Gyakori problémák és megoldások Thalia és Ford Transit autók esetében

Ez a cikk a Thalia és a Ford Transit autók különböző problémáival és azok lehetséges okaira, megoldásaira összpontosít.

Motorral kapcsolatos problémák

Sokszor előfordul, hogy nagyobb terhelésen, 3. vagy 4. fokozatban, 4000 fordulat felett a motor megtorpan, miközben az izzítás lámpa felgyullad. A gázadás folytatásával a lámpa elalszik, és a motor tovább húz. Ebben az esetben a P1004 hibakód MAP szenzor hibára utalhat. Az élő adatok vizsgálatakor a megtorpanás idejében leesik a szívócsőnyomás és az üzemanyagnyomás. Érdemes megvizsgálni a MAP szenzor csatlakozásait és a szívócsőnyomást.

A motorvezérlő cseréje után is fennálló P0670 hiba esetén a vezérlőmodul cseréje nem biztos, hogy megoldást jelent. Ebben az esetben más egyéb hibát is ki kell zárni.

Ha az autó rángat, erőtlenné válik, és a check engine lámpa világít, az üzemanyagellátással kapcsolatos problémákra kell gyanakodni. Ellenőrizni kell az üzemanyag szűrőt és a csöveket, hátha dugulás vagy lyuk van a keringésben.

Dci motoroknál előfordulhat, hogy nagyon kevés a lóerő és nagyon fekete a füst. Ennek oka lehet a vezérlő letiltása vagy lkapcsolóhiba.

Tippek a Volvo D5 injektor javítókészlet választásához

Ha az autó csak többszöri indítózás után indul be, érdemes az elektromos csatlakozóknál a kábeleket megrángatni, mert kontakthiba okozhat ilyen problémát.

Pár éve cseréltek felső holtponti jeladót, mert ha felmelegedett a motor, ha leállították, utána nem indult, csak ha lehűlt a motor. Kimérték a jeladót, meleg állapotban szakadást mutatott a műszer. Csere után megszűnt a hiba.

A gyújtáskapcsolót is érdemes megnézni, illetve a testkábelt a motortérben, nincs-e elrohadva az, ami a kasztnihoz megy.

Ha a motorháztető felnyitása után a víz nem olajos és az olaj sapka kupakja nem habos, akkor a hűtőrendszerrel valószínűleg nincs probléma.

Amennyiben a motor alapjáraton füstöl, de menet közben nem, annak oka lehet valamilyen tömítetlenség vagy olajszivárgás.

Injektor leszorító villa problémák és megoldások

A motorhiba diagnosztizálása fontos lépés a probléma megoldásához.

Üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák

1.4 benzines 2002-es évjáratból csöpög a benzin a motor magasságában a bölcsőre indítózáskor és nem indul el. Valószínűleg valahol ereszt az üzemanyagrendszer.

Az üzemanyagnyomás szabályzó feladata az optimális nyomás fenntartása a fúvókák tökéletes működéséhez. Ennek a hibája esetén instabillá válhat az alapjárat, nehézkes lehet a beindítás, érezhetően gyengülhet a teljesítmény, vagy akár le is állhat az autó.

Az üzemanyagnyomás szabályzókon van egy nyomáskompenzáló csatlakozás, aminek az a feladata, hogy összehangolja a nyomást az erőforrás belsejébe szívott levegő nyomásával. Ennek a csöve gyakran elszakad vagy ereszt.

Igyekezzen kerülni a gyenge minőségű üzemanyagokat, és ügyeljen a rendszeres, kellő időben történő üzemanyagszűrő cserére! Ellenkező esetben idő előtt tönkre mehet az üzemanyag nyomás szabályzó.

Az injektor tisztításának előnyei

Ha TDCI, akkor valószínűleg valamelyik injector szivárog a résolajcsövön keresztül és indítózáskor nem tud felépülni a rendszer nyomás. Megfelelő helyen meg tudják mérni a résolajcsövön kijövő gázolajat és ha egyik jobban engedi, akkor fel kell újítani.

Ha nem TDCI, akkor vagy az adagoló van elkopva, vagy az injectorok túl korán engedik el a nyomást. Ezek a hibák szoktak meleg motornál jelentkezni.

Zárakkal kapcsolatos problémák

Télen előfordulhat, hogy nem nyílik, aztán nem záródik a jobb első ajtó. Ki kell tisztítani, a csúszó, mozgó alkatrészeket beolajozni. Az elektromos csatlakozókat is meg kellet tisztítani, kontakt spray-el befújni.

Ha a központi zár a kulcsról nem nyit és zár, de az autó érzékeli mert az index villan, akkor a kulcsokat csak szerviz számítógépről lehetne rátanítani a modulra az immo miatt?

X km/h sebességnél bezártak az ajtók valamint az ajtók nyitásakor és zárásakor villantak (visszajeleztek) az irányjelzők. Ez mára megszűnt. Miket kellene megnéznem?

Vettem egy csomagtér zárat a régi szétesett helyett. A csomag kibontása után belepróbáltam a kulcsot de nem sikerült 90 fokban csak kb. 45 fokban elfordítani és a középső részt sem sikerült így benyomnom amivel nyitni kell. fel eve lett cserelve.

Az enyem nyilik 2011 es bovdenes, de nem csukodik!! mielött lecsapom, a bovdent ki kell piszkalni egy csavarhuzoval a zär reszben.

Az ajtózár tisztítása és kenése segíthet a problémák megoldásában.

Futómű és fékrendszer

Menetközben fémes, súrlódó hang hallatszik előlről (kormány oldal felől) nem rögtön induláskor hanem 2-3 km után. Most volt kerékcsapágy cserén de ugyanúgy csinálja. ha lassul a kocsi akkor a hang is lassul (hülyén hangzik tudom) ,mintha a hang forrása együtt mozogna a kerékkel.valami tipp?

Clio II vezető ülés felől az ablakemelő nem megfelelően működik! Ebben már cseréltem egy komplett nyomógomb kapcsolót (hiba megmaradt). A hibajelenség, ha egyszer megnyomom rövid ideig akkor teljesen lemegy és ez az ellenkezője felfelé is, de a jobb oldali részen, ott teljesen jól működik (ha kicsit megnyomom lefelé, akkor és elengedem akkor abban az adott pozícióban megáll és ez az ellenkező irányban is).

Amikor már a legutolsó gumikat tette volna fel jobb hátulra, akkor észrevette, hogy a kerékagy teljesen fel van lazulva a tengelyen, volt vagy egy centis játéka. Természetesen a dob szépen rá volt szorulva az agyra, ezért együtt kellett levenni, és utána kiütni a dobból az agyat.

Ford Transit 2007-es kisbusz nincs elől fűtés nem vált a hideg meleg kapcsoló középső. Valakinek valami ötlete,hogy mi lehet a baj?

Valamikor novemberben kapott egy új talpast,, futómű-állítást, új téligumit. Bármelyik irányba kanyarodva, íven tartva mintha rángatná "valaki" a kormánykereket, mintha a szervó nyomná-húzná...

Klíma

Az auto jo,kényelmes, csak a klima nem működik. A kompresszor sem kattan amikor benyomom a gombot. Hol lehet a hiba? Biztosíték jó, a motortérben esetleg nincs neki külön biztosíték?

A klímádnál, nem lehet, hogy a relé be van égve és nem kapcsol ki? Mivel novemberben elmentem nyugdíjba, szinte megállt a km. Persze most aztán jönnek a bajok, ma reggel vettem észre, hogy megy a klímám... Ez még nem lenne baj, sőt... Viszont nem jelez vissza a kontrol lámpa és nem tudom kikapcsolni sem, hiába nyomogatom a kapcsolót semmi változás...

Egyéb problémák

98-as évjáratnál elfolyik az ablakmosó folyadék. Úgy tűnik a szivattyú ahol be van csatlakoztatva a tartályba onnan ereszt. Le kell szedni a tartályt mindenképpen a szivattyú kiszereléshez? Csak mert nem akarom a helyén feszegetni még eltörik valami. Illetve a tömítés javTható vagy újat kell venni?

FT80 1998/12 A kardántengely középső ("függesztő csapágy") kopog meg berezonál nagyon, a gumi viszont nincs elszakadva ! Kicserélése "házilag" nehéz feladat vagy csak műhely?

Menet kozben hirtelen ''le esnek'' nullara a vizhomerseglet, fordulatszam es sebesseg merok, az auto megy csak epp semmit nem tudok arrol hogy mennyivel... Probaltam kibontani a muszerfalat es kontakt spray-el megtisztinani a csatlakozot, semmi eredmeny...

Sikerült egy 2006-os Transithoz hozzájutnom. A problémám az, hogy csak félig tudom megtankolni, kb 40-44 liter, nem megy több bele. Az óra félig mutatja a tankot és jó mert kifogyásig jártam vele.

A 2007-es fogyasztja a jobb oldalon fékizzókat. Ki volt égve, cseréltem, majd aznap az is kiégett. Pech lenne? Nyúlott lánc okozhatja a rosszalkodó alapjáratot?

Urak mit lehet kezdeni azzal a gyári ford rádióval ami azt írja ki , hogy "locked"? Nincs valami mesterkód amivel ki lehet nyitni?

Ford transit 2005-ös 100LE 2000ccm. Menet közben kivillan az izzítás jelző és a teljesítmény lecsökken. Újraindítás után minden jó! Tud valaki valamit erről?

Járó motornál a műszerfal jobb oldala alól halk sziszegő hangot hallok. Már próbáltam kiszűrni motortér felől is, meg bentről is, de nem jövök rá mi lehet.