A Kevlár Kuplungok Átfogó Ismertetője: Előnyök, Használat és Felújítás
A kuplungcsere során mindenképpen olyan változatot kell beszerezni, mely tökéletesen alkalmazkodik a sofőr vezetési stílusához és az autó felhasználási módjához. Míg a kompozit anyagból készült kuplungok, melyekhez súrlódó betéteket tettek, leginkább az átlagos sofőröknek valók és a nyugodt, kényelmes tempóhoz lettek kifejlesztve, addig a kevlárkuplungok egy egészen más kategóriát képviselnek.
Miben Különbözik a Kevlár Kuplung a Hagyományos és Szinter Típusoktól?
A kevlárkuplungok jelentősen eltérnek a hagyományos és kompozit változatoktól. Ezek a kuplungok a kevlár mellett alumíniumot és rezet is tartalmaznak, ami különleges tulajdonságokat kölcsönöz nekik. Kifejezetten sportautókhoz lettek kifejlesztve, leginkább az agresszív vezetési stílust kedvelők igényeit elégítik ki.
Hagyományos Kuplung
Hagyományos kuplung esetében a súrlódó felület a hagyományos anyagú lamella, amely tökéletesen megfelel az általános hétköznapi használat során jelentkező igénybevételnek. Nagy előnye a kedvező ár, hátránya azonban, hogy a jelentősebb hőhatásnak kitett használat után a súrlódó felület “felüvegesedik”, és már nem képes többé a megfelelő forgatónyomatékot átvinni.
Kevlár Kuplung
A kevlár anyagú lamella egy kevlár szálerősítésű súrlódó anyag, mely 50%-kal növeli a széria kuplung hőálló képességét. Nagyon jól bírják a komolyabb megterhelést és a magasabb hőmérsékletet. A gyári nyomaték 110%-át is elviselik ezek a kuplungok, ami kiemelkedő teljesítményt biztosít. Külön kérésre, illetve ha a használat módja ezt indokolja, kevlár anyagú lamellát használunk a felújítás során.
Szinter Kuplung
A szinter kuplung lényege, hogy a kuplungtárcsára különleges fémötvözet, úgynevezett szinter anyagból készült szegmensek vannak felhelyezve. Sajátossága, hogy nem igazán lehet csúsztatni, viszont rendkívül tartós. A gyári nyomaték akár többszörösét is elviselik ezek a kuplungok, így a legextrémebb igénybevételre is alkalmasak.
Mondeo kuplungcsere: kevlár opciók
Kuplung Típusok Összehasonlító Táblázata
| Jellemző | Hagyományos Kuplung | Kevlár Kuplung | Szinter Kuplung |
|---|---|---|---|
| Anyagösszetétel | Hagyományos anyagú lamella (kompozit) | Kevlár szálerősítés, alumínium, réz | Különleges fémötvözet (szinter) szegmensek |
| Fő felhasználási terület | Átlagos, hétköznapi utcai használat | Sportautók, agresszív vezetés, tuningolt utcai autók | Versenyhasználat (rally, drift, pálya), extrém tuning |
| Hőállóság | Alacsony, hajlamos a "felüvegesedésre" | Magas, 50%-kal növeli a széria hőállóságát | Rendkívül magas |
| Nyomaték átvitel | Gyári nyomaték | Gyári nyomaték 110%-a | Gyári nyomaték többszöröse (akár 800Nm+) |
| Tartósság | Standard, normál igénybevételre | Jól bírja a komolyabb megterhelést | Rendkívül tartós, nem lehet csúsztatni |
Kinek Ajánlott a Kevlár Kuplung?
A kevlár kuplungokat kifejezetten sportautókhoz fejlesztették ki, leginkább az agresszív vezetési stílust kedvelők igényeit elégítik ki. Gyakran keresnek nálunk a gyáritól erősebb kuplungot utcai használatú, tuningolt autókba. A szettet azoknak ajánljuk, akik utcai használatra szeretnének tuning kuplungot, amivel az autójukat a gyárihoz hasonló, kényelmes módon tudják vezetni. Azoknak is megfelelő választás lehet, akik a gyári nyomatéknál lényegesen nagyobb, kb 450-550Nm-es terhelésre keresnek kuplungot.
A Kevlár Kuplungok Élettartama és Karbantartása
Természetesen a kevlárkuplungok is meghibásodhatnak ugyanúgy, mint a kompozit anyagból készült változatok, még annak ellenére is, hogy jobban bírják a megterhelést. Van néhány teendő, mellyel megelőzhető az esetleges meghibásodás.
Meghibásodás Előtti Teendők:
- Pedál út ellenőrzése: Ellenőrizni kell, hogy a pedál útja megfelelő-e. Ezt a feladatot érdemes szakemberrel elvégeztetni. Amennyiben gond van a pedálúttal, akadályozva van a kuplung kioldódása, melynek következtében túlmelegedhet és megcsavarodhat az alkatrész.
- Vezetési stílusra figyelés: Érdemes figyelni a vezetési stílusra, hogy ne csökkenjen az alkatrész élettartama.
- Helyes indulás: Indulást követően körülbelül két-három másodperccel érdemes felengedni a pedált teljesen. Nem szabad túl nagy fordulatszámmal elindulni.
- Túlmelegedés elkerülése: Az alkatrészek túlzott felmelegedése elkerülhető a lejtőn való ereszkedés közben az 1-esbe váltással és a fék többszöri megnyomásával.
- Motor túlterhelésének elkerülése: Nem szabad túlterhelni a motort, például, ha elakad az autó. Inkább a vontatást kell választani ebben az esetben.
Fék,vagy kuplung elsőnek?Motorfèk,üzemi fèk és a kuplung használat;) #tanulóvezetők #tápiószecső
Milyen jelek utalhatnak a meghibásodásra?
Többek között az autó motorjának lassabb felpörgése, a sebességváltáskor jelentkező szokatlan hang, a kuplungpedál lenyomásakor jelentkező vibrálás, illetve az is a meghibásodásra utal, ha nem lehet sebességet váltani.
Kuplung Felújítás és Erősítés Kevlárral
Cégünk specialitása az erősített kuplungok és kuplung alkatrészek átépítése, felújítása és készítése egyedi igények alapján. Legyen szó utcai használatról vagy versenycélú alkalmazásról, nálunk megtalálja a megfelelő megoldást. A kuplung felújításánál a kuplungtárcsa súrlódó felületét cseréljük. Alapvető művelet a kuplungszerkezet és a lendkerék súrlódó felületeinek illesztése, melyet a kuplungtárcsa és a szerkezet ismeretében tudunk elvégezni. A fenti munkálatok elkészítése kb. 1 hetet vesz igénybe.
Kuplungszerkezet Megerősítése
Gyakran keresnek nálunk a gyáritól erősebb kuplungot utcai használatú, tuningolt autókba. Ilyen esetekben a legegyszerűbb megoldás a kuplungszerkezet megerősítése. Szinte minden gyári, vagy utángyártott kuplung nyomólapot át tudunk úgy alakítani, hogy 30%-kal erősebb legyen, mint eredetileg. A nyomólap lehet új, de akár jó állapotú használt szerkezet is! Ez a megoldás a legolcsóbb, hiszen nem kell sem új tárcsát, sem új kuplung szerkezetet vásárolnod az autódhoz! A nyomólap / kuplung szerkezet erősítés esetén a kuplung kiemelési pontja változhat, emiatt előfordulhat, hogy alátétezned kell a szerkezetet! A kuplung kiemelését beépítés előtt feltétlen ellenőrizni kell!
tudjon meg többet a DAYCO vezérműszíjakról
Kevlár Kuplungtárcsa Készítése
Egyedi igények alapján, gyári, vagy utángyártott használt kuplung tárcsádból szinte bármilyen autóhoz tudunk készíteni kevlár kuplung tárcsát. A gyári nyomaték 110%-át is elviselik ezek a kuplungok. Ahhoz, hogy a kuplungod érdemben erősödjön érdemes a kuplung szerkezetet is megerősíteni!
Használt Kuplung Szett Felújítása
Használt, gyári kuplung szettedből egy hét alatt építünk 40%-kal erősebbet, mint a gyári! Fontos feltétel, hogy az általad leadott alkatrészek használhatóak legyenek (pl. ne legyen repedt a nyomólap, ne legyenek beégések a felületeken, ne hiányozzanak a rugók, stb.). Ez az átalakítás szinte bármilyen autónál elvégezhető.
- Használt szerkezet: Majdnem minden autótípus esetében a használt szerkezetet fel tudjuk újítani és meg is tudjuk növelni a szorító erejét.
- Használt lendkerék: A felületét felköszörüljük, de a lendkereket nem erősítjük, nem tuningoljuk, kettőstömegű esetén az állapotát nem javítjuk! A lendkereket nem tudjuk sem tuningolni, sem pedig javítani! Csak a felületét tesszük rendbe sík köszörüléssel.
