A kartergáz jelentősége és hatásai a gépjárművekben
Kartergáz minden gépjárműben található, így minden autótulajdonosnak illik megismerni ennek a keveréknek a szerepét. A modern autók egyre összetettebb rendszerekkel rendelkeznek, és ezek közül az egyik legfontosabb, mégis gyakran elhanyagolt komponens a kartergáz szűrő. Mi, autósok gyakran csak akkor figyelünk fel rá, amikor már komoly problémák jelentkeznek.
Mi az a kartergáz?
A gépjármű járatása közben a dugattyúgyűrűk mentén levegő, pára és üzemanyag keveréke jut a motor égésteréből a forgattyúházba, vagyis a karterba. Ezt a levegő-pára-üzemanyag keveréket nevezzük kartergáznak. Minden motor termel kartergázt, csupán a termelt mennyiség eltérő. Azonban minél régebbi a motor, illetve minél jobban elhasználtak a meglévő tömítések, annál több képződik ebből a keverékből. Szóval minél öregebb a gépjármű, annál nagyobb problémát jelent a kartergáz.
A kartergáz összetétele
A kartergáz „forrása” a hengertérből átfújó levegő, kipufogógáz, valamint motorolajgőz és tüzelőanyaggőz. Ehhez jöhetnek a turbótöltőből is gázok. A motor fordulatszámának és terhelésének növekedésével nő a mennyisége és a nyomása.
A kartergáz csövek szerepe
A gázt a kartergázcsövek vezetik el. Ezek a csövek javítják a motorhatékonyságot, illetve környezetvédelmi szerepet is betöltenek, ugyanis visszavezetik a motorba a levegő-pára-üzemanyag keveréket, így az újra el tudja égetni. Ennek köszönhetően nem kerül a levegőbe a kartergáz, nem szennyezi a környezetet. Ez fontos, mivel az előírások szerint kartergáz nem távozhat a környezetbe.
Mire figyelj a motorolaj cseréjénél?
A kartergázszűrő fontossága
A kartergáz szűrő vagy más néven forgattyúház szűrő feladata, hogy biztosítsa, hogy a motor nem használjon fel újra olajjal szennyezett levegőt. A szűrőt forgattyúházszűrőnek is nevezzük. Ez az eszköz azt biztosítja, hogy a motor által ne kerüljön újrafelhasználásra az olajjal szennyezett levegő. A kartergázszűrőt bizonyos időközönként mindenképp cserélni kell, csupán így garantálható a megfelelő működése.
Kartergáz alkatrészek működése Scenic 2-ben
A kartergázszűrő cseréjének gyakorisága és költségei
A kartergáz szűrőt általában 60.000-80.000 kilométerenként ajánlott cserélni, de ez függ a használat intenzitásától és a járműgyártó ajánlásaitól. A javítás költsége 15.000-50.000 forint között mozoghat, attól függően, hogy csak a szűrőt kell cserélni vagy egyéb alkatrészeket is.
Mi történik túlzott kartergáz-termelődés esetén?
Ha az elégtelen égés miatt keletkezett szennyeződések és a gyűrűkön megjelenő korom lerakódása miatt gyengül a tömítőképesség, nő a kartergáz mennyisége. Romlik a motor teljesítménye, megnő az üzemanyagfogyasztás, és növekszik a károsanyag-kibocsátás. Ahogy már említettük, túlzott gáztermelődés esetén beszennyeződik a motorolaj, és nem tudja ellátni a feladatát.
A túlzott kartergázképződés jelei
- Olajszivárgás
- A motor teljesítményének csökkenése
- Szokatlan motorhangok
- Túl magas alapjárat
- Füstölés menet közben
A motorolaj szerepe a kartergáz-képződésben
Ha pedig nem kerül sor rendszeres időközönként a motorolajcserére, vagy nem a megfelelő minőségű változat kerül az autóba, romlik a tömítések állapota, illetve nő a motor kopása. Mindez növeli a kartergáz-termelődését. Szóval ez a folyamat kétirányú. Ugyanakkor fontos tudni, hogy a belső égésű motorban a hengerfal és a dugattyúgyűrűk találkozásánál a motorolajnak tömítési feladata is van.
Hogyan tartható megfelelő szinten a kartergáz-képződés?
Fontos, hogy minden esetben a gyártói előírásoknak megfelelő motorolaj kerüljön az autóba. Ezen nem érdemes spórolni. Továbbá az is fontos, hogy az előírt időközönként kerüljön sor az olajcserére. Elengedhetetlen a kartergáz-képződés szinten tartása, ezáltal meghosszabbítható a motor élettartama.
Mit tegyünk túlzott kartergáz-képződés esetén?
Amennyiben mégis jelentkezik a túlzott kartergáz-képződés, a keverék termelődése már jelentős mértéket ölt, mindenképpen szakszervizbe kell vinni az autót, ahol a szakemberek megállapítják a probléma okát, és sort kerítenek a motor felújítására.
Kartergáz szűrő funkciói Fordokban
A kartergáznyomás mérése
A kartertér gáznyomása fontos üzemi jellemzője a motornak. Értéke szabályozott a kartergáz-visszavezetés szelepei (PCV) révén. A nyomás rendellenesen nagy értékét azonban a visszavezető rendszer járatainak, szelepeinek és szűrőjének eltömődése is okozza, néha olyannyira, hogy a főtengelytömítéseket is kinyomja.
Érdemes megvizsgálni a forgattyúházban uralkodó nyomást az olajszint-ellenőrző pálca vezetőcsatornáján keresztül. Néhány millibar-os túlnyomás esetén az olaj a turbótöltő csapágyaiból a kompresszor és a turbina oldalra is kilép, ezáltal a motorba és a kipufogórendszerbe, ahol tökéletlenül ég el. A kartergáznyomás-mérés az egyszerű és gyors, nagyon informatív mérések közé tartozik.
Kartergáznyomás értékek
A tapasztalati skála szerint a kartergáznyomás értékei:
| Érték | Állapot |
|---|---|
| Max. 4,4 mbar | Jó érték |
| 4,4-7,0 mbar | Még megfelelő |
| 7,0 mbar felett | Hiba, túlzott karternyomás |
A BTS szakemberei szerint ez azonban nem „kőbe vésett” érték, típusonkénti eltérés lehetséges, megfelelő lehet akár 8 mbar-ig is.
A kartergáznyomás növekedésének okai
Befejezésként a kartergáznyomás megnövekedésének egyik gyakori okára híjuk fel a figyelmet. Ez a kartergáz visszavezető rendszer elemeinek fojtásnövekedésére, eltömődésére vezethető vissza. Korábban volt példa arra is, hogy a kartergázvisszavezető csőben jégdugó keletkezett, a gyár utólag elektromos fűtőspirált helyezett be.