Hyundai Grand Santa Fe: A kényelem és a praktikusság találkozása
A Hyundai Grand Santa Fe egy igazi amerikai méretű batár, amely az európai utakon is elegánsan mozog. A modell az alap Santa Fe hosszabbított változata, amely 22,5 centivel hosszabb, 10 centivel növelt tengelytávval, fél centivel növelt szélességgel és 1 centivel toldott magassággal rendelkezik. A 4,92 méteres hosszával és 1,9 méteres szélességével a nagy szabadidő-autók kategóriájában játszik: az Audi Q7-esnél több mint 17 centivel kurtább, de a BMW X5-ösnél közel három centivel hosszabb.
Szemből a modell nem szenved arctalanságban a hatalmas hűtőmaszkjának köszönhetően. A Grand Santa Fe egyetlen, kizárólag hétüléses verzióban kapható, csúcsfelszereltséggel. Alapáron bőrkárpittal, a sorozatban elérhető minden felszereléssel, automata váltóval és összkerékhajtással érkezik.
Belső kényelem és variálhatóság
A belső tér kialakításánál a Hyundai élen jár az extra kényelmi funkciók osztogatásában. A perforált bőr az első ülések halk szellőztethetőségével és fűthetőségével valóban prémiumossá teszi a belteret. A második sorban is fejedelmi a kényelem, a szélső ülések fűthetők, a harmadik sor két független széke pedig a kompromisszumos megoldások között meglehetősen jónak számít.
A raktér az elektromos mozgatású csomagtérajtón keresztül közelíthető meg. Alaphelyzetben is hatalmas, 634 literes, a síkba döntött középső és hátsó ülésekkel pedig 1842 literes helyet kapunk. A hátsó ülések mind a csomagtér felől is előrebuktathatók, így 2 méter hosszú rakteret nyerünk.
Motor és teljesítmény
Az autó meghajtásáról egy 2,2 literes CRDi dízelmotor gondoskodik, amely 197 lóerős teljesítményt és 436 Nm nyomatékot ad le már 1800-as fordulattól. Ez a motor a világ egyik legerősebb négyhengeres dízel erőforrása, amellyel a majdnem 2 tonnás tömeg ellenére is tisztességesen mozog az autó. A hatfokozatú automata váltó finoman kapcsolgat, az autó álló helyzetből 10,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Motor | 2.2 CRDi dízel |
| Teljesítmény | 197 LE |
| Maximális nyomaték | 436 Nm |
| Csomagtér (alap) | 634 liter |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 10,3 másodperc |
Vezetési élmény és terepképességek
A Grand Santa Fe terepe leginkább az autópálya. Kényelmes csillapításával minden kátyún és fekvőrendőrön átringat, ugyanakkor a kanyarokban billegős futóműve és indirekt kormánya azt jelzi, hogy nem sportos autózásra tervezték. Alapesetben csak az első kerekeket hajtja az autó, de szükség esetén a hátsókat is bekapcsolja, 40 km/óra alatt pedig fixre is zárható az összkerékhajtás.
Speedzone teszt: Hyundai Santa Fe 2,2 CRDI Executive: Maxipocak Nagyfőnök
Bár rendelkezik lejtmenetvezérlővel, a 180 milliméteres szabad hasmagassággal és a 16,7 fokos első terepszöggel a Grand Santa Fe nem igazi terepjáró. Az autó igazi értéke a hosszú távú kényelemben, a prémium extrákban és az 5 éves, kilométerkorlátozás nélküli garanciában rejlik.
Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq