Honda CBF Sportkipufogó Vélemények: Mire Érdemes Figyelni?
A Honda CBF motorok népszerű választásnak számítanak a motorosok körében, legyen szó akár a 125 köbcentis változatról, akár a nagyobb, 600-as modellekről. A motorozás élményének fokozására sokan döntenek a gyári kipufogórendszer lecserélése mellett. Ebben a cikkben a Honda CBF sportkipufogókkal kapcsolatos véleményeket, tapasztalatokat és tudnivalókat gyűjtöttük össze.
Egy Honda CBF motor sportkipufogóval.
Miért Cseréljünk Kipufogót?
Sokan a hangzás javítása, a motor teljesítményének növelése vagy egyszerűen csak a motor megjelenésének egyedivé tétele miatt döntenek a kipufogó cseréje mellett. Egy sportkipufogó mélyebb, dörmögősebb hangot adhat a motornak, ami növelheti a motorozás élményét. Emellett a sportkipufogók gyakran könnyebbek a gyári változatoknál, ami javíthatja a motor kezelhetőségét.
Honda CBF 125: Kis Köbcenti, Nagy Élmény
A CBF125 egy kiváló választás a kezdő motorosok számára, vagy azoknak, akik a városi forgalomban keresnek egy könnyen kezelhető és gazdaságos motort. Amikor az öcsém bejelentette, hogy motorozni szeretne, elkezdtük nézegetni a négyütemű 125 köbcentis, A1-es jogsinak megfelelő motorokat.
A CBF125 a CB-F elődmodelljének tekinthető. A nyüzsgő fővárosi hétköznapok során imádtam a CBF-et: a kényelmét, a fordulékonyságát, a könnyű kuplungját, a még el nem fogyott fékeit, a mitósan rezgő fordulatszámmérőjét, mind a 10 lóerejét, még úgy is, hogy közben hátizsákot kellett cipelnem.
Civic kipufogó leömlő választék
A CB-F olyan, mint a jó asszony: mindent megbocsájt. Nem túl feszes, de nem is pattog el a futómű, nem túl erős a fék, de jól érezhető, adagolható. Abszolút feleség-típus, hű társad a mindennapokban. Könnyű vele együtt élni, mert amit tud, azt jól és mindig tudja (például nem rajta fog múlni, hogy beérsz-e a melóba).
Számára ez volt a „szerelem első látásra” motor. Mivel én nem szeretek egész bekezdéseket szánni a külalaknak, így csak annyit mondanék, hogy a kinézete pont egyensúlyban van a motor jellegével. Szép, jól néz ki, szinte mindenhol megnézik, de semmi kirívó vagy hivalkodó elem nincs rajta, nem akar sűrű idomokkal nagyobbnak látszani egy 125-ösnél, ami szerintem így van rendjén. Egyedül a csálén álló, nagydarab kipufogó nem tetszik.
Az üléspozíció, kormányfogás, lábtartók helyzete kényelmes, túrázós, városi menetre van belőve. Az üléspozíció alacsony, kezdők könnyen, magabiztosan talpalnak le róla. Ennél fogva nem valami sportos a motor, a lábtartó viszonylag hamar leér, eléri a határait a gép - ha pályázni szeretnél, akkor ne ilyet vegyél (arra még a CBR125 sem az igazi.. Egyébként egy ésszerű, nagyon könnyen irányítható, kezes motorról van szó, a futómű meglehetősen puha, szinte siklik az úton, nagyon jól eldolgozza az úthibákat, városban pedig nagyon könnyű vele manőverezni a szűk helyeken, autósorok között.
A motor nagyon szépen, finoman, csendesen jár. Talán már túl halk is, egy sportkipufogó bőven elfér rá, egyrészt a dögösebb hanghatás miatt, másrészt azért, hogy az autósok könnyebben észrevegyenek bennünket.
A legnagyobb előnye pedig a fogyasztása: max 2,5 literből szinte minden körülmények között el lehet vele motorozni, legyen szó városi közlekedésről, vagy túrázásról. Az alacsony fogyasztás mellé jön még az olcsó fenntartás: minimális szervizigény és alacsony fenntartási költségek.
Összességében tehát egy praktikus, könnyű és mindenekelőtt költséghatékonyan élvezhető motorról van szó, ami leginkább ideális második, napi (városi) közlekedésre használt motornak, vagy pedig fiatal kezdő motorosok számára, ugyanis egy ésszerű, megfelelő dinamikájú motorról van szó, amivel szorgosan járva a vezetéstechnikai tréningeket(!) valamint a forgalmat, pár ezer km alatt elsajátítható az a rutin, amivel már bátran, aggodalom nélkül bevállalható egy igazi nagymotor.
Mint azt már megfejthettétek, a CB125F a CBF-nél kicsit jobb, és sokkal szebb lett. A formai előrelépés megkérdőjelezhetetlen, még akkor is, ha a villanyos robogóval járó öreganyám is tudja, hogy ugyanazt a technikát takargatják a divatosabb műanyagokat.
