Honda Dio AF35: Az 1996-os legendás széria és a karbantartás fontossága
A Honda Dio típus harmadik generációjának második tagjaként jelent meg 1996 decemberében a Honda Dio AF35. Ez a kiadás visszanyúlt az elődhöz, annak a sportos kinézetére hajazott a megjelenése. A meghajtásban komoly változások történtek, mivel a Honda Dio AF35 motorblokkját egy fekvőhengeresre cserélték.
1996 decemberében a Honda Dio AF35 modell "SR" és "ZX" jelzéssel szerepelt a kínálatban. Mindkét változat első tárcsafékkel rendelkezett, az "SR" az egyszerűbb, a "ZX" a változtatott első teleszkópos és hátsó szárnyba épített pótféklámpás volt.
A hajtóműolaj szerepe a Honda Dio AF35 esetében
Az 1996-os Honda Dio AF35 megbízható működéséhez elengedhetetlen a megfelelő kenőanyagok használata. Bár a motor kétütemű, a hátsó hajtáslánc - a végáttétel - külön kenést igényel. A hajtóműolaj biztosítja a fogaskerekek súrlódásmentes kapcsolatát, csökkenti a kopást és a zajszintet a hátsó blokkban.
Milyen hajtóműolajat válasszunk?
A kétütemű AF35 modell esetében a gyártói előírásoknak megfelelő, kifejezetten robogó hajtóművekhez fejlesztett olajok használata ajánlott. Általánosságban a 80W-90-es viszkozitású hajtóműolajok biztosítják a legjobb védelmet a hajtás alkatrészeinek.
| Jellemző | Ajánlás |
|---|---|
| Olaj típusa | Hajtóműolaj (nem keverékolaj!) |
| Viszkozitás | 80W-90 (vagy SAE 90) |
| Csereperiódus | Kb. 3000-5000 kilométerenként |
A technológiai fejlődés útja a Honda Dio családban
Az 1988-ban indult, kétütemű motorral szerelt Honda Dio "családot", 2001 márciusában váltotta a Honda Dio 4t, ami négyütemű motorral rendelkezett. A típus kifejlesztésénél a következő kulcsszavak lebegtek a tervezők fejében: legyen az új motor "tiszta", "gazdaságos", "ｃsendes" és "kemény".
Civic kipufogó leömlő választék
2004. februárban debütált az AF63 alvázszám kezdetű modell. A világon elsőként jelent meg a négyütemű, 50 köbcentis, elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező rendszerével felszerelt sorozatgyártású jármű, robogó. Ennek a technikának a megjelenése a Honda Dio 4t robogóknál, még kedvezőbb fogyasztást, környezetkímélőbb kipufogógáz kibocsátást és jobb indíthatóságot eredményezett.
Kényelmi funkciók és kialakítás
A Honda Dio 4t szériában is kiadásra kerül a Dio Chesta. Ez a kialakítás már szerepelt korábban is kétütemű motorral. Az egész lényege, az első idomba integrált kosár. A kosár tetejére egy elhúzható rolót aplikáltak, ami megakadályozza a szállított tárgyak kipottyanását.
A Honda Dio 4t ennek a verziójának az ülése bowdennel nyitható a gyújtáskapcsolóról. Öblös, 22 literes sisaktartóval rendelkezik az ülés alatt. Ezek a fejlesztések mind azt a célt szolgálták, hogy a felhasználók számára kényelmesebb és praktikusabb legyen a mindennapi közlekedés a városban.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
tags: #honda #dio #hajtóműolaj #1996