Honda Civic Sebességmérő és Jeladó Problémák

Az indulás után a kilométeróra egyre kevesebbet mutat, majd megáll? A számláló úgyszintén? A motor hiba nélkül működik, de a legközelebbi indulás után újra jól mutat a sebességmérő egy ideig? Ebben az esetben a probléma nagy valószínűséggel a műszerfalnál keresendő.

A Sebességmérő Működése és Jeladó Típusai

Annak megállapításához, hogy mi okozhatja a sebességmérő hibáját, fontos figyelembe venni, hogy az autó blokkolásgátlós-e (ABS). Ha az autó blokkolásgátlós, akkor a motorvezérlő az ABS vezérlőtől kapja meg a menetsebesség információját az adatbuszon keresztül. Ha az autóban nincs ABS, akkor a sebesség mérése a hagyományos módon, a sebességváltóban elhelyezett jeladóval történik.

Sebességváltó Problémák és Jeleik

A sebességmérő meghibásodása mellett a sebességváltóval kapcsolatos problémák is gyakran előfordulnak. Ön ismeri a járművét, ezért feltűnő lesz, ha másképp kezd viselkedni. Az alábbiakban felsoroljuk a nehéz váltás okait, illetve azokat a lehetséges jeleket, amelyek arra utalnak, hogy szükség lehet a sebességváltó ellenőrzésére vagy javítására:

A sebességváltó nem kapcsol, vagy nem marad sebességben
A váltások késnek vagy hiányoznak a sebességfokozatok
A sebességváltó csúszik vagy a motor magas fordulatszámon pörög
A sebességváltó folyadék szivárog
Égett szagot érez
Zúgó vagy csörgő zaj hallható
Az autónak csökkent a teljesítménye
Kigyulladt a motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE) vagy a túlvezérlés (Overdrive) lámpa
A sebességváltók csikorognak váltás közben
A kuplung nagyon alacsonyan vagy nagyon magasan fog
A manuális váltó nem veszi a sebességet
Az autó nem veszi be az 5. sebességet

A Sebességváltó Folyadék Szerepe

Ha sebességbe kapcsoláskor nem mozdul a váltókar, akkor lehet probléma pl. a szivárgás miatti alacsony váltóolaj szint, maga a váltó, a váltókábel. Ha a sebességváltónak sokáig tart sebességbe kapcsolni, akkor előfordulhat, hogy a sebességváltó folyadékszintje alacsony, mert szivárgás vagy a karbantartás hiánya miatt szennyeződött, de akár víz is beszivároghat az egységbe.

Az alacsony váltó olajszint túlmelegedést is okozhat, amely károsíthatja a váltó belső alkatrészeit. A jármű alatti piros folyadék annak a jele, hogy valószínűleg szivárog a váltófolyadék az egyik hűtővezetékből vagy tömítésnél. Ez nemcsak a sebességváltónak árt, hanem veszélyes is, ha a folyadék forró csőre vagy más, érzékeny felületre szivárog. Ellenőriztesse az olajszintet a megfelelő folyadékszint és állapot tekintetében.

Civic kipufogó leömlő választék

Az égő szagot általában valamilyen folyadék szivárgása okozza, vagy bizonyos esetekben a folyadék alacsony szintje okozza égett kuplung szagát. Ha gyorsan észleli a folyadékszivárgást, akkor megmentheti a sebességváltót a károsodástól.

Az automata sebességváltó folyadékának ellenőrzése

Zajok és Teljesítménycsökkenés

A sebességváltó belsejéből érkező zúgó, kattogó vagy csörgő zaj általában rossz csapágy, bolygómű sérülés vagy egyéb belső probléma tünete. Ha a jármű nem húz, vagy erősen csökkent a teljesítménye, ugyanakkor a motor megfelelően működőnek tűnik, akkor ennek oka lehet belső erőátviteli probléma, hibás féknyereg vagy féktömlő miatt működő fékek, vagy a fedélzeti számítógépnek a motor védelme érdekében korlátozott teljesítménye is. A motorellenőrző lámpa jelzése a motoron kívül másra is vonatkozhat.

Kuplung és Manuális Váltó Specifikus Problémák

Ha a kuplungpedál nagyon alacsonyan fog, az általában a kuplungot működtető összekötő vagy hidraulikus rendszerrel kapcsolatos probléma. Egy egyszerű beállítás vagy légtelenítés megoldhatja ezt a problémát, ha nincs hidraulikus szivárgás.

Ha a manuális váltó nem veszi a sebességet az autó beindított állapotában, de leállított motorral lehet váltani, akkor a probléma a nyomólap vagy a kuplungtárcsa lehet. Ha az autó nem veszi az 5. sebességet, vagy kidobja az 5. sebességet, érdemes levenni a sebességváltó burkolatát, és megnézni, hogy a szinkronizálás során az ötödik fokozatban elforog-e a fogaskerék. Elképzelhető, hogy egy törött alkatrész vagy az alacsony váltó olajszint nem engedi kapcsolni az 5.

A váltókar és a tényleges sebességváltó szerkezet között sok fém alkatrész van, amelyeket gömbcsuklók kötnek össze. Ez az összeköttetés a motortól balra lévő sebességváltó és az utastér közepéhez közel lévő váltókar között van. Mitől akad a váltó? Ha egy manuális váltó nem veszi a sebességet, vagy az automata váltó beragad (pl. P állásba), a legvalószínűbb ok manuális váltónál a kuplung és/vagy a nem időben cserélt váltóolaj.

Civic EK tuning lehetőségek

Főtengely Jeladó Hiba Jelei

A főtengely jeladó (más néven forgattyústengely jeladó) a belsőégésű motorral rendelkező járművekben található meg. Feladata, hogy létfontosságú információkat juttasson el az ECU (Engine Control Unit) számára, ami a motor megfelelő működéséhez szükséges. A jeladó méri a főtengely forgási sebességét és a dugattyúk helyzetét, ezáltal lehetővé teszi a motorvezérlés számára a megfelelő mennyiségű üzemanyag befecskendezését és a gyújtás időzítését.

A főtengely jeladó meghibásodása számos problémát okozhat, amelyek a következők lehetnek:

Nehéz indítás: A jeladó hibája esetén nehézséggel járhat a jármű beindítása.
Motor leállása: A jel megszakadása miatt a motor váratlanul leállhat.
Egyenetlen alapjárat: A hibás jeladó miatt nehézkessé válhat az autó állandó sebességének fenntartása.
Hengerkihagyás: A jeladó hibája miatt a hengerek véletlenszerűen kihagyhatnak.
Teljesítménycsökkenés: A motor teljesítménye csökkenhet.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: A hibás jeladó a nem megfelelő üzemanyag-befecskendezéshez vezethet, ami üzemanyag fogyasztás megnövekedéséhez vezet.
Motor visszajelző lámpa (Check-Engine visszajelző lámpa): A motor visszajelző lámpa (Check-Engine visszajelző lámpa) a műszerfalon jelezheti a problémát.

Amennyiben a fenti tünetek bármelyikét tapasztalja, érdemes minél előbb szakemberhez fordulni, aki kiolvassa a hibakódot és megállapítja, hogy a problémát a főtengely jeladó, vagy valami más okozza-e.

Hibakódok Kiolvasása és Értelmezése

Manapság a járművek műszerfalán számos lámpa figyelmeztet, mielőtt gond lenne. Sokan találkoztak már az úgynevezett check engine sárgás fényével a műszerfalon. Ebben szeretnénk kis útmutatást adni. Aki nem biztos a dolgában, forduljon szerelőhöz.

A hibakód kiolvasása, több lépcsős feladat. Mindenek előtt meg kell keresni az úgynevezett szervizcsatlakozót, azaz DLC (Data Link Connector). Miután megvan, ellenőrizzük, hogy nincs gyújtás az autón. A két lyukú csatlakozót egy fémszállal (drót, gémkapocs stb...) rövidre zárjuk. Miután ez megtörtént, kulcsot ismét behelyezve a gyújtáskapcsolóba, ráadjuk a gyújtást. Ekkor a chek engine jelzés villogni kez. A villogások tartalmazzák kódolva a hibakódot.

