Jeep Renegade Automata Váltó Információk és Részletek
A Renegade a Jeep belépőtípusa hazánkban, de ennél fontosabb, hogy ez ma messze a legolcsóbb minden Jeep közül. Ára a kompakt SUV-k mezőnyébe sorolja, ám igencsak kilóg azok közül, valójában sok tekintetben többet tud azoknál.
Design és Kényelem
Megjelenésében és részleteiben egyaránt a márka dicső múltját igyekszik felidézni, érdemes ezeket megnézni a galériában. Ugyanakkor abszolút versenyképes a mai kompakt SUV típusokkal, sőt az összkerékhajtású modellek szinte teljes értékű terepjárónak tekinthetők, ahogy arról már írtunk is másfél éve.
Mivel nyilván a tervezők is tudják, hogy a modern kor cowboy-ainak zord külseje is érző szívet takar, ezért a Renegade is megannyi szerethető részletet hordoz. A lépten-nyomon - belső visszapillantó-tükör házán, hangszóró-kereteken, hátsó lámpaburában - felbukkanó Willys Jeep jellegzetes arcától kezdve a szintvonalas térképmintás üléshuzatig és morzsatálcáig a váltókar előtt.
Mindez a szinte szögletes karosszéria miatt az autó külső méreteit meghazudtolóan tágas utastérben fogad, mögötte egy szögletes formájú, jól kihasználható csomagtérrel. A belső terek úgy terveztük, hogy a kényelmes utazáshoz szükséges teret és kényelmet minden utasnak biztosítsa. A megújult műszerfal kanyargós vonalai és a bőrrel bevont, fűthető kormánykerék tökéletes környezetet teremtenek, ahol az esztétikum és a prémium ergonómia egyesül.
Működés és Vezérlés
Gyújtást adva a manapság szokásos táncoló mutatók és üdvözlő kijelző fogad. Külön menüből kezelhető a középkonzoli szórakoztató-rendszer és a két fő műszer közötti információs kijelző. A kezelőszervek a kormánykeréken kaptak helyet, a hifié láthatatlanul, a volán hátsó felén, ezt érezni kell. Sok más egyéb mellett még az utasoldali légzsák is a központi kijelzőről kapcsolható ki- és be.
Az irányjelző egy érintésre nem a szokott hármat, hanem ötöt villan. A bajuszkapcsolók működésüket tekintve is illenek az autó karakteréhez, nem prémiumos finomságúak, hanem határozott bánásmódot igényelnek. Az anyósülés előtt vaskos kapaszkodó fogadja az utast, és a kormánykerék is vastag, masszív darab.
A kormány minden tekintetben dicséretet érdemel, felépítéséhez képest remekül irányítható az autó. A megújult műszerfal kanyargós vonalai és a bőrrel bevont, fűthető kormánykerék* tökéletes környezetet teremtenek, ahol az esztétikum és a prémium ergonómia egyesül.
Jeep Renegade teszt | Vezetőülés
Automata Váltó és Hajtáslánc
Az új Renegade kategóriájában elsőként kínál kilencfokozatú automatikus sebességváltót. A 2,0 literes MultiJet II dízelmotorhoz csatlakoztatható, kilencfokozatú váltómű számos előnyt kínál, a kiváló rugalmasságtól kezdve a nagy sebességnél mutatott, finom erőleadáson át a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztásig.
A kétliteres dízelmotor korántsem terepjárós megfontoltsággal mozgatja a bő másfél tonnás Jeepet, hiszen az alapáras kilencfokozatú automataváltó szorgos kapcsolgatása mellett lendül neki a Renegade. Ehhez azonban szintén férfias határozottsággal kell a gázpedálra taposni, mert udvarias paskolásra visszakapcsolás nélkül, „izomból” dolgoztatja a motort, amely egyébként mély morgás kíséretében így is partner a gyorsításban.
Máskor a dízelmotor csak hörög és dörmög, városban e hangok töltik be az utasteret, míg nagyjából százas tempó felett a szélzajé a főszerep. Lassításkor aztán hiába próbálunk a váltókar manuális állásában visszagangolni néhányat - motorfék reményében - mert ebben egyáltalán nem partner a kilencfokozatú egység. Inkább vitorlázva gurul az autó, de lassításkor nem engedi az elektronika 2500 fölé a motor fordulatát.
4x4 Rendszerek és Terepképességek
Renegade, 4×4 on demand - azaz összkerékhajtás igény szerint, olvashatjuk a két fő műszer közti kijelzőn. Aszfalton, nyáron, négyévszakos gumikkal ez azért nem mindig sikerült. A modell 4x4 rendszereinek része, hogy a hátsó tengely lekapcsolható a hajtásláncból. Ez lehetővé teszi, hogy a vezérlés négykerékhajtásból zökkenőmentesen válthasson át elsőkerékhajtásba, így üzemanyag-takarékosabban közlekedést biztosít.
