Honda Civic 7. Generációs Kábelcsere Lépései: Útmutató a Tökéletes Töltéshez
Sok Honda Civic tulajdonos szembesülhet töltési problémákkal, amelyek különféle hibakódok megjelenéséhez vezethetnek. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb okokat és megoldásokat, valamint a kábelcsere lépéseit.
A Töltési Problémák Gyakori Okai
- Alacsony töltés: A töltés nem éri el a normál 14-14,5V-ot, hiába kapcsoljuk fel a fogyasztókat vagy pörgetjük a motort.
- Hibás feszültségszabályzó: Az alternátorban lévő feszültségszabályzó cseréje nem hoz eredményt.
- Diódahíd probléma: A diódahíd cseréje sem oldja meg a töltési problémát.
- Testelési hiba: A negatív kábelek korrodáltak lehetnek a saruknál.
- BMS szenzor: Az akkumulátor pozitív kapcsán lévő BMS szenzor problémákat okozhat a töltésben.
- Akkumulátor állapota: Az akkumulátor nem megfelelő állapota is okozhat töltési problémákat.
Lépések a Kábelcsere Elvégzéséhez
Ha a töltési problémák oka a kábelekben keresendő, a következő lépéseket érdemes követni:
- Vizsgáljuk meg a negatív kábeleket: Ellenőrizzük, hogy a negatív kábelek nincsenek-e korrodálva a saruknál. Tisztítsuk meg vagy cseréljük ki a kábeleket, ha szükséges.
- Mérjünk feszültséget: Mérjünk feszültséget a generátor háza és az akkumulátor negatív saruja között.
- Ellenőrizzük a BMS szenzort: Ha van BMS szenzor az akkumulátor pozitív kapcsán, ellenőrizzük annak állapotát és működését.
- Akkumulátor tesztelése: Győződjünk meg arról, hogy az akkumulátor jó állapotban van. Próbáljunk ki egy másik akkumulátort is, hogy kizárjuk az akkumulátor hibáját.
További Lehetséges Okok és Megoldások
Ha a kábelcsere nem oldja meg a problémát, a következőket érdemes még ellenőrizni:
- Generátor tekercsei és diódái: Ellenőrizzük a generátor tekercseit és diódáit, hogy nincsenek-e meghibásodva.
- CAN bus: Ha a CAN bus kimegy a generátorra, húzzuk le és mérjünk.
- Ékszíj: Ellenőrizzük, hogy az ékszíjtárcsa hagyományos vagy szabadonfutós.
A BMS Szenzor "Mizéria"
A start-stop rendszerű autókban gyakran használnak BMS szenzort, amely idővel problémákat okozhat. A városi forgalom és araszolás miatt az akkumulátor állapota romlik, és a szenzor nem fogja megfelelőnek értékelni az akkumulátort. A BMS szenzor "mizériát" szervizben lehet "kiütni" vagy újra felvetetni a vezérlővel az akkumulátor értékeit.
Fontos megjegyezni, hogy az akkumulátor töltésének 13,8V - 14,2V között kell lennie. A teljesen feltöltött ólomsavas akku feszültsége 13,6 V körüli. A 14,5 V feletti feszültség károsíthatja az akkumulátort.
Civic kipufogó leömlő választék
Chiptuning Lehetőségek a Honda Civic 1.7 CTDI Modellnél Honda Civic 1.8i 140LE Rigotech Chiptuning referencia videó
Honda Civic 1.8i 140LE Rigotech Chiptuning referencia videó
A Honda Civic 1.7 CTDI modellje kiválóan alkalmas chiptuningra. A motoroptimalizálás javíthatja az autó robbanékonyságát, pedálreakcióját, csökkentheti a fogyasztást és növelheti a nyomatékot.
A Civic 100 lóerős erőforrása és hajtáslánca bőséges mechanikai túlméretezéssel bír, ezért a chippelés eredménye jelentős lehet. A motor tökéletes eredménnyel húzható, a megbízhatóság kockáztatása kizárt.
A chiptuning folyamata a következő lépésekből áll:
- Interjú az ügyféllel
- Állapotfelmérés
- Tesztkör
- Motordiagnosztika
- A motorbeállítás mentése és vizsgálata
- Teljesítménymérés (legtöbbször)
- Prémium Pro stage1 beállítás kialakítása
A programozás jellemzően 1-2 órát vesz igénybe, de komolyabb átépítés esetén ez több is lehet. Fontos, hogy az autó megfelelő műszaki állapotban legyen, legyen benne olaj és hűtővíz, legyenek rajta megfelelő gumik, fék és a futómű se legyen rossz állapotban. Az autó legyen minimum félig tankolva és azzal az üzemanyaggal gyere, amivel az autót a jövőben használni is fogod.
Chiptuning Eredmények
A Honda tuning, optimalizálás eredménye az 1.7 CTDI erőforráson kiválóan sikerülhet. A dyno tesztek és motordiagnosztikai technikák garantálják a biztonságot és a legjobb eredményt.
Fontos: Ne keverjük össze a Rigotech Prémium Pro beállításait egyéb chiptuningokkal vagy tuningbox ajánlatokkal!
Ügyfélvélemények
Az 5700 értékelés, 4.8-as átlaggal bizonyítja a cég megbízhatóságát és minőségét. Az ügyfelek kiemelik a segítőkészséget, kedvességet, korrekt árakat és a jó munkát.
| Vélemény | Értékelés |
|---|---|
| "A munkatársak nagyon segítőkészek, kedvesek voltak, köszönjük!" | 5/5 |
| "Korrekt árak és munka. Nagyon jó munkát végeztek minden úgy zajlott ahogy még beszéltük az elején. Mindenképpen ajánlott!" | 5/5 |
| "Korrekt, gyors és jó munkát végeztek. Mindenre kiterjedő tájékoztatást kaptam még a munka elvégzése előtt. Köszönöm." | 5/5 |
Kormánymű Problémák
A Honda Civic kormánymű kopogás aránylag gyakori jelenség. A jó hír az, hogy a Honda elektromos kormányszervó javítás általában megoldható, azaz nem kell feltétlenül a teljes szervó rendszert újra cserélni.
A szervót a műhelyben kiszerelik és vizsgálatra küldik, ami megállapítja a hiba pontos okát. A vizsgálat során kiderül, hogy lehetséges-e az elektromos kormánymű felújítás vagy a csere javasolt.