Hyundai H100 Kuplung Munkahenger Hibák: Átfogó Útmutató

A kuplung szerkezet kulcsfontosságú szerepet tölt be a motor és a sebességváltó közötti erőátvitelben. Elhasználódása hatásfokromláshoz, szélsőséges esetekben pedig az autó mozgásképtelenségéhez vezethet. Ilyenkor a kuplung alkatrészek cseréje jelenti a megoldást.

A Kuplungrendszer Alkatrészei és Működése

A kuplung (erőátviteli) alkatrészek élettartama nagyban függ a gépkocsi vezetőjétől és az üzemeltetési körülményektől. A javítás során általában mind a három fő alkatrészt cserélik: kinyomó csapágy, szerkezet és tárcsa (szett). Egyes esetekben azonban elegendő lehet csak a konkrétan meghibásodott részt cserélni.

A Hyundai járművek egyik legfontosabb alkatrésze a kuplung, amely már az első sorozatgyártású autónak is volt. Ahhoz, hogy kellemes legyen a vezetési élmény, ahhoz, hogy a vezetés ne teher, hanem élvezet legyen, szükséges egy kiváló minőségű kuplung, olyan, amilyenek a Hyundai kuplungok. A kuplung működésének lényege, hogy optimális szinten tartsa a fordulatszámot minden nyomatékleadásnál. Ez ahhoz szükséges, hogy kényelmesen és biztonságosan autózhassunk.

A Kuplung Munkahenger Hibái

A kuplung főhenger vagy a munkahenger meghibásodása esetén a következő problémák léphetnek fel:

Elfolyik az olaj belőle.
Levegős lesz a rendszer.
A pedál egyszerűen lent marad benyomás után.

Ilyen esetekben szükségessé válik a munkahengerek cseréje.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

A Felújítás Lehetőségei

A felújítás csak akkor lehet sikeres, ha a munkahenger fémháza jó állapotban van, és nem kezdte ki a rozsda a belsejét. Felújító készletből a Seinsa és az Autofren márkák jó választásnak számítanak.

Fontos! Ne felejtsünk el új fékfolyadékot sem venni, és fékcsőkulcs nélkül ne kezdjünk hozzá a javításhoz!

A Fékfolyadék Fontossága

A fékfolyadék erősen higroszkópos, ami azt jelenti, hogy magába szívja a vizet a levegőből. A víz a munkahenger belsejében rozsdásodást okozhat, ami tömítetlenséget eredményezhet, mivel a gumitömítéseket kikezdi a rozsdás felület, és elkopnak.

Ezért érdemes a kuplungfolyadékot két évente cserélni.

A Javítás Lépései

A javítás során a következő lépéseket érdemes követni:

Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq

Először a fém hidraulikacsövek anyáit próbáljuk meg lelazítani fékcsőkulccsal.
Már a motorháztető felnyitásakor érdemes befújni a csavarokat csavarlazítóval.
Lazítsuk meg a fém hidraulikacső anyáit, de ne teljesen.
Engedjük le a fékfolyadékot a hengerekből a légtelenítő csavaron keresztül.
Csavarjuk le a fémcső anyáját és húzzuk ki a csövet a főhengerből.
Csavarozzuk ki a főhengert tartó anyákat (általában 12-es méretűek).
Távolítsuk el a biztosítószeget a kuplungpedál tövében a műszerfal alatt.
Pucoljuk le a főhengert kívülről.
Szedjük szét a hengert, vegyük ki a rugós biztosítót és a nyomórudat.
Vegyük ki a belső dugattyút a tömítésekkel a henger alján lévő csillagfejű csavar kicsavarása után.
Ellenőrizzük a csavaron lévő gumikarika épségét.
Jegyezzük meg a dolgok sorrendjét a visszaszereléshez.
Cseréljük ki a tömítéseket, ügyelve a jó irányba állásra.
Nedvesítsük meg a fém alkatrészeket fékfolyadékkal a könnyebb összeszerelés érdekében.
Öntsünk fékfolyadékot a henger belsejébe és olajozzuk meg a dugattyút a behelyezés előtt.
Szereljük össze a főhengert.

Légtelenítés

A főhengert beszerelés előtt légteleníthetjük egy trükkel:

Helyezzünk egy gumicsövet a kivezető csőcsonkba, aminek a végét körbetekerhetjük szigetelőszalaggal.
Dugjuk a gumicső másik felét a fékfolyadék tartályba, és töltsük fel a tartályt fékfolyadékkal.
Fogjuk a főhengert satuba, és a dugattyúját nyomkodva légtelenítsük a hengert.

Ezzel a kocsin való légtelenítést egyszerűsíthetjük le.

A légtelenítés lényege, hogy a rendszerbe bekerült levegőt kinyomjuk onnan. A légtelenítő csavar végére dugjunk egy gumicsövet, aminek a másik vége egy tartályba lóg, aminek az alján szintén fékfolyadék van és a cső lógjon bele. A bent ülő taposson a pedálra kb 4-5 ször, majd tartsa lent a pedált. Eközben a másik ember nyissa meg a légtelenítő csavart pár másodpercre, majd zárja el. Ezután a pedált szépen lassan engedjük fel, majd újabb pumpálás következik, a végén lenttartott pedállal megtartva. Majd ismét nyissuk meg a légtelenítő csasvart és zárjuk el. Ezt addig kell ismételgetni, amíg a csövön levegő helyett már csak a tiszta folyadék távozik.

Kuplung Csere Árak

A kuplung csere árak tájékoztató jellegűek, és függnek az autó típusától és a motor méretétől.

Néhány példa:

Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?

1.600 ccm alatt: 85.000 Ft-tól
1.600 ccm felett: 90.000 Ft-tól
Alsó-közép kategória (pl. Golf, Astra): 95.000 Ft-tól (2.000 ccm alatt)
Közép kategória (pl. Mondeo, Passat): 105.000 Ft-tól (1.200-2.000 ccm)
Kisteherautó, kisbusz: 145.000 Ft-tól (2.500 ccm alatt)

Figyelem! Mercedes-Benz A-Klasse / VIANO esetén a kuplung és a lendkerék cseréjéhez az autó elejét le kell venni, és a motor/váltó ki az asztalra. Minimum vállalási idő 2-4 munkanap, ára: 295.000 Ft.

Ilyenkor ajánlott a vezérlés, motortartók, valamint motorolaj és szűrők cseréje is.

A kuplung és lendkerék cseréknél az esetek többségében futóműállításra is szükség van, melynek ára kb. 20.000 Ft.

Hol Kérjek Segítséget?

Budapesten a XIV. illetve a XV. kerületi szervizekben várják az ügyfeleket az ország minden részéből szakszerű kuplung javításra. A szervizek maximális kedvezménnyel biztosítják a kuplung alkatrészeket a javításhoz.

A szervizek munkatársai kiemelt figyelemmel és speciális kuplung szerszámokkal szervizelnek minden kuplung szerkezetet, kuplung tárcsát és hidraulikus kuplung alkatrészt, valamint szakszerűen és magas színvonalon végzik a kettős-tömegű lendkerék diagnosztikáját és cseréjét.

Ne feledje, a rendszeres karbantartás és a szakszerű javítás meghosszabbíthatja a kuplung élettartamát, és biztosíthatja a biztonságos vezetést.