Kerékpáros Sebességszabályok Magyarországon: Minden, Amit Tudnod Kell

A kerékpározás népszerű közlekedési forma, amely számos előnnyel jár: az egészség megőrzése, a környezetvédelem és a városi közlekedésben való gyors helyváltoztatás mind a biciklizés mellett szólnak. Azonban a kerékpárosokra is vonatkoznak közlekedési szabályok, melyek ismerete és betartása elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez.

Kerékpárút Koppenhágában

A Kerékpározás Alapvető Szabályai

A kerékpározás szabályainak ismerete alapvető, akár közlekedésre használjuk a biciklit, akár hétvégén kerékpáros túrára megyünk. Országúti és városi közlekedés során hasonló, de nem teljesen ugyanaz a szabályrendszer vonatkozik a kerékpárosokra, mint az autósokra.

A jelzőlámpák, a táblák, a rendőr jelzése, valamint a jobbkéz-szabály ugyanúgy vonatkozik a biciklisekre, mint az autósokra. Ez utóbbi például, a jobbkéz-szabály kerékpárosként fokozott figyelmet érdemel, ha az autós nem veszi komolyan a biciklist - mint ahogy ez időről időre előfordul.

Ki Kire Figyeljen?

A kerékpár és az autó azonban nem egyenrangú közlekedési eszköz, hiszen az autó nagyobb, a biciklis pedig ún. „védtelenebb” résztvevőnek számít, hiszen nem védi karosszéria. Ahogy az autósnak mint erősebb közlekedési résztvevőnek figyelnie kell a biciklisekre, úgy a kerékpárosnak is figyelnie kell a gyalogosokra, és meg kell adnia nekik az elsőbbséget például a zebrán, illetve kanyarodáskor.

Kerékpáros KRESZ feladatok

A gyalogosok (azon belül is a gyermekek, idősek és mozgássérültek) a legvédtelenebb közlekedési résztvevők. Vagyis az erősebb közlekedési résztvevőnek pozitívan kell diszkriminálnia a védtelenebb közlekedőt. Magyarul: a kiszolgáltatottabbra, a kisebbre figyelnie kell a nagyobbnak.

Hol Közlekedhetünk Kerékpárral?

Biciklisáv vagy nyitott biciklisáv: A bicikliseknek, ha van kijelölt biciklisáv vagy nyitott biciklisáv, akkor azon kell közlekedniük; itt egymás mellett is haladhatnak, ha nincs előző vagy szembejövő kerékpáros.
Buszsáv: Ha a biciklisáv a buszsávban van - ez általában a városi közlekedésre vonatkozik - akkor ott kötelező, ha azonban a buszsávban nincs kijelölve kerékpárút, akkor tilos biciklivel ráhajtani.
Úttest: Amennyiben nincs se felfestve, se táblával jelölve a biciklisáv, akkor az úttesten kell közlekedni.
Járda: Előfordulhat, hogy az úttest minősége használhatatlan, fizikailag megterhelő vagy a forgalom mértéke veszélyes a biciklis számára - ekkor kivételesen a járdán is közlekedhet a kerékpáros, de csak a megadott sebességhatárig (ez 10 km/óra, nagyjából egy felnőtt gyalogos tempójának kétszerese), és figyelembe véve, hogy a járda elsősorban a gyalogosoké.

Ha az út mellett van kerékpárút, akkor csak itt szabad kerékpározni, kivéve, ha az úttesten kerékpáros nyom (piktogram) van felfestve, ugyanis ebben az esetben az úttesten is szabad kerékpározni. A kerékpárút kereszteződéseiben nem biztos, hogy elsőbbségünk van!

Ha az úttesten van felfestett kerékpársáv, akkor csak itt szabad kerékpározni. A kerékpársáv egyirányú közlekedésre szolgál. A kerékpársáv mellett gyakran parkolnak autók. Ilyenkor tartsuk meg a biztonságos ajtónyitásnyi távolságot!

Ha a buszsávot kerékpáros is használhatja (lásd a táblát), akkor csak itt szabad kerékpározni. Ha viszont nincs kerékpárjelzés, akkor tilos a buszsávon kerékpározni!

Gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok (különösen az idősek, gyerekek és kutyák) kiszámíthatatlan mozgására, hirtelen előbukkanására mindig számítanunk kell ezért a megengedett sebesség 20 km/h! A gyalog-kerékpárúton mi vagyunk az erősebbek, ezért nekünk kell vigyáznunk a gyalogosokra!

Stílusos kerékpáros védelem

Gyalogos-kerékpáros zónában a kerékpárosok számára kijelölt részen a megengedett sebesség 20 km/h, a zóna többi részén 10 km/h.

