A PD-elem: Félni vagy nem félni, ez itt a kérdés
A PD-elemre gyakran PD TDI vagy esetleg Pumpe düse-ként is szoktak hivatkozni. Az autóban található PD-elemet szokták még PD TDI rövidítéssel is illetni, ritkább esetben pedig Pumpe düse alakban írják. Az egy időben közvetlen befecskendezésű turbódízel motoroknál e technológia használatos. Az autóiparban bekövetkező változások következtében azt tapasztalhatjuk, hogy más megoldások irányába mozdult el az egész iparág, de még mindig jelentős számú azon gépjárművek száma, amelyek PD-elemmel vannak felszerelve.
Ilyenkor vetődik fel a címben is taglalt kérdés, hogy mit érdemes tenni, felújítani vagy cserélni? Ahogyan az autók alkatrészeinek jelentős százaléka nem képes a kocsi teljes élettartama alatt hibátlanul üzemelni, úgy a PD-elem is időről időre képes meghibásodni. A PD elemek rossz híre tulajdonképp a 2005-től gyártott, 2.0 TDI B6-os Passatoknál kezdődött. Sokan komoly tévhitben élnek a PD elemekkel kapcsolatban. Alapvetően elhíresült tévhit, hogy a PDtdi járművek az autógyártás zsákutcái.
A PD-elem működése és előnyei
A PD-elem egy befecskendezési eljárás, ami az adagoló és a porlasztó egybeépítésével jött létre. Az adagoló és a porlasztó egybeépítésével született befecskendezési eljárásról van szó. A PD-elemről még tudni érdemes, hogy minden hengerhez egy-egy PD-elemet építenek be.
Számos előnye közül kiemelkedik, hogy nagyobb befecskendezési nyomás biztosítására képes. Mindamellett, hogy intenzívebb befecskendezési nyomás biztosítására képes, az időzítését is precízebben lehet kivitelezni. Az elektronikus szabályozás pontosabban időzíthető, köszönhetően a szállítócsövek elhagyásának. Ez az elektronikus szabályozás, valamint a szállítócsövek nélkülözésének köszönhető. A porlasztás kifejezetten precíz és kiváló.
A modernebb PD-elemek már előzetes befecskendezést is tudnak végezni. Ez azért nagyszerű, mert az előmelegített levegő gördülékenyebbé varázsolja magát az égés folyamatát. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy egy és három köbmilliméter közötti gázolaj jut a fődózist megelőzően az égéstérbe.
HOGYAN MŰKÖDIK EGY PDTDI MOTOR? | REDPOWER AKADEMIA | #redpowergarage
A PD-elem hátrányai és a hírhedt meghibásodások
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a PD TDI rendelkezik némi árnyoldallal is. Persze van azért hátránya is a technológiának. A költségei magasak lehetnek, kiváltképp igaz ez akkor, ha nagy hengerszámról beszélünk. Nagy hengerszám esetén elszállhatnak a költségek. A magas nyomás következtében hangosabb a folyamat, ami az utastérben helyet foglalók számára zavaró lehet. A rendkívül magas nyomás miatt azonban a folyamat jelentősebb hanghatással jár, ez pedig hallatszódik az utastérben is. Nemcsak az utasok füle érzékelheti a nagy nyomás okozta erősebb menetzajt, hanem az alkatrészek is intenzívebb igénybevételt kapnak, így hamarabb elhasználódnak. Ugyancsak a magas nyomás következtében nagy az alkatrészek igénybevétele, amelyek következésképpen veszítenek élettartamukból.
A Volkswagen konszern német autógyártó vállalat, egyike a legnagyobb autógyártó cégeknek a világon. Nem minden gyártó PD-elemének azonosak a tulajdonságai. A PD elemek rossz híre tulajdonképp a 2005-től gyártott, 2.0 TDI B6-os Passatoknál kezdődött. Az előző generációknál (Passat B5, Passat B5.5) ilyen jellegű, -rendszeresen előforduló- meghibásodás nem volt. Ez egy olyan tévhit, amely minden bizonnyal azért terjedt el, mert 2005-től a 2.0 köbcenti B6 VW Passatokba a Bosch PD-elemek helyett Siemens típusúakat építettek. Ez utóbbiak gyengébb minőséget képviseltek, ezekben a kocsikban sorra meghibásodott a befecskendező rendszer. A B6-nál annyi változás történt, hogy a kétliteres változatok nagy részébe a SIEMENS gyártotta a PD elemeket, míg az összes 1.9PD-nél a BOSCH maradt a beszállító. A rendszeres meghibásodások kizárólag a SIEMENS gyártmányú PD elemeknél fordultak-fordulnak elő! Tehát a történet ennyire egyszerű. Ezzel ellentétben a laikusok, a PDTDI motorokat sajnos egy kalap alá veszik, legyen az bármilyen platform.
