A Kamion Felniméretek Jelentősége és Értelmezése: Részletes Útmutató

A felni méretek megismerésének legegyszerűbb módja a keréktárcsán található jelölések leolvasása. A bonyolult kódsor sok hasznos információval szolgálhat. A hozzáértők számára pár másodperc alatt leolvasható felni jelölésekből megismerhető a besajtolási mélység (ET-szám), osztókör, felni szélesség és átmérő. Cikkünkben megismerheti a keréktárcsa jelöléseket és megmutatjuk, hogyan azonosíthatja a felni méreteket egy pillantás alatt!

Miért fontos a megfelelő felniméret?

A felni kiválasztásakor érdemes körültekintően eljárni, hiszen befolyásolhatja a közúti közlekedés biztonságát és a vezetés komfortját. A felni méretek figyelembevétele elengedhetetlen vásárláskor, hiszen a szabványtól eltérő méretű keréktárcsa inkompatibilis lehet a gumival. Olykor a gyártói előírásoktól eltérő méretű felnire felszerelhető a gumi, ez azonban korántsem biztonságos. Fontos, hogy a gumiabroncs és felni átmérője nem térhet el egymástól!

A megfelelő felni mérethez az alábbiakat javasoljuk:

• Kövesse a gyártói instrukcióakt a megfelelő felni méretek kiválasztásához!
• Ha szaktanácsot, segítséget kérne felni ügyekben, forduljon bizalommal az AKH szervizekhez!
• Használja a nyitó oldalunkon található felni kereső modult, amely segít a gépjármű gyártója, típusa, gyártási éve és kivitele szerint megtalálni a tökéletes keréktárcsát!

A Felni Jelölések Értelmezése

A gumiabroncs jelölésekhez hasonlóan, a felniken is található egy konvenció szerinti kódsor, amely a keréktárcsa legfontosabb adatait jelöli. Az alábbiakban egy példán keresztül mutatjuk be a számok és betűk jelentését, például az 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100 vagy a 7,5 J x 17, 5 x 112, ET 35 kódsort.

Felni Szélesség

A félkövér számok jelzik a colban megadott felni szélességet. A felni méretek másik nagyon fontos paramétere a keréktárcsa szélessége, amelyet mindig colban jelölnek. Az alufelnik szélességét hüvelykben (pl. 7,5) adják meg. A példában szereplő 5 ½ col, 139,7 milliméter. Az alufelnik szélességét 5,5x14-es típusú jelöléssel adják meg.

Hasznos tippek teherautó alkatrész beszerzéshez

Ha az „alufelni kereső” segítségével választ alufelnit, az alufelni szélessége eltérhet a forgalmi engedélyben található adatoktól. Ez rendben van és megfelel a homologizációnak, mivel a gumiabroncs szélességére több alufelni szélesség mérete megfelelő. A felni szélessége hüvelykben mérve eltérhet az eredetitől és a műszaki igazolványban lévő értéktől.

Az alábbi táblázat bemutatja, hogy milyen felni szélességhez milyen abroncs szélesség javasolt:

Felni Átmérő

A félkövéren kiemelt szám jelöli a felni átmérőt colban. A felni méretek egyik legfontosabb paramétere a keréktárcsa átmérő. Kiemelten fontos, hogy a gumiabroncs és a felni átmérő nem térhet el egymástól! A kerékabroncs méretét mindig collban adják meg, az átváltáshoz érdemes tudni, hogy 1 col 2,54 centiméter. A példában szereplő felni átmérője 15 col, vagyis 381 milliméter. Az alufelni átmérője megegyezik az abroncs átmérőjével, ugyanúgy hüvelykben adják meg a nagyságát. A műszaki igazolványba bele lehet írni a kerék eltérő méretét (általában nagyobb). A konfigurátorunkból megtudhatja, mekkora átmérőjű felnit használhat gépjárművén.

A névleges pántátmérőt hüvelykben (collban) tüntetik fel. A 17.5, 19.5, 20.5, 22.5, 24.5 (ún. „félhüvelykes") pántátmérőjű abroncsok tömlő nélküliek. Az 11.75x22.5 jelölésnél az első szám (11,75) a felni szélessége collban mérve, a második szám (22.5) a felni átmérője collban mérve. Ez mutatja egyébként, hogy hány collos gumiabroncsot lehet a felnire szerelni. A 17.5, 19.5, 20.5, 22.5, 24.5 (ún. „félhüvelykes") pántátmérőjű felnik tömlő nélküliek, a 20, 22, 24 hüvelykes (ún. tömlővel szerelt) felnik is léteznek.

PCD (Osztókör)

A felnin a lenti számsorhoz hasonló jelölés olvasható, például a 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100 kódsorban az 5×100 rész jelöli az osztókört. Az osztókör (PCD) két hasznos információval szolgál: a csavarok számával, amely a példában 5 és a csavarfuratok közepét szegő kör milliméterben megadott átmérőjével (100 milliméter). Tehát, a fenti felni jelölés alapján tudhatjuk, hogy a példában szereplő felni 5 furattal rögzíthető és a csavarfuratok közepét szegő kör átmérője 100 milliméter.

Kamion Katalizátor Tudnivalók

A PCD az osztókör átmérője, azaz a furatok számát jelöli. Az alufelnin tehát olyan jelölést láthatunk, mint pl. 5x100. Az első szám a rögzítő csavarok száma, a második az osztókör átmérője, azaz a felnit rögzítő csavarok furatai egy 110 mm átmérőjű körön nyugszanak. Az adat nem található meg a forgalmi engedélyben! Elérhetőek univerzális méretű osztókör alufelnik, amelyek speciális központosító gyűrűk felhasználásával változtatható átmérőt képesek felvenni. Egyes gépjármű típusok esetében (pl. Fiat, Alfa Romeo) nem gyártanak minden felnit pontos menetemelkedéssel (pl. 5×98), hanem ún. mozgókúpos csavarral 5×100-as menetemelkedésű felnit használnak. Ennek segítségével képesek ezt a kis különbséget áthidalni.

ET-szám (Besajtolási mélység)

A félkövéren kiemelt szegmens jelöli az ET-számot, például az 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100 kódsorban az ET37. Az ET-szám, amelyet középsík eltolás és besajtolási mélység néven is ismerhet, milliméterben jelzi a felni középvonala és a kerékagy felfekvési síkja közötti távolságot. A felni függőleges felezési síkjának és kerékagyra való felfekvési síkjának milliméterben mért távolsága. Az ET-számot ugyancsak milliméterben adják meg, és azt mutatja meg, hogy a felni függőleges felezési síkjától milyen távolságra van a kerékagyra való felfekvési sík.

A rosszul megválasztott ET-számú felni kárt tehet az autóban, így a keréktárcsa kiválasztásakor érdemes extra figyelmet fordítani az ET-számra. A felni függőleges középvonala és a féktárcsára illeszkedő kerékagy mm-ben mért távolsága. Minél magasabb az ET érték, az alufelni annál inkább „rámegy” a tengelyre. Minél kisebb az ET érték, az alufelni annál jobban kiáll az autóból (kiszélesíti az autót). Eltérhet a forgalmi engedélyben megadott értéktől, de csak megengedett értékek közt.

Három kategóriába sorolható a felni az ET-szám alapján:

• Negatív ET szám: A gépjármű tengelyéhez áll közelebb a felfekvő felület a felni középvonalához viszonyítva.
• Nullás ET szám: A felni középpontja és a felfekvő felület azonos.
• Pozitív ET szám: A kocsi külsejéhez áll közelebb a felfekvő felület a felni középvonalához viszonyítva.

Pántprofil (Lemezfelni profil)

A félkövéren kiemelt szám jelöli a pántprofil profilt, például az 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100 kódsorban a H2. A pántprofil, vagy más néven lemezfelni profil, a kerékabroncs peremének kialakítását jelöli. A fontos mutatószám alapján következtethetünk a felni szilárdságára. A fokozott merevség elérése érdekében a gyártók púpokkal erősítik a felni szerkezetet. A legtöbb személygépkocsin használt felni a H2 kategóriába sorolható.

Veszélyes szakasz: a 87-es út

Megkülönböztetjük az alábbi pántprofilokat:

• H (hump): Egy púppal erősített felni szerkezet.
• H2 (double hump): Dupla púppal erősített felni szerkezet.
• FH (flat hump): Lapos púppal erősített felni szerkezet.
• FH2 (double flat hump): Dupla lapos púppal erősített felni szerkezet.
• CH (combination hum): Kombinált púppal erősített felni szerkezet.
• EH2 (extended hump): Megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.
• EH2+: Extrán megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.

Pántszarv Magasság

A kiemelt rész jelzi a pántszarv magasságot, például az 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100 kódsorban a J. A pántszarv magasság, vagy más néven kerékpánt-perem magasság, egy kritikus jelzés. Amennyiben nem a gyártói előírásoknak megfelelő jelzésű felnit választja, jelentős kár tehet gépjárművében! Ügyeljen arra, hogy a J profilú felnire semmiképpen ne szereljen B profilú gumiabroncsot! Használjon mindig a felni profillal kompatibilis gumiabroncsot!

