A Hyundai KONA Electric Európai Információk: Stílus, Hatótáv és Innováció

A kecsesebb, kifinomultabb új Hyundai Kona Electric kompakt szabadidőjármű átdolgozott megjelenést, a legmodernebb kapcsolódási és biztonsági funkciókat, valamint kiemelkedő hatótávolságot kínál. Már itt van. Most. A Hyundai Kona electric az egyik legjobban várt villanyautó a hazai és a nemzetközi piacon egyaránt.

A Hyundai két éve dobta piacra a tisztán elektromos hajtású kompakt szabadidő-autóját, a Kona Electricet, amelyből azóta világszerte több mint 120 ezer darab talált gazdára. Most megérkezett a 2021-es modellévű, felfrissített változat, majd ezt követte a teljesen új, második generációs modell. A vadonatúj KONA Electric intelligens technológiák és az elektromos hajtásláncból fakadó, ötletes kényelmi szolgáltatások hiánytalan kínálatával új mércét teremt a szegmensben. A második generációs KONA fejlesztése során a tisztán elektromos (EV) kivitel jelentette a kiindulási alapot, amely élvonalbeli biztonsági és kényelmi jellemzők mellett a kategória legkedvezőbb hatótávolságát kínálja.

A KONA Electric Evolúciója: Megújult Design és Térkínálat

Külső megjelenés és dinamikus vonalak

Az eddiginél is elegánsabb, kifinomultabb új Kona Electric különlegesen magabiztos formaterve még áramvonalasabb, sportos megjelenést kapott, ugyanakkor megőrizte kalandkereső szabadidőjárműves hangulatát. A tervezők átrajzolták a fényszórókat, a frontrészt és a lökhárítókat, a kocsi hossza 4 centiméterrel nőtt az előző generáció esetében. A vadonatúj KONA kecses külső vonalait az elektromos járművek jellemzőiből kiindulva alakítottuk ki: így kapott letisztult, áramvonalas orrkialakítást Seamless Horizon lámpával és lendületes vonalakkal társítottuk. Az elegáns hátsó lökhárító harmonikusan fut bele a fényezett, merész vonalú kerékív-toldatokba. A KONA Electric dinamikus dizájnját a karosszéria színére fényezett, hangsúlyos kerékív-burkolatok teszik még erőteljesebbé. Ezek a burkolatok elöl és hátul egyaránt magukban foglalják a lámpatesteket, ami robusztusabb megjelenést eredményez. Az átlósan megtört, parametrikus felületek jól harmonizálnak az övvonalon keresztül haladó, selyemfényű krómdíszítésekkel. Futurisztikus, újszerű megjelenés, dinamikusabb kiállás, még tágasabb belső tér: az elődjénél nagyobb, merészebb tisztán elektromos szabadidőjármű minden kalandra készen áll.

Tágasabb és kényelmesebb belső tér

Az előző generációval kapcsolatos visszajelzések szerint az autó méreteit tekintve elsőre kísértetiesen hasonlít a piacvezető LEAF-re, azonban mintegy 30 centivel rövidebb annál. Ez a belvárosi parkolóhelyek vadászatánál előny volt, a beltérben viszont inkább hátrány. Az A4-es papírlapnyi hossz a hátsó utasok lábától és a csomagtartóból hiányzott leginkább. A Hyundai Kona ellen általában a csomagtartó méretét szokták negatívumként felhozni. Ezzel nem is lehetett vitatkozni, hiszen a LEAF csomagtartója a hátul ülők nagyobb lábtere ellenére is harmadával nagyobb volt. Pedig a valószínűleg lehetne a Konának is nagyobb csomagtartója, de a Hyundai a padlót magasra emelte, alatta pedig rekeszeket alakított ki. Ez nem rossz megoldás, így a kábelek pl. nem a csomagtartóból vették el a helyet, mégis fájt a a kis csomagtartóból eredő hátrány.