A sajtóanyag három fő pontban foglalja össze, hogy mitől lett szebb a CB-F. Az első a küllem: a korántsem fantáziátlan fejidom és tank mellett a streetfighteres hűtőidom (hűtő nélkül) viszi vállán a dizájnt. A második dolog a műszerfal, amely ugyan még véletlenül sem kokettál a digitális világgal, de legalább szép és könnyebb leolvasni, mint az órát a Nyugati téren - időóra mondjuk pont nincs rajta. A harmadik újítást a 18 collos kerekek jelentik, amik - a jól hangolt futóművel együttműködve - nem vesznek tudomást a budapesti utak állapotáról, vagy éppen az Ócsa-Inárcs közti híres (hírhedt) Öregországútról. Ráadásul még mutatósak is a felnik a maguk 12 küllőjével, amit eddig ebből a futármotor kategóriából még senki nem tudott elmondani magáról.
Sportkipufogó Vásárlás: Mire Figyeljünk?
Sportkipufogó vásárlásakor több szempontot is érdemes figyelembe venni:
- Hangzás: Fontos, hogy a kipufogó hangja megfeleljen az ízlésünknek. Vannak halkabb és hangosabb típusok, érdemes meghallgatni a kipufogót működés közben, mielőtt megvásárolnánk.
- Teljesítmény: A sportkipufogó növelheti a motor teljesítményét, de nem minden típus egyformán hatékony. Érdemes utánajárni, hogy az adott kipufogó milyen mértékben javítja a motor gyorsulását és végsebességét.
- Minőség: A minőségi sportkipufogók tartósabbak és jobban ellenállnak a korróziónak. Érdemes ismert márkák termékei közül választani.
- Legális használat: Magyarországon és más európai országokban a közúti forgalomban csak az "E" betűvel ellátott, azaz engedélyezett kipufogók használhatók legálisan. Az "E" betű azt jelzi, hogy a kipufogó megfelel az európai uniós zajszint-előírásoknak.
Különböző sportkipufogó típusok.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
Népszerű Sportkipufogó Márkák Honda CBF-hez
Számos gyártó kínál sportkipufogókat Honda CBF motorokhoz. Néhány népszerű márka:
- Leovince: A Leovince kipufogók kiváló minőségűek, és széles választékban elérhetők a különböző CBF modellekhez.
- Akrapovic: Az Akrapovic kipufogók a prémium kategóriát képviselik, magas teljesítményt és egyedi hangzást kínálnak.
- Redraptor (RAPTOR): Létezik, hogy a REDRAPTOR (RAPTOR) dobok is azok? Mi kell ahhoz, hogy teljesen legális legyen. Mik a vélemények a replika dobokról?
Leovince LV ONE EVO Kipufogó - Részletes Leírás
A Leovince LV ONE EVO egy népszerű választás a Honda CBF 600 tulajdonosok körében. Ez egy felcsúsztatható kipufogó, ami rozsdamentes acélból készül, titán megjelenéssel. A kipufogó rendelkezik ECE jóváhagyással, így legálisan használható a közúti forgalomban.
Főbb jellemzők:
- Agresszív hangzás és stílus
- Tiszta lézerrel maratott Leo Vince logó
- Aszimmetrikus kialakítás és magas hőmérsékletnek ellenálló teljes szénszálas zárókupak
- Állítható, teljes széntartalmú rögzítőpánt
- Kivehető dB-killer
- Súly: 2,95 kg
A Leovince LV ONE EVO kipufogó ajánlott a következő modellekhez:
| Gyártó | Típus | Évjárat | Motor |
|---|---|---|---|
| HONDA | CBF 600 N | 2004-2013 | 25 KW(34 PS); 56 KW(76 PS); 57 KW(78 PS) |
| HONDA | CBF 600 N ABS | 2004-2013 | 25 KW(34 PS); 56 KW(76 PS); 57 KW(78 PS) |
| HONDA | CBF 600 S | 2004-2013 | 25 KW(34 PS); 56 KW(76 PS); 57 KW(78 PS) |
| HONDA | CBF 600 S ABS | 2004-2013 | 25 KW(34 PS); 56 KW(76 PS); 57 KW(78 PS) |
Olcsó sportkipufogó a motorodra Kínából
További Tippek és Tanácsok
- Legális Kipufogó: Nem hiszem hogy valaki egy tálca sörért kockáztatja az engedélyét.
- E jel Gravírozás: És még valami....kell keresni egy gravírozóst, oszt olyan E jelet rittyent a dobra amilyet akarsz kb.2000 forintért!
- Szerb Kipufogó Tisztító: Én csalódtam ebbe a szerbe az tény h a barnás elszineződést leszedi de azon kívül semmit...
- Rozsda Eltávolítás: Próbáljátok ki az RO-55 rozsdamarót! No az leszedi rendesen! Én azzal csinálom! Nem kell sokat bíbelődni vele! Felkened a rozsdamarót, hagyod 5 percig aztán leöblíted!
tags: #honda #cbf #sportkipufogó #vélemények