Kék-sárga gépjármű kárbejelentő lap kitöltési útmutató
Kék és sárga, és csak akkor kerül elő, ha baj van. Mi az? A helyes megfejtés természetesen a baleseti bejelentő, amivel senki sem szívesen találkozik. A baleseti bejelentő nyomtatvány, amit kék-sárga kárbejelentő lap és betétlap néven is ismerhetsz, egy európai szinten egységes dokumentum, amely segíti a kötelező biztosítást érintő károk pontos és egységes rögzítését. A szabványos kék-sárga színű baleseti bejelentő minden autós előtt ismert. Igaz, nem vesszük elő soha, csak ha autóbaleset során szükség van rá. Ha balesetet okoztál vagy balesetet szenvedtél, akkor ez a legfontosabb dokumentum, ha nem történik rendőri intézkedés.
Egy közlekedési baleset minden résztvevő számára kisebb-nagyobb sokkot jelent, ezért érthető, ha a kárbejelentő lap kitöltése nem az első gondolatod ilyenkor. Az autósok előtt már nem ismeretlen a kék-sárga baleseti bejelentő lap, más néven Európai baleseti bejelentő, de általában csak akkor kerül a kezünkbe, amikor autóbaleset részesei vagyunk. Amikor megtörtént a baj és ott állunk az összetört gépkocsink mellett, megpróbálunk eligazodni a „betétlap” kitöltésében. A pontos kitöltés a későbbi kárrendezés során fontos tényező és sok kellemetlenségtől, utánajárástól megkímélheti a károsult ügyfelet.
Első lépések baleset után: Biztonság és hatóságok értesítése
Ha balesetet szenvedtél, akkor az első, és legfontosabb teendőd, hogy hidegvéredet lehetőleg megőrizve meg kell nézni, történt-e személyi sérülés. Amennyiben személyi sérülés történt, a lehető leggyorsabban hívd a mentőket, a rendőrséget és szükség esetén a tűzoltóságot. Személyi sérülés meg nem történte esetén nem kötelező a rendőrséget kihívni, de a gyakorlat azt igazolja, hogy ajánlott megtenni. Ha nem történt sérülés, de nem egyértelmű a helyzet, vagy nem juttok dűlőre a másik féllel, szintén kérjetek segítséget a rendőrségtől.
A balesetek sohasem jó helyen történnek, általában olyan veszélyes helyen, ahol nagy a forgalom, rosszul belátható az útszakasz, nagy a megengedett sebesség, stb. Amennyiben nem tudtok megegyezni, és vita alakul ki köztetek, akkor semmiképpen se hagyjátok el a helyszínt a gépjárművekkel, de fordítsatok nagy gondot arra, hogy biztosítsátok a helyszínt, pl.: elakadásjelző háromszög megfelelő távolságban kihelyezése, a vészvillogók, rossz látási viszonyok mellett legalább a helyzetjelzők bekapcsolt állapotban legyenek.
Mikor hívjunk rendőrt?
Egy közlekedési baleset bekövetkezésekor nemcsak a kárbejelentés menetét kell ismerned, de azt is, hogy melyek azok a helyzetek, amikor mindenképpen rendőrt kell hívni. Ilyen az, amikor nem tudtok megegyezni a felelős kérdésében: ebben az esetben a rendőrségi helyszínelés és a jegyzőkönyv dönthet, így ettől semmiképp se tekints el. Szintén kötelező rendőrt hívnod, ha személyi sérülés történt, akkor is, ha csak egy karcolásról van szó, súlyosabb sérülés esetén pedig természetesen a mentőket is értesítened kell.
Kárbejelentés Aegon biztosítónál
A rendőrségi jegyzőkönyv szükség esetén hiteles tanúsítója lehet az igazságodnak, ami meggyorsíthatja az esetleges hatósági eljárást. Természetesen arra számítani kell, hogy a rendőrség intézkedése minden esetben eljárást eredményez, illetve gyakran pénzbeli bírságot is. Ha rendőr jön, akkor jegyzőkönyvet vesz fel, pontosan rögzíti mindent, ami a helyszínen történt, de nem fog állást foglalni a felelősség kérdésében. A rendőrségi jegyzőkönyv azt fogja rögzíteni, hogy a felek megsértették-e a közlekedési szabályokat, vagy követtek-e el bármilyen más szabálytalanságot.
