Honda CBR 250 R: Gyári Műszaki Adatok és Részletes Jellemzők

A sportos motorozást kedvelők számára a Honda már régóta kínál kedvelt motort a palettáján. Hosszú évek mérnöki munkája, merész ötletek, kemény kihívások és végeérhetetlen kitartás, az Ön motorozási élményének a szolgálatában. Amit mi a színfalak mögött tökéletesítünk, azt Ön megtapasztalhatja az úton. A Honda stílusának új korszaka kezdődik.

A Honda CBR Sorozat Fejlődése: Az NSR-től a CBR250R-ig

2003-ig az NSR volt ez a jármű, de a környezetvédelmi szabályok szigorításával a kétütemű motorkerékpároknál egy igen csak erőteljes lemorzsolódás volt tapasztalható. A versenysporttal ellentétben ma már szinte mindegyik gyártó négyüteműeket fejleszt ebben a kategóriában, mert a környezetvédelmi normák kiszorították a kétüteműeket, így a jó öreg NSR125 ma már nem rúghatna labdába. A pörgős és dühös erőforrást lecserélve a tartósabb és környezetbarát négyütemű motorral elkészítették a CBR legkisebb változatát, a HONDA CBR125R-t.

A Honda 2004 óta kínál négyütemű, sportos 125-öst. Már az első kis CBR is sikert aratott, jól lehet, formavilága inkább aranyosnak volt mondható, nem úgy, mint a 2007-ben piacra dobott, CBR600RR-re hajazó, szigorúbb tekintetű változaté. A motor megjelenése 2004-ben volt, de a Honda fejlesztő mérnökei nem álltak meg a fejlesztéssel. A további fejlesztő munkának köszönhetően a motorkerékpár teljesíteni tudja az igencsak komoly, Euro3-as környezetvédelmi normákat is.

A CBR-sorozat legkisebb tagjának egyhengeres, vízhűtéses, 124,7 köbcentis, négyütemű motorját 2007-től már nem karburátor, hanem PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendező táplálja. A kétszelepes, SOHC vezérlésű motor ezzel nemcsak környezetbarát lett, de meg is izmosodott, immár 13,6 LE teljesítmény leadására képes, 10 000-res percenkénti fordulatszámnál. Az injektor mellett megkapta a Honda IACV rendszerét is, mely az egyenletes alapjáratért felel. A Honda HECS3 oxigénszenzoros katalizátorát a rozsdamentes acél kipufogórendszerbe építették, és így a kis CBR már könnyedén teljesíti a legszigorúbb Euro3-as emissziós feltételeket is. Az átalakításoknak köszönhetően az elektromos önindítóval felszerelt, kompakt, könnyű blokk mindig könnyedén indul, és fogyasztása gazdaságosabb lett.

Korábban sem volt ismeretlen a CBR250 név, azonban a 2011-ben bemutatkozó változathoz hasonló "kiszerelésben" még nem találkozhattunk vele, ez ugyanis a legelső egyhengeres a negyedliteres CBR-ek között. Az idén bemutatkozó változat esetében teljesen más volt az elképzelés. A cél egy sportos külsejű, könnyen kezelhető, gazdaságos és többcélú motor kifejlesztése volt, ami ugyanúgy alkalmas munkába járásra, mint egy kis hétvégi kanyargásra. Legyen tehát kényelmes, vagyis ne kelljen túlzottan pucsítani rajta, fogyasszon szerényen, blokkja minimum az örökkévalóságig éljen, na és persze mutasson is valahogy! Ezen kritériumoknak egytől egyig megfelel a vadonatúj CBR250R.

Civic Type R FN2 kerékméretek

Honda CBR 250 R 2017: Részletes Műszaki Adatok

A Honda CBR 250 R 2017 modell kulcs specifikációi a következők:

Motor és Meghajtás

• Hengerek száma: 1
• Ütemek száma: 4 ütemű
• Szelepek hengerenként: 2
• Hűtés: folyadék
• Lökettérfogat: 249.4 ccm
• Furat: 76 mm
• Löket: 55 mm
• Max. Teljesítmény: 26.4 HP
• Fordulatszám max. Teljesítmény: 8500 ford./perc
• Nyomaték: 22.9 Nm
• Fordulatszám max. nyomatéknál: 7000 ford./perc
• Kompresszióarány: 10.7
• Indítás: Elektromos
• Kuplung: Többlemezes olajfürdőben
• Gyújtás: Tranzisztor
• Véghajtás: Lánc

Váz és Fékek

• Váz: Acél
• Váz típusa: Twin Tube
• Fékek elöl dugattyú: Dupla dugattyú
• Fékek elöl működtetés: Hidraulikus
• Fékek hátul típus: Lemez
• Fékek hátul dugattyú: Egy dugattyú
• Vezetést segítő rendszerek: ABS

Adatok és Méretek

• Első gumiabroncs szélessége: 110 mm
• Első gumiabroncs magassága: 70 %
• Első gumiabroncs átmérője: 17 hüvelyk
• Hátsó gumiabroncs szélessége: 140 mm
• Hátsó gumiabroncs magassága: 70 %
• Hátsó gumiabroncs átmérője: 17 hüvelyk
• Hosszúság: 2030 mm
• Szélesség: 710 mm
• Magasság: 1127 mm
• Tengelytáv: 1369 mm
• Ülésmagasság -tól: 784 mm
• Súly menetkész állapotban: 166 kg
• Üzemanyagtartály kapacitása: 13 l
• Jogosítvány típusok: A2

Menetdinamika, Kezelhetőség és Fékrendszer

Mindenben tekintetben kicsivel erősebb, masszívabb és közelebb áll a nagymotorok világához, mint a CBR125R, kivéve a kezelhetőséget, mert az ugyanannyira egyszerű, mint a kistesón. A vízhűtéses, négyszelepes DOHC blokk közepes fordulaton bőséges nyomatékot szállít, 7000-nél 24 Newtonmétert. Megkockáztatom, hogy 8000 alatt jobban gyorsul kéthengeres kategóriatársainál, érzésre legalábbis biztosan. Nem is nagyon érdemes a végtelenségig pörgetni, mert akkor nyújtja a legnagyobb élményt, ha 5000 és 8000 között feljebb kapcsolgatunk a precíz váltón, és elszörfölgetünk a nyomatékhullámon. A 26 lóerős egyhengeres már könnyedén kiköhögi az autópálya tempót - sőt annál is többet - a nagyobb sebességhez pedig erősebb váz, futómű és fékrendszer dukál.

Nemcsak jól hangzik, ha azt mondom PGM-FI - a Honda elektronikus befecskendezőjének exkluzívan csengő rövidítése -, de ez a betűkombináció szavatolja az alacsony fogyasztást is, és azt, hogy a kis CBR minden körülmények között gond nélkül röffenjen be.

A fékek terén is okosan válogatták ki az összetevőket a hondás mérnökök. Ez esetben a 38 milliméteres villákon, valamint a 296-os tárcsával és háromdugós Nissin nyereggel operáló fékrendszeren van a hangsúly, amelyek szintén a komolyabb motorok világát idézik. Igazán bizalomgerjesztő, hogy ez a féknyereg már a közel 160 lóerős CBR1100XX-en is jó szolgálatot tett - igaz, ott kettő volt belőle - ráadásul a CBR250-esen még a Honda-féle blokkolásgátlóval, vagyis C-ABS-szel is rendelhető. Érdemes egy kicsivel többet rászánni, hogy a hatékony fékeket kiegészítsük ezzel a hasznos extrával.

Design és Kényelem

A motor alakja és a burkolat a nagyobb testvérhez teszi hasonlóvá a motort. A teli idomos gép fejidomába vadonatúj, keskeny, dupla fényszórót építettek, míg a látványosan szögletes formájú irányjelzők füstszínű házat kaptak. A vadonatúj plexi hatékonyabb szélvédelmet kínál. Középen a mutatós sebesség- és fordulatszámmérő dominál, köztük kaptak helyet az ellenőrző lámpák. A keskeny, 10 literes üzemanyagtank belesimul a gép vonalaiba, a hátsó ülésidom formája nem változott.

CR-V (1999) alufelni útmutató

A figyelemre méltó digitális műszerfal is megérdemel egy hullámzást a tribünön, hiszen mindent tud, amit a nagyok: van rajta óra, üzemanyagszint- valamint vízhőfok visszajelző, napi- és összesen megtett kilométer számláló. Szerencsére a fordulatszámmérő analóg maradt, így minden helyzetben egyértelműen leolvasható. A nagyok között is csak a jobbakon van így: digitális műszerfal mindenféle lényeges információval és analóg fordulatszámmérő. A különleges fényezések elragadóak, egyik kedvencem az általunk is tesztelt, fekete-szürke változat, narancssárga kerekekkel. Ezek a felnik tisztára MotoGP érzést keltenek az emberben, hiszen a jól ismert, gyári HRC versenymotorokon láthattuk először ezt a színösszeállítást.

Szintén a kezdőknek kedvez a 784 mm-es ülésmagasság, melyről még az alacsonyabb női motorosok lába is biztonságosan leér.

Gumiabroncsok és Ajánlások

Az 1000PS szerkesztősége olcsó mindenes gumiabroncsokat ajánl könnyű motorkerékpárokhoz, a napi munkába járáshoz és rövid hétvégi túrákhoz. Sportos gumik a második sorból, jó ár/teljesítmény aránnyal. A gumiabroncs mérete Honda CBR 250 R 2017 elöl 110/70-17 és hátsó 140/70-17.

Piaci Értékelés és Hozzáférhetőség

A Supersport-típusú motorokhoz mérten a Honda CBR 250 R modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű Honda CBR 250 R motor található a használtmotor piacon. Ha példaként vesszük a 2013 gyártási évét, akkor a Honda CBR 250 R árstabilitása a Supersport-típusú más motorokhoz viszonyítva normális volt. Az árak alakulása az első évben -6%, a második évben -2% és a harmadik évben pedig 0% volt. Középszerű a kereslet a piacon a Honda CBR 250 R iránt. Erről a modellről az 1000PS platformon megjelenő tesztbeszámolókat ritkán olvassák.

Alternatívaként a Honda CBR 250 R-hez a KTM RC 390 említhető, amely 44 HP teljesítményű, 390 ccm lökettérfogatú, és átlagos piaci ára 1 453 720,00 Ft.

Visszapillantó tükrök Honda autókhoz

Kiegészítők

Olyan igényes extrák is bővítik a pimasz kis sportgép lehetséges felhasználási területeit, mint például a méretes utas kapaszkodók, vagy az ülés alatti tároló rekesz. Funkcionális hátsó táska, amely kifejezetten a hátsó ülés keskenyedő alakjához igazodik. 15 literes kapacitás, amely 22 literre bővíthető. Rendkívül vékony fűtött markolatok, amelyek a markolat teljes kerületén biztosítanak kellemes meleget. Integrált kezelőszervekkel rendelkeznek a maximális motoros kényelem érdekében, valamint intelligens hőelosztással rendelkező dizájn-integrációval, amely a kéz hidegre legérzékenyebb területére összpontosít.

Akinek még ez sem elég, rengeteg gyári kiegészítő közül válogathat - akárcsak a nagyobb modellek esetében - a karbon mintás takaró elemektől a felnicsíkon át, egészen a hátsó ülésre rögzíthető túratáskáig. Természetesen a 125-öshöz hasonlóan a 250-est is felcicomázhatjuk a gyár által kínált finomságokkal.

Honda CBR125R vs. CBR250R: Műszaki Adatok Összehasonlítása

Az alábbi táblázat részletesen összehasonlítja a Honda CBR125R és a Honda CBR250R főbb műszaki jellemzőit.

Egyértelmű tehát, hogy a Honda a kisebb modelljei esetében is a mindennapi használatot helyezi előtérbe, szemben a korábbi koncepciókkal, amikor még versenymotorok kicsinyített másait küldte az utcára, hogy elhódítsák a fiatalok szívét. A mai gazdasági helyzetben érthető ez a lépés, és egyáltalán nem csodálkoznék, ha ezekkel a masinákkal népesebb rajongótábort sikerülne verbuválni, mint a korábbi törpe zsebrakétákkal.

Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube-on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat.

tags: #honda #cbr #250 #gyári #műszaki #adatok

• Utángyártott alkatrészek kihívásai Golf 5-höz
• így született a háromágú csillag
• VW Golf fojtószelep probléma
• Olajcsere gyakorisága Burgman 250
• Megbízható energiaellátás dízel generátorral