Fiat Stilo immobiliser letiltott? Íme a teljes körű információ és a megoldások!
Sietne, de nem indul a kocsija, mert az indításgátló, azaz az immobiliser blokkolja azt? Ez egy rendkívül frusztráló helyzet, hiszen hiába van feltöltve az akkumulátor, nem tud elindulni. Jelen cikkünkben ezt a témát járjuk körül, különös tekintettel a Fiat Stilo modellekre, és segítünk megérteni, mi is történik valójában, valamint milyen lépéseket tehet a probléma megoldása érdekében.
Az immobiliser működése és a tévhitek
Sok autós gondolja, hogy az autó vagy az immobiliser "elfelejti" a kulcsokat, ha az indítás meghiúsul. Fontos azonban tisztázni: sem az autó, sem az immobiliser nem felejti el a kulcsokat. Annak a kulcsnak az azonosítója olyan nagyon de nagyon bele van égetve abba az immobiliser memóriájába, hogy rohadtul nehezen jön ki onnan. Nem úgy működik, hogy arra jár egy gömbvillám, és az autó gondol egyet, majd eldobja a kulcsokat.
Megesik igen, néha előfordulhat, hogy tényleg elfelejti a kulcsokat, de ez nagyon nem általános. Az autó nem indulós esetek szinte sohasem abból a hibából erednek, hogy a kocsi amnéziás lesz és nem tudja, melyik kulccsal kéne neki elindulnia.
Az olvasótekercses immobiliserek lehetnek távirányítósak vagy akár sima kulcsnak látszó tárgyak is. Elem csak akkor van bennük, ha az a távirányítónak kell - azonban számos esetben már akkumulátoros kivitelezésekről is szó lehet, ekkor az akksi nem cserélhető, azonban csak a kulcs használata közben töltődik. Az immo tehát elem nélkül is üzemel, magát a chipet táplálja az olvasótekercs által indukált áram.
Első lépések, ha nem indul a Fiat Stilo - Hibakeresés
Elsőképpen azt javasoljuk, ne akarják saját maguk megállapítani a hiba okát, hacsak nem biztosak benne, hogy tényleg ez a baj. Ha konyítanak hozzá valamicskét, akkor figyeljenek a szimptómákra és ki tudnak majd szűrni néhány gyakori hibát.
Megoldások Renault immobiliser hibákra
Általános hibák kizárása
Ha nem indul az autója, a következőket javasoljuk:
- Ellenőrizze az akkumulátort: Üljön be, kapcsoljon be ezt azt, nyomkodjon meg minden gombot, amit talál. Adja rá a gyújtást és próbálja meg beindítani. Ha indításkor csak kattog, akkor szinte teljesen le van merülve az akkumulátora. Töltse fel. Ha nem működik semmi, ha nem világít semmi a műszerfalon, szintén gyanakodjon az akksira, akkor talán végleg kinyúvadt. Méresse meg, töltse fel, cserélje ki, de a legjobb, ha kihívja a szerelőjét, ő fog tudni segíteni.
- Nézze meg az üzemanyagszintet: Simán lehet, hogy csak kifogyott. Kicsi az esély rá, hogy pont a tegnapi megálláskor fogyott volna ki, de lehetséges, láttunk már ilyet.
- További lehetőségek: Ha ezek nem, akkor lehet egy biztosíték, lehet egy szétrohadt testkábel is. Lehetett egy éhes menyét, aki az éjjel szétrágott ezt meg azt, lehet egy elromlott gyújtáskapcsoló is. Millió dolog lehet.
Az immobiliser hiba felismerése
Honnan tudhatja, hogy az immobiliser okozza a problémát? Úgy ellenőrizheti, hogy a műszerfalon gyújtásnál világítanak a lámpák, és indításnál sem halványodnak el. Ha a műszerfalon világít, vagy villog egy kis sárga autójel, vagy kulcs jel, vagy a kulcs előtte szét volt szedve, akkor nagy valószínűség szerint a gyári immobilizerrel van gond.