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

Az automata sebességváltó folyadékának ellenőrzése

Példák Gyakori Honda Hibakódokra

Példa: hosszú - hosszú - hosszú - hosszú - rövid = 41 -> Lambda szonda fűtőáramkör nem megfelelő.
CYP Sensor (Henger): Hibás áramkör, vagy csatlakozási hiba / Hibás CYP szenzor, vagy a csatlakozás szétcsúszott. Érvénytelen kód a központi befecskendezéses Hondáknál.
EGR Lift Sensor (Kipufogó gáz visszavezetés szenzor): Hibás áramkör, vagy csatlakozási hiba / Hibás EGR szenzor, vagy a csatlakozás szétcsúszott.
Gyújtás jel hiba, vagy hibás gyújtás.
Üzemanyag injektor: hibás áramkör, vagy csatlakozási hiba.
VTEC mágnes szelep: hibás áramkör, vagy csatlakozás / Hibás VTEC szelep Érvénytelen kód VTEC mentes Hondánál.
KS (Knock Sensor - Kopogás Érzékelő): hibás áramkör, vagy csatlakozás / Hibás kopogás érzékelő szenzor.
A rendszer túl gyenge, vagy túl sok hibát észlel az üzemanyag ellátó rendszerben.
Katalizátor hatékonysági küszöbérték alatt.
Henger 1 - Kihagyás, vagy váltakozó kihagyás, jelen állapotban kihagy az 1.
Henger 2 - Kihagyás, vagy váltakozó kihagyás, jelen állapotban kihagy az 1.
Henger 3 - Kihagyás, vagy váltakozó kihagyás, jelen állapotban kihagy az 1.
Henger 4 - Kihagyás, vagy váltakozó kihagyás, jelen állapotban kihagy az 1.

Honda Civic Típusok és Évjáratok

Kérjük válassza ki gépjárműve megfelelő évjáratát!

Típus	Évjárat	Alváz
CIVIC I Hatchback	1972/07 - 1983/09	(SB)
CIVIC I lépcsős hátú	1979/10 - 1985/12	(SF)
CIVIC II Ferdehátú	1978/01 - 1983/12	(SS, SL)
CIVIC II Kombi	1979/01 - 1983/12	(WC)
CIVIC III Hatchback	1983/10 - 1987/10	(AL, AJ, AG, AH)
CIVIC III Shuttle	1983/08 - 1987/12	(AN, AR)
CIVIC III lépcsős hátú	1983/10 - 1988/12	(AM, AK, AU)
CIVIC IV Hatchback	1987/09 - 1993/10	(EC, ED, EE, EF)
CIVIC IV Shuttle	1988/01 - 1995/02	(EE, EF)
CIVIC IV lépcsős hátú	1987/09 - 1993/10	(ED, EF)
CIVIC IX	2012/02 - 2017/07	(FK)
CIVIC IX Tourer	2014/01 - 2016/12	(FK)
CIVIC IX lépcsős hátú	2011/09 - 2016/12	(FB)
CIVIC V Hatchback	1991/10 - 1995/11	(EG, EH)
CIVIC V Kupé	1993/08 - 1996/03	(EJ)
CIVIC V lépcsős hátú	1991/10 - 1996/12	(EG, EH)
CIVIC VI Aerodeck	1998/04 - 2001/02	(MB, MC)
CIVIC VI Fastback	1994/09 - 2001/02	(MA, MB)
CIVIC VI Hatchback	1995/10 - 2001/03	(EJ, EK)
CIVIC VI Kupé	1996/03 - 2000/12	(EJ, EM1)
CIVIC VI lépcsős hátú	1995/06 - 2001/03	(EJ, EK, SO)
CIVIC VII Hatchback	2000/01 - 2006/02	(EU, EP, EV)
CIVIC VII Kupé	2001/02 - 2005/12	(EM2)
CIVIC VII lépcsős hátú	2000/10 - 2006/04	(ES, ET)
CIVIC VIII Hatchback	2005/09 - 2013/12	(FN, FK)
CIVIC VIII lépcsős hátú	2005/09 - 2013/12	(FD, FA)
CIVIC X Ferdehátú	2016/09 -	(FC_, FK_)
CIVIC X lépcsős hátú	2015/09 -	(FC_)
CIVIC XI Ferdehátú	2021/01 -	(FL)
CIVIC XI lépcsős hátú	2021/01 -	(FE)
CIVIC lépcsős hátú	1971/09 - 1979/12	(-)