A Renegade kétféle, új fejlesztésű összkerékhajtási rendszert kínál a Jeep Active Drive, illetve a 20:1 áttételű kúszófokozattal ellátott Jeep Active Drive Low. Az adott menetkörülményekhez igazodva mindkét rendszer optimális hajtóerőt juttat a kerekekhez. Az emelt szabadmagasságon túl a Trailhawk terepáttételt és az autó alját védő burkolatokat is kap, ezek a többi kivitelhez nem rendelhetők.
A Jeep Renegade csúcsváltozatát jelentő Trailhawk kivitel hozza a kategória elvárásait, így alapáron ad remekül működő, elektromos automata rögzítőféket, lejtmenetvezérlőt, stop-start rendszert. Utóbbit megpróbáltam bekapcsolva használni, amíg az irodaház mélygarázsához értem. A sorompó kinyitásáig tapostam a féket, így leállt a motor, ám utána is csak kissé engedtem fel a féket, mert a mélygarázsba vezető lejtő ezt megkívánja. Így viszont gurulás közben sem kapcsolt be a motor, meg utána akkor sem, amikor vízszintesre érve már levettem lábamat a fékpedálról. Sikerült zavarba hoznom a rendszert - neki is engem - csak az újraindítás segített.
A Jeep Renegade 4xe Plug-in Hibrid: Az Automatizált Erőátvitel Új Korszaka
A JEEP® RENEGADE MÁR 4XE PLUG-IN HIBRID VERZIÓBAN IS KAPHATÓ! Az új Jeep® Renegade 4xe plug-in hibrid a módválasztóval alkalmazkodik a vezetési stílusodhoz.
Ez kizárólag a Jeep® Renegade 4xe Plug-in hibrid új architektúrájának köszönhető, amely az első kerekeket hajtó hagyományos robbanómotort, és a hátsó kerekeket hajtó elektromotort kombinálja. A két motor együtt dolgozik, összehangolásukról egy automata rendszer gondoskodik.
A Jeep Index Relé Hibás Működése
A Jeep 4xe modellek vezetői többféle hajtási módozat közül választhatnak: elektromos, hibrid és e-Save mód áll rendelkezésre, utóbbi az akkumulátor aktuális töltési szintjét őrzi meg.
- Hybrid módban a legmagasabb fokú hatékonyság elérése érdekében az autó saját maga szabályozza az erő továbbítását, és állandó lesz az összkerékmeghajtás.
- Electric módban emissziómentesen közlekedhetsz.
- e-Save módban pedig vezetés közben spórolhatsz az akkumulátorokban tárolt energiával.
Az akkumulátorok teljes töltöttség mellett akár 50 kilométeres, teljesen elektromos üzemet is lehetővé tesznek. A Jeep Renegade 4xe plug-in hibrid 11,4 kWh-s akkumulátorait otthon, vagy a városban a nyilvánosan elérhető állomásoknál is töltheted.
Töltés és Regeneratív Fékezés
Az idő rendkívül értékes, főleg a városi ember számára. A kizárólag Jeepekhez fejlesztett Wallbox fali töltővel és töltőkábellel időt spórolhatsz: otthonodban, vagy bármelyik nyilvános töltőnél akár 2 óra alatt feltöltheted az akkumulátorokat. A regeneratív fékrendszer eCoasting, vagy eCharge funkcióban képes az akkumulátorokat tölteni vezetés közben. Minden e-funkció, így a regeneratív fékezés, az eCoasting és eCharge funkció is azt a célt szolgálja, hogy észrevétlenül töltse az akkumulátorokat.
Minden Jeep Renegade és Compass 4xe modellhez jár egy otthoni hálózati töltő (Mode 2), amelyet az autó Type 2 csatlakozójába lehet illeszteni. Ez azt jelenti, hogy az autókat akár a garázsában is töltheti, vagy bárhol, ahol hálózati csatlakozó elérhető. A fedélzeti töltő a váltóáramot egyenárammá alakítja. Gyorsabb töltéshez otthoni fali panel, úgynevezett Wallbox telepítése szükséges, amely a hagyományoshoz képest gyorsabban tölti az autót. Ennek felszerelése egyszerű és hálózati csatlakozóba kell dugni.
Az elektromotorok energiát fogyasztanak a jármű mozgatásához. Ha erre a mozgatásra már nincs szükség (például lassításkor), a fékezési erőt a motorba táplálva képes elektromosság előállítására. A folyamatot regeneratív fékezésnek hívják és az előállított energiát akkumulátorokban lehet tárolni.
