártvégű Pénzügyi Lízing Üzletszabályzatából, Hirdetményeiből és az ügyfeleknek szóló Tájékoztatókból tájékozódhat, továbbá ezen dokumentumokból tájékozódhat a tárgybani finanszírozástól eltérő nem akciós finanszírozás feltételeiről is, amelyek megtekinthetők a Merkantil Bank Zrt. honlapján vagy székhelyén. A hirdetés kizárólag tájékoztató jellegű, nem minősül ajánlattételnek, részletes tájékoztatásért forduljon Kia Márkakereskedőjéhez, aki mint közvetítő a Merkantil Bank Zrt. finanszírozó képviseletében jár el!

A honlapon közzétett információk kizárólag tájékoztató jellegűek, nem minősülnek ajánlattételnek, és nem képezik részét semmilyen szerződéses megállapodásnak. A megjelenített statikus és mozgóképek csupán illusztrációk, így a termékek tényleges felszereltsége, színe vagy egyéb részletei eltérhetnek a bemutatottaktól. Társaságunk törekszik a közzétett adatok pontosságára és naprakészségére, azonban nem vállal felelősséget azok teljességéért, időszerűségéért, illetve az esetleges pontatlanságokból eredő közvetett vagy közvetlen károkért.

tags: #kia #sportage #információk

• Hátsó rendszám világítás tippek Primera W10 kombihoz
• Érdekli a kétütemű motorolajok technológiája?
• Zanussi mosógépek jellemzői és funkciói
• tudj meg többet a Volkswagen Polo dísztárcsákról
• hogyan szerezheted meg gyorsan a jogosítványt