Kia Sportage 4. Generáció: Vélemények és Tesztek Átfogó Értékelése
A Hyundai-Kia konszern az elmúlt években nem csupán jó, hanem vállalható megjelenésű autókat gyártott, melyet a növekvő eladási számok is tükröznek. A formabontó Sportage kompakt SUV új generációja ezt az egyedi arculatot bizonyítja.
A Sportage modell már 28 éves múltra tekint vissza. Műszakilag közeli rokona a Hyundai Tucsonnak, ami az új, ötödik generációra is érvényes. Nem sokkal nagyobb elődjénél: 4,51 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,64 méter magas.
Különleges a Kia által organikusnak mondott dizájn, az orr-részen a szélekre száműzött fényszórók vonzzák a tekintetet.
Külső és Belső Megjelenés
A tervezők szakítottak a gömbölyded formákkal, emlékezetesebb vonalakat álmodtak rá, melyek kivételessé teszik a kompakt SUV kategóriában. A nappali menetfények bumerángjai határozzák meg az autó arcát, a sarkok felé szorítva a merész formájú fényszórók találhatók. A kerékívek és ajtók alján lévő színezetlen műanyag betétek elcsalják a hatalmas lemezfelületeket, a homorú hátfal pedig az idei Év autójának választott EV6-ról ismerős.
Ami a belteret illeti, a tervezők inkább jól átgondolták azokat a részletmegoldásokat, amik könnyebbé teszik a mindennapokban az együttélést. Nagy szögben nyílnak például a hátsó ajtók, hogy könnyen helyet tudjanak foglalni a felnőtt utasok, vagy az Isofix pontokon rögzíthető ülésben a gyerekek.
Problémák a Kia Sportage modelleknél?
Utastér és Csomagtér
Kényelmesen el lehet férni hátul, a 996 mm-es lábtér miatt az utasok nem fogják elérni az első fotelek háttámláját. A hátsó ülések támlája három pozícióba állítható. Az alapból 591 literes tér ledöntött ülésekkel 1780 literre bővíthető (a hibrid változatoknál kevesebb).
Szabályos formájú az 591 literes csomagtér.
Műszerfal és Kijelzők
A műszerfal modern, a közös, ívelt lap mögé beépített 12,3 colos digitális műszeregységgel, illetve infotainment kijelzővel. Mindkettő felbontása a kategóriájában élvonalbelinek számít, a tolatókamera képe tűéles és jól használható.
Középen keskeny, matt panel húzódik kis kijelzőkkel és érintőkapcsolókkal, a szélein tekerőgombbal. Ez egy modern klímapanelnek tűnik, de kiderül, hogy egy ponton megérintve a multimédia kezelőszerveire lehet átváltani. Létezik egy Csendes üzemmód, amikor a rádió csak elől és 25-ös hangerőre korlátozva szólal meg.
Illúzió a Kia megbízhatósága? - ÉRTÉKBECSLŐ
Vezetéstámogató Rendszerek
A vezetéstámogató rendszerek jól használhatóak. Az adaptív tempomat és a sávtartó tiszta körülmények között szépen teszi a dolgát, de továbbra is inkább autópályán van valódi haszna. Említésre méltó extra a lejtmenetvezérlő, ami havas-jeges téli időszakban hasznos lehet.
Sportage fűtés javítási útmutató
Hajtáslánc és Teljesítmény
A tesztelt benzines modell nagyon rövid egyes fokozata könnyen mozdítja meg az autót, ezzel együtt szinte azonnal fel is kell kapcsolni. Jó hosszúra hagyták a hatodik sebességfokozatot, ezért a kiemelkedően kényelmes ülésekkel együtt a Sportage megérdemli az igazán kellemes utazóautó címet.
Gyakorlatilag a tisztán elektromoson kívül mindenféle hajtással kapható. Csak a belépőmodell sima benzines, mellette 48 voltos lágy, teljes öntöltő (HEV) és plug-in hibrid (PHEV) változatot kínálnak, plusz egy dízelt kétféle teljesítménnyel. Mindegyik Sportage négyhengeres és 1,6-os.
Fogyasztás
Városban 7-8 liter között fogyaszt a tesztelt belépőmodell, országúton 6 alá bemehet, autópályán 7 literből elvan a hosszú hatodik fokozattal, ezek egy ekkora autónál normális értékek.
A Sportage háromféle hibrid hajtással kombinálva is kérhető az 1,6-os, turbós benzinmotor. Eco, Normal és Sport üzemmódot lehet kapcsolni.
Futómű és Kényelem
Az alap 17-es kerekekkel kiváló úthiba-elnyelők. A mai, nagy felnis világunkban szokatlan ballonossággal együtt is kellően stabil a Kia, nem érezni kenődősnek a kormányzást még egy-egy sietősebben vett kanyarban sem.
Alkatrészcsere a Kia Sportage (1996) hátsó futóművén
Az első ülések kényelmesek, úgy puha, hogy közben tökéletesen alátámaszt, ahol szükséges. Felárért elektromos állítású, szellőztethető és bőrkárpitos kivitelben is kaphatók.
Ár és Felszereltség
Az új Sportage tavaly év végi bevezetésekor még 8,75 milliótól volt kapható, most a belépőmodell 9,75 millió. Aki a második, Gold felszereltséget választja, jó színben és Style csomaggal, alapmotorral is simán 11,5 millió körül fog járni.
A legtöbb kivitelhez 600 ezer forintért rendelhető összkerékhajtás, de a kézi váltós alap benzines nem tartozik közéjük. A Sportage-ra 7 év vagy 150 000 km garancia vonatkozik.
A Sportage mára a kompakt SUV-ok egyik legkedveltebb modellje lett. Megjelenése karakteres és feltűnő. A 1,6-os, 160 lóerős, turbós benzinmotor elegendő a Sportage mozgatásához, de sportos menettulajdonságokról nem beszélhetünk. A futómű tervezésénél is a komfortra helyezték a hangsúlyt.
A Sportage tehát egy mindenre jó, de semmiben sem kiemelkedő csomag, ami a vezetési élményén is megmutatkozik. A futómű nem túl feszes, de nem is billegősen puha, a hasmagassága sem Somogybabod-kompatibilis, ellenben a tanyára kijárni elég, és a SUV forma ellenére egész korrektül manőverezhető a városban is.
Összegzés
A frissített Sportage továbbra is egy kiemelkedő mindenes a piacon, ám a magasabb felszereltségi szintek, vagy az extrák felárát én biztosan egy modernebb, takarékosabb hajtásláncra költeném a felhasználási területtől függően.
A német autós szaklap tesztelői, az Auto Bild Allrad szakértői tesztelték 100 ezer km-en, hogyan viselkedik egy 2017-es Kia Sportage, mire számíthatnak a vevők.
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Ár (2017-ben) | 40 540 euró (kb. 15,7 millió Ft) |
| Felszereltség | GT-Line (sportcsomag) |
| Motor | 2.0 literes dízel (185 lóerő) |
| Belső | Kéttónusú bőrbelső, szellőztetett első ülések |
| Technológiai Csomag | P5 (DAB rádió, elektromos csomagtartó ajtó, sávváltó asszisztens, keresztirányú forgalomfigyelő) |
| Kerekek | 19 colos |
| Hasmagasság | 175 mm |
| Gázlómélység | 500 mm |
tags: #kia #sportage #4 #generáció #vélemények