Sebességkorlátozások Kerékpárosok Számára

A KRESZ jelenleg azt írja elő, hogy lakott területen belül járdán és gyalogos övezetben 10, az úttesten maximum 40, sebességgel közlekedhet a biciklis. Gyalogosokkal megosztott kerékpárúton 20, lakott területen belül kerékpárúton 30 km/h-s sebesség a megengedett. Lakott területen kívül, kerékpársávon vagy úttesten 40 km/órával, bukósisakban pedig 50 km/h sebességgel mehet.

Az alábbi táblázat összefoglalja a kerékpárosokra vonatkozó sebességkorlátozásokat:

Terület	Sebességkorlátozás
Lakott területen belül (járda, gyalogos övezet)	10 km/h
Lakott területen belül (úttest)	40 km/h
Gyalogosokkal megosztott kerékpárút	20 km/h
Lakott területen belül (kerékpárút)	30 km/h
Lakott területen kívül (kerékpársáv, úttest)	40 km/h (bukósisak nélkül) / 50 km/h (bukósisakkal)

A jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő jelzőtáblán megjelölt távolságon belül - ha a közúti jelzésekből más nem következik - legfeljebb 30 km/óra sebességgel szabad közlekedni.

Kötelező Tartozékok és Felszerelések

Ahhoz, hogy egyáltalán szabályosan használjuk a kerékpárt, a kötelező tartozékoknak mindenképpen rajta kell lenniük a biciklin. Ezek közül a leges-legfontosabb a fehér első és a vörös hátsó lámpa - az életünk múlhat rajta, hogy meglát-e egy autós.

Biciklis KRESZ tudnivalók

A KRESZ felsorolja, hogy az első és a hátsó lámpa mellett a két, egymástól független fék, a csengő, az első kerék küllői közt lévő borostyánszín prizma és hátul egy vörös prizma a kötelező felszerelés, amely nélkül egyáltalán nem szabályos és nem is biztonságos biciklivel elindulni.

Előre fehér vagy kadmiumsárga, hátulra piros fényt adó - akár villogó - lámpa, melyek sötétben, tiszta időben legalább 150 méter távolságról láthatóak.
Legalább az első keréken, legalább 2 db, egy átmérő mentén elhelyezett borostyánsárga színű küllőprizma.
Két, egymástól független fék.
Csengő.

Nem kötelező, de nagyon célszerű, és egy balesetben életmentő is lehet, lakott területen kívül és belül egyaránt a bukósisak. Azt rebesgetik, hogy az új KRESZ tervezetében benne van a 14 éves kortól felmenő rendszerben kötelezően viselendő bukósisak.

Lakott területen kívül a 40 km/h-t meghaladó sebességnél viszont pont ezért kötelező a bukósisak. Ha bármiféle baleset történik, a bukósisak megvédi a fejet, az arcot egy végzetes, vagy egy életre nyomot hagyó balesettől, igaz, 40 km/h alatti ütközésnél is komoly károkat tud okozni egy baleset.

Lakott területen kívül kötelező a láthatósági mellény, valamint éjszaka és rossz látási viszonyok (köd, eső, szürkület) mellett lakott területen belül is erősen ajánlott.

Egyéb Fontos Szabályok

Gyermekszállítás: A kétkerekű kerékpáron 16. életévét betöltött személy szállíthat 10 évnél nem idősebb, a kerékpárt nem hajtó utast a kerékpár pótülésén. Kettőnél több kerekű kerékpáron 17. életévét betöltött személy szállíthat a kerékpárt nem hajtó utast. Tilos megfelelő gyerekülés nélkül gyereket szállítani.
Alkohol: Nem szabad súlyosan ittas, vagyis biciklizésre alkalmatlan állapotban biciklizni: amikor a tekerés közben való egyenes mozgás vagy a kar kinyújtása irányjelzésre lehetetlenné válik, az már annak számít.
Kanyarodás és sávváltás: Amikor biciklin ülünk, kanyarodáskor és sávváltáskor az index a karunk: kinyújtott karral jelezzük a kanyarodási szándékot.
Vontatás: Tilos továbbá a kerékpárt vontatni más járművel vagy állattal.
Megállás és várakozás: Kétkerekű kerékpárral, ha külön jelzés nem tiltja, a járdán is megállhatsz vagy várakozhatsz. Amennyiben tolnod kell a biciklid, a gyalogosokra vonatkozó szabályokat kell betartanod.

A kerékpárosnak is, mint minden jármű vezetőnek, jeleznie kell minden irányváltoztatási szándékát, mégpedig balra kanyarodva bal, jobbra kanyarodva jobb kézzel. Az irányjelzést az irányváltoztatás előtt megfelelő távolságban és időben kell megkezdeni.

Fontos megjegyezni, hogy az 1/1975. (II.5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) a kerékpáros előzésekor tartandó biztonságos oldaltávolság mértékét konkrétan nem határozza meg, hanem ennek megítélésében szubjektív mérlegelésre ad lehetőséget. Az ilyen járművek előzésekor lakott területen belül legalább egy méter, lakott területen kívül legalább másfél méter oldaltávolság tartása tekinthető biztonságosnak.