A Fényszóró Beállítás: Kulcs a Biztonságos és Kényelmes Vezetéshez
Az autóalkatrész-gyártó Depo gondoskodik arról, hogy a vezetés kellemes, kényelmes és biztonságos legyen bármilyen időben, különösen éjszaka és rossz látási viszonyok között. Mégpedig olyan lámpákat gyártanak, amelyek választéka igazán sokrétű, így gyakorlatilag minden autóhoz elérhetőek, akár nagyon eltérő célokra, kívánságokra és igényekre is. A Depo cég átfogó termékpalettát kínál a világítás területén - kínálatukban megtalálhatók az első és hátsó lámpák, valamint az irányjelzők, reflektorok, helyzetjelző lámpák és hasonlók. Szólni kell még a ködlámpákról, a végére pedig tegyük hozzá a tabletet megvilágító lámpákat. A depó a Távol-Keletről, pontosabban Tajvanról származik, ahol több mint 35 éve működik. A cég a kezdetektől fogva a minőségi lámpák gyártására összpontosított minden típusú autóhoz és egyéb járműhöz. Munkájukat ma is az az elv vezérli, hogy a jó világításnak kulcsszerepe van a vezetésbiztonságban, ami mindenképpen igaz.
Külső Fényforrások az Autón: Típusok és Funkciók
A gépjárműveken található külső fényforrásokat két csoportba sorolhatjuk: világítótestek és fényszórók. Az előbbi lámpák a vezető szándékát jelzik a forgalomban résztvevő többi autós számára és láthatóvá teszik az autó azonosításához szükséges rendszámtáblát. A világítótestek csoportjába tartozik az: indexlámpa, helyzetjelző, villogó, féklámpa és rendszámtábla fény. Ezzel szemben a fényszóró szerepe elsősorban a távoli útfelület megvilágítása, másodsorban pedig a fényjelzés adása. A fényszórók használhatóak tompított, enyhébb fényerejű és országúti üzemmódban.
Fényszóró technológiák: LED, Xenon, Halogén
Megkülönböztetjük az alábbi fényszóró típusokat:
- LED fényszóró: A modern autók többségében LED fényszóró található, ennek oka egyszerű; alacsony energiafogyasztású, magas élettartamú és gyors reakció idővel rendelkezik. A modern LED izzók minimális energiafelhasználással képesek optimális látási körülményeket teremteni. Általában a LED fényszórók nem rendelkeznek állító csavarral.
- Xenon fényszóró: A xenon fényszóró jelentősen magasabb világítási hatékonysággal bír mint a konvencionális izzók. Hosszú élettartam, magas megbízhatóság és alacsony energiafogyasztás jellemzi. További előnye, hogy a nappali fényviszonyokhoz hasonló hatása, míg a világítás hatékonysága akár 250%-kal jobb lehet a hagyományos fényszóróknál. A legtöbb esetben a xenon fényszórók nem rendelkeznek állító csavarral. Egészen pontosan a Xenonhoz kötelező a fényszórómosó és az automata !!!
- Halogén fényszóró: A halogén fényszóró kedvező árú és képes megfelelő látási viszonyokat teremteni. A modern technológiákhoz képest magasabb az energiafogyasztása. A halogén izzó fényereje újkorában 1200-1500 lumen, de az élettartam végére akár 30-40%-kal is csökkenhet. Halogén lámpánál az optimális világítási távolság kb. 50-70 méter.
Fejlett Első Világítási Rendszerek (AFS)
A fényszórók kapcsán érdemes megemlíteni az ún. fejlett első világítási rendszereket (angolul röviden AFS). A modern világítástechnikai megoldás lényege a látásviszonyok és közlekedésbiztonság javítása az útviszonyokhoz igazított egyedi világítással. A leggyakoribb AFS technológiák a következők:
- A statikus kanyarvilágítás egy extra reflektor segítségével világítja meg az éles szöget a kanyarban.
- A dinamikus kanyarvilágítás a menetsebesség és kormányzás függvényében igazítja a világítást. Így az adott utat optimálisan világítja meg.
- A legfejlettebb megoldást az adaptív kanyarvilágítás jelenti, amely a sebesség, kormányszög, sőt egyes esetekben az időjárási körülményeket figyelembe véve kontrollálja a világítást kanyarodás közben.
A fényszóró-beállítás kanyarkövető lámpák esetében nem lehetséges még profi körülmények között sem. Sokszor a szakemberek számára is csak szerelés közben derül ki az állító csavar hiánya.
Kalos Fék Javítás Lépésről Lépésre
Védjegyként kapható BladeScan típus Adaptív távolsági fényszórórendszer (AHS)
Miért Kulcsfontosságú a Helyes Fényszóró Beállítás?