- Sérült alkatrészek pótlása: Ha bármelyik alkatrész sérült, akkor nincs annak semmi akadálya, hogy új, gyári, vagy utángyártott alkatrésszel pótoljuk közülük bármelyiket.
Speciális Esetek és Típusok
Honda 2.2 Diesel Kuplung
Ez a típus hajlamos elhasználni a kuplungot gyári, tuning mentes motorral, ezért új kuplung vásárlása helyett, felújításként ajánljuk a kevláros átépítést! Elsősorban tuning céllal készítünk erősített kuplungokat, de akadnak kivételek is, mint például a Honda 2.2 diesel motorjai. Használt, gyári kuplung szettedből egy hét alatt építünk körülbelül 40%-kal erősebbet, mint a gyári! Fontos vásárlói visszajelzés a termékről, hogy hozzáértő szerelő nélkül a beépítés szinte biztosan problémás lesz! Akadt példa Honda márka szervizre is, ahol nem tudták beépíteni és beállítani megfelelően a kuplungot! Az autót elhozták hozzánk, ezért nekünk kellett kijavítani azt a hibát, amit a szervizben elkövettek!
Eredeti Japán, sport célra fejlesztett, erősített kuplung szett Honda B16A és B18C motorokhoz is kapható, 220mm-es átmérőjű, a gyárinál 30-40%-kal erősebb hagyományos, organikus kopófelülettel szerelt kuplung. Ez a leginkább utcai használatra ajánlott kuplung tuningolt Honda motorokhoz. Azoknak ajánljuk, akik néha még pályanapra is kinéznek az autójukkal, de a motor nem lényegesen erősebb, mint gyári állapotában.
BMW Kuplungok
Minden BMW motor kuplungját át tudjuk építeni kevláros tárcsával! Ez a kuplung extrém nagy méretűnek számít a BMW kuplungok között. Az alapvető probléma az 20D és 30D BMW kuplungokkal, hogy a nyomólapjuk nagyon gyenge, és ezeknek a nyomólapoknak a megerősítésére sincs túl sok lehetőség. Kitaláltunk egy olyan kuplungot, amivel ezt a problémát orvosolni lehet. A szokásostól eltérően csak a lendkerekedre van szükségünk, mert a szerkezetet és a tárcsát ezúttal mi adjuk neked új, gyári BMW alkatrészből! ÚJDONSÁG!!! Igény esetén már akár 800Nm átvitelére képes kevlár szettet is tudunk készíteni ebből a kuplungból! A BMW ezen modelljeinek kuplungja úgynevezett önbeálló szerkezettel készült gyárilag. A régi, hagyományos kuplung szerkezetekhez képest ezek a nyomólapok kevésbé tuningolhatóak, erősítésük a szokásos 30%-hoz képest mindössze kb. 10%-kal lehetséges. Ha kevés ez a szorító erő a motorodhoz, akkor lehetőség van más nyomólappal összeépíteni a kuplungodat, hogy az még erősebb legyen!
Golf IV kuplung alkatrészek részletes útmutatója
VAG 1.8T 6 Sebességes Váltók
VAG 1.8T 6 sebességes váltókhoz elérhető 7.25"-os (184mm) dupla tárcsás verseny kuplung szett lendkerékkel. Fontos tudnivaló ennél a kuplungnál, hogy a gyári, és az utángyártott nyomólapok nem erősíthetőek, és nincs opció erősebb nyomólap cserére sem, mint a nagyobb, 240mm-es 30D kuplungoknál. A szettet azoknak ajánljuk, akik a gyári nyomatéknál lényegesen nagyobb, kb 450-550Nm-es terhelésre keresnek kuplungot.
Egyéb Alkalmazások és Szolgáltatások
- Chevrolet Corvette Chevy LS V8 LS I. II. III. motorokhoz is elérhetőek egyedi megoldások.
- 1.9JTD motorok esetében a használt kuplungszerkezetet sajnos nem lehet felújítani. Olyan kialakítású a belső mechanikája, ami nem teszi lehetővé, hogy újra felhasználjuk.
Általános Tudnivalók és Feltételek
Fontos, hogy az erősített kuplungok beépítését csak szakember végezheti. A kuplungok átépítéséhez nem szükséges a személyes átadás. Az ár az átépítés árát jelenti, és csak tájékoztató jellegű. Megrendelésre be tudunk szerezni szinte bármilyen Edel Racing kuplung szettet illetve kuplung alkatrészt, valamint Tilton kuplung tárcsát is. Utcai és verseny használatra is értékesítünk kuplungokat az egytárcsástól, a három tárcsás karbon-karbon változatokig.
tags: #kevlar #kuplung #tudnivalok