Honda Civic Gyári Fejegység Funkciók és Jellemzők
A modern autók multimédiás rendszerei folyamatosan fejlődnek, és a Honda Civic tulajdonosok számára is elérhetővé válnak az okosabb és gyorsabb fejegységek, amelyek számos új funkcióval és kényelmi extrával gazdagítják a vezetési élményt.
Úgy illeszkedik a műszerfalba, mintha ma gördült volna le a gyártósorról.
Intelligens Kapcsolat és Multimédia
Vezeték Nélküli Okostelefon Integráció
Az okostelefonok zökkenőmentes integrációja mára alapvető elvárás lett egy modern fejegységtől.
- Vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay.
- Apple CarPlay és Android Auto - vezeték nélkül.
- iPhone vagy Android - egyszerűen csatlakozik.
- A rendszer támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto kapcsolatot is.
- Csak párosítod a telefonod Bluetooth-on, és minden (Waze, Spotify, Hívások) megjelenik a kijelzőn.
- üzeneteid pontosan ott vannak, ahol a tekinteted úgyis jár.
- Dobd ki a telefontartót. Az Apple CarPlay és Android Auto azonnal tükrözi a telefonod.
Beépített Navigáció és További Funkciók
A beépített navigációs rendszerek is folyamatosan fejlődnek, valós idejű információkkal szolgálva.
- Beépített GPS navigáció valós idejű forgalommal.
- A GPS vevőt a müszerfal boriítás belső oldalára ragasztottam a rajta lévő 3M-es ragasztóval.
- A wifis változatot javaslom, azon belül is a minit, én is azt használom.
- Minden készülék tudja. Nem is emlékszem olyanra, amely paraméterei között ne szerepelne.
- A „rostán fennakadt” is tudja (a jellemzőkben minden olvasható), sőt TPMS támogatással is rendelkezik (Paraméterek!), viszont ez utóbbi általában akkor működik, ha a fejegységhez külön, opcionálisan vásárolható TPMS-sel szereljük a felniket.
Kia E-Niro fejegység és navigációs térkép frissítés.
A navigációs szoftverek lokalizációja időnként kihívást jelenthet.
Gyári fejegység RCA átalakítás Civic
- A nagyobb szívást az IGO navigáció okozta, mivel számomra valami "hottentotta" (talán román?) nyelven kivűl semmi mást nem tartalmazott.
- Ami az IGO-t illeti, tudom hogy magyar fejlesztés, logikus lenne a magyar lokalizáció, de csak számomra ismeretlen (talán román???) nyelv (language) volt benne, és a voice mappában is ugyanigy.
- Nálam a választható nyelv-nél csak az angol volt váasztható, illetve a + language lehetősége után vált lehetővé a magyar választása a listából.
Fejegység Változatok és Teljesítmény
A fejegységek teljesítménye modellfüggő, különböző igényekre szabott változatokkal.
Okosabb. Gyorsabb.
| Változat | RAM/ROM | Főbb Jellemzők |
|---|---|---|
| BASIC | 2/32 GB | A mindennapi használathoz ideális választás. Navigáció, zenelejátszás, Bluetooth és alap alkalmazások stabilan futnak rajta. |
| PRO | 4/32 GB | Gyors és reszponzív működés. Kiválóan kezeli a navigációt, a zene- és videostreamet, valamint több alkalmazást egyszerre. Teljesítményben nagy ugrás az Basichez képest, árban viszont továbbra is kedvező. |
| MAX | 6/64 GB | Erősebb hardver, extra sebesség és kiváló reakcióidő. Ideális nagy kijelzős modellekhez. |
| MASTER | 8/128 GB | A csúcskategória - maximális gyorsaság, azonnali alkalmazásváltás akár 5-7 alkalmazás között és prémium élmény. Tökéletes nagy felbontású kijelzőhöz, profi hangrendszerhez. |
Tolatókamera Rendszerek és Kiegészítők
A biztonságos manőverezéshez elengedhetetlen a megbízható tolatókamera.
- Láss mindent kristálytisztán.
- A tolatókamera elektronikusan semmi beállítást nem igényel, csupán a helyzetét kell jól megválasztani, s amennyiben vertikálisan állítható, akkor az igény szerint beállítani.
- Igen vannak olyanok, amelyek esetében, a kormány forgatásakor változik (hajlik) a rasztervonalak helyzete, de nem mindegyik rendelkezik ilyen tulajdonsággal.
- A kamera esetében még egy - nem éppen tetsző - probléma szokott jelentkezni, mégpedig a kettős raszterkijelzés. Abból származik, hogy a fejegység és a kamera is képes kijelezni.
- Célszerű elkerülni a vezeték nélküli kamerát, egyrészt a nagyobb fogyasztás (adó és vevő oldalon történő tápellátás), valamint a zavarérzékenység, továbbá a meghibásodási lehetősége miatt.
- Horizontális látószög javasolt értéke 170o .
- Kamerához: lehet kapni rendszámtábla világításba integrált autó specifikus kamerát. Ez pontosan illeszkedik a rendeltetési helyére.
- Mindkét kocsimra a rendszámtábla keretbe szerelt kamera + radar változatot szereltem.
- A kamera vertikálisan minimálisan, de állítható, fúrást-faragást nem, vagy alig igényel (típusfüggő).
- Kellő pontosságúak, és évek óta hibamentesen üzemelnek.
- Kamerából egy mezei 8 ledest küldtek, hiú remény volt hogy, márka specifikust fogok kapni.
- /ami mehelyezhető a rendszám világitások (2 db) egyikének helyére.
- Kameráim nem LED-esek, s tapasztalatom szerint megfelelő paraméter (0,5 lux) esetén, nincs szükség a tolatólámpán kívül egyéb megvilágításra, de ez természetesen egyénfüggő.