Azonban a vadonatúj KONA esetében a helyzet jelentősen javult. A lehető legtágasabb belső tér érdekében a KONA Electric továbbfejlődött: szélesebb és hosszabb lett, a második üléssoron bőséges láb- és válltér várja az utasokat. A padlóalagút nélkül kialakított, teljesen sík padló még jobb térérzetet eredményez. Élénk belső színek és színcsomagok segítenek még hangsúlyosabbá tenni a KONA Electric belső terének tágasságát. Még kényelmesebb ülések, még tágasabb belső tér: a KONA Electric hajtáslánca nem igényel padlóalagutat, ezért teljesen sík lehetett a padló. Az ív nélküli kialakítású hátsó üléspad bőséges férőhelyet kínál, és optikailag még tágasabbá teszi a belső teret. Alaphelyzetben akár 466 liter áll rendelkezésére: ez 30%-kal több, mint az előző generációs KONA esetében.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

A belső tér kialakítása a funkcionalitást és a kényelmet szolgálja. A két első ülést elválasztó konzol kialakítása meglepően kényelmes. A tárolórekeszt is rejtő könyöklő mérete ideális, borítása pedig kellemes. A gombok kézre állnak, és az Ioniqhoz hasonlóan ebben sem váltókar, hanem dedikált gombok segítenek a megfelelő irány, illetve az üres és a park állás kiválasztásában. Az irányválasztó előtt felhajtható ajtócska egy USB portot illetve egy vezeték nélküli töltőt rejt. A középkonzol a könyöklő és a műszerfal között egy hidat képez, így alatta egy nagyobb tárolórekesz található. A műszerfalra felfutó fémszínű betét legtetején, a középső légbeömlők alá kerültek a klíma vezérlő egységei. A két sorba rendezett tíz gomb és a két tekerő gomb használata egyértelmű és egyszerű. A Driver Only feliratú gomb lehetővé teszi, hogy csak a vezető környezetét klimatizáljuk. A két első ülés fűtése a kikapcsolt állapoton kívül három lépcsőben szabályozható, természetesen ülésenként külön. A Konában természetesen a kormány is fűthető, ami az ülésfűtés kapcsolói között található gombok egyikéről aktiválható.

Elektromos Teljesítmény és Kiemelkedő Hatótávolság

Hajtáslánc és gyorsulás

Nagy teljesítmény. Kiemelkedő hatótávolság. Az autó rendkívül fürgén gyorsít, köszönhetően a késlekedés nélkül rendelkezésre álló, 395 Nm forgatónyomatékának: az élvezetesen vezethető, sportos szabadidőjármű álló helyzetből mindössze 7,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. Az előző, 2021-es modellévű alapmodellben egy 136 lóerős villanymotor és egy 39,2 kWh kapacitású akkumulátor található, amely 0-ról 100-ra 9,9 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége 155 km/h.

Akkumulátor kapacitás és valós hatótáv

A kétféle hajtáslánc-változat közül válassza az igényeinek megfelelő teljesítményt és hatótávolságot. Az előző generációs, 39,2 kWh akkumulátorral szerelt változat végsebessége 155 km/óra, hatótávolsága akár 305 km. A vadonatúj KONA Electric esetében válasszon a mobilitási igényeinek és a teljesítménnyel szemben támasztott elvárásainak megfelelő motorteljesítményt, illetve hatótávolságot. A 48,4 kWh kapacitású akkumulátorral akár 377 kilométert tehet meg egy feltöltéssel. Vagy válassza a 65,4 kWh kapacitású akkumulátort, amely a kategória legkedvezőbb: akár 514 kilométeres hatótávolságát nyújtja. A várakozásokat aztán az első tesztek is igazolták, hiszen vezetési stílustól és terepviszonyoktól függően sorra jöttek a 400-500 km-es hatótávokat mutató videók. A műszerfalon kiírt előjelzett hatótáv adat viszont sok mindenért kárpótol. Amikor először 100%-ra töltötték az autót, akkor hihetetlen 512 km-es hatótávot jósolt a klíma használata nélkül. Ez a nettó 64 kWh-s akkut nézve 12,5 kWh/100 km-es fogyasztást feltételez.

Egy 448 km-es, napon belül teljesített Veresegyház-Nyíregyháza-Veresegyház szakaszon, végig zuhogó vagy csepegő esőben GPS szerinti valós 120 km/h-s tempó mellett, többnyire fűtéssel a nap végére 20 kWh/100 km-es fogyasztás jött ki, ami ha nem is kiemelkedően jó, de egészen elfogadható adat. Jól látszik, hogy ezzel a tempóval egy feltöltéssel bőven 300 km fölötti hatótáv adódik. A 210 km-es oda út után még ~130 km-re volt elegendő energia, így a visszaútra sem kellett elviselhetetlenül sok áramot visszapótolni. Hozzá kell azonban tenni, hogy a Kona városban nagyon takarékos. Így jöhetett ki a 120-as tempó ellenére a 20 kWh-s fogyasztás is, hiszen a fentebb említett út kb. 15%-át városban tették meg. Lassabb tempónál a légellenállás nem annyira jelentős tényező, az autó bekapcsolt fűtés mellett is megelégszik 11-12 kWh-val száz km-en. Az Ioniqénál magasabb felépítés azonban autópályán megbosszulja magát, így a Kona ott már jóval rosszabb adatokat produkál.

A KONA Electric gondosan összehangolt alkotóelemekből álló hajtáslánca kiemelkedő vezethetőséget, gyors töltést és kiváló hatótávolságot kínál. Innovatív elektromos funkciói között említést érdemel az i-Pedál üzemmód, az akkumulátor előkondicionálás, valamint a regeneratív fékrendszer 2.0. A regeneratív fékrendszer erősségét a kormánykerék mögé szerelt fülekkel szabályozhatja: a rendszer a villanymotor(ok) segítségével lassítja az autót, és közben tölti az akkumulátort. A KONA Electric képes menet közben automatikusan úgy szabályozni az akkumulátor hőmérsékletét, hogy az a navigációs útvonaltervezésben megadott töltőponthoz érve a töltéshez optimális szintre kerüljön.

Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq

Várható energiafogyasztás különböző helyzetekben

Megjegyzés: A "Névleges" fogyasztási és üzemanyag-egyenértéki adatok a töltési veszteségeket is tartalmazzák. Hideg időjárás: a “legrosszabb eset” alapja -10°C és a fűtés használatával. Enyhe időjárás: a “legjobb eset” alapja 23°C és légkondicionáló nélkül. Az “Autópálya” adatok esetében feltételezett állandó sebesség 110 km/h.

Intelligens Töltési Megoldások

A Hyundai Kona electric ugyanis nem csak akkuméretben, de ebben a kategóriában a töltési teljesítményben is villant. Nem volt ugyan idő 75 kW-os töltőn próbálni, de elvben 70-75 kW környékére is fel tud menni a töltési teljesítmény, így megfelelő töltőn 30 perc alatt még autópálya tempós fogyasztással számolva is 200 km-re elegendő energia nyerhető. Ráadásul a körülményekre a Kona nem is annyira érzékeny, hiszen az akkupakk hőmérsékletét aktívan szabályozza, így autópályás hajtás után sem kell a meleg akkuk miatt a teljesítmény csökkentésével játszania. Immár télen is egyszerűen töltheti autóját. A vadonatúj KONA Electric ötletes fűtőrendszere jóvoltából a töltőnyílás fedele a leghidegebb téli napon sem fagy be. No többé miért aggódnia. Fontos, hogy tervezze meg előre az útvonalát, így olyan pihenőknél tarthat kávészünetet, ahová gyorstöltő állomásokat telepítettek.

