A Jeep Grand Cherokee Trackhawk: A Márka Csúcsa

A 2010-ben bemutatott és 2011-től értékesített Grand Cherokee új dimenzióba helyezte a márka zászlóshajóját. A megújult dizájn és műszaki tartalom mellett megtartotta, sőt magasabb szintre emelte a modell terepjáróképességeit is. Gyártása alatt összesen 30 díjat zsebelt be, köztük a kategória legjobbja címet is.

Lássuk, miért lett ennyire népszerű ez a modell.

A WK2 Platform és Karosszéria

A WK2 egy teljesen új platformra épült, mely már nem csak elöl, hátul is független felfüggesztést, valamint felszereltségi szinttől függően a Quadra-Lift állítható magasságú légrúgókat is magában foglalta. A karosszéria az elődökkel megegyezően önhordó kialakítású, azonban az itt található több, mint 5.400 hegesztési pontnak köszönhetően 146%-kal nagyobb torziós merevséggel rendelkezik, ezzel is csökkentve a zajokat és a rázkódást.

Erőforrások

Erőforrásait tekintve sokban nem változott a 2005 és 2010 között gyártott modellhez képest, azonban volt pár említésre méltó csere. Az amerikai piacon addig 3,7 literes motort a Wranglerekből jól ismert 3,6 literes Pentastar váltotta, mely sokkal megbízhatóbb, erősebb és nem utolsó sorban takarékosabb motor volt. Az európai piacot azonban mindig a dízelmotorok uralták, és bár a 3.0 literes méret megmaradt, a Mercedes helyett az olasz VM motori terméke került a motorháztető alá. A V8 szerelmeseinek sem kellett lemondaniuk a Grand Cherokee-ról, a 2014-es ráncfelvarrás előtt is már két HEMI erőforrás volt elérhető: az 5,7 literes, valamit az SRT modellek esetében az új, 6,4 literes.

Facelift (2014)

Nem túlzás azt állítani, hogy a Jeep története során egyik ráncfelvarrás sem hozott akkora változást egy modell esetében, mint a WK2 2014-es frissítése. A különbségek már elsőre feltűnnének bárkinek, ha egymás mellett állna a két autó. Az első-és hátsó fényszórók, a hűtőrács, a lökhárítók, gyakorlatilag már kívülről is egy másik, már-már szinte futurisztikus autót kaptunk, és akkor még a belteret nem is említettük.

YJ alkatrész útmutató

Sok apró, de számottevő változás történt. A kormány kialakítása és gombjainak elosztása, a középső kezelőszervek, az új 8,4” Uconnect rendszer és néhány finomított vonal és forma. Joggal tehetjük fel a kérdést, mi történt 2014-ben, ami ekkora változást hozott a modell, és a Jeep életében? A Fiat-Chrysler korszak kezdete. Alapjába véve nem sokat változott a Grand Cherokee sem, de valahogy mégis más lett. Egy dolgot mindenképp el kell ismerni: ezek a változások tették a WK2-t azzá, amivé mindig szánták: luxus- és a szó szoros értelmében terepjáróvá.

A Trackhawk Modell

A megannyi felszereltségi szint közül egyet mindenképp érdemes kiemelni, és talán nem túlzunk, ha azt mondjuk, hogy a világ figyelmét ezzel vonta igazán magára a modell: Trackhawk. 2017-ben a New York Autoshow-n ismét nagyot villantott a márka, és bemutatta a világ leggyorsabb SUV-ját.

A 6,2 literes kompresszoros HEMI motor 707 lóerejével mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/órára a 2,6 tonnás monstrumot. A különleges modell a 20x10” széles könnyűfém felniken kívül egyedi spoilereket, Brembo fékrendszert, hosszabb áttételt és egyedi belteret is kapott. Megannyi rekordot felállított, mellyel az addigra már a gyártók között kialakult, egyébként is kiélezett „SUV versenyt” toronymagasan nyerte, a vetélytársak mind a Trackhawk teljesítményét próbálták felülmúlni.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk Vs. Dodge Challenger SRT Hellcat Drag Race - Las Vegas 6-2-2023 4K UHD

A WK2 Vége és az Új Summit Reserve L

A WK2 2021-ben már az észak-amerikai piacról is kivonásra került, de így is a valaha volt leghosszabb ideig gyártott Grand Cherokee modell. Az új Jeep Grand Cherokee Summit Reserve L egy vadonatúj modell, amely drámai arculatváltáson esett át az előző generációhoz képest, mind az exteriőr, mind az interiőr teljesen újratervezett. Az L kivitel újdonsága a harmadik üléssor. A Summit Reserve a Grand Cherokee modellcsalád legmagasabb felszereltségi szintjét képviseli.

Summit Reserve L: Technikai Adatok és Felszereltség

A járműben egy 5,7 literes V8 HEMI motor található, amelynek teljesítménye 359 lóerő, nyomatéka 529 Nm, és egy 8 sebességes automata TorqueFlite ZF 8HP75 váltóval van párosítva. Három elérhető 44 rendszer és a Select-Terrain tapadásvezérlő rendszer lehetővé teszi, hogy a Jeep Grand Cherokee minden helyzetben képes legyen helytállni, akár közúton, akár terepen. A vezetési módokat a kapcsolóval választhatja ki: Auto, Sport, Rock, Snow vagy Mud/Sand.

Szilent csere Jeep járműveken

A 7 üléses belső tér prémium perforált Palermo bőrből készült, fa kiegészítőkkel az ajtókban. A vezető- és utasülések 16 irányban állíthatóak, memóriával és masszázsfunkcióval a maximális kényelem érdekében. Az elérhető többféle színű ambient LED világítás minden utazásnak kifinomult hangulatot kölcsönöz. A multifunkciós, bőrborítású, fűthető kormánykerék, valamint az első és második sor fűthető és hűthető ülései szintén a kényelmet szolgálják.

Az alapfelszereltséghez tartozik a panorámatető, a 219 colos könnyűfém keréktárcsák és számos vezetői asszisztens a maximális kényelem érdekében: adaptív sebességtartó automatika, sávtartó asszisztens, automata kereszt- és hosszirányú parkolórendszer, 360 fokos parkolókamera, valamint teljesen digitális műszerfal. A prémium McIntosh audiorendszer 19 hangszóróval, mélynyomóval és 950 W-os erősítővel biztosítja a kiemelkedő hangzást.

A Quadra-Trac II 44 rendszer lehetővé teszi az összkerékhajtású jármű különböző terepmódjait, és sportos beállításokat is kínál: magasabb fordulatszámon történő váltás, manuális sebességváltás lehetősége, gyorsabb gázpedál-reakció, a stabilitásvezérlő rendszer (ESC) részleges deaktiválása, valamint a teljesítmény 60/40 arányú áthelyezése a hátsó kerekekre a jobb és sportosabb vezetési élmény érdekében. A Quadra-Lift légrugós futómű automatikusan beállítja a jármű magasságát az útviszonyoknak megfelelően, hogy maximális kényelmet és sima utazást biztosítson.

Összefoglaló

A Jeep Grand Cherokee SRT a terepjárók világában ritkaságszámba menő módon ötvözi a luxust, a mindennapi használhatóságot és a sportautós teljesítményt. Ez nem csak egy SUV - ez a Jeep csúcsa, ahol a 6.4 literes HEMI V8 és a sportautós dinamika találkozik a full extrás kényelemmel. Nem utánzat. Nem kompromisszum.