Kerékagy porvédő Lada 2105 csere: Minden, amit tudnod kell

A Lada 2105 egy klasszikus autó, melynek karbantartása sok odafigyelést igényel. Ebben a cikkben a kerékagy porvédő cseréjével foglalkozunk, mely fontos része a futómű karbantartásának.

A kerékagycsapágy cseréjének előkészületei

Első lépésként szerezzünk be minden szükséges eszközt és alkatrészt. Ez magában foglalja a kerékagycsapágy garnitúrát, szilent garnitúrát, lengéscsillapítókat és gömbfej garnitúrát. A kerékagycsapágy cseréjével érdemes indítani, mivel nincsenek még birtokomban a célszerszámok.

Fontos, hogy a csapágyak közötti hézagot be kell állítani. A kerékagy csavar porvédője egy nagyobb csavarhúzóval feszegetve kijön (van egy kis pereme ahova be lehet akasztani a kerékagy és a porvédő közé). Máris megjelenik a kerékagyból kipotyogó külső csapágy belső része. A külső részeket csapágylehúzó nélkül igen nehéz kiszedni a kerékagyból.

A szimeringet kiszedni és berakni nem nagy dolog, ugyanúgy kell eljárni, mint bárhol. Kiszedésnél nyugodtan ki lehet feszíteni egy csavarhúzóval, mivel már úgy sem használjuk semmire.

A kerékagycsapágy cseréjének menete

A kerékagy csavar porvédőjének eltávolítása után a csapágyakhoz jutunk. A külső részeket csapágylehúzó nélkül nehéz kiszedni. Ha nincs csapágylehúzó, marad a kiütés, ami nem túl humánus módszer, de bevált. A szimeringet kiszedni és berakni nem nagy dolog, ugyanúgy kell eljárni, mint bárhol.

Kerékcsavarok helyes meghúzása: Tudnivalók

Szégyenszemre még most sem olvastam át a sárga "bibliát", de berakáskor én nem szoktam semmilyen fajta hézagot állítani (vagy talán arra utalsz/utal a könyv, hogy mennyire kell meghúzni az anyát ), tengelyre fel a belső csapágy, agyba belepréselni a külsőt, belsőt, szimeringet, jól megnyomni zsírral, és már mehet is minden a helyére. Nekem eddig bevált ez a módszer, sosem volt bajom vele.

Zsírból inkább ajánlom a piros gépzsírt, mint a szilikonosat, bár ez csak vélemény. A piros gépzsírnak (népiesen tavatta zsír) az a hátránya, hogy strapabiciklibe való nem autóba.

Csapágy csészék kiütése

A csapágy csészék kiütéséhez használhatunk csavarhúzót vagy köracéldarabot. Fontos, hogy körkörösen ütögessük, mivel a vésőnek letörhet az éle, míg a perselyen semmi nem látszik meg. A beállításra meg csakannyit, hogy összerakod, ráteszed a kereket csak a porvédőt nem, és így egy kicsit meghúzod a nagy csavart a kerékagy végén. Meghúzás közben forgatod a kereket addig húzod amíg meg nem szorul.

Ha lötyög a kerék, meg kell húzni aztán kész. Hát ehhez igazából látni kéne a csapágyat. Ha már felnyalt valamit akkor csere ha még jó akkor lehet rajt állítani.

How To Replace Brake Pads And Rotors On Classic Lada /// LadaPower.com

Szilentek cseréje

A szilentek cseréje is fontos része a futómű karbantartásának. Megkértem ismerőst, hogy cseréljen szilenteket a kocsiban. Nos egy évig bírták, majd nem maradt szilent. Két ok miatt. Az egyik, hogy rosszul volt szerelve, a másik hogy ócska gumiból voltak. Szerencsémre megadatott eredeti gyári orosz cirilbetűs szilenteket beszerezni. Meglepődtem mennyivel másabb a gumi anyaga. Beszereltem, azóta gond nincs a futóművel. Tehát akárhogy is, próbálj minél eredetibb szilentet szerezni.

Niva 2121 kerékagy javítás

Utcára nem ajánlanám a kemény szilentet. Másrészt a futóművet összeszerelve a szilentek csavarjait csak kerékre eresztett autónál szabad meghúzni.

Gyakori problémák és megoldások

Kerékcsavarok meghúzása: Ha a kerékcsavarok elnyalódtak, érdemes új csavarokat venni, de előtte menetfúróval javítsuk fel a lyukakat is.
ATS felnik: Van aki megpontozza(hegesztés) a csavar végét, én menetrögzítőt használok. A Loctite 203 az jó,de lehet attól erősebbet is használni,csak a beszerelésnél legyen minden tiszta és zsírtalan.
Billegő mozgás: Az autóban enyhe billegő mozgást lehet érezni alacsony sebességnél. Lehet ez a silentek kopása miatt?

Javasolt zsírok és kenőanyagok

A sárga könyvben eljutottam a zsírig, de mivel ruszkit írt, ezért halottnak nyilvánítottam a dolgot. A mol kutas zsír beszerzése nekem elég szép kerülő, mert itt nincs mol kút. De segítek neked, ott ruszki zsírt fog írni. Úgyhogy kukkantás a Zsiguli/Lada hogyan tovább? -ba ahol LZS-2-t ír. Bemész a helyi barkács/műszaki/vízvezeték/autós boltba és kérsz ilyet. Lesz. De a legjobb a MOL kúton kapható kis kiszereléses. (250Gramm asszem). Most vettem, volt vagy 400 Ft. Azt hívom én zsírnak. Mindenhová olyat tegyél az nem olvad olyan kis hőfokon. Csapágyakra 40g Porvédő kupakba 25g zsír kell.

Alkatrész beszerzés

Az SCT Germanynak kb. annyi köze van a német minőséghez mint az MS Germanynak. Ahogy elnézem ennek az anyának sem olyan a pereme mint az orosznak. Persze, lehet szidni mindent ami nem gyári orosz, de azért ez sem volt olcsó. Bízom benne hogy jó lesz. Én május óta 4.000 km-t mentem eddig. Nem vészes egy garnitúráért. én a báró-kertől rendeltem a kicsi 660 a nagy 790 huf. Remélem nem minősül reklámnak. Ha pl. 5 év múlva megint cserélnem kell, akkor is megérte azt a kis híján 4 rugót.