Amikor az autó nem kap áramot: Az ajtó hibájától az indításgátlóig
Ha a cím elolvasása után bevillant az agyadban az a tompa és ijesztő hang, amit akkor hallasz, mikor egy meghibásodott autóban fordítod el a slusszkulcsot, de a kocsi csak erőlködik, akkor bizonyára te is már voltál szorult helyzetben. Amikor az autó nem indul, és "se kép, se hang", az az egyik legfrusztrálóbb helyzet, ami egy autótulajdonossal megtörténhet. Ilyenkor számos probléma állhat a háttérben, az egyszerű akkumulátor lemerüléstől egészen a bonyolultabb elektromos hibákig.
Az akkumulátor és az indításgátló: A két leggyakoribb hibaforrás
Ha se kép, se hang, akkor a leggyakoribb probléma, hogy lemerült az akkumulátor vagy meghibásodott az immobiliser. Gyakori hiba, hogy rajta marad a világítás a kocsin, és az akkumulátor lemerül. Egy nap alatt akár teljesen le tud merülni az akkumulátor, még akkor is, ha a lámpa nem maradt égve. Lehet akkumulátor hiba, akkor cserélni kell, de lehet, hogy valami fogyasztó folyamatosan leszívja. Ilyenkor meg kell keresni azt, ami a probléma forrása.
Az immobiliser (indításgátló) működése és jelei
Az immobiliser egy indításgátló, amely minden 1995. után gyártott autóban megtalálható. Ez a rendszer védi meg az autódat attól, hogy illetéktelenek eltulajdonítsák. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy nem a tulajdonos próbálja használni a járművet, egyszerűen blokkolja az áramköröket és nem indítja be a motort. Érdemes leellenőrizni az erre utaló jeleket.
Néhány tünet utalhat immobiliser hibára: például, ha hol villogott a piros lámpa, hol nem. Más esetben a hangszóróban lévő piros led gyorsan villoghat. Érdemes még a tárcsázás előtt ellenőrizned, hogy az immobiliser lehet-e a hibás, így rögtön tudsz egy támpontot adni a szerelőnek, aki már több hasznos információval érkezhet a helyszínre.
Amikor az ajtóval van a baj: Központi zár és áramellátási problémák
Egyes esetekben a probléma az autó ajtóival vagy a központi zár rendszerével kapcsolatos, ami áramellátási gondokhoz vezethet az egész járműben. Munkám során több mint 4000 autó zárnyitásában segítettem. Ha nem tudod kinyitni az autódat, keress bátran!
Előfordulhat, hogy a távirányítójával nem tudod kinyitni a centrálzárat, csak a bal első ajtót kulccsal. Máskor "tegnap délután még minden rendben volt az autóval (Honda Jazz 2012), ma este viszont már az ajtót sem tudtam kinyitni az autótávirányítóval (egyikkel sem.) A kulccsal bejutottam a kocsiba, de nincs világítás, és nem tudom beindítani a kocsit." Ezek mind olyan tünetek, amelyek arra utalnak, hogy "elektromosan van valami" probléma. Az is előfordult, hogy "az autómnak a jobb oldala nem kap áramot". Ilyenkor érdemes megvizsgálni a biztosítékokat, csatlakozókat, és kábeleket.
Komplexebb indítási problémák és hibajelenségek
Az önindító teker, de az autó nem indul
A tünetek hasonlítanak az immo hibára, de nem igazán biztos, hogy azok: "Tekeri az önindítót ahogy azt kell azonban érezhető hogy valamit nem kap az autó vagy szikrát vagy üzemanyagot." Az is előfordult, hogy az önindító tekeri a motort, de nem indul az autó. Ez sok minden lehet, de valószínű nem immobilizer probléma.
Egy másik eset: "Beindítottuk és pár másodpercig szépen járt (ment mind a négy henger) de aztán leállt. Próbáltuk újra indítani de ha elfordítom a kulcsot akkor a visszajelző lámpák világítanak, kattan valami a műszerfal alatt, de a motort az önindító meg sem forgatja." Ilyenkor, ha húzásra beindul, akkor önindító probléma lesz. Ha viszont "próbáltuk bebikázni és behúzni is, de semmi", akkor nagyobb a baj.