Riasztás - A baleseti helyszínelő, aki már mindent látott az utakon - HírTV
A baleseti bejelentő lap beszerzése és jelentősége
A kék és sárga dokumentumból - jó esetben - minden jármű kesztyűtartójában található legalább egy példány. Emiatt szerencsés, ha mindig tartasz egy-két példányt az autóban - a nyomtatványt papírboltokban tudod beszerezni, illetve a biztosítók weboldaláról is letölthető, vagy az INSURA Dokumentumtárból kinyomtatható. A baleseti bejelentő online is kitölthető a MABISZ Kárbejelentő felületén.
A bejelentőlapnak nem elsődleges célja, hogy rajta valamelyik fél vállalja a történtekért a felelősséget, hanem a baleset pontos leírására szolgál. Ennek tartalma az irányadó a biztosítótársaságok számára a balesetek kárrendezése esetén, ezért fontos, hogy pontosan ismerd a kitöltését. Bár sokan felesleges kiadásnak tartják a kötelező biztosítást, a gyakorlat mégis azt bizonyítja, hogy ez a biztosítás nagyon fontos, mert nélküle nagyon sok károsult nem, vagy csak nagyon nehezen jutna a kárának megtérítéséhez.
Általános tanácsok a kitöltéshez
Mivel rengeteg adatot és információt kell megadni a nyomtatványon, fontos, hogy ne a baleset alkalmával találkozz először a tartalmával: legalább egyszer nyugodt körülmények között olvasd át, így nem egy stresszhelyzetben fogsz először szembesülni a részletekkel. Amikor közúti gépjármű baleset történik, ez lesz a legfontosabb nyomtatvány a helyszínen, amit ki kell töltenünk.
A nyomtatvány kitöltésénél ügyelni kell arra, hogy minél pontosabban, elírás nélkül dolgozzunk. A baleseti bejelentő két példányos, a szétválasztás után nem szabad módosítani rajta. Fontos, hogy törekedj a minél pontosabb kitöltésre, és alaposan gondold át, hogy minden, a kárrendezéshez releváns információt megadtál-e - miután mindkét fél aláírta és megkapta a saját példányát, már tilos módosítani a nyomtatvány tartalmán.
A DEKRA kárbejelentő nyomtatványa
Részletes kitöltési útmutató a kék-sárga bejelentő laphoz
Nézzünk pár gyakorlati kérdést a kitöltéssel kapcsolatban:
1. Tanúk (5. pont)
A betétlap felső részén található a Tanúk rovat. Egy egyértelműnek tűnő baleseti helyzetben sokan nem töltik ki pontosan, vagy nem tartják fontosnak feljegyezni a tanúk pontos adatait. Pedig, ha az egyik (általában a vétkes, de nem ritkán a vétlen) fél később máshogyan emlékszik az eseményekre, vagy mégsem ismeri el felelősségét, akkor a tanúk azok, akik segíteni tudnak a baleseti helyzet tisztázásában. A legjobb tanúk azok a járókelők vagy közlekedők, akik látták a balesetet, de nem voltak részesei - de tanú az autók vezetőin kívül bárki lehet. A Tanúk c. rovatban lehetőleg ne csak közeli hozzátartozókat tüntessünk fel.
2. Felelősségbiztosító (8. pont)
Ebben a pontban szükséges megadni gépkocsink KGFB biztosítójának nevét és kötvényszámát, ami megtalálható akár a befizetést igazoló csekken is. Szintén ebben a pontban kell nyilatkozni zöldkártya számunkról és annak érvényességéről. Természetesen ez külföldön történt vagy külföldi rendszámú gépkocsival való ütközés esetében szükségszerű. Itt jegyezném meg, amikor elhagyjuk Magyarország területét, ez számunkra is fontos igazolás és célszerű megigényelni a biztosítónktól.
3. Forgalmi helyzet (12. pont)
A kárbejelentő lap közepén található a 12. számú rovat, amelynél előre megadott forgalmi helyzetek közül kell kiválasztani azt, ami legközelebb áll az esethez. Itt kell megadni, hogy az egyes járművek éppen parkoltak, megálltak, földútról hajtottak ki, stb. Mindkét autósnak csak be kell ikszelnie a számára megfelelőt. Ami el szokott maradni: a rovat utolsó sorában fel kell jegyezni, hogy összesen hány helyre tett X jelet! Ez azért fontos, mert enélkül a másik fél utólag is bármit behúzhat a lapra az Ön tudta nélkül.