Jeep Renegade teszt | Vezetőülés
4xe Teljesítmény és Képességek
Nem számít, hogy milyen úton haladsz, a 270 lóerős összteljesítménnyel és a 7 másodperces 0-ról 100-ra gyorsulással bármilyen útfelületen a továbbfejlesztett 4X4 képességeknek köszönhetően a legnagyobb biztonságban vezethetsz. Igen, mindkét 4xe modell a legütőképesebb 4x4 plug-in hibrid modell lesz a piacon. Az elektrifikáció mindkét modellben tovább javítja a legendás Jeep terepképességeket, mindezt az elektromotor által leadott extra nyomatéknak, és a nyomatékleadás extrém precizitásának köszönhetően.
A belső égésű motor automatikusan beindul, hogy biztosítsa a továbbhaladást. A belső égésű motornak köszönhetően az autó mindig használható marad, még az akkumulátor töltése közben is.
Uconnect Szolgáltatások a 4xe modellekben
Az új Jeep 4xe modellek a legmodernebb csatlakozási funkciókat tartalmazzák. A Jeep Renegade és Compass 4xe-ben a szériafelszereltség része lesz a Uconnect Services, amely a vezetőnek a biztonsággal és kényelemmel kapcsolatos innovatív szolgáltatásokat nyújt majd. A Uconnect rendszer lehetővé teszi, hogy a vezető a My Uconnect okostelefonos alkalmazáson keresztül mindig értesüljön az autó állapotáról. Ezzel az alkalmazással lehetőség van a töltés állapotát ellenőrizni, töltőállomást is lehet rajta keresztül keresni és az autó belső hőmérsékletét is be lehet állítani.
Az Elektromos Járművek Hajtásláncainak Fogalmai
A modern autókban alkalmazott hajtáslánc-technológiák megértéséhez fontos tisztázni néhány alapvető fogalmat:
| Rövidítés | Teljes név és magyarázat |
|---|---|
| ICE | Belsőégésű motor (Internal Combustion Engine): Az üzemanyag robbanása oxidáló anyaggal (többnyire levegővel) egy hengerben zajlik. |
| MHEV | Mild Hibrid Elektromos Jármű: Belsőégésű motor és elektromotor kombinációja. Az akkumulátorokat a belső égésű motor és az energia-visszanyerő fékrendszer tölti. Nem teszi lehetővé a teljesen elektromos hajtást. |
| HEV | Hibrid Elektromos Jármű: Szintén belsőégésű motor és elektromotor kombinációja. Az akkumulátorokat ugyanúgy a belső égésű motor és az energia-visszanyerő fékrendszer tölti, de az akkumulátorok teljesítménye rövidebb távú, tisztán elektromos üzemet is biztosít. |
| PLUG-IN HIBRID | Plug-in Hibrid Elektromos Jármű: Szintén belsőégésű motor és elektromotor kombinációja, az akkumulátor az energia-visszanyerő fékrendszer mellett külső forrásról is tölthető a töltőcsatlakozó segítségével. Az akkumulátor teljesítménye hosszabb, tisztán elektromos üzemet is lehetővé tesz. A plug-in Hibrid a ma létező egyik legjobb megoldás, mert képes a hagyományos robbanómotor és az elektromotor minden előnyét kiaknázni. |
A plug-in Hibrid járművek az elektromos hajtás előnyeit kínálják, például az alacsony fenntartási költséget, a csendes futást és a zéró emissziót. Eközben a hosszú utakon hagyományos, belső égésű motorok által nyújtott flexibilitást is biztosítja, mert ekkor sem kell az akkumulátor külső újratöltéséről gondoskodni.
Méretek, Árak és Garancia
A méreteket tekintve a Jeep® Renegade 1,69 m magas, hosszúsága 4,24 méter, emellett 1,8 méter széles. A méretek a felszereltségtől függően kis mértékben változhatnak. Max. menetkész tömeg: 1356 kg.
A Renegade belépő ára 6.250.000,-Ft Longitude felszereltségben 1,4 literes MultiAir 140 lóerős benzinmotorral, 6 sebességes kéziváltóval. 2015 áprilisában kezdik el gyártani az induló Sport felszereltségű 1.6 E-Torq 110 lóerős benzinmotorral szerelt autót, melynek ára 5.250.000,-Ft lesz.
Az exkluzív Opening Edition korlátozott példányszámban értékesítésre kerülő modell kizárólag az autót az elsők között megrendelő ügyfelek számára érhető el. A csúcskivitelű Renegade modellen alapuló „Opening Edition” első- vagy összkerékhajtással egyaránt megrendelhető. A belső tér fekete bőrüléseinek kontrasztos öltései még látványosabbá teszik a kényelmes, fejlett technológiai tartalommal teli belső teret.
Vásárold meg új autódat az Autócentrum Szabónál, és élvezd a +1 év extra garancia előnyeit! Ez a kiegészítő garancia meghosszabbítja járműved biztonságát, így tovább élvezheted a gondtalan autózást, váratlan kiadások nélkül.
tags: #jeep #renegade #automata #valto #információk