Ford Mondeo Kulcs- és Immobilizer Programozás: Részletes Útmutató

Már a cikk elején lelőjük a poént: az immobilizer mesteri találmány, de ha elromlik, akkor nem olyan egyszerű a javítása, mint gondolnád. Tegyük fel, hogy van egy Ford Mondeo MK3 autód és egy szép reggeledbe belerondít a tény, hogy egyszerűen nem hallgat a kulcsodra. Ez az újítás sokban hozzájárul ahhoz, hogy kevesebb legyen a sikeres autólopás, a kocsid nagyobb biztonságban van, viszont ezt egy bonyolult és érzékeny rendszer teszi lehetővé. Az esetek többségében a megoldás egyszerű: nem kell más, minthogy a modern technika segítségével újra összehangolják a kulcsod a kocsiba épített chippel. Ebben a bejegyzésben megtudhatja, hogy mit kell tennie Ford 3 gombos kulcsával, ha a gombok nem működnek, és hogyan végezhető el az immobilizer programozása.

A Ford Mondeo Kulcsok Felépítése és Működése

A képen is látható 3 gombos Ford kulcs leggyakrabban a Fiesta, Focus, Mondeo modelleknél található. Kulcs gyorstalpaló: egy darab kulcsban kettő darab elektronika van. Az egyik vezérli a központi zárat (ezt nyomkodod, kis nyomtatott áramkör), a másik engedi elindítani az autót (immobiliser - PATS, kis hengeres üvegben lévő „izé”). Fontos, hogy olyan kulcsot rendeljünk, amiben mindkettő megvan.

Távirányító Problémák és Otthoni Programozás

A Távirányító Hibáinak Diagnosztizálása

Kezébe veszi a kulcsot, nyomkodja a gombokat és nem történik semmi… A legvalószínűbb eset az elem lemerülése, szóval először cseréljen benne gombelemet (CR2032-es kell hozzá). Ha szerencséje volt, akkor ezután működni fog a kulcs. Ha mégsem, folytassuk a következő lépéssel:

Hallgassa a gomb lenyomásának hangját. Kis kattanásokat kell hallania, ha lenyomja a gombot. Ezt a hangot a kulcs elektronikájára szerelt mikrokapcsolók adják. Ha nem hall a kulcsból határozott kattanást, előfordulhat, hogy a mikrokapcsoló meghibásodott, vagy akár szét is hullott. Ez szinte az egyetlen alkatrész, ami cserélhető egy kulcs elektronikáján. Ha minden rendben a mikrokapcsolókkal, próbálja ki a gombokat újra. Ha nem oldódott meg a probléma, akkor jöhet a kulcs programozása.

A Távirányító Újraprogramozása (Kézi Módszer)

A jó hír az az, hogy igen könnyű újraprogramozni, de kezdjük az elején. Üljön be az autóba és csukjon be minden ajtót. A kulccsal adja rá a gyújtást és vegye le. Ezt ismételje meg négyszer. (Típustól függően lehet, hogy többször is kell.) A negyedik után egy sípoló hangot hall. Nyomjon meg egy gombot a kulcson. Ha ennek hatására újra sípoló hangot hall, az azt jelenti, hogy a programozás megtörtént. Ha esetleg egy másik kulcsot is tanítana, akkor azon szintén nyomjon meg egy gombot. Adja rá a gyújtást egyszer és vegye le. Ezzel lezárul a programozás. Vegye ki a kulcsot és próbálja ki a gombokat.

Minden, amit a Skoda Immo Érzékelőkről Tudni Kell

Fontos: Az itt leírt módszer csak a távirányító részt programozza. Az immobilizer chipet nem! Szóval, ha használt kulcsot vásárol vagy új programozatlant (nem szakszervizből), akkor az immobilizer chipet is programozni szükséges. Ha a kulcs programozása nem sikerült, forduljon szakszervizhez. Ha rossz az elektronika, az általában nem javítható. Új mikrokapcsolót lehet rá forrasztani, de ha más hibája van, akkor új kulcsot kell vennie.

Immobilizer (PATS) Programozás: Miért és Hogyan?

Az Immobilizer Jelentősége és Komplexitása

Az immobilizer egy mesteri találmány, amely jelentősen hozzájárul ahhoz, hogy kevesebb legyen a sikeres autólopás, a kocsid nagyobb biztonságban van. Azonban ez egy bonyolult és érzékeny rendszer. A Ford Mondeo MK3 immobiliser programozás egy picit bonyolultabb dolog. A problémát ugyanis csak számítógéppel és egy szakmai programmal, vagy speciális kulcsklónozóval lehet csak orvosolni, az otthoni rögtönzött műhelyben, lelkes, amatőr szerelőknek nem ajánljuk. Tanácstalanul és felfokozott lélekállapotban vesztegelsz az autód mellett, egyik lábadról a másikra állva, mígnem a segítőkész szomszéd észreveszi tehetetlenséged az ablakból és segítségedre siet.

Új Kulcs Beszerzésének Lehetőségei és Költségei

Az autóhoz a vásárláskor kettő darab kulcsot kaptam. Az egyiknek a belseje átkerült a bicskakulcsba, a másik otthon pihent pótkulcsként. Azonban az én életvitelemnek ez nem volt teljesen megfelelő, szükségem volt még egy pótkulcsra. Mivel pótkulcs lesz belőle és lehet, hogy soha az életbe nem lesz használva, ezért túl sokat nem akartam rákölteni, illetve nem is volt sürgős. Végig gondolva, több lehetőség van a helyzet megoldására:

Az alábbi táblázat összefoglalja a főbb kulcsbeszerzési variációkat és azok hozzávetőleges költségeit:

Az utolsó megoldás lett a nyerő, ez a legolcsóbb. Az Ebay-ről rendelt kulcs 10 font volt, ingyenes szállítással Kínából. A gyári mellé odatéve nyilván felismerhető, hogy utángyárott. Nincs Ford logó, kicsit gagyibb műanyagnak érződik az anyaga. Használati értékéből szerintem nem von le, pótkulcsnak pedig pláne jó.

Immo riasztó beépítés

PATS Chip Típusok és Azonosítása (MK3 Mondeo)

Kicsit utána olvasva a központi zárat vezérlő elektronikában úgy tűnik nincs eltérés MK3 Mondeo-n belül. Külön típusjelölést és hasonlókat nem találtam, 433Mhz-es volt mindegyik. Ránézve kicsit eltér a gyáritól a felépítése, de működik. A PATS chipből viszont kettőt találni. Az egyiknek a megjelölése 4D60, a másiknak 4D63. Mindkettővel szerelve találni MK3 Mondeo tojáskulcsot. Azt nem sikerült kitalálni, hogy mi szerint van 4D60 és 63 (évjárat, szín, szám, füstjel, stb). Az eladó is rákérdezett a beszállítónál, de az se tudott egyértelmű választ adni. Elvileg immo chipet másolni tudó mesterek ki tudják olvasni ezt a típusazonosítót. Viszont az arány körülbelül úgy néz ki, hogy az Ebay-es MK3 tojáskulcsok 90%-a 4D60, a maradék 10% 4D63. Illetve 4D63-al inkább MK4-hez hirdettek kulcsokat. Én tippeltem és rendeltem egy 4D60-at, ami bejött, az enyémhez ilyen kellett.

Kulcsmásolás

A kulcs nyers kulcsszárral érkezik. Irány a kulcsmásoló, pár perc alatt megcsinálja. Én Budapesten a Flórián téri üzletközpontban szoktam kulcsot másoltatni. Az első emeleten van egy „Öregúr”, gyorsan, jól dolgozik. 2 500 forintért másol Ford kulcsot.

Immobilizer Programozás Forscan Segítségével

Következhet a programozás. Ahogy írtam fentebb, két elektronika van a kulcsban, mindkettőt meg kell szerettetni az autóval. Kellékek: Az összes kulcs, amivel használni akarjuk az autót.

