EBC Fékalkatrészek Honda CB 1300 Motorkerékpárokhoz: Részletes Információk

A Honda CB 1300 motorkerékpárokhoz elérhető EBC fékalkatrészek széles választékát kínálja, legyen szó fékbetétről, féktárcsáról vagy rögzítő csavarokról. Ez a cikk részletesen bemutatja az EBC különböző termékeit, különös tekintettel a Honda CB 1300 SC40 (1998-2000) és a Honda CB 1300 SA (2010-2011) modellekre, segítve a megfelelő választásban.

Fékbetétek: Organikus és Szinter Fékbetétek

Organikus (Aramid) Fékbetétek

Az EBC FA424 Premium Organikus Aramid fékbetét garnitúra az első tengelyre ideális választás lehet a hagyományos fékérzet kedvelőinek. Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni. Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki. Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.

• Cikkszám: FA424
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus vegyület
• Méret: 91.5 x 51.5 x 8.5mm

Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez. Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert. Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.

Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták majdnem minden motorkerékpárhoz (kivéve a sportmotorok, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották). Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter, és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.

Szinter (Sintermetall) Fékbetétek

Jelenleg a motorok 98%-át ehhez hasonló szinter fékbetétekkel gyártják. Ezért is fejlesztette csúcsminőségűre az EBC HH fékbetéteket a gyártó. Az EBC HH szinter fékbetétek a legjobb teljesítményüket az EBC VR vagy X és XC féktárcsáival érik el, mivel ezek a termékek együtt lettek fejlesztve.

Civic kipufogó leömlő választék

Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket többi hasonló termék közül. A gyárilag beépített fékbetétekkel minden tekintetben felveszi a versenyt. Sokszoros tesztgyőztes és minden kontinensen piacvezető ez a termék.

EBC FA424HH Szintermetall Fékbetét (Honda CB 1300 SC40, 1998-2000)

• Cikkszám: FA424HH
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Szinterfém
• Méret: 91.5 x 51.5 x 8.5mm

A kiváló fékerőt, tartósságát, tárcsák védelmét, minden tesztben kiemelik. Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható.

EBC FA388HH Szintermetall Fékbetét (Honda CB 1300 SA, 2010-2011)

• Cikkszám: FA388HH
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Szinterfém
• Méret: 118.0 x 45.0 x 8.5mm

1972-ben jegyezték a találmányt, aztán hamar bizonyított a versenypályákon, majd a 80-as években már néhány utcai sportmotor gyártásánál is felhasználták ezt az új fékbetét anyagot. A 90-es évek végére már minden géposztály erősebb modelljénél a szinter váltotta le az organikus anyagot, és talán nem túlzás azt állítani, hogy 2000-től szinte minden motorkerékpár ezekkel a betétekkel készül. Ezt a termékünket az USA-ban lévő EBC üzem gyártja, és a szinter anyagának köszönhetően minden időjárási és környezeti körülmény mellett azonos fékteljesítménnyel rendelkezik, hosszú élettartamú, de adalékainak köszönhetően mégis rendkívül kíméletes a tárcsákkal.

Extreme Pro és Verseny Fékbetétek

Az EBC EPFA388HH Sintermetall sport és pálya fékbetét garnitúra a legnagyobb teljesítménnyel rendelkező fékbetét, ami utcára készül. Pályamotorozáshoz fejlesztette az EBC, ám hidegen is kiválóan működik. Jelenleg forgalmazott utcai motorkerékpár fékbetétek közül a legnagyobb fékerővel ezek a termékek rendelkeznek, ráadásul hidegen is jól teljesítenek, ezért alkalmasak pályázáshoz, és a pályákra történő biztonságos eljutáshoz is.

• Cikkszám: EPFA388HH
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Szinterfém megnövelt teljesítménnyel
• Méret: 118.0 x 45.0 x 8.5mm

Az „ÉV TERMÉKE” címet ítélte oda nemrég egy szakmai zsűri az EPFA szériának az USA-ban, ahol a gyártása is folyik ennek a nálunk is egyre kedveltebb fékbetétnek. Új adalékoknak köszönhetően már hideg állapotban is magas a súrlódási értéke, melegen pedig rendkívüli (m-0,6), ráadásul a bejáratásának időigénye nagyon minimálisra csökkent.

Civic EK tuning lehetőségek

Az EBC Extreme Pro fékbetétek modern szinterfém technológiával készülnek, az EBC High-tech üzemeiben és kaphatók az összes sportmotorhoz. A szinterfémmel kevert molibdén és wolfram adalékoknak köszönheti, ami garantáltan hosszabb élettartamot, jobb teljesítményt és optimális súrlódási tulajdonságot mutat. Az új összetételű anyagnak nagyon jók a termikus tulajdonságai, mivel már a fékkar első behúzásával jobb érzetet ad és gyorsabban bejáródik, mint korábban.

Az EBC Sintermetal verseny fékbetét (GPFAX) mindazokkal a jó tulajdonságokkal rendelkezik, mint az elődei, ráadásul a legnagyobb súrlódási tényezője még azoktól is jobb, amivel egy fantasztikus fékerőt biztosít. Ennek a tulajdonságnak köszönhető, hogy kizárólag a verseny közben kialakuló körülmények hatására tudja elérni az optimális, üzemi hőmérsékletét. A tesztek alapján, még határozottabb fékhatás jellemzi, mint elődeit, de csakis teljesen üzemmeleg állapotban.

