Jaguar és Land Rover Szerviz Budapesten: Minden, amit Tudnia Kell
Műhelyünket a Land Rover és Jaguar márkák szervízelésére és elektronikus hibakeresésére, diagnosztikájára nyitottuk meg. Tudjuk és érezzük, hogy e két nagyhírű brit márka szervízelése és alkatrész ellátottsága gondokkal küzd a magyar piacon. Tudásunkhoz mérten az előbbieken szeretnénk segíteni elsősorban a tulajdonosoknak és javító műhelyeknek.
Technikai felszereltségünk lehetővé teszi a gyári, vagy gyárival mindenben egyező diagnosztikával: a gépkocsik komfort elektronikai beállításait, programozásait, hibakeresését, műhelyünkben az azonnali javítást gyári alkatrészekkel vagy mérsékeltebb árú de kiváló minőségű utángyártott alkatrészekkel. Üzleti partnereink biztosítják számunkra a rövid szállítási határidőt és a versenyképes piaci árat.
Lehetőség van továbbá a járművek teljes elektromos és mechanikai átvizsgálásra, mely a felesleges javítási időtől és költségtől kíméli meg Önt. Előre egyeztetetett időpontban javító műhelyünkben végzünk hibakeresést, diagnosztikát.
Európa egyes országaiban szintén megtalálható az angol gépkocsik tulajdonosainak fóruma, ahol technikai kérdésekben, javítási lehetőségekben cserélnek információkat. Mi magunk is rendszeresen látogatjuk ezeket a portálokat, és technikai problémák leírását, javítását olvashatjuk. De szívesen találkozunk személyesen is Önökkel, ha csak egyszerűen kíváncsiak ránk, hol vagyunk, hogyan dolgozunk.
Nem csak javítjuk, hanem értjük is őket - magam is Jaguar-tulajdonosként tudom, milyen különleges érzés egy brit autót vezetni. Egy Jaguar vagy Range Rover nem csupán jármű, hanem életstílus: erő, elegancia és technológiai kifinomultság egyetlen formában.
XF automata váltó hibaelhárítás
A MyAutószerviz Budapesten pontosan erre specializálódott: nálunk minden adott a Jaguar és Range Rover modellek komplex motor-, váltó- és hajtáslánc-diagnosztikájához. A Jaguar és Land Rover modellek motorjai a világ egyik legfejlettebb rendszerei közé tartoznak - legyen szó a 2.0 Ingenium, a 3.0 vagy 4.4 dízel, vagy a 5.0 literes V8 kompresszoros benzines motorokról.
Assisted and Automated Driving at Jaguar Land Rover powered by NI
Gyakori Hibák és Megoldások
Karbantartóként és átlagosan Jaguar/Land Rover motorokkal dolgozó szerelőként az alábbi hibákat látom 2.0 Ingenium dízelmotoroknál. Mint szerelő és Jaguar-tulajdonos egy személyben - látom, hogy ezek a motorok igényelnek figyelmet.
2.0 Ingenium Dízelmotor
A motor nyomatékos és csendes, különösen a 180 LE-s verzióban.
Olajkapacitás: kb.
A motor nagy hőterhelésen dolgozik, különösen nyári időben és városi dugókban.
Jaguar autó embléma evolúciója
Olajkapacitás: kb.
Miért problémás a 2.0 Ingenium?
Ha „Restricted Performance” üzenet jelenik meg - ne várjon! Ha az EGR vagy a DPF rendszer eltömődik, a fogyasztás akár 1-1,5 literrel is megnőhet.
| Probléma típusa | Tünetek | Ok / Megoldás |
|---|---|---|
| Vezérműlánc és feszítő zaj | Hidegindításkor fémes csörgés, időnként „Check Engine” lámpa | A lánc megnyúlása vagy a feszítő kopása. Javasolt a rendszer ellenőrzése 100 000 km-nél. Javítás ~ 350 - 450 000 Ft.* |
| Turbófeltöltő hiba / alacsony nyomás | „Restricted Performance” üzenet, gyenge gyorsulás | Vákuum- vagy olajellátási probléma, illetve szivárgás az intercoolerben. Tisztítás, tömítés vagy turbócsere ~ 150 - 300 000 Ft.* |
| PCV (szelepfedél-szellőzés) meghibásodás | Megnövekedett olajfogyasztás, sziszegő hang a motorból | Tömítés vagy membrán sérülés. Cseréje ~ 40 - 80 000 Ft.* |
| Hűtőrendszeri szivárgás | Hűtővíz-szint csökken, gőz a motorháztető alól | Termosztátház vagy csőrepedés. Hibaelhárítás ~ 30 - 70 000 Ft.* |
| Injektor / gyújtógyertya hiba | Rángatás, megnövekedett fogyasztás, egyenetlen járás | Injektor- vagy gyújtásrendszer-hiba. Diagnosztika után célzott csere. |
3.0 V6 Benzines
| Hiba típusa | Tünetek | Ok / Megoldás |
|---|---|---|
| Vezérműlánc nyúlás / feszítő hiba | Fémes zaj hidegindításkor, „Check Engine” | A lánc nyúlása tipikus 100-150 ezer km után. Csere: 350-450 000 Ft |
| PCV / olajleválasztó rendszer hiba | Olajfogyasztás, olaj a szívócsőben | A PCV szelep membránja elhasználódik. Csere: 40-70 000 Ft |
| Hűtőfolyadék szivárgás | Hűtővíz fogy, melegedés, füst | Gyakori a termosztátház vagy cső repedése. Javítás: 30-80 000 Ft |
| Kompresszor / szíjhajtás zaj | Sípolás, csörgés, teljesítmény-ingadozás | A kompresszor kuplungja vagy a feszítő csapágy kopott. |
3.0 Dízel
| Hiba típusa | Tünetek | Ok / Megoldás |
|---|---|---|
| EGR szelep és EGR-hűtő eltömődés | Teljesítménycsökkenés, füst, „Restricted Performance” üzenet | Rendszeres EGR tisztítás vagy csere. Ár: 100 000 - 180 000 Ft |
| DPF telítődés / regenerálás hiba | Magas fogyasztás, hibaüzenet, füst | DPF tisztítás vagy regenerálás, szenzorcsere. Ár: 70 000 - 200 000 Ft |
| Turbócső repedés vagy olajszivárgás | Sípoló hang, füst, olajfolt a turbó körül | Célzott diagnosztika, turbófelújítás vagy csőcsere. Ár: 200 000 - 400 000 Ft |
| Vákuumrendszer szivárgás | Gyenge turbónyomás, fojtott gyorsulás | Vákuumcsövek cseréje, szelepek javítása. Ár: 40 000 - 100 000 Ft |
| Olajszivárgás a szelepfedélnél | Olajszag, motor tetején olaj | Tömítés vagy fedélcsere. Turbófeltöltő elhasználódás: a dupla turbó egyik oldala gyakran előbb adja fel. |
5.0 V8 Supercharged
| Hiba típusa | Tünetek | Ok / Megoldás |
|---|---|---|
| Vezérműlánc nyúlás / feszítő kopás | Hidegindításkor csörgés, „Check Engine” | Olajminőség-függő. Csere: 400 000 - 600 000 Ft |
| PCV (szelepfedél-szellőzés) hiba | Olajfogyasztás, olaj a szívócsőben | PCV szelep vagy membrán hiba. Csere: 50 000 - 100 000 Ft |
| Hűtőrendszer szivárgás | Hűtővíz fogy, melegedés | Műanyag csövek, termosztát- vagy vízpumpa-hiba. Javítás: 60 000 - 150 000 Ft |
| Kompresszor kuplung / csapágy zaj | Sípolás, rezgés, teljesítmény-ingadozás | Kompresszor-felújítás vagy csapágycsere. Ár: 250 000 - 400 000 Ft |
| Injektor vagy gyújtótrafó hiba | Rángatás, teljesítménycsökkenés | Célzott csere. Ár: 30 000 - 60 000 Ft / henger |
| Olajszivárgás a szelepfedélnél | Égett olajszag, olajcsepp a motoron | Tömítés-csere. |
Diagnosztika
| Komponens | Tünetek | Diagnosztikai megközelítés |
|---|---|---|
| MAF (levegőtömeg-mérő) | Gyenge gyorsulás, megnövekedett fogyasztás, „Check Engine” | Élő adatban a légáramlás-értékek eltérése. Szükség esetén tisztítás vagy csere. |
| MAP (töltőnyomás-érzékelő) | „Restricted Performance”, turbó nem épít nyomást | A valós nyomás és a célnyomás összevetése. |
| Hiba | Jellemző tünet | MyAutószerviz megoldás |
|---|---|---|
| EGR-aktuátor hiba | Rángatás, teljesítménycsökkenés | Aktuátor mozgásának mérése diagnosztikán. Mechanikus és elektromos teszt. |
| DPF-szenzor eltérés | Gyakori regenerálás, „DPF Full” üzenet | Élő adatban nyomáskülönbség-elemzés. Regenerálási paraméterek kiértékelése. |
| Turbó vezérlőszelep (VNT / PWM) hiba | Lassú turbóreakció, sípolás | Elektronikus turbóaktuátor teszt. |
| Hiba | Tünet | Diagnosztikai megközelítés |
|---|---|---|
| CAN kommunikációs hiba | Véletlenszerű hibakódok, „U”-val kezdődő kódok | Kábelmérés és modul-ellenőrzés. |
| Hiba | Modellek | Megoldás |
|---|---|---|
| ABS / ESP rendszer kommunikációs hiba | Discovery 4, Range Rover Sport | CAN-csatlakozók oxidációja. |
Gyakran Ismételt Kérdések
- Milyen hibák jellemzőek a Jaguar és Land Rover 2.0 Ingenium dízel motorokra?
A leggyakoribb hibák a vezérműlánc-nyúlás, olajfogyasztás, EGR-lerakódás, DPF-eltömődés, és a magasnyomású rendszer hibái.
- Miért nyúlik a lánc a 2.0 Ingenium motorokban?
A láncnyúlást elsősorban a nem megfelelő olajminőség, késői olajcsere és a gyári feszítő gyenge konstrukciója okozza.
- Megbízható a Jaguar és Land Rover 3.0 V6 dízel motor?
Igen, de érzékeny a karbantartásra. Jellemző hibák: turbóvezérlés, EGR, olajnyomás-ingadozás, vákuumhibák.
- Mi okozza a 3.0 V6 dízel turbóhibáit?
Leggyakrabban az eltömődött olajjáratok, rossz minőségű olaj, ritka csere vagy vákuumrendszeri hibák.
- Milyen hibák jellemzőek a 3.0 V6 benzines Jaguar motorokra?
A tipikus hibák: gyújtótekercs-meghibásodás, szenzorhibák, láncnyúlás, PCV-hiba és olajszivárgás.
- Mik a 4.4 TDV8 legsúlyosabb hibái?
Ritkább, de komolyabb problémák: hengerfejrepedés, hűtőrendszer meghibásodás, vezérlés elugrása, turbó szinkronizációs hibák.
- Miért fogyaszt sokat a Jaguar/Land Rover 5.0 V8 Supercharged motor?
A kompresszoros rendszer magas levegő-üzemanyag aránnyal működik, ami természetesen magas fogyasztást okoz.
- Milyen hibák jellemzőek az 5.0 V8 Supercharged motorokra?
Leggyakoribb problémák: kompresszorcsapágy kopás, láncnyúlás, olajfogyasztás, hűtőrendszer hibák és szenzorproblémák.
- Miért melegszik túl a Jaguar vagy Land Rover motor?
Okok: termosztát hiba, vízpumpa kopása, levegős hűtőrendszer, eltömődött radiátor, elektromos ventilátor hiba vagy DPF túlmelegedés.
- Milyen tünetek jelzik a turbóhibát Jaguar és Land Rover modelleknél?
Tünetek: teljesítményvesztés, sípoló hang, fekete füst, hibakód (P0299), ingadozó turbónyomás.
- Mikor kell vezérlést cserélni Ingenium motorokon?
A gyár „élettartamra szóló” vezérlést ír, de valójában 150-200 ezer km között gyakori a láncnyúlás.
- Mi okozza a magas olajfogyasztást Jaguar és Land Rover motoroknál?
Okok: dugattyúgyűrű kopás, hengerkopás, szelepvezető kopás, PCV-hiba vagy turbó olajszivárgás.
- Megéri Jaguar vagy Land Rover motort javítani új motor helyett?
Igen, a legtöbb esetben a javítás gazdaságosabb.
Eladó Jaguar Modellek
Szervizünkben az alábbi Jaguar modellek tekinthetők meg és vásárolhatók meg:
Jaguar XF
- Márka: Jaguar
- Modell: XF
- Üzemanyag: DIESEL
- Évjárat: 2011
- Érvényes Magyar forgalmi
- Futott Km: 394 714
- Leírás: Szervizünk által felvásárolt és kijavított Jaguar XF eladó. A javítás tartalmazta a teljes vezérlés cserét elöl-hátul.
Jaguar XJ X308
- Márka: Jaguar
- Modell: XJ X308
- Üzemanyag: BENZIN
- Évjárat: 1998
- Érvényes Magyar forgalmi
- Futott Km: 191 559
- Leírás: Régi kedves barátunk autóját kínáljuk eladásra. A mostani tulajdonos is egy kedves úriember volt, de nem tudja kihasználni az autót, ezért eladná. Szép esztétikai és jó műszaki állapotban van. Friss műszaki vizsgával rendelkezik és forgalomban van. Szervizünkben megtekinthető és szívesen adunk bővebb felvilágosítást.
Jaguar XJ 350 V8
- Márka: Jaguar
- Modell: XJ 350 V8
- Üzemanyag: BENZIN
- Évjárat: 2004
- Forgalomból ideiglenesen kivont
- Futott Km: 226 990
- Leírás: Szervizünk tulajdonában lévő XJ 350 V8 Jaguart kínálunk eladásra. Szép esztétikai és jó műszaki állapotban van. Érdeklődés esetén szervizünkben megtekinthető.
Jaguar X-TYPE
- Márka: Jaguar
- Modell: X-TYPE
- Üzemanyag: DIESEL
- Évjárat: 2004
- Érvényes Magyar forgalmi
- Futott Km: 144 556
- Leírás: Régi ügyfelünk, szinte már barátunk autója eladóvá vált. A GK. 2026.06.27.-ig rendelkezik műszaki vizsgával. A következő sikeres vizsgához, a küszöböket cserélni kell. Ezért nincs kialakított eladási ár.
Jaguar X-Type
- Márka: Jaguar
- Modell: X-Type
- Üzemanyag: BENZIN
- Évjárat: 2004
- Érvényes Magyar forgalmi
- Futott Km: 199 774
- Leírás: Régi kedves ügyfelünk autóját kínáljuk eladásra. Lecserélte agy másik Jaguar X-Type-ra, amiben nagyon kevés kilóméter van.