1. Régi kulcs a gyújtáskapcsolóban, gyújtást ráadod.
2. Forscan-el csatlakozol az autóhoz.
3. Service Functions (bal oldali menü, kis csavarkulcs ikon) --> Service Procedures --> PATS programming. Elindítod.
4. Elolvasod, amit kiír, leOKézod.
5. Ignition Key Programing
6. Ezt követően vagy fel fog tenni egy kérdést vagy nem. Attól függ, milyen modullal szerelték az autót. Létezik olyan, ami kód alapú, létezik, ami idő alapú és létezik olyan, ami mindkettőt tudja. Anélkül, hogy jobban belemennénk, hogy ez micsoda, ha feltesz kérdést, válaszd az idő alapút és akkor csak várni kell, nem kell külön regisztrálni sehova. Ha kódot kér, akkor a fentebbi linken lévő leírás alapján a Forscan által kiírt Outcode-hoz kell generálni egy Incode-t, amit meg kell adni a szoftverben. Az enyém tett fel kérdést. Azt választottam, hogy nem akarok kódot használni és ezt követően vártam türelmesen körülbelül 10 percet.
7. A ~10 perc elteltével a Forscan feldob egy ablakot, hogy vedd le a gyújtást, régi kulcs ki, új kulcs be, add rá a gyújtást és nyomj az OK gombra.
8. Szintén új ablak, vedd le a gyújtást, add rá a gyújtást.
9. Ha mindent jól csináltál, akkor most már tudod indítani az új kulccsal az autót.

A távirányító programozásához, az ajtó nyitáshoz és záráshoz fel kell tanítani a kulcsot. Fontos, hogy itt mindegyik kulcsot újra fel kell tanítani, amit használni akarsz!

Egy Konkrét Eset: Mondeo "START" Gombos Indítás Problémája

Egy évjáratú Ford Mondeo, „START“ gombos (smart key) indítású autóban merült fel probléma, mely „az autóban“ hibajelzést adott. A tulajdonos remélte, hogy ha a kulcsokat majd újraprogramozzák, akkor meg fog javulni. Sajnos a kulcsprogramozással nem lehetett megoldani a problémát. Egy kulcs elveszett és újat nem lehetett hozzáprogramozni, ráadásul gyújtás sem volt. Az autó még nem indítható be - nem működteti az indítómotort, viszont nincs gyújtás. Problémák voltak az autóban és a KVM modulban (valószínűleg a KVM-ABS-BCMI-PCM rendszerekkel összefüggésben). A „paraméter reset” és a „security reset“ funkció sem volt megfelelő az autóban. Ez az eset is rávilágít arra, hogy a 80 bites titkosítású kulcsot használó rendszerek bonyolultak, és a biztonsági várakozás hosszú lehet. A tanulság a leírt esetből, hogy a komplexebb problémák megoldásához sokszor szakértő segítségre van szükség.

206 immobilizer javítási útmutató

Fontos Tudnivalók és Felelősségvállalás

Az itt leírtakat a saját autómon végeztem el, azon a lentebbi sorok alapján működött e megoldás. Mindenki csak saját felelősségre csinálja, felelősséget nem vállalok! Amennyiben a leírt módszerek nem vezetnek eredményre, vagy a probléma túl komplex, forduljon autókulcs másoló specialista szakemberhez. Ha van másik kulcsod, akkor a Fordok nagy része klónozható, ami azt jelenti, hogy a meglévő kulcs ikertestvérét készítjük el egy műszerrel. A Ford Mondeo MK3 immobiliser programozás nekünk gyerekjáték. Autókulcs másolással, klónozással foglalkozom, segítek akár elveszett autókulcs esetén is. Autótávirányítók tanítása, programozása, javítása. Akár bezárt autódat is sérülés nélkül nyitom ki!

tags: #immo #programozas #mondeo #útmutató

• Izzítógyertya csere Insignia I-ben
• Így cseréld ki házilag a Suzuki Wagon R ékszíjat
• SPURI JG-2: Megéri?
• Nyitott kerékpársáv használata
• Klímaszűrő csere és karbantartás