Az alábbi pántszarv jelzéseket különböztetjük meg:

• A: Kerékpárokon, motorokon, targoncákon és tehergépkocsikon használt.
• B: Személygépkocsikon használt.
• D: Kerékpárokon, motorokon, targoncákon és tehergépkocsikon használt.
• E: Nehéz és középnehéz tehergépkocsikon használt.
• F, G és H: Nehéz gépkocsikon használt.
• J: Személygépkocsikon használt. A legnépszerűbb pántszarv jelölés.
• JJ: Terepjárókon használt.
• P, K: Veterán gépkocsikon használt.
• S, T, V és W: Haszongépjárműveken használt.

Középfurat (Agyátmérő)

Középfurat (agyátmérő) mm-ben (pl. 57,1) adjuk meg. Az adat nem található meg a forgalmi engedélyben! Ha más alufelnit szereltetünk autónkra, akkor gyakran a felni középfurata nem egyezik a kerékagy felfekvési átmérőjével, ilyenkor központosító (tehermentesítő) gyűrűre van szükség, hogy a kerék középre kerüljön. Ezeket a gyűrűket a gépjármű fajtájának megadása után hozzáadjuk a kerekekhez. A CD-szám is milliméterekre vonatkozik - ami az alufelni középső körének mérete.

Acélfelni és Alufelni Összehasonlítás

Az acélfelni főbb jellemzői az előnyös ár és a tartósság. Az ilyen típusú felni garnitúra akár többszörösen olcsóbb lehet egy alufelni garnitúránál. A sérült acélfelnik regenerálásra alacsonyabb költségekkel jár a gépkocsivezető javára. Ennek a megoldásnak még további előnye, hogy jobban bírja a statikus és a dinamikus terhelést.

Az alufelnik alapvető előnye az alumínium rugalmasságában rejlik. A megmunkálásnak alávetett anyagnak köszönhetően az alufelni az acélfelnivel összehasonlítva lényegesen jobban ellenáll a deformálódásnak. Ami az alufelnit igazán kiemeli, az a hő hatékony elvezetése a fékekről. Mindez a kiváló hővezetéssel rendelkező könnyűfém ötvözeteknek köszönhető. Az ágak elrendezésének korlátlan tervezhetősége lehetővé teszi a több hideg levegőt átengedő konstrukciók kialakítását, ezzel megakadályozva a fékrendszer egyes elemeinek túlzott súrlódását és túlforrósodását. Az agresszív és sportos ezáltal nem csupán jól fest, hanem radikálisan kihat a féktárcsák és fékhengerek jobb működésére, valamint élettartamára. Érdemes odafigyelni az alufelnik megfelelő kiválasztására. Az ideálisan kiválasztott modell nem csupán biztosítja a biztonságot, de emellett növeli a mindennapos utazások komfortját.

A teherautó-pótkocsi viszonylatban a teherautók alumínium, könnyűfém felnikkel akár 300 kg tömeget is megspórolhatnak az acél felnikhez képest.

Gumiabroncs és Felni Adatok a Haszongépjárműveknél

A névleges pántátmérőt hüvelykben (collban) tüntetik fel. A 17.5, 19.5, 20.5, 22.5, 24.5 (un. „félhüvelykes") pántátmérőjű abroncsok tömlő nélküliek. Profil szélesség: "315". Az első szám határozzá meg a gumiabroncs névleges szélességét mm-ben. A tényleges méret ettől pár mm-rel eltérhet. A profilszélesség nemcsak milliméterben adható meg, hanem hüvelykben is (történelmileg korábban jelentek meg a hüvelykkel jelölt profilszélességek).

Terhelési index (Load Index, LI): 154/149. Az első két szám a terhelési index jelölője. A kiegészítő terhelési- és sebesség index rendszerint a névleges index után található az abroncson. Jelen példán a 156 a kiegészítő terhelési index egyedi szerelésben, a 150 ikerben, a K jelzés a kiegészítő sebesség index. A kiegészítő terhelési- és sebesség index azt jelenti, hogy az abroncs használható a névleges terhelhetőségnél nagyobb terhelés mellett, ha kisebb sebességnél használják, illetve fordítva: nagyobb sebességnél, ha kevésbé terhelik. A gumiabroncsok terhelési tartományokba sorolhatók. Az egyes tartományokat betűjellel (RL J) vagy a hozzá tartozó számjellel (PR 18) jelzik.