Nagy általánosságban megállapítható, hogy a Siemens gyártmányú PD-elemek gyorsabban mennek tönkre mint hasonló BOSCH gyártmányú társaik. Érdemes tudni, hogy a Siemens gyártmányú PD-elemek általában hamarabb megadják magukat, mint a Bosch termékei. A gyártó viszonylag gyorsan el is ismerte a hibát, és a hét évnél fiatalabb autókban el is rendelte az ingyen cserét a márkaszervizekben. Mára a gyártó elismerte ezt a hibát és a hét év alatti modelleknél, meghibásodás esetén bármelyik márkaszerviz köteles ingyen és bérmentve kicserélni a meghibásodott SIEMENS gyártmányú PD elemet. Sajnos viszont azok akik ebben a periódusban nem cserélték, vagy azóta esetleg újra tönkrement, elég borsos árú megoldásokkal kell hogy számoljanak.
Sajnos a Bosch pd-elemek a Siemensekkel nem helyettesíthetőek, és a Bosch pd-elemekkel ellentétben nem lehet őket felújítani sem. További rossz hír a Siemens PD-elemmel rendelkezők számára, hogy nem felújíthatók, ami többletköltséget jelent, ha probléma adódik velük. A Siemens PD-elemeihez nincs sem felújítási technológia, sem alkatrészek nem kaphatók hozzá, így ilyen gyártmány esetében a szakemberek gyári újat tudnak a tönkrement darab helyett felkínálni.
A hibás SIEMENS PD elemeket CONTINENTAL-ra cserélik, amit a cikkszáma képes elárulni. A 170 lóerős motoroknál pl. az "M"-es cikkszám végű SIEMENS-et "T"-s végződésű CONTINENTAL-ra cserélik. V.A.G. BXE 77kW/105LE | 2006-->2009 Nem ajánlott!
Adózási tudnivalók autóvásárláskor
| Jellemző | BOSCH PD-elemek | SIEMENS PD-elemek |
|---|---|---|
| Meghibásodási arány | Alacsonyabb | Magasabb |
| Felújíthatóság | Igen, gyári alkatrészekkel | Nem |
| Alkatrész elérhetőség | Jó | Nincs felújítási technológia/alkatrész |
| Gyártói csereprogram | Ritkábban érintett | Volt, 7 év alatti modelleknél ingyenesen |
| Helyettesíthetőség | Nem helyettesíthető Siemensekkel | Csak gyári új, ha elérhető |
Mi a teendő meghibásodás esetén? Felújítás vagy csere?
Ha nem üzemképes a PD-elem, akkor érdemes szakszervizhez fordulni, mint amilyen a Tamorin Kft. Ha autója PD-elemét szeretné bevizsgáltatni vagy felújíttatni, akkor mindenképpen célszerű szakemberhez fordulni ezzel. A PD-elem meghibásodásakor fel kell keresni egy szervizt. A PD-elem bevizsgálásának első lépése, hogy a szakemberek azonosítják, pontosan milyen PD-elemről is van szó.
A kiszerelt alkatrészt gyári próbapadon vizsgálják be. Min. Gyári próbapadon vizsgáljuk be az alkatrészeket, és a megadott referencia értékek alapján tudjuk megmondani, hogy megfelelően működnek-e vagy sem. Ha PD-elemet szeretne felújíttatni, először bevizsgálást kell kérnie. A Tamorin Kft. esetében gyári próbapadon történik ez a folyamat. Az, hogy egy PD-elem felújítható-e, egyrészt függ a típusától, ahogyan azt fent már említettük. Másrészt pedig függ attól, hogy van-e elérhető alkatrész a felújításhoz. Első körben érdemes bevizsgálni, hogy egyáltalán kiderüljön hogy melyik a rossz. Viszont sajnos nincs kiadott technológia és próbapad a vizsgálat elvégzéséhez. Az hogy jelenleg milyen van az autóban, azt kiszerelés után a cikkszám alapján megtudja.
A szervizes kollégák ilyenkor tájékoztatják az ügyfelet arról, hogy milyen megoldás van a problémára, mik a lehetőségek. Rohanó világunkban sokan nem tudják nélkülözni a gépkocsijukat. Van, akinek a munkájához kell, másnak iskolába kell vinnie a gyerekét és így tovább. Számukra egyértelműen cseredarab vásárlása lehet a megoldás, mivel ez a gyorsabb megoldás. Vannak esetek, amikor a gyártó maga biztosít felújított cseredarabot.
Ha megteheti, hogy letegye az autót néhány napra vagy akár egy teljes hétre, akkor van anyagilag kedvezőbb megoldás. A PD-elem felújítása olcsóbb, ugyanakkor nem fog olyan gyorsan menni a dolog, mintha a cseredarabot választaná. Szerencsés esetben elvégezhető a felújítás, ám ha nem, akkor sincs vész. Ekkor cseredarabbal orvosolható a probléma. Cseredarabot akár egy nap alatt is tudnak küldeni. Ez a jelenleg elérhető leggyorsabb verzió. Gyors, hiszen akár 1 nap alatt tudjuk is küldeni.
Jó hír azonban, hogy a Bosch gyártmányú PD-elemeket fel lehet újítani gyári alkatrészekkel. Amennyiben a felújítást gyári alkatrészekkel hajtják végre, akkor nem kell a tartósság miatt aggódni. Ezekre alapesetben egy év garancia jár, ha az ember a felújítást szakszervizben végezteti el. Létezik utángyártott alkatrészekből felújított Pd-elem, és gyári is. A Bosch PD-elemek viszont felújíthatók. A felújítás költsége a bevizsgálásból és a felújítás árából tevődik össze. Pontos árat mindig a bevizsgálást követően tudnak mondani. A felújítás és a cseredarabos termék ára között túl nagy különbség nem szokott lenni.
Benzines Duster váltóolaj specifikációk
PD-elem tömítőgyűrű készlet
Hengerenként két szeleppel ellátott PDTDI motorokhoz kedvező árú, jó minőségű O-gyűrű készlet érkezett BOSCH PD elemekhez! A PD elemek cseréjénél, illetve beszerelésénél elengedhetetlenül szükséges a lefogató csavarok (cikkszám: 038103385A) cseréje!
Szolgáltató választása: Mire figyeljünk?
PD-elem felújítása kapcsán érdemes mindenképpen nagy tapasztalattal rendelkező céget megbízni, mint a már említett Tamorin Kft. Milyen márkájú alkatrészekből dolgoznak? Mennyi garanciát vállalnak a felújításra? /Nagyon fontos kérdés. A gyári új termékekre kb. 1 év szokott lenni. Ha injektorról van szó: Adnak-e mérési jegyzőkönyvet? A feltüntetett ár számlás ár? Nehogy abba a hibába essen, hogy ez nem lett kitisztázva és a teljesítéskor még 30%-al többet kell fizetnie. Mit tartalmaz az ár? Amikkel számolni kell: munkadíj, alkatrész költségek, szállítási díj. Ezekkel a költségekkel a szerelőnek számolnia kell. Az Ön által kapott árban mi van benne? Önnek hova kell vinnie az olajos, gázolaj szagú alkatrészeket? Ez a munkavállaló egy cég? Referencia munkák? Érdemes megnézni, hogy a honlap az internetről leszedett képekkel és szövegekkel van-e tele, vagy vannak saját fotók, esetleg konkrét forgalmazott termékek is? A felújító cég megtalálható-e a Google rendszerében természetes találatként is? Lehet-e a google rendszerében véleményezni a céget? Ezt sokan nem engedik, félve a rossz hírnévtől. Illetve ha lehet, milyen vélemények vannak a cégről?
Telefonon tudsz velük egyeztetni a részletekről. Elmondják, hogy a konkrét probléma milyen összeg ellenében orvosolható, és milyen szállítási időt vesz igénybe. Konkrét árlista nincs, hiszen függ a PD-elem típusától és a hibától is a végösszeg. Az árak kapcsán több buktató is lehet. A mai napig sok cég ügyeskedik Magyarországon, így nem árt rákérdezni, hogy az ár számlás-e. Érdemes már a dolgok elején tisztázni, hogy mit tartalmaz pontosan az ár. A felmérés és a munkadíj is benne van-e? Mi a helyzet az alkatrészek költségeivel és a szállítási díjjal, ezeket ki állja? Ha ezeket előre megbeszéli a céggel, akkor biztosan nem fogják kellemetlen meglepetések érni. Fontos azonban, hogy az ember előre egyeztesse, hogy számlás árról van-e szó.
A Tamorin Kft. kizárólag gyári alkatrészekkel dolgozik, ami már önmagában garanciát jelent a jó minőségre. Mi minden felújított, cseredarabos és új termékünkre 1 év garanciát adunk. Mindig adunk mérési jegyzőkönyvet a bevizsgálásról. Enélkül meg sem tudnánk csinálni a bevizsgálást, hiszen adatokat kell összehasonlítani a gyártó által meghatározott értékekkel. Nálunk mindig minden esetben kap számlát az ügyfél. Cégeknek ajánljuk az áfás számla lehetőségét, hiszen el tudják számolni. Mindig pontos végösszeget küldünk Önnek, így biztos lehet a fizetés összegének helyességében. Az áraink minden költséget tartalmaznak. Tehát az ár amit kollégánktól kap, tartalmazza a munkadíjat, az alkatrészköltséget és a szállítást is.
Ingyenes futárszolgálatunk elhozza hozzánk a bevizsgálandó alkatrészeket. Szerelővel leszerelteti, hív minket aztán a felújítást követően vissza is visszük az Ön által megadott címre. Ön csak begurul a szerelőhöz, aztán kigurul onnan. A következő körben egyeztetnek árat az ügyféllel a készletinformációk függvényében. Ha minden jól alakul, akkor optimális esetben akár már aznap át lehet venni a cseredarabos PD-elemet. A PD-elemek bevizsgálását általában szettben végzik. Áruk attól függően eltérő, hogy Bosch, Vdo vagy Delphi PD-elemről van szó, ezt érdemes már a bevizsgálás előtt megérdeklődni. Maga a felújítás egy jelentősebb, de megfizethető költség, ezt azonban csak a bevizsgálást követően tudják meghatározni.
A lényegen tartjuk a figyelmet, Önnek jó alkatrészre van szüksége. Mi minden lehetőséget kikutatunk Önnek, és segítünk dönteni. Tiszta lapokkal játszunk, a felelősséget vállaljuk és a dícséretet is örömmel vesszük. A Tamorin Kft-nél ez természetesen teljesen nyitott. Szabadon véleményezhető a cég, és olvashatók a visszajelzések. A Google természetes találataiban is masszív helyet foglalunk el az első oldalon.
Ügyfél tapasztalatok a Tamorin Kft-ről
- Ügyes és gyors csapattal találkoztam. Esetemben külföldről érkezett az alkatrész, így várnom kellett, de Mindig tájékoztattak a fejleményekről. Megrendelés utáni 3. Minden a megbeszélteknek megfelelően történt. Másnap már meg is jött az elem a szerelőhöz, és elszállították a rosszat. Ami a legszimpatikusabb volt, hogy nem kellett az olajos alkatrészekhez még csak hozzáérnem sem, és nem ért meglepetés.
- Itt volt a második legolcsóbb a PD-elemek gyári felújítottra való cseréje, viszont itt ígértek hozzá garancia levelet is, ami meggyőzött. Őket választottam, és jól döntöttem, mert gyönyörűen megy azóta is az autóm.
- Olyan állapotban kaptam vissza a csere alkatrészeket mintha újak lennének, még a szerelő is elcsodálkozott.
- Egyenes ajánlatot kaptam konkrét költségekkel. Ezt elfogadtam, és pontosan azt kaptam amit megbeszéltük.
- Előre elmondtak mindent a folyamatról, a pontos pénzbeni és időbeli kiadásokról, és pontosan annyit és akkor fizettem amennyit megbeszéltünk.
- Nagyon készséges csapattal és ügyfélbarát kiszolgálással találkoztam. Az árak nem olcsóbbak máshol sem ahol gyári alkatrészekkel foglalkoznak, bontottat meg nem akartam.