Otthoni töltődobozra / váltóáramú töltőállomásra csatlakoztatva a 64 kWh akkumulátor-kapacitású verzió 9 óra 15 perc alatt tölthető 10%-ról 100%-ra az alapfelszerelésként kínált 7,2 kW teljesítményű, egyfázisú fedélzeti töltő (OBC) segítségével. A 39,2 kWh akkumulátor-kapacitású verzió pedig 6 óra alatt tölthető 10%-ról 100%-ra, szintén a 7,2 kW teljesítményű fedélzeti töltővel. Ne aggódjon a lemerülő akkumulátor miatt: az új Kona Electric ingyenes LIVE szolgáltatása valós időben jeleníti meg a töltőállomások adatait, a helyszínüktől kezdve az alkalmazott csatlakozó szabványokon át a szabad töltőpontokig.

Fejlett Kapcsolódási és Vezetéstámogató Rendszerek

Ultramodern infotainment és digitális kulcs

Az ultramodern kapcsolódás elegáns dizájnnal találkozik az új Kona Electric kettős nagyméretű kijelzőjén. A 10,25 colos digitális műszeregység és az osztott képernyő funkcióval felvértezett központi érintőképernyő a vezetői környezetnek modern megjelenést, Önnek kiváló kilátást és irányítást kölcsönöz. Az új és teljesen digitális műszeregység ott jeleníti meg a legfontosabb menetinformációkat, ahol azokat a legkönnyebb leolvasni. Közvetlenül fölötte, a műszerfalon helyezkedik el a head-up kijelző, amely közvetlenül a vezető látómezejébe vetíti az olyan fontos információkat, mint a sebesség, a navigációs útbaigazítás vagy a figyelmeztető jelzések, és ezzel biztonságosabbá teszi a vezetést.

A KONA Electric a kapcsolódás minden eddiginél magasabb szintjét képviseli, hála a Hyundai online fedélzeti navigációs vezetői környezetének (Connected Car Navigation Cockpit, ccNC). Ez az új generációs infotainment rendszer fejlett grafikus megjelenítést és a kijelzők teljes körű összehangolását kínálja. A ccNC a legújabb Bluelink verziót alkalmazza, amely támogatja a teljes körű vezeték nélküli (OTA) szoftverfrissítést. A 10,25 colos érintőképernyő 3D navigációs funkciót, valamint Bluelink® Connected Car szolgáltatásokat kínál. A rendszerhez a LIVE szolgáltatásokra vonatkozó ötéves, ingyenes előfizetés tartozik: ezek valós idejű forgalominformációval, időjárási adatokkal, valamint traffipax riasztásokkal* szolgálnak. A még kényelmesebb használat érdekében a KONA Electric a Hyundai Digital Key 2 Touch digitális kulcs funkció révén akár okostelefonon vagy Apple Watch okosórán keresztül is zárható, nyitható vagy indítható.

Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?

Vezérelje autóját okostelefonjáról - vagy szóbeli utasításokkal. Ellenőrizze a hatótávolságot munkahelyéről. Indítsa el, vagy állítsa le a töltést a konyhából. Vagy aktiválja az előfűtést a hálózatra csatlakoztatott autóban, megkímélve az akkumulátor kapacitását. Mintha otthon lenne: csak dugja be a konnektorba a hordozható számítógépet, vagy az elektromos kerékpárt. A vadonatúj KONA Electric innovatív V2L funkciójának köszönhetően Ön maximálisan kiélvezheti a fenntartható elektromobilitás előnyeit. Az elektromos közlekedés új hangja. Tegye még inkább érzelmekben gazdag élménnyé a vezetést a Hyundainál elsőként alkalmazott funkció segítségével. A szolgáltatás kifejezetten erre tervezett vezérlő egységek, valamint a fedélzeti Bose audiorendszer segítségével virtuális menethangot állít elő, ezzel téve még dinamikusabbá a vezetés élményét.