A fényszórók helyes beállítása elengedhetetlen az éjszakai közlekedés biztonságához. A rosszul beállított világítás vakíthatja a szembejövőket, vagy nem világítja meg megfelelően az utat előtted. A halogén lámpánál túl magas beállításnál a szembejövő sofőr akár 0,5-1 másodpercre is elveszíti a látását a káprázástól. A helyes fényszóró magasság beállítása mellett tehát a szélesség pontos beállítása is kulcsfontosságú a biztonságos közlekedéshez. Ha a fényszórók túl szélesen világítanak, a fény szétoszlik, és az úttest középső része nem lesz elég jól megvilágítva. Nem csupán ahhoz szükséges, hogy az autót vezető személy tökéletesen lássa az útkörülményeket, hanem a többi sofőr zavartalan látásához is kritikusan fontos. A helytelenül beállított fényszóró elvakítja az út másik oldalán közlekedő sofőröket, amely akár balesethet is vezethet. Nem mellesleg a műszaki vizsgához követelmény a megfelelően beállított fényszóró. Amennyiben a fényszórók ellenőrzését vagy a lámpa búra polírozását rég végezted el, tél előtt mindenképp készítsd fel autód a rosszabb látási viszonyokhoz.
Mikor van szükség fényszóró beállításra?
A fényszóró-beállítás kiemelten fontos a biztonságos közlekedéshez. Ekkor van szükség a fényszóró beállításának ellenőrzésére, a hibás szög korrigálására. Természetesen a módosítások előtt meg kell nézni, hogy nincs-e más ok a fény más szögben való vetülése mögött, jellemző hiba például az autó hátsó felének túlterhelése. Mikor van szükség fényszóró beállításra? Ha Xenon izzót teszel bele,akkor kell állítani,mert élesebb a fénye,meg nemtudom én,s akkor vakít. Legyen szó izzó cseréről vagy az elállítódott lámpák korrekciójáról, a fényszóró-beállítást érdemes profikra bízni.
Mi utalhat a helytelen, elállítódott fényszóróra?
Amennyiben a tompított fényszóró túl magas szögben áll, az olyan hatást kelthet, mintha az országúti fényszóró lenne bekapcsolva. Így a helytelenül beállított fényszóró leggyakoribb jele az, hogy a szemközti sávban közlekedő személyek hang- és fényjelzéseket adnak rendszeresen. Másik gyakori jel a helytelen fényszóró-beállítás esetén, a parkolás közbeni elégtelen megvilágítás. Ez általában akkor jelentkezik, ha a fényszórókat túl alacsony szögben állították be. Fontos megemlíteni a fényszóró meghibásodás jeleit is, amelyek arra utalhatnak, hogy eljött az izzócsere és fényszóró-beállítás ideje. Ilyenek lehetnek az alábbiak: csökkent fényerő, villogó izzók, az egyik lámpa kialudt, nem működik az országúti üzemmód.
Fényszóró Beállítás: Otthon vagy Szervizben?
Szerencsére a fényszóró magasság beállítása otthoni körülmények között is egyszerűen elvégezhető néhány alapvető eszköz és lépés segítségével. Ugyanakkor fontos tudni, hogy a fényszóró-beállítás egyszerűnek tűnő, de valójában komplexebb folyamat. Közel sem állítható minden fényszóró a csavar módosításával. Az állítható fényszórókat sem érdemes otthoni körülmények között módosítani. Így javasoljuk, bízza a műszaki feladatot profi szakemberekre, akik egészen biztosan szakszerűen állítják be.
A fényszóró beállítás lépései otthoni körülmények között
Amennyiben mégis otthon próbálnánk meg a beállítást, a következőkre figyeljünk:
Kalos klíma rendszer hibaelhárítás
- Parkolj megfelelően: Helyezd az autót egy vízszintes, sík felületre, úgy, hogy a jármű eleje 5 méterre legyen egy faltól. Győződj meg arról, hogy az autó terhelése normál (pl. üzemanyag, utasok). Helyezd el az autót egy vízszintes, egyenes úton vagy garázsban, úgy, hogy a jármű eleje kb. 5 méterre legyen a faltól.
- Jelöld meg a referenciapontokat: Mérd meg a fényszórók középpontjának magasságát a földtől (általában 50-70 cm). Jelöld be ezt a magasságot a falon is.
- Állítsd be a magasságot: Használd a csavarhúzót vagy az állítócsavart a fényszórók beállításához. A fény középpontjának pontosan a jelölt vonalon kell lennie, vagy kissé alatta (kb. 5-10 cm-rel).
- Állítsd be a szélességet: A fénycsóva középvonalának enyhén az autó középvonala felé kell tartania (nem pontosan előre).
- Ellenőrzés: Miután a fényszóró szélességet beállítottad, érdemes este egy egyenes útszakaszon ellenőrizni, hogy a fényszóró megfelelően világít-e az úttestre és az út mentére.
Két állítási pont van az egyik a lámpa hátsó szélén a hossztengely felőli oldalon, ez könnyen látható mert nincs eldugva és egy fogazott kerékként látszik. A másik a lámpa közepén van felül, a homlokmerevítő alatt. Egy lyukon lehet benézve látni a fogazott kereket és oda is kell egy csillagcsavarhúzó. Az egyik a magassági a másik az oldalirányú szövet állítja. Állítani a motoros pozíció 0. állásában kell.
Ha a beállításokat otthon végzed, és nem vagy benne biztos, hogy megfelelő az eredmény, egy műszaki vizsgaállomás vagy szerviz segíthet a pontosításban.
Motoros beállítás és kézi korrekció
Van mint minden autón, a motoros állítás csak a szint szabályozásra való a terhelés függvényében. Ezzel nem lehet sem magassági sem oldalirányban állítani, márpedig minden izzócsere után ez szükséges minden autón.
Védjegyként kapható BladeScan típus Adaptív távolsági fényszórórendszer (AHS)
Kalos Specifikus Megjegyzések és Tapasztalatok
A Kalosban bő két év után kellett cserélni a fényszóró-izzókat (hatodik éves a Kalos, lassan esedékes lesz a következő. Nekem múlt héten szállt el kb. egy napon a jobboldali tompított H4 és a jobboldali rendszámtábla világítása, kb egy éve nem volt semmi más égőprobléma. Nem kell kivenni a lámpát a bal oldalon, elég az ablakmosó tartály csövét egy fél fordulattal eltekerni, és kijön a cső. A jobb oldalon pedig elég a légszűrő házát kiszedni. El szoktak szállni a H4-ek a Kalosban? :) 2 havonta cserélnem kellett őket. De volt amikor 2 hétig bírta. na de ez legyen a legnagyobb baja. Ez még istenes. Nekem az RX-nél még a lökhárítót is le kell venni, ugyanis a lámpatest rögzítőcsavarjai a lökhárító alatt vannak.
Amikor kicseréltem az izzót és az egekbe világított az új égővel egy mester be is állította a műszerhez. Az izzóm cseréje után beállították. Láttam. Csak nem figyeltem hogy melyik melyik. Most lehet hogy szabályszerű a beállítás de nekem olyan mintha az orrom elé világítana. Zavar. Feljebb akarom állítani egy kicsit. Eddig feljebb volt, távolabb világított a tompított. Eddig sem villogtak rám, szóval annyira rossz nem lehetett. Ráadásul ez volt a gyári beállítás mivel pár napja vettem ki belőle a 2003 -as gyártású a kocsival egyidős 7 éves gyári izzót! Még a Daewoo jel is rajta volt. Szerintem benne lehet az izzó halálában hogy a kialvása előtt pár nappal nekitolattak az elejének, kapott egy jó nagy ütést... A műszer szerint (amivel beállították) a másik oldali szintén gyári izzó fényereje (7 éves!!!) gyakorlatilag 2% -al volt kevesebb mint az új izzóé. És bőségesen a megfelelő jelölésű mezőben égtek. Nem ide tartozik szorosan, de eddig csak 1 db rendszámtábla és 1 db jobb helyzetjelző csere volt kiégés miatt. És 1 pár hátsó irányjelző mert zavart hogy az indexem fehéren villog. Minden más izzó eredeti gyári a 7 éves Kalos -ban. Nem is értem miért bántják a Daewoo -kat... Szóval nem akarok kísérletezni (az oldalszögek jók), és nem akarom égetni magam hogy visszaviszem magasabbra állíttatni. Budapesten ki hova vinné futóműbeállításra a kalózát? Márkaszerviz? Nekem mindig ment, sosem volt ilyen gondom, viszont pontatlan volt. Akárhányszor beállítottam, 2-3 nap múlva már 5-10 percet sietett.
Fényszóró-beállítás árak: Milyen költségekkel számolhatunk?
Szerencsére a fényszóró-beállítás a kevésbé költséges műszaki feladatok közé tartozik. Így nem szükséges jelentős összeget fizetni az elállítódott lámpa korrekciójakor vagy a kiégett izzó cseréjét követően. A fényszóró-beállítás árak általában 10000-150000 forint között mozognak. Ez nem tartalmazza az esetleges anyagköltséget.