Honda Accord porlasztócsúcs hibajelei és azok okai
A benzinbefecskendező szelepek kulcsfontosságú alkatrészek a motor működésében. Meghibásodásuk számos problémát okozhat, ezért fontos ismerni a hibajeleket és azok okait.
A benzinbefecskendező szelepek működése
A szakaszos rendszerekhez kialakított benzinbefecskendező szelepeknek minden esetben van egy kétpólusú villamos csatlakozójuk. Amikor ezen keresztül a szelep belsejében lévő tekercs áramot kap, a szeleptű felemelkedik (kb. 0,1 mm-rel) az ülésről, és a nyomás alatt álló üzemanyag a szívócsőbe kerül.
A tű emelésének igen alacsony értéke magyarázatul szolgálhat a rendkívül szigorú gyártástechnológiai előírásokra. A méretek szemléltetéséhez segítséget ad fotónk, a golyóstoll vége jó összehasonlítási alap. A négy "tűzontó fecskendő" furat átmérője kb. 0,10-0,12 mm.
Benzin befecskendezőszelep vizsgálat és tisztítás
A befecskendező szelepek meghibásodásának okai
Az üzemanyag szennyeződése sokféleképpen érezhető, különösen a motor vagy a berendezés mechanikai működőképességében. A dízel üzemanyagban lévő részecskék a szennyeződések leggyakoribb formája. A korrózió miatt az előzőleg tiszta üzemanyag szennyeződhet, ha olyan tartályba juttatják, amelyen belül rozsda halmozódott fel.
Nem csak ez, hanem az üzemanyag vízszennyeződése miatti motorkárosodás is nagyon költséges lehet. A dízel üzemanyag higroszkópos folyadék, ami azt jelenti, hogy képes felszívni a nedvességet a körülötte lévő levegőből. Ez problémát jelenthet azokban az üzemanyagtartályokban, ahol a teljes kapacitást hosszabb ideig nem tartják fenn.
Accord 2001 katalizátor karbantartás
Ha a tárolótartályban lévő üzemanyagnak több levegőt engedünk a víz kiszívásához, emulgeált víz képződhet, és szuszpenzióban keveredik az üzemanyaggal. Egyes esetekben a vízszennyeződés az üzemanyag-befecskendező csúcsainak felrobbanását okozhatja, ha a víz az üzemanyagszűrőn keresztül a motorba jut.
Mint potenciálisan katasztrofális szennyeződés, a túlzott mennyiségű víz az üzemanyagban csökkentheti a motor teljesítményét az üzemanyagban rendelkezésre álló energia csökkenése miatt. Nem csak ez, hanem az üzemanyagban lévő víz is növelheti azt a hőmérsékletet, amelynél az üzemanyag megfagy a motor alkatrészeiben. Ez különösen problémás lehet hideg éghajlaton, ahol az üzemanyag gélesedése már aggodalomra ad okot.
A porlasztócsúcs hibajelei
Alapvetően a lentiekben említett autótípusoknál konstrukciós hibáról van szó, és emiatt folyhat be a víz a motortérbe. A fenti hiba esetén arról beszélünk hogy a tűzkarika „kifúj”. A tűzkarikát gyakrabban érdemes cserélni mint a porlasztókat, de legritkábban akkor amikor a porlasztók is cserélve vannak.
Amennyiben új injektorok kerülnek az autóba és a fentiek szakszerűtlen elvégzése, vagy el nem végzése miatt mennek tönkre a porlasztók, a garancia nyilvánvalóan nem él.
- Nehéz újraindíthatóság
- Egyenetlen járás
- Teljesítménycsökkenés
- A motor ellenőrző lámpájának kigyulladása
- Csökkent motor hatásfok vagy teljesítmény
Ekkora eltérés már egyenetlen járást, teljesítménycsökkenést okoz, amit vezetés közben nem lehet nem észrevenni. Ha mégis így marad, a motor ezt gyakran megtorolja, esetleg - mint ebben az esetben is - a dugattyú tetején diszkrét kis lyukat alakít ki, szelíd figyelmeztetésül a kocsi gazdájának: valami nagyon nincs rendben.
Accord klímajavítás lépésről lépésre
A befecskendező szelepek tisztítása és javítása
A legfontosabb a korszerű porlasztók vizsgálatának szükségessége volt. A képünk alsó részén látható műszercsoporttal gyakorlatilag bármilyen frekvenciával, kitöltési tényezővel tudunk tesztelni injektorokat, vagy bármilyen más beavatkozó elemet, legyen az egy EGR szelep, vagy pl. egy töltőnyomás szabályzó szelep. A beépített oszcilloszkóp segítségével a jelforma beállítása egyszerű, és a kapott áramalak is megfigyelhető.
Az alkalmazott tisztítási eljárástól és a felhasznált tisztítófolyadék összetételétől, valamint annak töménységétől nagyban függ a tisztítás eredményessége. