Opel Insignia: EGR szelep és az olajpumpa szívócső tömítésének jelentősége
Meghibásodott az autója EGR (kipufogógáz-visszavezető) szelepe? Mielőtt alkatrészcserébe kezdenénk, vegyük figyelembe, hogy a motor teljesítményével kapcsolatos problémák, amelyek hibás EGR szelepre utalnak, a rendszerben fellépő egyéb hibákra is utalhatnak. Az EGR szelep egy kicsi alkatrész, amelyet arra fejlesztettek ki, hogy meghatározott mennyiségben lehetővé tegye a kipufogógázok beáramlását a szívócsonkba. Amint a motor eléri az üzemi hőmérsékletet és a fordulatszám megnő, a szelep fokozatosan kinyílik, lehetővé teszi a kipufogógázok beáramlását az égéstérbe, ahol ezek a levegő-üzemanyag-keverékkel vegyülnek.
Az EGR szelep hibajelenségei
Az EGR szelep hibája gyakorlatilag kétféle lehet. Az egyik tünet azzal jár, hogy a kipufogógázok folyamatosan ömlenek a szívócsonkba, ami miatt a jármű nem megy át az emissziós teszten. A másik esetben a szelep folyamatosan elzárja a kipufogógáz visszaáramlását a szívócsonkba, ami alacsony fordulatszámon a motorból kopogó hangot vagy hangos robbanásokat eredményezhet. A szénhidrogén-kibocsátás növekedését nem kizárólag a nyitva maradt EGR-szelep okozhatja.
Ha az autó elektronikus EGR szeleppel rendelkezik, a hibaelhárítás egyszerűbb lesz, mivel ebben az esetben a műszerfalon található egy motorhiba jelző (Check Engine) vagy MIL lámpa. Egy utángyártott szkenner segítségével leolvashatjuk a hibakódokat a számítógép memóriájából, amiből megtudhatjuk, melyik az a rendszer vagy alkatrész, amelyik a problémát okozza.
A ROSSZ EGR-SZELEP TÜNETEI
Kritikus karbantartás: Az olajpumpa szívócső tömítőgyűrűje
Sokan nem hiszik el, de az 2.0 Opel dízel motoroknál nem elegendő olajat cserélni, hanem bizonyos időközönként szükséges ki kell cserélni az olajpumpa szívócsövének tömítő gyűrűjét. Ezt én 100000 km után már javaslom. Ha hosszú távon, jól és gondtalanul akarod üzemeltetni a dízel Insigniát, akkor figyelmedbe javaslom ezt a kis egyszerű alkatrészt, aminek cseréjének elmaradása okozhatja a Te Opel Insigniád halálát.
A meghibásodás következményei
Az elmaradt tömítés csere miatt az elöregedett alkatrésznél a motor olajszivattyúja levegőt tud felszívni az Opel gyári motorolaj helyett. Így a hajtókar és főtengely csapágyak oly nagymértékben károsodnak, hogy még azoknak a háza fészke is tönkre megy, ezért ilyenkor gyakran már csak a motorcsere segíthet, ami bizony simán súrolhatja az egymillió forintot is.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
| Probléma | Következmény | Javasolt megoldás |
|---|---|---|
| EGR szelep hiba | Emissziós hiba, kopogó hang | Diagnosztika és tisztítás/csere |
| Olajpumpa tömítés | Motorhiba, csapágykárosodás | 100e km-ként csere |
Szakértelem és megbízhatóság
A legtöbb Opel szerviznél magasabb szintű Insignia típusismeret szükséges a megfelelő karbantartáshoz. Az Insignia típuson mindent rutinból szerelnek azok a szakemberek, akik ismerik a típust az utolsó csavarig. Vezérlés és szelepvezérlés csere, olajcsere, üzemanyagszűrő csere egy nap alatt? Hát itt ez se gond, nem véletlen kell várni, hogy legyen szabad időpont, de megéri várni, ha számít, hogy jó minőségű munkát végezzenek a kocsidon.
Ami téged illet, amit tenned kell, az az, hogy hallgatsz a jótanácsra és még időben cselekszel. Rendelj mielőbb az Opel gyári olajpumpa szívócső tömítésből és kérj olajcsere szettet a kocsidhoz, majd mielőbb keresd fel egy Opel specialista szerelőt, hogy megelőzd a bajt.
Gyári visszahívás az Opel Insignia modellekre
tags: #insignia #szelep #tomlo #információk