T: sebességindex, jelzi a gumiabroncs maximálisan megengedett sebességét. Tilos a gépkocsi gyártója szerinti ajánlásnál alacsonyabb indexelésű abroncsot szereltetni az autóra!

A gyártás pontos ideje is szerepel az abroncsokon. Minden esetben a DOT jelölést keressük, mellette pedig egy ellipszis alakzatban elhelyezett 4 szám mutatja a gyártás pontos dátumát. M+S, vagyis Mud and Snow, magyarul sár és hó. Ezek egyes abroncs gyártók speciális jelöléseit mutatják azokon az abroncsokon, amelyek úgynevezett Run Flat típusú kerekek. Ezek defekt esetén, légnyomás nélkül a megerősített oldalfalnak köszönhetően lehetővé teszik a tovább közlekedést. Ezek az abroncs kb. 80km képesek megtenni levegő nélkül. Tömlő nélküli gumiabroncs. Az ilyen jelölésű gumiabroncs „hóba-sárba” is használható.

Kínálatunkban található használt teher acéltárcsa 8,25-22,5" német gyártmányú teher acéltárcsák MAN teherautókhoz. Kaphatók akciós új és használt teher, mezőgazdasági és rakodógép gumik értékesítése, szerelése! Akciós új 10 furatos ET0 pótkocsi felni készletről is elérhető. Akciós 8 furatos teher acéltárcsa mg. pótkocsihoz: 8,25-22,5 8/A2 221/275 ET0. Igény esetén hozzávaló 275/70R22,5 vagy 295/80R22.5 használt vagy új teher gumival szerelve is. Akciós új 8 furatos 9,00-22,5 8/A2 221/275 ET0 teher acélfelni mg. pótkocsihoz, hozzávaló használt vagy új tehergumikkal is szerelve. Akciós új 8 furatos 11.75-22,5 8/A3 221/275 ET0 teher acélfelni.

A legtöbb felni 26-os furattal rendelkezik, sima átmenő furatos kialakítással. A csillag alakú kerékagyaknál nagyobb helyi erőbehatások alakulnak ki a kerékrögzítés felszínének alakja és átmérőjének csökkenése miatt, repedések jelentkezhetnek a felni és az agy találkozási felületén a csillag alakzatot követve.

Felni Adatok és Kiegyensúlyozás

A felni adatok pontos bevitele elengedhetetlen a kerékkiegyensúlyozó berendezések helyes működéséhez. Többféle berendezés létezik, melyek a felni adatok bevitelében és a mérési folyamatban különböznek:

• Manuális bevitelű berendezések: A felni adatok bevitele és a mérési folyamat indítása manuálisan történik.
• 2D automatikus érintőkaros berendezések: A felni adatok bevitele 2D automatikus érintőkar segítségével történik.
• Monitoros, automatikus berendezések: A felni adatok bevitele automatikusan, érintőkar és szonár segítségével történik.

Vállalkozásunk tevékenysége kiváló minőségű és újszerű használt gumiabroncsok személyautókhoz, használt gumiabroncsok haszonjárművekhez, új gumiabroncsok személyautókhoz, új gumiabroncsok haszonjárművekhez és akciós új gumiabroncsok értékesítése, szerelése, centrírozása javítása, valamint használt acélfelnik és alufelnik és új acélfelnik és alufelnik értékesítése. Minőségi szolgáltatásainkat kedvező szervízárak mellett a legmodernebb SICAM gépekkel és 3 fő gumiabroncs szerelő és autószerelő szakirányú végzettséggel biztosítjuk szervizünkben.

Nagyméretű és defekttűrő abroncsok szerelése SICAM TECNOROLLER segédkar szerelésével! (Continental SSR, Michelin ZP defekttűrő abroncsgyártók ajánlásával). A mai nagy teljesítményű járművek esetében sokkal kifinomultabban kell kiegyensúlyozni az abroncsokat, mint évekkel ezelőtt. Egy nagy sebességgel haladó jármű abroncsának egyenetlen súlyelosztása már komoly vibrációt és kellemetlenséget okozhat.

tags: #kamion #felni #meret #információk

• Autójavítási útmutató: Alkatrészcsere lépésről lépésre
• ML 270 CDI tulajdonosi vélemények
• W202 gyújtás vezérlő hibaelhárítás
• Lada hibakódok értelmezése és megoldása
• Főtengely jeladó beállításának fontossága