Honda CBF 600N: A megbízható társ a mindennapokban
A Honda CBF 600 modell a funkcionális motorkerékpározás kiváló példája. Nem a szélsőségek jellemzik, hanem a bizalom, a megbízhatóság és a hosszú távú elégedettség. Egy motorkerékpár, amely motorosok generációit formálta meg, és amelyet nem kellenek rendkívüli képességek, sokéves motoros tapasztalat, vagy rengeteg pénz a fenntartásához.
Fejlesztési koncepció és eredet
Amikor a Honda 2004-ben előállt a CBF600-zal, már minden magára valamit is adó japán gyártó kínált valamilyen hatszáz köbcentis csupasz motort. A CBF más irányból közelít: eleve nem Japánban, hanem Németországban tervezték, Olaszországban gyártották és kifejezetten az európai piacra szánták. Ebben is egy sportmotor, a legendás CBR600F soros, négyhengeres motorját találjuk, de a maximális teljesítmény ezúttal nem volt olyan fontos, így a közeli rokon Hornettől eltérően a CBF nem száz, csupán hetvenhat lóerős.
Műszaki jellemzők és adatok
A Honda CBF 600 2011-es modellévű változatának legfontosabb technikai paramétereit az alábbi táblázat foglalja össze:
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Motor típusa | 4 ütemű, DOHC, 4 szelep/henger |
| Lökettérfogat | 599.3 ccm |
| Max. Teljesítmény | 78 HP / 10500 ford./perc |
| Max. Nyomaték | 59 Nm / 8250 ford./perc |
| Sebességváltó | 6 fokozat |
| Súly (menetkész) | 213 kg (ABS-el 218 kg) |
| Üzemanyagtartály | 20 liter |
Ilyen is az, mikor túlcsordul a lelkesedés... - Honda CBF600S kezdeti tapasztalatok
Használhatóság és ergonómia
A pénzért cserébe tudott valamit, amit azóta is csak nagyon kevés motor: több beállítási lehetőséget kínál, mint bármely konkurense. Így az alacsony pilóták lába is biztonságosan eléri a talajt. Nem gond, ha történetesen csak százhetven centi a magasságunk, de az sem, ha több mint száznyolcvan, esetleg rövidek a karjaink. Egyszerűen közelebb hozzuk, vagy távolabb helyezzük a kormánybefogó csonkokat a felső villahídon, vagy megfordítjuk őket, és ezzel nyerünk további értékes millimétereket. Amikor végeztünk, lazán felemelhetjük, vagy lesüllyesztjük a szélvédőt.
Vezetési élmény és karakterisztika
Ez egy meglepetésektől mentes motor, amely jutott eszembe, ahogy kifordultam a közútra. Lefullasztani még a megforduláskor kétezer alá zuhanó fordulatszám sem tudta, ezért azonnal el is felejtettem belenyúlni a kuplungba. A kormánycső meglepően magas, vagyis az üléshelyzet ideális a lassú tempójú manőverekhez. Jóllehet az ülés nem a legalacsonyabb állásban volt, egyből kényelmesnek találtam. Az ülőfelület széles és jól határolt, két részből áll, és az utas feneke alatt minimális tároló üreget is kialakítottak.
Civic kipufogó leömlő választék
Gumiabroncs választás a mindennapokra
A megfelelő tapadás alapvető a biztonságos motorozáshoz. A Honda CBF 600 2011 elöl 120/70-17 és hátsó 160/60-17 gumiabroncs-méretekkel rendelkezik.
- Olcsó sportos mindenes: A napi munkába járáshoz és rövid hétvégi túrákhoz.
- Országúti sport abroncsok: Minden igényt kielégítő gumiabroncs sportos országúti motorosok számára.
- Hypersport gumiabroncsok: Pályanapokra való alkalmassággal, kompromisszumokkal az esőben.