Honda Civic Kormánykerék Típusok és Fejlődésük

A Honda Civic az egyik legnépszerűbb autó a világon, és hosszú története során számos fejlesztésen ment keresztül. Ebben a cikkben a Honda Civic különböző generációinak kormánykerék típusait és azok funkcióit vizsgáljuk meg.

Az Első Generáció (1972-1979)

A Honda Civic első generációja 1972-ben jelent meg, és azonnal népszerűvé tette a kis Civic-et. Teljesítménye, de 1972-ben ez jó értéknek számított. Kapható volt automata váltóval is. A Honda CVCC motorjával szerelték. Ebben az időben a Civic kiemelkedő volt a konkurenciához képest.

A Második Generáció (1979-1983)

A második generációs Civic szögletesebb, karakteresebb lett a design. Mint előző generáció esetében is, ez a modell is kapható volt.

A Harmadik Generáció (1983-1987)

Az 1984-es modell már a Civic 3. generációját képviselte. A Civic 3. kivitelben volt kapható. A sorozatban debütált a D szériás motorok. Egy külön nevet is kapott: Honda Civic Shuttle.

A Negyedik Generáció (1987-1991)

A 4. generációs Civic 1987-ben látta meg a napvilágot. A légellenállást is csökkentve.

Civic kipufogó leömlő választék

Az Ötödik Generáció (1991-1995)

Az 5. generációs Civic ezzel a formával megelőzte korát. Növekedett 262cm re (257 a 3 ajtós). Formájában is megújult, hogy környezetbarát autó lehessen. Az 5. generációs Civic, némi 6. elemekkel is rendelkezett.

A Hatodik Generáció (1995-2000)

A 6. generációs Civic új formavilágot kapott és merevebb lett. A 6. generációs Civic motorjai kompatibilisek a rokon Roverrel. A VTEC 126 lóerős (D16Y8) motorok is ebben a generációban jelentek meg.

A Hetedik Generáció (2001-2005)

A 7. generáció 2001-ben jelent meg. Teljesen újra tervezték a Civic modellt. Karosszéria kivitel szempontjából két fő irány van: a coupe (USA), melyek inkább laposak, és az elterjedt gömbölyű Angliai Civic, a 3 illetve 5 ajtós modellek. Blokkján a Honda saját hengerfeje 101 lóerővel, valamint VTEC motorok 120 illetve 125 lóerővel voltak elérhetők.

A Nyolcadik Generáció (2005-2011)

A 8. generációs Civic óriásplakátokra került, futurisztikussá tették. A 2005-ös gyártású "UFO" Civic a 3 és 5 ajtós kivitellel hódított. Megújult az N22a2 140 lóerős dízel motor is. A Civic Coupe Si i-VTEC 201 lóerős motorral volt szerelve.

Mire figyelj, ha 8. generációs (2005-2012) Honda Civic-et vásárolsz?

A Kilencedik Generáció (2011-2015)

A 9. generáció számos újítással érkezett. A formavilágát tekintve a 8. generáció újragondolása. Lehetővé teszi a dátum és az idő változtatását a kormányról. Bluetooth telefon gomb támogatás navigáció nélküli autókhoz. Ebben a generációban a Bluetooth telefon gomb támogatás is elérhetővé vált. A légellenállást is tovább csökkentették az új formával. Az i-DTEC 150 lóerővel szintén elérhető volt.

Civic EK tuning lehetőségek

A Tizedik Generáció (2015-2021)

A 10. generációs Civic ismét előrelépést jelentett. Az i-VTEC turbó motorok 129 illetve 182 lóerővel voltak elérhetők.

A Tizenegyedik Generáció (2021-)

A Honda a 10. modelljükre átültették az i-VTEC turbó motorokat 129 illetve 182 lóerővel.

Kormánytávvezérlés

Ez az interface (CTSHO006.2) szükséges, hogy egyes HONDA típusú gépkocsik kormánytávkacsolójával tudjuk vezérelni az utólagosan beszerelt autórádiót. Lehetővé teszi a dátum és az idő változtatását a kormányról, valamint a Bluetooth telefon gomb támogatást navigáció nélküli autókhoz.

Generáció	Évjárat	Kiemelkedő Jellemzők
1. generáció	1972-1979	CVCC motor, jó teljesítmény
2. generáció	1979-1983	Szögletesebb design
3. generáció	1983-1987	D szériás motorok, Civic Shuttle
8. generáció	2005-2011	Futurisztikus design, "UFO" Civic
9. generáció	2011-2015	Bluetooth telefon gomb, alacsony légellenállás
10. generáció	2015-2021	i-VTEC turbó motorok