Hyundai i20 Vásárlás: Részletes Áttekintés és Szempontok
A Hyundai i20 egyre népszerűbb választás a kisautók piacán. Az új generációs i20-szal a Hyundai nem csak folytatni kívánja elődje sikereit, hanem fokozni kívánja a piaci részesedését. Korábban az i20 - sok más Hyundaihoz hasonlóan - nem Európában, hanem a világ tőlünk távolabbi vidékein volt nagyon népszerű, de az új modell már itt is hódít.
Hyundai i20 Active: Egyedi Megjelenés és Kényelem
Végre egy kisautó, ami nem ezüst, vagy fekete színű, nem akar prémium darabnak kinézni, és nem komolyságával, hanem bohókás, hóbortos fazonjával vesz le a lábunkról. Az Active változat minden külső méretdimenziójában megnőtt valamelyest, a fényezetlen műanyag betéteknek köszönhetően hosszabb és szélesebb is, valamint megemelték, tetőkorlátokat is kapott, hogy az off-roados hatás jobban hihető legyen.
Vezetési Élmény és Futómű
A magas kasztni forszírozott tempójú kanyarokban, körforgalmakban eléggé megdől, a futómű inkább kényelemre hangolt, mintsem kanyargásra. A hasmagasság 140 helyett az Active modellben 160 mm-es, a plusz 2 centiméter nemcsak mostoha körülmények között, földúton közlekedve jön jól, hanem mondjuk a lökhárítógyilkos magas padkákánál, hasas fekvőrendőröknél is. A kormányzás nagyon lágy, és a visszajelzések sem valami direktek - itt is a komfort, nem pedig a sportosság dominál.
Motor és Váltó
Az 1,0 literes háromhengeres hidegen markáns zaj kíséretében teszi a dolgát, vibrációktól sem éppen mentes, szerencsére üzemmeleg állapotban valamelyest kisimul a járása. A 120 lovas blokk dinamikája korrekt, azonban a megfelelő lendület eléréséhez túl kell lendülnünk a kezdeti turbólyuk effektuson, 2500 alatt ugyanis elég halovány a T-GDi vehemenciája. A hatfokozatú manuális váltó kellemes darab, kellően pontos, és lágyan siklik a kulisszákban, 130 km/óránál a percenkénti fordulatszám csupán 3000.
Belső Tér és Kényelem
A kabin tágas, négy 1,80 centiméter magasság körüli felnőtt jól elfér az i20-asban. A színes üléskárpitok feldobják a hangulatot, anyaguk kissé izzasztó, elöl-hátul hiányzik a középső könyöklő, ellenben rekeszekből, tárolókból van bőven. A manuális klíma teljesítménye alacsonyabb fokozatokban elég halovány, valamint a második sorból hiányoznak az állítható szellőzőrostélyok. A kékes-lilás héttérvilágítással nincs gond, de egyes funkciók deaktiválásakor irritálóan élesen világítanak a gombok, ami esti vezetéskor zavaró - ilyen például a váltókar melletti start-stop rendszeré is, ami pont beleesik a vezető látómezőjének perifériájába. A csomagtartó egészen öblös, a mozgatható padlólap révén pedig igényeinknek megfelelően variálható. A textil kissé sprőd, de a színek vidámak, amúgy az ülések kellően nagyok.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
Árak
Akinek bejön a dögös i20 Active változata, az már 3,5 millióért beülhet az 1,4-es (100 LE), klíma nélküli kivitelben - légkondival, és magasabb felszereltséggel 4,0 millió az indulóár. Az 1.0 T-GDi elérhető 100, vagy a kipróbált 120 lóerővel is, előbbi 4,2, míg utóbbi 4,4 milliótól rendelhető. A dízelhívőkre is gondoltak, nekik ott a 90 lovas 1.4 CRDi, mely 4,6 milliótól kapható.
Gumiabroncs Vásárlási Tanácsok és Vélemények Hyundai i20-hoz
A megfelelő gumiabroncs kiválasztása kulcsfontosságú a biztonságos és kényelmes vezetési élményhez. Nézzük meg, mire figyeljünk a Hyundai i20-hoz való gumiabroncs vásárlásakor.
Felhasználói Vélemények a Gumiabroncsokról
- Vegyes Évszakos Gumik: Sok felhasználó elégedett a négyévszakos gumikkal, különösen a kiegyensúlyozott teljesítményük miatt. Közepes hőmérsékleten, szárazon és nedves időben is jól teljesítenek. Havon azonban érezhető, hogy nem téli gumi, és a nagy melegben is nyúlósabbak lehetnek.
- Téli Gumik: A téli gumik természetesen hangosabbak, mint a nyáriak, és szélsőséges időjárási körülmények között jobban teljesítenek, mint az egyévszakosak.
- Fogyasztás: Egyes felhasználók 10%-os fogyasztáscsökkenést tapasztaltak az új gumikkal.
- Tapadás: A tapadás mintaszerű, de 2 év után a gumi szerkezete megváltozhat, elöregszik, és már nem tapad annyira.
- Nedves Út: Néhány felhasználó szerint a gumi nagyon csúszik nedves úton.
Fontos figyelembe venni, hogy a gumiabroncsok teljesítménye az időjárási körülményektől és a vezetési stílustól is függ.
Gumiabroncsokkal Kapcsolatos Megjegyzések Összegzése
Az alábbi táblázat összefoglalja a felhasználói véleményeket a különböző gumiabroncsokkal kapcsolatban:
| Jellemző | Vélemények |
|---|---|
| Évszakos használat | Közepes hőmérsékleten, szárazon és nedves időben jó |
| Havas teljesítmény | Érezhetően nem téli gumi |
| Fogyasztás | Akár 10%-os csökkenés |
| Tapadás | Újonnan mintaszerű, idővel csökkenhet |
| Nedves úton | Változó, egyesek szerint csúszós |
A Hyundai i20 vásárlásakor érdemes alaposan tájékozódni a különböző modellek és felszereltségi szintek között, valamint figyelembe venni a felhasználói véleményeket a gumiabroncsokról. A megfelelő választással hosszú távon elégedett lehet az autóval.
Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq