Honda Civic MA Angol Civic motor és hengerfej információk
A Honda Civic az egyik legsikeresebb fiatalos autó a Honda kínálatában. 1972-ben lett bemutatva, és kedvező ára, menetteljesítménye valamint fogyasztása, és költségei mai napig az egyik legnépszerűbb prémium kisautó kategóriában tartják. A hatodik generáció bevezetése előtt a Honda újra megvizsgálta az Európai piac igényét. Ennek eredményeként az egyik az Angliai gyárból érkező Rover alapokon nyugvó ("csíklámpás") változat lett, míg a másik a Japán és USA piacokon található verzió volt (úgynevezett "békalámpás").
A motorpaletta és a hengerfej típusai
A CIVIC VI Fastback 1994/09 - 2001/02 (MA, MB) modellek különféle motorokkal szereltek, amelyekhez specifikus hengerfej megoldások tartoztak. Az angol változat első két évében még az 1.5 non-vtec motort kapta, de már nem d15b, hanem d15z motorkóddal, és hengernekénti befecskendezéssel. Ezen széria szintén megörökölte a motorokat, de az 1.3-as és 1.5 non-vtec motor megszűnt a japán változatban, helyettük lett egy szintén vtec mentes kis fogyasztású, 1.4 literes 90lóerős motor.
Az 1.5 literes motor később változó szelepvezérlést kapott (VTEC), így teljesítménye 115Le-re gyarapodott. Az Angol Civic a Rover 400-as szériával rengeteg dologban megegyezik, például sok Rover gépháztetője alatt találhatunk Honda motort.
Hogyan cseréljünk hengerfejtömítést egy Honda Civic-en! D-széria/D16 - A legegyszerűbb módja!
Hengerfej alkatrészek és tömítések az MA szériához
A motor karbantartása során kiemelt figyelmet kell fordítani a tömítésekre és a vezérlés alkatrészeire. A kínálatban megtalálhatóak a következő specifikus kategóriák:
- Motoralkatrész D - sorozat
- Motoralkatrész B - sorozat
- D-Sorozat Tömítések
- Vezérlés szettek
- OEM Honda gyári alkatrészek
Az alábbi táblázat foglalja össze a legfontosabb angol gyártású modelleket, amelyekhez ezek az alkatrészek elérhetőek:
Civic kipufogó leömlő választék
| Típus | Évjárat | Alvázkód |
|---|---|---|
| CIVIC VI Fastback | 1994/09 - 2001/02 | MA, MB |
| CIVIC VI Aerodeck | 1998/04 - 2001/02 | MB, MC |
Műszaki adatok és megbízhatóság
A hengerfej állapota és a megfelelő tömítettség alapvető a megbízható működéshez. Érdemes megjegyezni, hogy a gyári vezérműszíjat 150 e km-re van hitelesítve. A központi befecskendezéses D15B2 motort előszeretettel szeretik B7-re alakítani a szívósor, és ECU (számítógép) cseréjével, ami közvetlenül érinti a hengerfej környezetét is. Az 1.6 literes motor VTEC és non-vtec változattal is kapható volt, 107 (d16y3-y7) illetve 126 lóerővel (d16y8).
A 90 LE korrekten mozgatja az autót, a fogyasztása pedig 5,8-7 l között mozog. Amennyiben nem találod a keresett terméket, vagy bármilyen további kérdés merült fel benned, érdemes szakértőhöz fordulni a megfelelő OEM Honda gyári alkatrészek kiválasztásához.