A 3 legáltalánosabb oka annak, hogy nem indul az autó | AUTODOC
Hőmérsékletfüggő indítási gondok és ECU kommunikáció
Az indítási problémák néha hőmérsékletfüggőek is lehetnek. Például egy Audi A6 1.9 PD esetében: "indítás reggel pöcc. Majd ahogy elkezd melegedni az idő és szeretném beindítani, olyankor nem megy elsőre se másodikra csak sokadikra." A jelenség ilyenkor: "kulcs elfordít, nincs AC hang viszont a műszerfalon kigyullad több ikon is (ESP, ABS). Ilyenkor leveszem a gyújtást és újból kezdem egészen addig, amíg meghallom az AC hangját, felvillan az izzítás ikon. Azután egyből indul. Csak melegben csinálja." Ha járok az autóval és megállok, leállítom és azonnal vissza teszem rá a gyújtást, akkor nem csinál ilyeneket és újból be tudom indítani. Ez egy bonyolultabb, diagnosztikát igénylő probléma.
Ráadásul, ha az autószerelő rárakott gépet is, de az nem tudott kommunikálni az ECU-val (elvileg nem kap áramot az ECU), akkor valószínűleg a motorvezérlő egység adta meg magát, ami nagy bajt jelez. "Sajnos ez valami központi áramellátási gondnak tűnik."
Tankbetöltő cső csere Ignisben
Egyéb jellegzetes tünetek
- "Nekem olyan problémám van, hogy nem teker az autom. A kormány alatt kattog az ablaktörlőnek a reléje."
- "Meg világít a piros pont. Meg kéri a kódott, kihez kéne el vinnem az automat."
- "Ha jól értem indításkor be kell ütnie valamilyen számkódot?"
Ha az autó indításkor valamilyen számkódot kér, és tudja a pontos típusát, akkor a forgalmazó tudja javítani, vagy cserélni a szükséges alkatrészt.
Összefoglaló táblázat: Gyakori problémák és tüneteik
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a leggyakoribb autó indítási és elektromos problémákat, valamint azok jellemző tüneteit:
- Probléma: Akkumulátor lemerülés vagy hiba
- Tünetek: Se kép, se hang; az önindító nem teker, vagy csak gyengén; kattogás hallható; nincs világítás az utastérben; központi zár nem működik távirányítóval.
- Probléma: Immobiliser (indításgátló) hiba
- Tünetek: Önindító teker, de az autó nem indul; piros lámpa villog, vagy rendszertelenül viselkedik; motortiltás jelzése.
- Probléma: Önindító hiba
- Tünetek: Indításkor csak kattan egyet, de a motor nem forog; műszerfalon minden fény kialszik; húzásra beindul az autó.
- Probléma: ECU (motorvezérlő egység) áramellátási hiba vagy meghibásodás
- Tünetek: Autószerelő nem tud kommunikálni az ECU-val; az autó rövid időre beindul, majd leáll; komplex, nehezen diagnosztizálható elektromos hibák.
- Probléma: Központi zár vagy ajtóvezérlő elektronika hiba
- Tünetek: Távirányítóval nem nyílnak az ajtók; csak kulccsal lehet bejutni; nincs áram az autó bizonyos részeiben (pl. jobb oldala).
- Probléma: Parazita fogyasztó
- Tünetek: Az akkumulátor látszólag ok nélkül, rövid idő alatt lemerül, még akkor is, ha a lámpák nem maradtak égve.
Mit tehetünk és mikor hívjunk szakembert?
Érdemes megvizsgálni a biztosítékokat, csatlakozókat, és kábeleket, mielőtt nagyobb pánikba esnénk. Az üzemanyagszivattyú hangja hallatszik szépen, amikor a gyújtást ráadjuk, és "egyébként jó motor hang, szépen kiégett gyertyák" is utalhatnak arra, hogy nem mechanikai, hanem elektromos problémáról van szó. Azonban sok esetben, ha az autó nem indul, és "egyszerűen nem tudom, hogy mi lehet a hiba", akkor érdemes felkeresni egy autóvillamossági műhelyt. Ha a leírása alapján nagy a baj, valószínű a motorvezérlő egység adta meg magát. A pótkulcsal való próbálkozás is segíthet kizárni a kulccsal kapcsolatos hibákat.