Beszerelés és Kompatibilitás
A fejegység sikeres beszereléséhez és hosszú távú működéséhez fontos figyelembe venni néhány kompatibilitási és műszaki szempontot.
- A termék specifikus modellekhez készült.
- A kormánygombok továbbra is működnek.
- *A CAN-BUS adapter kizárólag olyan modellekhez jár, ahol az autó digitális rendszere ezt megköveteli.
- Rendelés előtt ellenőrizd a rádió formáját az autódban! Nem vagy biztos?
- Amennyiben gyári kijelzős multimédiával szerelt az autó, válaszd a "B" verziót!
- Tipp: Bár a csatlakoztatás egyszerű, a rögzítés és kábelelvezetés igényelhet rutint. Alapvetően igen!
- Külső mikrofon elhelyezéséhez: nem szentírás, de talán célszerű a szélvédő bal oldalán vezetőhöz közeli részén elhelyezni (ízlés és használhatóság).
- Nem ártana látni a hátoldali aljazatok magyarázatát.
- 2007 évjáratú Honda Civichez (Gen 8.
- az autó típusát, modellt, évjáratot és az extrákat (pl. Bose vagy Harman / Kardon erősítő).
Kamerakábelezési Tippek és Problémák
A tolatókamera kábelezése során felmerülhetnek kihívások, amelyekre érdemes felkészülni.
Civic kipufogó leömlő választék
- A tolató kamera kábelezéssel a csomagtartóig juttam, holnap folytatom.
- A Punto rendszámtábla (tudtommal) a csomagtérajtó alatt helyezkedik el.
- A vezetékeket (táp és video/RCA) különösebb nehézség nélkül lehet bevezetni.
- Nagyon kedvező, ha a csomagtér belső-alsó borítása eltávolítható (Pl.
- Én mindenkor a bal hátsó tolatólámpáról tápláltam a kamerát, az RCA kábelt pedig szintén a kocsi bal oldalán a szőnyeg és műag.
- A csomag tartóban a tolató lámpára is menő kábel kötegben müszerrel megkerestem / szürke ér +12V / és arra kötöttem a kamera 12 V pozitívját, és ugyanabban abban a kábelkötegben talált 3db fekete (-) negatív egyikére a kamera negatívját.
- A fejegységnél a jelzett vezetékre (back camera) kötöttem a video vezetékben található piros eret, de amikor hátul a kamera pozítivjával összekötöttem nagyon zajossá, "hangyássá" vált a kép, -szinte használhatatlan volt.
- Ilyen problémával még nem találkoztam.
- Olyan már előfordult, hogy nem működött, mert hibás volt az interface.
- Eddig csupán univerzális készülékhez külön megvásárolt adapter bekötésével volt dolgom.
- Azoknál viszont gyakran nem mindegy, hogy milyen sorrendben történik az interface bekötése, s abból eredően már következett hibás működés, de a sorrend megváltoztatását követően, azóta is korrekten üzemel.
- A gyári specifikus esetében nem tudom, bár minden lehetséges?!
- Helyesbítés: A Honda kamerakép esetében a "Legtávolabbi láthatóság 3 m" téves felirat, csak már nem akartam rajta javítani. Kissé csodálkoztam is, de mivel működik, akkor minden rendben van!
Tápellátás és Akkumulátorvédelem
A fejegységek tápellátása kulcsfontosságú az akkumulátor élettartamának megőrzése szempontjából.
- A fejegységek (a régi autóktól eltekintve) a gyújtáskulcs „0” állásában (kapcsolt 12 V/piros) nincs tápfeszültség, kivéve a sárga/állandó 12 V-os vezetéket.
- Azért is nevezik kapcsolt 12 V-nak, mert azon a feszültség a gyújtáskulcs „1”-es állásában jelenik meg.
- Ezt sajnos, de tudomásul kell venni.
- Amennyiben nem így lenne, akkor állandó veszélyként jelentkezne (még akkor is, ha a rádió kikapcsolható), hogy figyelmetlenség következtében rövid idő alatt lemerítené az AKKU-t.
- Ehhez kapcsolódóan sokaknál probléma, főként ha a navigáció is megy, hogy egy motorleállítás (leállás) után újólag bootol a készülék, de legalábbis újra indul, s a navigációt is újra kell indítani.
- Ennek elkerülése végett lehetőség van (nem minden készülék esetében) a menüben beállítani a késleltetett kikapcsolást (általában - az AKKU védelme érdekében - nem több, mint 30’).
- Amennyiben ilyen lehetőséget a fejegység nem biztosít, és kívánalom, úgy a beszereléskor kell egy egyszerű diódás-kondenzátoros kapcsolással kiegészíteni. Ismét nem kívánom leírni, de megtalálható a Honda Jazz tapasztalatok fórumon 65705. sz.
Garancia és Hibaelhárítás
A garancia és a megfelelő hibaelhárítás biztosítja a befektetés hosszú távú értékét.
- Minden TopNAVI termékre 2 év magyarországi garanciát vállalunk gyártási és működési hibák esetén.
- Fontos: a jótállás a készülék meghibásodására vonatkozik, a nem szakszerű beépítésből vagy külső fizikai behatásból eredő károkra (pl.
- Amennyiben a „szerelés nélküli” kísérletek nem vezettek eredményre, elképzelhető, hogy nagyobb a baj.
- Felkészültség és műszerezettség nélkül valóban csak találgatni lehet.
- Javaslatom: egy multimédia szerelésével, javításával foglalkozó szerviznél érdeklődni.
- Ha mégsem sikerülne, akkor pedig célszerű felvenni a kapcsolatot a forgalmazóval, s tájékoztatni az észlelt jelenségről.