Hyundai SmartSense és autonóm vezetés

A KONA Electric ultramodern, intelligens technológiák lenyűgöző portfolióját kínálja, új mércét állítva a városi szabadidőjárművek szegmensében. Élvezze a legmodernebb kapcsolódási és ötletes kényelmi funkciókat, amelyeket élvonalbeli biztonsági jellemzők, valamint fejlett vezetőtámogató rendszerek egészítenek ki. A KONA Electric az élvonalbeli fejlett vezetőtámogató rendszer: a Hyundai SmartSense legújabb generációját alkalmazza. Ez most először tartalmazza az autópálya asszisztens 2.0 funkciót, amely két fejlett technológiát: a sávkövető rendszert és a navigációs alapú adaptív sebességtartó automatikát kombinál. A rendszer érzékelők és navigációs térképadatok felhasználásával támogatja az autonóm vezetést. A szolgáltatás aktív sebességtartó automatika esetén képes önállóan módosítani a jármű sebességét, valamint megelőzni a lassabb járműveket.

Az autó előtti útszakaszt kamerával pásztázó FCA figyelmezteti a vezetőt, ha gyalogost vagy hirtelen fékező autót észlel, majd automatikusan lassítani kezd. Gyorsan megállítja az autót, még ha Ön nem is figyel oda. Az FCA figyelmeztet a lassító vagy megálló járművekre, kerékpárosokra és gyalogosokra, és amennyiben Ön nem reagál idejében, önálló vészfékezésbe kezd. A hátsó lökhárító alsó felén elhelyezett, két radarral dolgozó rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha hátsó holtterében mozgó járművet észlel. Az ötletes funkció észleli, ha hátulról jármű közelít. Az új Kona emlékszik, ha elindulás előtt kinyitották a hátsó ajtaját. A Hyundai élvonalbeli 2. szintű autonóm mobilitási technológiája lehetővé teszi, hogy autója önállóan kormányozzon, gyorsítson vagy fékezzen. Az autó menet közben kiértékeli környezetét, és aktívan beavatkozva gondoskodik az Ön és utasai biztonságáról, ha veszélyes helyzetet vagy baleseti kockázatot észlel.

Az autópálya asszisztens (HDA) és az intelligens sebességtartó automata (SCC / CC) funkciók a kényelmesebb és biztonságosabb utazást segítik. Az aktív holttérfigyelő rendszer (BCA/BCW) és az aktív mögöttes keresztirányú forgalomfelügyelet (RCCA) fokozott figyelmet biztosít a vezető számára. A tolatókamera (RVM) és a 360 fokos parkolókamera (SVM) a parkolási manővereket teszik egyszerűbbé. A vadonatúj KONA képes teljesen önállóan párhuzamosan vagy ferdén beparkolni, illetve parkolóhelyre betolatni, vagy onnan előre kiállni.

Felszereltségi Szintek és Garancia

Találjon rá a kedvenc változatára. Ismerje meg a KONA Electric egyes kiviteleinek pontos felszereltségét, illetve árait. Már belépő kivitelében is bőséges alapfelszereltséget kínál: a Hyundai KONA az egyik leggazdagabban felszerelt városi szabadidőjármű a piacon.

• Premium
  • Tolatókamera (RVM)
  • i-Pedál + regeneratív fékrendszer 2.0
  • Autópálya asszisztens (HDA)
  • Intelligens sebességtartó automata (SCC / CC)
  • Karosszéria színére fényezett küszöbburkolatok
  • Full LED MFR fényszórók + LED-es hátsó lámpatest
  • 40/20/40 arányban osztva dönthető hátsó ülések
  • Intelligens kulcs, indítógomb
  • Kétzónás automata légkondicionáló
  • Akkumulátor előkondicionálás
  • 12,3" digitális Supervision műszeregység.
  • 12,3" navigációs képernyő telematikai funkciókkal
• Style
  • Holttérfigyelő monitor (BVM)
  • 360 fokos parkolókamera (SVM)
  • Aktív holttérfigyelő rendszer (BCA/BCW)
  • Aktív mögöttes keresztirányú forgalomfelügyelet (RCCA)
  • Könnyűfém keréktárcsa 19"
  • Sötétített hátsó oldalablakok
  • Fényszórók: vetítőlencsés LED-es (tompított / távolsági)
  • LED-es első nappali világítás teljes szélességben (Seamless Horizon fényforrás)
  • LED-es irányjelzők (elöl/hátul)
  • Elektromos állítású első ülések (vezető / első utas)
  • Head-up display, projektoros
  • Környezeti hangulatvilágítás / elöl (64 konfigurálható szín)
• N Line
  • Exkluzív N Line első és hátsó lökhárítók
  • Exkluzív 19" N Line könnyűfém keréktárcsák
  • N Line logók (elöl, hátul, oldalt)
  • N Line ülések (bőr / szövet kombináció)
  • Piros betétek, kontrasztos öltések

Mint minden Hyundai gépkocsi, az új KONA Electric is a létező legmagasabb minőségi elvárások szerint készül. Ezt ötéves, kilométer-korlátozás nélküli általános garanciával igazoljuk, így Ön anélkül élvezheti az életet, hogy autója miatt kellene aggódnia. A normál járműgarancián túlmenően az új KONA Electric nagyteljesítményű lítium-ion polimer akkumulátorára 8 éves vagy 160 000 kilométeres (amelyik hamarabb bekövetkezik) gyártói garancia vonatkozik.

A Hyundai KONA Electric Európai Gyártása

A Hyundai kulcsfontosságú piacként tekint Európára. Ezt tükrözi az ügyfeleink iránti elkötelezettségünk is. És ezért gyártjuk az itt forgalmazott, eleve az európai ügyfelek igényeit szem előtt tartva tervezett típusaink több mint 70 százalékát Európában - mondta Michael Cole, a Hyundai Motor Europe elnök-vezérigazgatója. A Hyundai 2020-ban indította be az első generációs KONA Electric európai gyártását: ez volt a márka első olyan elektromos modellje, amely itt készült. Miután a vállalat meghozta azt a stratégiai döntést, hogy a dél-koreai Ulsan mellett a HMMC-ben (Hyundai Motor Manufacturing Czech) is gyártani fogja a modellt, radikálisan lecsökkent a KONA Electric európai kiszállítási ideje.

A második generációs KONA 2024 elején érkezett. Offenbach, 2023. augusztus 23-i bejelentés szerint az első évben a HMMC több mint 20 ezer KONA Electric előállítását tervezi. Emellett a HMMC szakemberei az európai piacokra szánt, új modell kifejlesztésében is komoly szerepet játszottak: már a kezdeti vázlatok előkészítésében is közreműködtek. Az elektromos járműveink iránti, egyre növekvő regionális kereslethez igazodva Európában gyártjuk egyik legfontosabb elektromos modellünket. A HMMC várakozásai szerint 2023 végére a KONA Electric az üzem teljes termelésének mintegy 15 százalékát fogja kitenni. Ez részben annak lesz köszönhető, hogy míg a HMMC jelenleg kizárólag huszonkettő európai országba szállít, az új elektromos járművet további húsz ország részére is gyártani fogják. Mostantól a HMMC jobbkormányos kivitelben is készíti a KONA Electric modellt az Egyesült Királyság, az Ír Köztársaság és Ciprus piacai számára. A csehországi üzemben továbbra is kétféle kivitelben, eltérő kapacitású akkumulátorokkal készül a KONA Electric, ugyanakkor mindkét variáns nagyobb teljesítményt és hosszabb hatótávolságot mutathat fel, mint elődeik. Az elektromos járművek iránti európai és globális kereslet a piaci előrejelzéseknél is gyorsabb ütemben erősödik. Ez a növekedés a HMMC tevékenységeit is meghatározza. A Hyundai 2035-től kizárólag zéró károsanyag-kibocsátású járműveket kíván forgalmazni Európában.

tags: #hyundai #kona #utja #europaig #információk

• Fekete Vito jellemzői
• Használt Renault Clio generációk összehasonlítása
• Swift CD modell áttekintése
• A digitális utazó története
• Műszerfal szétszerelési útmutató Fiat Scudo