Féktárcsák: Sport és Custom Kialakítások

Az EBC termékekre jellemző precíziós megmunkálás és a szabadalmazott, nagyon tartós „S Drive” 6 darabos szegecsrendszer teszi jobbá ezt a féktárcsa szériát. Könnyű és mégis erős alumínium ötvözetből megmunkált belső agyrésze, legtöbbször az eredeti tárcsák mintájára készül és fekete, ezüst vagy aranyszínű eloxálással színezett.

A sima kerületű vagy hullámos fékszalag hőkezelt, edzett rozsdamentes nemesacélból készül, amelyen szárnyformába rendezett furatok tisztítják és hűtik az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását. A megfelelően kiválasztott EBC szinter fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.

Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

EBC X-Series Disc (Teljesen Úszó Sport Féktárcsa)

Az X szériás tárcsák mára már világszerte a legnépszerűbbek. Ez a féktárcsa család egy speciális nemesfém ötvözetből készül és több, mint 10%-al magasabb súrlódási tulajdonsággal rendelkezik, mint a hagyományos hőkezelt nemesacél tárcsák. A hagyományos tárcsákhoz képest az X-széria súlya 5%-al és az XC-szériáé, még további 5%-al kevesebb a hatszegecses rendszernek és a szuperkönnyű belső tányérnak köszönhetően.

Nem a hagyományos kör alakú szegecsekkel szerelik a tárcsákat, hanem az EBC mérnökei által kifejlesztett és szabadalmazott „SD rendszer"-rel, ami lehetővé teszi a külső és belső tárcsa közti hőtágulás kompenzálását a szegecsek és furatok károsodása nélkül.

EBC MD1136X X-Series Disc (Honda CB 1300 SC40, 1998-2000)

• Cikkszám: MD1136X
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: hőkezelt nemesacél + alumínium agyrész
• Felépítés: úszó
• Átmérő: 310 mm
• Belső átmérő: 62.2 mm
• Csavarok száma: 6 db
• Sík eltérés: 18,35 mm

Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére. Sima kerületű és hullámos között esztétikai és némi súlykülönbség van. Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik. EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve.

EBC MD1152X X-Series Disc (Honda CB 1300 SA, 2010-2011)

• Cikkszám: MD1152X
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: hőkezelt nemesacél + alumínium agyrész
• Felépítés: úszó
• Átmérő: 310 mm
• Belső átmérő: 94.2 mm
• Csavarok száma: 6 db

Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére. Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.

EBC X-Series Contour Disc (Hullámos Sport Féktárcsa)

A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és átlagban néhány százalékkal könnyebb a súlyuk, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.

EBC MD1136XC X-Series Contour Disc (Honda CB 1300 SC40, 1998-2000)

• Cikkszám: MD1136XC
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: hőkezelt nemesacél + alumínium agyrész
• Felépítés: úszó
• Átmérő: 310 mm
• Belső átmérő: 62.2 mm
• Csavarok száma: 6 db
• Sík eltérés: 18,35 mm

EBC MD1152XC X-Series Contour Disc (Honda CB 1300 SA, 2010-2011)

• Cikkszám: MD1152XC
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: hőkezelt nemesacél + alumínium agyrész
• Felépítés: úszó
• Átmérő: 310 mm
• Belső átmérő: 94.2 mm
• Csavarok száma: 6 db

EBC Streetfighter & Custom Disc

Az MD-CC jelű Custom és Streetfighter tárcsák inkább a japán és európai modellekhez készülnek és a formaviláguk ennek megfelelően egy másik stílust képvisel, viszont műszaki szempontból a kialakításuk hasonló. A polírozott belső tányér ezeknél a tárcsáknál edzett alumínium ötvözetből van és színtelen lakkréteg védi a behatásoktól. Az összes Custom és Streetfighter tárcsa az EBC mérnökei által kifejlesztett egyedülálló „SD” technológiával készül.

Féktárcsa Rögzítő Csavarok

Az EBC DB102/6 féktárcsa rögzítő csavarkészlet motorkerékpárhoz (6 db) az első tengelyre ideális választás féktárcsa csere esetén. A motorkerékpár gyártók javasolják új csavarok használatát tárcsacserénél. Ezért a gyárinak megfelelő formájú és méretű csavarokat kínál az EBC.

• Cikkszám: DB102/6
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első

Nagy szakítószilárdságú rozsdamentes nemesacélból készülő termékek. Precíz megmunkálással és minőségi alapanyag felhasználásával gyártják. Az EBC tárcsa csavarokat menetrögzítővel látják el és ez után csomagolják. Természetesen nem kötelező a féktárcsa rögzítő csavarokat kicserélni, amikor tárcsát cserél valaki a motorkerékpárján, de mégis sokan megteszik. Aki szeretné kicserélni a csavarokat is, annak kínál lehetőséget az EBC gyár azzal, hogy a modellekhez passzoló csavarkészletet lehet vásárolni készletben.

Fontos Tudnivalók és Figyelmeztetések

Tisztelt Vásárlónk! Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján! Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!

• A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motoroknál, a cserénél is szinter az ajánlott anyag, mivel járművek fékrendszere ehhez van tervezve, méretezve.
• A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorkerékpárokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál. Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)
• Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
• Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható).
• Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat. Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.
• Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.
• Minden EBC termék közvetlenül a gyártótól érkezik, így a várható szállítási idő kb. 2-2,5 hét. Kérem, ezt megrendelés esetén vegye figyelembe.

Összefoglaló táblázat az EBC Fékbetét típusokról

tags: #honda #cb #1300 #hatso #fekbetet #információk

• Részletes információk a Ducato felépítményekről
• minden, amit a Peugeot Expert alkatrészekről tudni érdemes
• Ütvecsavarozók használata és karbantartása
• A féktárcsa kopásának jelei
• a Honda Civic Type R fordulási sugara és vezetési élménye