Honda Civic 1994 D15B2 Kerékagy Csere és Tuning Tippek
A Honda Civic egy népszerű autó, különösen a tuningolók körében. Az 1994-es D15B2 modell sokak kedvence, de az idő múlásával szükségessé válhat a kerékagy cseréje, valamint a motor teljesítményének növelése. Ebben a cikkben áttekintjük a legfontosabb tudnivalókat a Honda Civic D15B2 karbantartásáról és tuningolásáról.
Szelepek és Szeleprugók Cseréje
Ha igazán erős motort szeretnél építeni, akkor szükséges lehet a gyári szelepek cseréje, mivel a nagyobb hő és mechanikai terhelés miatt a gyári alkatrészek nem biztos, hogy megfelelnek. A Supertech szettjei bitangerős, extra terhelést is elviselő anyagokból készülnek.
A Supertech tuning szelepei gyakran csak 1 barázdás ékekkel fogják a szelep tányérokat a helyükön a gyári 3 barázda helyett. Erre megoldás az 1 barázdás szelep ék használata.
A Supertech szettjei bitangerős extra terhelést is elviselő nitridált acél szelepekből állnak. A termék cikkszámában az F betű a FLAT, azaz lapos szót jelenti. A szelep tányérja nem homorú, hanem teljesen lapos.
A szelep méretét feltétlen egyeztesd megrendelés előtt! A szelep nem használható a gyári szelep ékekkel, mivel ez a szelep egy barázdás az ékeknél!
Civic kipufogó leömlő választék
Ha igazán erős motort akarsz építeni, akkor szükséges a gyári szeleprugók cseréje a magasabb fordulatszám elérésének érdekében. A Supertech szettje bitangerős rugókból áll. Segítségükkel könnyedén forog 7000-es fordulat fölé is a motorod, így a teljesítménye lényegesen nagyobb lehet. Érdemes nagyobb fokolású és mélyebb benyitású vezérműtengelyekkel együtt használni!
Szeleprugó Szettek
- 2.5T FSI motorhoz: A szett 20db szimpla szeleprugót és a hozzájuk tartozó 20db titánium szeleptányért tartalmazza.
- 2.7T motorhoz: A szett 30db dupla szelep rugót és a hozzájuk tartozó 30db titánium szeleptányért tartalmazza.
- 1.8T motorhoz: A szett 20db dupla szelep rugót és a hozzájuk tartozó 20db titánium szeleptányért tartalmazza. Ajánlott minden VW 1.8T motorba (Audi, Seat, Skoda) ami 20 szelepes! Csak szakember építheti be!
- 2.0T 16V motorhoz: A szett 16db szelep rugót és a hozzájuk tartozó 16db titánium szeleptányért tartalmazza.
Fontos: Tuning szelepekhez gyakran 1 barázdás ékek szükségesek. Ez a szett 16pár (32db) szelep éket tartalmaz.
Elsősorban turbósított BMW M50 M52 S50 S52 és M54 motorokhoz ajánlott dupla rugó szett titánium tányérokkal. Tuningolt szívó és turbós BMW sorhat M50 M52 M54 motorokhoz. előfeszítés 37.50mm-es rugó beépítési magasságon: 35.00kg, 14.00mm-es benyitáson: 95.00kg
A rugó szetthez adjuk a hozzá való acél szelep tányérokat is. A szettet beépítheted gyári szelepekkel is, de ha igazán jó, erős, tartós megoldást szeretnél, akkor érdemes inconel verseny szelepekkel és 1 barázdás kovácsolt acél ékekkel használni.
Verseny szelepek BMW motorokhoz: A Ferrea Competition Plus az egyik legkomolyabb tuning szelep, ami ma a piacon elérhető.
Super alloy elnevezésű anyagból készült, kifejezetten verseny célra fejlesztett kipufogó szelep szett BMW S54 motorokhoz. Extrém hőterhelést és nagyon magas fordulatot is elviselnek ezek a verseny szelepek. A szelepek mérete gyári, alap méret, azaz 30.50mm a szelep tányér átmérő.
Verseny szelepek Honda motorokhoz: A Ferrea Competition Plus az egyik legkomolyabb tuning szelep, ami ma a piacon elérhető. A szelepek megrendelhetőek alap méretben, +0.5mm és +1.0mm változatban is!
Ferrea kifejezetten tuning motor építéséhez ajánlott bronz szelep vezető. A szívó és kipufogó szelepek vezetői nem egyformák!
Kifejezetten verseny célra fejlesztett dupla szeleprugó szett és a hozzá tartozó alsó és felső acél rugó tányér készlet Honda motorokhoz. A rugó tányérok erősek és tartósak.
Figyelem: A gyártó kiadott egy figyelmeztetést a termékhez! Ez az új ék változat nem kompatibilis a BC szettel!
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
Supertech kifejezetten tuning motor építéséhez ajánlott bronz szelep vezető. Egy motor hengerfejéhez 8db ilyenre van szükséged (csak egyben érdemes cserélni az összes vezetőt hengerfej tuning esetén). A szívó és kipufogó szelepek vezetői nem egyformák!
Tuningolt D16 V-Tec Honda motorok építéséhez ajánlott szeleprugó szett.
Kifejezetten verseny célra fejlesztett dupla szeleprugó szett Honda motorokhoz.
Kifejezetten verseny célra, extrém magas fordulatszámra fejlesztett dupla szeleprugó szett és a hozzá tartozó felső titánium rugó tányér készlet Honda motorokhoz. A rugó tányérok erősek és nagyon könnyűek de nem tartósak!
A Honda B16 és B18 motorokban található egy alkatrész, aminek az a feladata, hogy a terheletlen V-Tec himbát a helyén tartsa, ameddig a V-Tec nem aktív.
Ezt a szettet extrém magas 10.000+++ szívó motorokhoz és erős, 500LE+++ turbósított B szériás motorokhoz ajánljuk! Csak erősített, utángyártott szelepekkel érdemes összeszerelni!
Kifejezetten tuning célra készített nitridált acél szívó szelep szett Honda B16A és B18C motorokhoz. A gyárinál nagyobb terhelést viselnek el ezek a tuning szelepek. A szelepek rendelhetőek alap és túlméretes változatban is!
Prémium minőségű szelep ék szett Honda motorokhoz. Minden olyan B K és F kódú motorba beépíthető, ahol a szelep szár átmérő 5.5mm-es.
Ferrea 6000 verseny szelepek Honda motorokhoz. A Ferrea 6000 Series a Ferrea középkategóriás tuning szelepe.
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, könnyű, erős de tartós felső rugó tányér szett Honda motorokhoz. 16db rugó tányér egy szettben. Használhatóak a gyári szeleprugókkal, és utángyártott, erős dupla rugókkal is pl. Ez a szett csak az 5.5mm-es szelepszárú szelepekkel kompatibilis! B16A, H22 K széria és F széria minden változata ilyen, de a B18-as motorok közül akad olyan, ahol a szelep szára vastagabb, 6.6mm-es!
Kifejezetten verseny célra fejlesztett, ultra könnyű és nagyon erős felső rugó tányér szett Honda motorokhoz. 16db rugó tányér egy szettben. Használhatóak a gyári szeleprugókkal, és utángyártott, erős dupla rugókkal is pl. Ez a szett csak az 6.6mm-es szelepszárú szelepekkel kompatibilis! B20 minden változata ilyen, de a B18-as motorok közül akad olyan, ahol a szelep szára vékonyabb, 5.5mm-es!
Kifejezetten tuning célra készített nitridált acél kipufogó szelep szett Honda B16A és B18C motorokhoz. A gyárinál nagyobb terhelést viselnek el ezek a tuning szelepek. A szelepek rendelhetőek alap és túlméretes változatban is!
Supertech nitridált acél szívó szelep Mazda MX-5 motorokhoz. Ez a változat az úgynevezett HI-FLO, azaz jobb áramlást biztosító tuning változat.
Szimpla szeleprugó, titánium felső és acél alsó tányér szett tuningolt Mazda MX-5 1.8 motorokhoz. Ez a rugó szett alkalmas magas fordulatú szívó (9000+) és turbósított (250-500l...
Használt Alkatrészek és Vásárlási Tippek
Használt alkatrészek vásárlásakor mindig legyünk körültekintőek. Ellenőrizzük az alkatrész állapotát, és lehetőség szerint kérjünk szakértői véleményt. A Honda Civic 6gen 3d alkatrészei bontásból is beszerezhetőek.
Ha gyári alkatrészt akarunk rá venni, rendesen a pénztárcába kell nyúlni.
Gyakori Hibák és Javítások
A Honda Civic-nél gyakori probléma a karosszéria rozsdásodása, valamint az első kerékdob borításának leválása. Érdemes utángyártott kerékdob borítást használni, mert a gyári alkatrész drága.
A régebbi autók esetében a motor generál elkerülhetetlen lehet. A motor generál után azonban egy fürge, a méretéhez képest erős gépet kaphatunk vissza.
Leendő tulajdonosoknak ajánlott vásárlás előtt feltétlenül átnézetni az autót, mert köztudottan egy olyan autó, amit hajtani szoktak.
A szakszervízeket sokan kerülik a negatív tapasztalatok miatt.
Sokadik hondám volt, a külső még ok, belső már kopottabb. Mire hazavittem (250km) megevett másfél liter olajat.
Sok év után újra elolvasva az ítéletet úgy tűnik, mintha a kocsi lett volna szar. Pedig nem így van. Nagyon szeretem a Hondákat, most sajnos nincsen, de nagyon vágyom egyre.
Összegzés
A Honda Civic D15B2 egy nagyszerű autó, de a karbantartása és tuningolása odafigyelést igényel. A megfelelő alkatrészek kiválasztásával és a rendszeres karbantartással hosszú éveken át élvezhetjük az autó nyújtotta élményt.