Az ICC+B jogosítvány elfogadása Magyarországon: Tények és tévhitek

Az ICC (International Certificate for Operators of Pleasure Craft) és különösen az ICC+B nemzetközi hajóvezetői jogosítvány körül számos félreértés és félrevezető információ kering a hajós közösségekben. Gyakran találkozunk olyan hozzászólásokkal, amelyek szerint ez a jogosítvány nem érvényes Magyarországon, vagy hogy valakit megbüntettek annak használata miatt. Fontos tisztázni a jelenlegi jogi helyzetet, hogy mindenki biztonsággal élvezhesse a hajózás szabadságát.

Mi is az ICC+B jogosítvány?

Az ICC egy nemzetközi egyezmény (az ICC betűszó kiejtése magyarosan ícécé, angolosan ájsziszi, International Certificate for Operators of Pleasure Craft, azaz nemzetközi jogosítvány kedvtelési célú hajókra), amelynek aláírói kölcsönösen és korlátozás nélkül elfogadják egymás okmányait belvizeken, azaz folyókon és tavakon. Az ICC egy nemzetközi hajóvezetői engedély, amelyet több mint 20 országban elfogadnak, többek között Magyarországon, Horvátországban, Ausztriában és Németországban. A +B jelentése pedig a Skipper B, azaz a tengeri kiterjesztés, vagyis a 12 mérföldes tengeri kategória. Vagyis a jogosítványod belvizekre és tengerekre egyaránt érvényes.

Az ICC+B jogosítvány hatálya és érvényessége

Ez az engedély feljogosít arra, hogy vitorlás vagy motoros hajót önállóan vezess és természetesen bérelj is, legfeljebb 30 BRT-ig, nagyjából 20 méter hajóhosszig, maximum 12 fővel a fedélzeten. A Horvátországban megszerezhető ICC+B okmány érvényes Magyarországon is, akár a Balatonon, akár a Dunán vagy a Tiszán szeretnél hajózni, saját vagy bérelt hajóval egyaránt. A tengeren 12 mérföldig használható (kb. 20 km eltávolodás a partvonaltól). Tartalmazza a hajózási rádió (VHF) kezelői engedélyt is.

Az alábbi táblázat részletezi az ICC+B jogosítvány főbb jellemzőit:

A múltbéli helyzet és a jogszabályi változások

Korábban valóban előfordultak olyan esetek, amikor a magyar hatóságok nem fogadták el az ICC+B jogosítványt, különösen ha a tulajdonos nem rendelkezett a kiállító országban (például Horvátországban) állandó lakcímmel. Ez a gyakorlat azonban 2022-ben megváltozott.

Buszvezetői engedély London

Az Alkotmánybíróság 14/2022. (VII.7.) AB határozatának részletei

Az Alkotmánybíróság 2022. július 7-én hozott határozata kimondta, hogy a korábbi szabályozás, amely előírta, hogy a bizonyítvány tulajdonosának a kiállító államban kell lakóhellyel rendelkeznie, alaptörvény-ellenes. Ennek eredményeként ezt a kitételt eltávolították a jogszabályból, így az ICC+B jogosítvány Magyarországon is érvényes, függetlenül attól, hogy a tulajdonos hol rendelkezik lakóhellyel. Ezzel egyértelművé vált, hogy az ICC+B jogosítványt Magyarországon is elfogadják, és azóta ennek semmilyen jogi akadálya nincs.

Az alkotmányjogi panasz alapjául szolgáló ügy lényege szerint egy indítványozó 2020. augusztus 20-án Tiszafüred-Örvény térségében részt vett a vízi közlekedésben az általa vezetett, saját tulajdonú, motoros vízi járművével. A rendőri ellenőrzés során az indítványozó egy horvát International Certificate of Competence elnevezésű, nemzetközi, kedvtelési célú kishajó vezetői engedélyt (ICC okmányt) és egy horvát tartózkodási hely igazolására szolgáló dokumentumot nyújtott át a vízi rendőrségnek. A szabálysértési hatóság határozata szerint az indítványozó Magyarországon rendelkezik lakcímmel, magyar állampolgár és nem horvátországi lakos, továbbá életvitelszerűen nem tartózkodik Horvátország területén, ezért a bemutatott horvát ICC okmány alapján nem jogosult Magyarországon kisgéphajó vezetésére. A szabálysértési hatóság indokolása szerint magyar állampolgár számára más ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ENSZ EGB) tagállama által kiállított bizonyítvány csak abban az esetben fogadható el, amennyiben az okmány tulajdonosa a kiállító tagállamban él.

Az indítványozó kifogást nyújtott be, hivatkozva arra, hogy a szabálysértési hatóság határozata a nemzetközi egyezményekkel ellentétes, mivel az egyezményben részes államok kötelesek elfogadni a másik részes állam által kiállított hajózási képesítést. A Szolnoki Járásbíróság megállapította, hogy az indítványozó által hivatkozott okmány a hajózási képesítésekről szóló 15/2001. (IV. 27.) KöViM rendelet 9/C. §-a szerinti kedvtelési célú képesítések körébe tartozik, de a lakóhely hiánya miatt nem felelt meg a rendelet akkori feltételeinek. Ugyanakkor a kiszabott pénzbírságot eltúlzottnak ítélte, és figyelmeztetés intézkedést alkalmazott.

Az indítványozó az Alkotmánybírósághoz fordult, kérve a bírósági végzés és a rendelet érintett szövegrészének alaptörvény-ellenességének megállapítását és megsemmisítését. Az Alkotmánybíróság megállapította, hogy a hajózási képesítésekről szóló 15/2001. (IV. 27.) KöViM rendelet 2021. szeptember 28-tól hatályos 9/C. § c) pontjának „és a bizonyítványt kiállító államban lakóhellyel rendelkezik” szövegrésze alaptörvény-ellenes, ezért azt megsemmisítette. Az Alkotmánybíróság elrendelte a megsemmisített szövegrész alkalmazásával érintett szabálysértési eljárások felülvizsgálatát is. A 2022. 07. 07-én kelt 14/2022. (VII. 7.) ALKOTMÁNYBÍRÓSÁGI HATÁROZAT kimondja, hogy Európai Unión belül egymás okmányait korlátozás nélkül el kell fogadni a tagállamoknak, sem jogosítvány alapján, sem egyéb módon nem szabad különbséget tenni állampolgárok között: a horvát ICC+B ugyanannyit ér, mint a magyar belvízi jogosítvány. Sem lakcímkártya kötelezettség, sem egyéb korlátozás nincsen: szabadon használhatod a hajóvezetői jogosítványodat.

Tévhitek és félreértések a közösségi médiában

A közösségi platformokon gyakran találkozunk olyan hozzászólásokkal, amelyek szerint az ICC+B jogosítvány nem érvényes Magyarországon, vagy hogy valakit megbüntettek annak használata miatt. Fontos tudni, hogy ezek az információk nem mindig tükrözik a jelenlegi jogi helyzetet. A "megbüntettek az ICC+B jogsival" típusú történetek régen tényleg előfordulhattak, amikor még nem volt egyértelmű a jogosítvány jogi státusza. Azóta azonban a helyzet rendeződött, és ha manapság valaki mégis ilyen helyzetbe kerül, az könnyen tisztázható.

Jogosítvány orvosi alkalmassági vizsgálat

Mi a teendő, ha mégis problémába ütközöl?

Ha a vízirendőrség mégis megkérdőjelezné az ICC+B jogosítványod érvényességét Magyarországon, az alábbi lépéseket javasoljuk:

1. Maradj nyugodt és udvarias! - A hatóságokkal való együttműködés mindig a legjobb megoldás.
2. Hivatkozz a jogszabályra! - Ha a rendőr nem ismeri a 2022-es módosítást, érdemes felhívni rá a figyelmét. A jogszabályi hivatkozás: 14/2022. (VII.7.) AB határozat.
3. Dokumentáld az esetet! - Ha mégis jegyzőkönyvet vesznek fel, kérd el az ügyiratszámot.
4. Fordulj szakértőhöz! - Konzultálj jogásszal vagy hajós szakértővel.

Fontos tudni, hogy a jogszabályok már egyértelművé tették az ICC+B jogosítvány érvényességét, így ha valakit mégis bírsággal fenyegetnek emiatt, az könnyen tisztázható.

Az ICC+B jogosítvány megszerzésének előnyei és folyamata

Ha szeretnéd megszerezni ezt a gyors és nemzetközi érvényű jogosítványt, amely egyetlen vizsganap alatt elvégezhető, érdemes megismerkedni a folyamattal.

Miért érdemes Horvátországban megszerezni az ICC+B jogosítványt?

Az ICC + B vizsga egyik nagy előnye, hogy Horvátországban gyorsan, átláthatóan és költséghatékonyan szerezheted meg ezt a kombinált jogosítványt. Magyarországon a belvízi jogosítványhoz itthon ugyanannál a KAVnál kellene vizsgát tenned, akik gépkocsiból is vizsgáztatnak, ami sokkal hosszadalmasabb, drágább és nehezebb lenne. Horvátországban a folyamat gyorsabb, egyszerűbb és átláthatóbb. Nem kell hosszas elméleti képzésre járnod és a vizsgán sem akarnak megbuktatni.

Feltételek és felkészülés

A jogosítvány megszerzésének feltétele a betöltött 16. életév. Előképzettség nem szükséges, akkor is jöhetsz, ha most ismerkedsz a hajózással. Ha van érvényes jogosítványod (autós), akkor általában nincs szükség külön orvosira. Ha nincs, a háziorvosod tud róla igazolást adni. Az elméleti oktatás során átveszünk mindazt, amire a vizsgán és a későbbi hajózás során is szükséged lesz: térképolvasást, bójázási rendszereket, kitérési szabályokat, a hajók nappali és éjszakai jelzéseit, alap meteorológiát, rádióhasználatot és vészhelyzeti kommunikációt. Szó esik a hajómotor működéséről és az alap műszaki összefüggésekről is, hogy értsd, mi történik körülötted a fedélzeten. A gyakorlati részen a vitorlák kezelését és beállítását, kikötői manővereket és alap hajókezelési helyzeteket gyakorolunk. Amikor az időjárás engedi, ezek nem csak elméleti példák maradnak: kimegyünk a vízre, és valós helyzetekben dolgozunk. Nem csak „leadjuk” az anyagot, hanem átbeszéljük, megmutatjuk, összerakjuk. Gyakorlati példák mentén magyarázunk, nem csak a száraz elméletet mondjuk el. A vizsga átlátható, és pontosan azt kéri számon, amire a felkészítés során készítünk fel. Elmondjuk, mire számíts, hogyan zajlik, és mit kérdeznek tipikusan. A cél nem az, hogy két nap alatt kész kapitány legyél, hanem hogy átlásd a rendszert, tudd, mire kell figyelni, és értsd, mit kérnek a vizsgán.

Jogosítvány gépkezeléshez

A tanfolyam menete

Az ICC (International Certificate for Operators of Pleasure Craft), valamint az ICC+B összevont jogosítvány két nap alatt megszerezhető. Az ICC és ICC+B jogosítványszerző tanfolyamok budapesti, valamint horvátországi elméleti felkészítéssel is elérhetők, viszont az elméleti vizsga helyszíne minden esetben Horvátország. A 2 napos tanfolyam díja 550 euró, amely tartalmazza a tananyagot, az elméleti és gyakorlati oktatást, valamint a vizsgadíjat is.

1. nap - Felkészítés

Délelőtt az elméleti alapokat veszünk át, érthetően, gyakorlati példákon keresztül, majd ezt azonnal átültetjük a gyakorlatba valamelyik vitorlásunkon. Ebédszünet után ugyanez a logika folytatódik: elmélet és gyakorlat váltja egymást, hogy minden összeálljon. A nap végén közösen átnézzük a vizsgatípusú kérdéseket, hogy pontosan tudd, mire számíts. Az iskola vezetője Kovács Péter magyarul fog oktatni, személyesen lesz jelen Veled a vizsgán és segít ha szükséges!

2. nap - Utazás és vizsga

Reggel még egyszer átfutjuk a fontos pontokat, tisztázzuk az utolsó kérdéseket, majd mindenki egyénileg indul a vizsga helyszínére (segítünk kilogisztikázni a lejutást mindenkinek). A vizsga mindig 14 órakor kezdődik és várhatóan 17 óráig tart, a végén a sikeres vizsgázók azonnal meg is kapják a hajóvezetői engedélyüket! A vizsga horvát nyelven zajlik, de magyar nyelvű tolmácsot biztosítunk. A felkészítés Balatonfenyvesen a Fenyves Yacht Club-ban zajlik. A vizsga helyszínére mindenki egyénileg utazik ki, a számára legkényelmesebb módon. Ugyanakkor segítünk az utazás megszervezésében: a tanfolyam résztvevői között összekötjük azokat, akik együtt mennének, autót osztanának meg vagy egyeztetnék az útvonalat és az időzítést. A cél, hogy az utazás egyszerű és gördülékeny legyen mindenkinek.

További tréningek és lehetőségek a jogosítvány megszerzése után

A jogosítvány megszerzése után nem áll meg a történet. Papíron igen, legalábbis az engedélyed már meglesz hozzá. Ha szeretnél magabiztosan hajót vezetni, javasoljuk a 24 órás manővertréninget, ahol kikötéseket, vitorlakezelést és éles helyzeteket gyakorolunk. A Dunán motorcsónak tréningeket tartunk, akit pedig a vitorlázás érdekel, balatoni és adriai vitorlás tréningjeinket ajánljuk.

Manővertréning a magabiztos hajóvezetésért

Ha már megszerezted a hajóvezetői engedélyed, de szeretnéd gyakorolni a kikötői manővereket, magabiztosabban beállítani és kezelni a vitorlákat, megtanulni a reffelést, vagy kipróbálnád a reacher és gennakker használatát, itt a helyed. A tréningen jut idő az éjszakai hajózásra is, és arra, hogy egyszerűen csak sokat legyél a hajón, valódi helyzetekben gyakorolva. Ez egy intenzív, mégis jó hangulatú program, ahol kérdezni, hibázni és újrapróbálni is lehet.

Vitorlásbérlés és gyakorló körök

A Yachtsman-nál a Balatonon és a tengeren is bérelhetsz vitorlásokat, ugyanazzal a csapattal, amely a felkészítésben is segített. A Balatonon különösen figyelünk az első lépésekre. A bérlés elején igény esetén akár egy közös gyakorló körre is elmegyünk veled, hogy magabiztosan indulj el önállóan.

Versenyzés és hosszabb távú vitorlázás

Ha már megszerezted a hajóvezetői engedélyed és szeretnéd megtapasztalni, milyen tempóban zajlik egy hosszabb menetes vitorlázás, vagy szeretnél kipróbálni egy jól felszerelt versenyhajót, akkor ez a program neked szól. A Balatont a klasszikus Kékszalag útvonalán kerüljük meg, Jeanneau Sun Fast 3200 versenyvitorlásunkon, körülbelül 48 óra alatt. Ha már megvan a hajóvezetői engedélyed, és tervezed, hogy saját, vagy bérelt hajóddal versenyen is elindulsz, akkor ezt neked találtuk ki. A verseny előtt egy külön csapatfelkészítő napot tartunk, ahol megismerkedünk a hajóval, a szerepekkel és az alapvető versenyhelyzetekkel, hogy a futamon már mindenki tudja, mi a dolga. A hangsúly nem az eredményen van, hanem a tanuláson és persze a jó hangulaton.

tags: #icc #jogositvany #elfogadasa #informaciok

• Tömítéskészlet Teszt: Airsal 140841399 a Fókuszban
• Termosztát csere Ignis
• Robbantott ábrák Renault Clio-hoz
• Komplex elektromos autó szervizszolgáltatások
• Tuning alkatrészek Lada 2104-hez