Hyundai Atos Önindító Hiba: Okok, Tünetek és Javítási Lehetőségek
Az autó önindítója kulcsfontosságú szerepet játszik a motor beindításában. Ha az önindító meghibásodik, az autó nehezen vagy egyáltalán nem indítható, ami komoly kellemetlenségeket okozhat. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Hyundai Atos önindítójával kapcsolatos lehetséges problémákat, azok okait, tüneteit és javítási lehetőségeit.
Az Önindító Működési Elve
A belső égésű motorok külső segítségre szorulnak, hogy beindítsuk őket. Erre szolgál az önindító, amely egy rövid ideig terhelhető villanymotor a motorblokkra szerelve. A motorok beindításához nagy indító nyomatékra van szükség, és ezért egyenáramú motort alkalmazunk.
És hogyan indítja a motort az önindító? A bendixen lévő fogaskerék kapcsolódik a behúzó mágnes segítségével a főtengely végén elhelyezett fogaskoszorúba, ami a lendkerékre van szerelve. Ez idő alatt az önindító tengelye elkezd forogni a forgás iránynak megfelelően, és ez mozgásba hozza a motor alkatrészeit, hogy a benzines vagy dízel működésnek megfelelően beinduljon a motor. Ekkor a behúzó mágnes visszahúzza a bendixet alaphelyzetbe és az önindító tengelyének forgása leáll.
Az indítómotor, vagy más néven önindító motor segítségével indítjuk mozgásnak a gépjármű motorját. Igen fontos alkatrész, hiszen hiba esetén az autó nehezen vagy egyáltalán nem indítható.
Az Önindító Főbb Részei
Az alábbi ábra szemlélteti az indító fő részeit:
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
- Pajzs első
- Bendix
- Forgórész
- Állórész
- Bronzkefe, bronzkefe tartó
- Behúzó mágnes, Behúzó tekercs (Solenoid)
- Pajzs hátsó
Az Önindító Hibalehetőségei
Mivel szinte minden alkatrész forog vagy mozog és nagy erők hatnak rájuk, mindegyikkel lehet probléma. Az indítómotor hibája igen sokféle lehet.
1. Nem Történik Semmi az Indítózás Pillanatában
Itt még nem feltétlen az önindító a hibás alkatrész, lehet egyszerűen lemerült az akkumulátor. Gyakori hiba ebben az esetben, hogy valamilyen egyéb hiba folytán nem kap áramot például a vezeték szakadás, korrodált vezetékek vagy csatlakozók, fellazult csavar a elektromos hálózatban. Ezeket először át kell nézni, hogy kizárjuk ezeknek a lehetőségét.
Még előfordulhat, hogy az indítás nem jön létre a gyújtáskapcsoló, gyújtáskapcsoló betét és/vagy az immobilájzer miatt. Mivel a kulcs elfordítása pillanatában nem megy ki jel az indítómotor felé ezért nem is történik semmi.
Ha minden a fentiekből ellenőrizve van lehet erősen gyanakodni az önindító valamely része hibás.
2. Kattogó, Kerregő Hang az Indítás Pillanatában
Itt 2 hiba jellemző. Ha a műszerfal ideges lesz eközben és villog berregés közben akkor visszatérhetünk az 1 ponthoz, vagyis az akkumulátor a ludas.
Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq
Ha az elektromos hálózat rendben van akkor az önindítóban van a hiba, pontosabban a behúzó mágnes vagy a bendix. De emellett lehet bármilyen belső alkatrész is. Ha a csapágyak eltörtek benne, és nem tud forogni a önindító, vagy ugyan ez, ha a szénkefék elkoptak vagy a kommutátor egyszerűen elkopott. A pajzsok sérültek, vagy a forgórész tekercselése megsérült.
Ezekben az esetekben már egyértelmű az önindítót javítani kell!
3. Forog az Önindító, de a Motor Nem Indul
Igen valószínű, hogy vagy a behúzó mágnes vagy a bendixünk fáradt meg! Itt már nem kérdés sajnos, hogy az önindító felújítás elkerülhetetlen.
4. Néha Beindul, Néha Nem az Autó. Vagy Rángatózva Indul Be.
Nagyon ritka hiba, abban az esetben fordul elő ha a fogaskoszorúból hiányoznak fogak, és nem talál "elérhető fogat" a bendix. Idősebb autóknál jelentkezik ez, vagy abban az esetben ha indítózó személy nem érzékeli, hogy beindult az autó.
Önindító Javítás vagy Csere?
Az évek során felállítottunk egy ököl szabályt a rossz önindítók esetére. Mivel a webshopban sok alkatrészt találunk az indítómotor felújításhoz és természetesen új vagy felújított komplett önindítót is, célszerű gazdasági szempontból megvizsgálni a helyzetet.
Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?
Abban az esetben, ha a bendix ára és behúzó mágnes ára fele annyi mint az új, akkor már nem érdemes a felújítással vesződni, mert a járulékos költségek miatt már ez lesz a drágább. Ha ehhez a 2 összeghez hozzá vesszük az önindító le és fel szerelését, és azt hogy valószínű, hogy még mást is kell benne cserélni, csapágyak, szénkefék, csúszógyűrűk, nem beszélve a forgórész esetleges elhasználódásáról.