4. Helyszínrajz (13. pont)
A helyszíni rajztól nem szabad félni, hiszen ez nem felvételi jelentkezés a kisképzőre. A lehető legvázlatosabb, de pontos helyszíni rajz azonban segít a kárrendezésben a biztosítónak. Egy négyzet tökéletesen megfelel bármilyen járműnek, főleg ha egy háromszöggel jelölöd az orrát. Nyilakkal pedig mutathatod a haladás irányát. Fontos, hogy a helyszínen lévő közlekedési táblákat, útburkolati jeleket, honnan-merre tartottunk a baleset pillanatában az előttünk vagy mögöttünk közlekedő autókat - teherautókat, stb...rajzoljuk be.
A Járműmérnöki Képzés részletei
5. Megjegyzések (14. pont)
Ebben a részben van lehetőség a karambollal kapcsolatos egyéb észrevételeinket beírni. Fontos! A kárbejelentő lap kitöltésének ugyan nem az az elsődleges célja, hogy az egyik vagy a másik autós vállalja-e a történtekért a felelősséget. A baleseti bejelentő a baleseti szituáció pontos leírására szolgál. Amennyiben bármelyik fél szeretne még valamit hozzáfűzni az esethez, azt a megjegyzés rovatban teheti meg. Ha az eseményhez nincs hozzáfűznivalónk, húzzuk át egy vonallal, hogy utólag ne lehessen módosítani. Ha a helyzet egyértelmű, érdemes rábírni a vétkes sofőrt, hogy ebbe a megjegyzés rovatba írja be: „a felelősséget elismerem”, mert a károkozói felelősséget elismerő nyilatkozata nélkül nem fizet a biztosító. Vagy éppen ellenkezőleg, Ön is kijelentheti: „a balesetért a felelősséget nem ismerem el.” Amennyiben bármilyen bejegyzés vagy nyilatkozat kerül ebbe a rovatba, azt a nyilatkozatot tevő személy külön is írja alá!
6. Járművezetők aláírása (15. pont)
Az aláírás a betétlap egyik legfontosabb része. Végzetes hiba lehet még egy megfelelően kitöltött baleseti bejelentő lap esetén is, ha lemarad/lemaradnak az aláírások! Ha a nyomtatvány nincs aláírva, akkor az olyan, mintha ki sem lenne töltve. Amennyiben a nyomtatvány alsó közepén elmarad az aláírás, érvénytelen az egész!
Mit tegyünk a kitöltés után?
A kárbejelentő lap kitöltését és aláírását követően a következő lépés a biztosítóhoz történő kárbejelentés, amit mindig a károkozó biztosítójánál kell megtenni. Erre a károkozónak 5, a károsultnak 30 napja van, de érdemes minél előbb megtenni, hogy időben megkezdődhessen a káreljárás.
Ajánlott azonnal fotókkal és esetleg videókkal dokumentálni a helyszínt, a járművek sérüléseit, valamint ha vannak tanúk, az ő nevüket és elérhetőségüket is kérd el. A nyomtatványt mindkét félnek ki kell töltenie, és fontos, hogy mindkét érintettnél maradjon egy példány - az indigós változatnál ez egyértelmű, azonban ha te nyomtattad a papírt, ügyelj arra, hogy két példányban töltsétek ki. A MABISZ E-kárbejelentő weboldalán vagy applikáción keresztül kitöltött kárbejelentéseket automatikusan továbbítják a megadott biztosítóknak, így ezzel eggyel kevesebb dolgod lesz.
Szükség lehet kárfelmérésre, így kérjük, várj a helyreállítással addig, amíg nem értesítenek a kárügyed következő státuszáról! Ha a gépjármű gazdaságosan javítható, elviheted egy szervizbe, ahol helyreállítják a sérülést vagy bizonyos esetekben számla nélküli kártérítést is választhatsz.
tags: #kek #gepjarmu #karbejelento #lap #groupama #biztosito