Fiat Stilo specifikus tapasztalatok:
- "2002-es Fiat Stilommal időszakos immobiliser problémám adódott, néhányszor mikor ráteszem a gyújtást és végez a check-olással a rendszer, nem alszik ki a sárga immo lámpa."
- "A hiba olvasó transzponderes kulcs hibáját írja, a szervízes azt tanácsolta, hogy egy esetleges elemcsere megoldaná a problémát, csakhogy a kulcsban nincs elem, nem távirányítós. A hiba előfordult már a pótkulcsnál is."
- "Viszont érdekes módon, ha megdörzsölöm a kulcs fejét enyhén és úgy teszem rá a gyújtást, egyből kialszik az immo lámpa. Lehetséges, hogy a gyújtáskapcsolóban lévő transzponder gyűrű kap gyengén jelet?"
- "A hiba előfordult már a pótkulcsnál is, így nem tudom, hogy érdemes-e gyanakodni a kulcsokban lévő chip-re."
Fiat Stilo - Gyakori típushibák || Fiat Stilo - Common type errors
Lehetséges immobiliser problémák és megoldások
Kulcs és transzponder hibák
Esetleg ugorjon be hozzánk a kulcsával, ki tudjuk mérni, hogy működik-e, ad-e jelet a transzponder és a rádiós jeladója. Sok felhasználó tapasztalata szerint "gyakran elfelejti" a kulcsot az autó, és felmerül a kérdés, hogy a kulcs elfelejtheti-e a kódot. A legtöbb esetben azonban a probléma nem a kulcs "elfelejtése", hanem valamilyen rendszerhiba vagy más alkatrész meghibásodása.
Ha a távirányítóval nem nyithatók az ajtók, led villog, kulccsal nyílik az autó, és működik, az már egy árnyaltabb probléma, de továbbra is javasolt a szakértői diagnózis. A gyári immobiliserrel kapcsolatos gondokat leggyakrabban egy új immobiliser chip készítésével tudjuk a helyszínen orvosolni speciális számítógépeinkkel!
Sprinter immobiliser hibaelhárítás
Olvasótekercs és gyújtáskapcsoló
A kormány burkolatait lebontva a gyújtáskapcsolóra rápattintva megtalálja az olvasótekercset, ami egy kis műanyag karika. Ez az antennája a rendszernek, és bármilyen fura is, van hogy tönkremegy. Gyakori hiba az is, hogy az antenna jó, de a néhány milliméterrel távolabb levő kulcsot már nem ismeri fel.
Tesztelési tippek:
- Ha Önnél van a másik kulcs is, ekkor ki lehet próbálni azt a trükköt, hogy az egyik kulccsal indítózik, a másikat pedig a chipes részével a másik kulcs tollához nyomja, így kerül legközelebb az antennához.
- További teszt még az is, hogy a leszedett burkolat és a kábelén lógó gyűrű esetén az egyik kulccsal indít, a másikat pedig a gyűrűben tartja.
Ha a fenti módszerek nem jönnek be, elképzelhető az olvasótekercs hibája - pár ezer forintért új kapható, de az immo rendszer többi részénél is lehet kontakthiba, vagy ritkán a jeleket feldolgozó egység hibája is.
Vészindítás kódkártyával (Fiat Stilo specifikus)
Ha jól emlékszünk, a Fiat alkalmazott egy segédindítási trükköt arra az esetre, ha a gyári immo csődöt mondana. A szervizkönyv mellé járt egy kódkártya, melynek számjegyeit a pedálokkal machinálva lehetett beadni a rendszerbe. Érdemes ezt a módszert is kipróbálni, már csak azért is, hogy ismerje a működését.
Szakértői segítség és elkerülendő hibák
Hívja fel a szerelőjét, mondja el neki a tüneteket és kérjen tőle tanácsot. Kérje meg, hogy jöjjön ki házhoz és nézze meg, mi a franc baja van annak az autónak. Ezt nem biztos, hogy megteszi, a legtöbb szerelő nem jár ki házhoz, de még mindig oda tudja vitetni az autót. Hívhat egy random trailerest, bármelyik elviszi a kocsit a városon belül tizenötezer forint körüli pénzért. Nem nagy összeg, nem fog belehalni, ne sajnálja a trailerre a pénzt. Ha valakit kihív, az kb. ugyanennyiért fog kimenni. Esetleg hívjon fel minket, mesélje el, mit tapasztal. Nem tudjuk telefonon keresztül megvizsgálni a kocsiját, de az elmondottakból tudunk következtetni arra, a kulccsal van-e baj vagy valami mással. Esetleg ugorjon be hozzánk a kulcsával, ki tudjuk mérni, hogy működik-e, ad-e jelet a transzponder és a rádiós jeladója.
Fiat Stilo - Gyakori típushibák || Fiat Stilo - Common type errors
Amit feltétlenül kerüljön el
Amit nagyon nem javaslunk: Ne akarjon mindenképpen házi diagnózist felállítani, pláne ne akkor, ha maga pék vagy balett-táncos. Ne próbálja kitalálni a csillagok állásából, denevérköpetből, tarot kártyából kiolvasni, hogy mi történhetett a kocsijával.
Ha nem biztos benne, hogy tényleg a kulcs a hibás, akkor ne hívjon ki egy kulcsost, hogy programozza újra a kulcsokat. Meglehetősen nagy szakadék tátog a tudom és a gondolom között. Ha tudja, hívjon és megyünk. Ha csak gondolja, akkor ne gondolja.
Nem szeretjük az ilyen kétes kimenetelű munkákat. Technikailag nincs akadálya, minden autó kulcsait újra tudjuk programozni, de mivel a legtöbb esetben nem ez a valódi oka annak, hogy nem tudja beindítani a kocsit, fölöslegesen megyünk ki és fölösleges munkát végzünk. Nem szeretünk hiába mászkálni, és nem szeretnénk Önnel úgy kifizettetni a kiszállást és a programozást, hogy a végén pont ugyanott tart, mint mielőtt felvette velünk a kapcsolatot.
Ha kéri, elvégezzük a munkát, a kiszállás és a kulcs újratanítás ugyanannyiba fog kerülni, ha az volt a baj, ha nem. Tizenöt-húszezer forint egy ilyen munkának a díja. Szeretünk elégedett ügyfelektől elbúcsúzni. Ha a munkánk nem lesz eredményes, nagyon nem szívesen fogja kifizetni a munkadíjat, és utána már nem is fog minket többé szeretni. Előzzük ezt meg. Ne csináljon hülyeséget.
Immobiliser kiiktatása: Mikor és hogyan?
Bizonyos esetekben az immobiliser kiiktatása jelent megoldást. Az immobiliser vagy indításgátló rendszer kikapcsolása szakértelmet igényel, így ne próbálja meg egyedül!
Az autóvillamossági szervizek nagyrészt az önindítót, gyújtást, üzemanyagellátást szakítják meg egy kis kapcsolóval, vagy erre szolgáló immobiliserrel, amit érzékelnie kell az autónak, vagy oda kell valahova érinteni. Ha a riasztóval van gond, akkor azt távirányítóval kikapcsolhatja. Ott helyben kiszereltetheti a blokkolást, ha az utólagos. Mivel nagyrészt az utólagos riasztó, vagy immobiliser vezérlőegysége hibásodik meg, így azt javíttatni kell, tehát ki is kell szerelni.
Amennyiben egy utólag beszerelt immobilizer romlik el, a helyszínen mi ki tudjuk iktatni a blokkolásokat, így mozgóképes lesz az autója, és akár Ön maga is elviheti a vezérlőegységet a szerelőhöz! Az immobiliser kiiktatása ár szempontjából széles tartományt ölel fel, sok múlik a konkrét problémán és az igénybe vett szolgáltatáson, például a kiszálláson.
Cégünknél a gyári immobiliser kiiktatása is megoldható. Ehhez ki kell szerelni az autóból az ECU-t, azaz a motorvezérlő egységet. Le kell fotózni a matricát, mi pedig a kép alapján meg tudjuk mondani, hogy megoldható-e a gyári immobiliser végleges kiiktatása.
tags: #immobiliser #letiltott #fiat #stilo #információ