A hiba észlelése után a következőket kell átgondolni. Az önindító kiszerelése és vissza szerelés ára nagyon típus és országrész függő. 10 ezer forinttól 60-70 ezer forint is lehet egy ki-be szerelés munkadíja. Ezért át kell gondolni - pontosabban számolni - hogy melyik éri meg jobban!
A compact és gyors megoldás, ha a csere mellett döntünk. Gyorsabb és költség hatékonyabb megoldás, mint a javítás. A webshopban megtalálsz minden alkatrészt a felújításhoz és a felújított vagy a teljesen új indítómotorokat. (a katalógusban Elektromos alkatrészek/Önindító menüpont alatt)
Összefoglalva:
- Ha csak kisebb alkatrészek (pl. szénkefe, bendix) hibásak, a javítás lehet a gazdaságosabb megoldás.
- Ha a bendix és a behúzó mágnes ára együtt eléri egy új önindító árának felét, akkor érdemesebb a cserét választani.
- Mindig vegyük figyelembe a szerelési költségeket is.
Gyakori Alkatrészek és Hibáik
Bronzkefe, Bronzkefe Tartó
Az önindító gyakori hibája, egyszerűen csak elkopik! Cserénél gondosan ügyeljünk az eredeti rúgó visszaszerelésére, mert fontos a rúgó erő fenntartása. Ezt az alkatrészt is könnyen megtalálód a katalógusban.
Kopott Bendix
Itt a bendixen található rugó szokott megfáradni, vagy elkopik a sok indítózásban a fogaskerék része és nem ér el a fogaskoszorúhoz. Itt szerencse, de van után gyártott alkatrész vagy 600 féle :)
Forgórész
Hosszú idő után szokott jelentkezni vele probléma, de leggyakoribb hibája, hogy elkopik a kommutátor. Másik jellegzetes kopás amikor a csapágy teljesen tönkre megy és a forgó rész "elszabadul" és megsérti a tekercselést és/vagy az állórészt is. Itt ugyan vannak csere alkatrészek, de itt már nem javaslom ennek az alkatrésznek a cseréjét, hanem az indítómotor felújítását! Nem éri meg vele vesződni, igen drága a cseréje és lehetséges, hogy más is sérült pl. álló rész...
Állórész
A forgórésznél leírtak teljesen igazak itt is, de igen ritkán sérül.
Behúzómágnes, Behúzó Tekercs (Solenoid)
A behúzómágnes az "agya" az indítómotornak, ha sérül vagy tönkre megy általában nem történik semmi a gyújtáskulcs elfordítása közben. Nagyon sok féle márka megtalálható webshopunkban a javításhoz, és ha szerencsénk van, ki sem kell szerelni az indítómotort az autóból.
öninditó hiba
Hogyan Ellenőrizhető, Hogy Valóban Az Önindító Miatt Nem Indul Az Autó?
Az ellenőrzés egyszerű lépésekből áll. Fel kell kapcsolni a fényszórót az indítózás előtt. Ha indítózás közben elhalványul a fényszóró és nem indul a motor, valószínűleg az önindítóval van gond. Ha nem biztos a dolgában, kérje tapasztalt szakember segítségét!
Megelőzés
A rendszeres karbantartás és az időben elvégzett javítások segítenek megelőzni az önindítóval kapcsolatos problémákat. A hideg hónapok megviselik az akkumulátort. Sok esetben nem is az akkumulátor, hanem a generátor vagy az indítómotor hibás működéséből, hibájából is eredhet. Egy elhasználódott indítómotor gyengébben, lassabban forgat, vagyis egy indítás során jobban igénybe veszi az akksit.
Önindító Hiba Jelei
Az önindító hiba jelei általában különféle hangok a motortérből.
- Zümmögés: Alacsony akkumulátor-töltöttség vagy korróziós elektromos csatlakozók.
- Hangos kattanás: Az önindító vagy az akkumulátor hibája, esetleg vezetékezés gondja.
- Kerregő hang: A fogaskerék és a lendkerék rossz összekapcsolódása.
- Súrlódó zaj: Kopott fogak vagy szinkronizálási probléma a Bendix vagy a lendkerék körül.
Önindító Hiba: Gyakori Kérdések
Az önindító szénkefe (bronzkefe) hibája okozhatja-e, hogy nem lehet beindítani a kocsit?
Igen, az elkopott szénkefék gyakori okai az önindító meghibásodásának.
Az önindító behúzótekercsét mágneskapcsolónak is hívjuk?
Igen, a behúzótekercs egy másik elnevezése a mágneskapcsolónak.
Ha a behúzás nem valósul meg, az önindító nem működik?
Igen, ha a behúzótekercs nem működik megfelelően, az önindító nem fog bekapcsolni.
Ha elhasználódás, kopás a hiba oka, akkor a Bendixet kell kicserélni?
Igen, a kopott Bendix gyakran okozhat indítási problémákat.
Táblázat: Önindító Hibák és Lehetséges Okai
| Hiba | Lehetséges Okok |
|---|---|
| Nem történik semmi indítózáskor | Lemerült akkumulátor, vezeték szakadás, gyújtáskapcsoló hiba, önindító hiba |
| Kattogó hang | Gyenge akkumulátor, behúzó mágnes hiba, bendix hiba, belső alkatrész sérülés |
| Forog az önindító, de nem indul a motor | Behúzó mágnes hiba, bendix hiba |
| Néha indul, néha nem | Fogaskoszorú hiányos, bendix hiba |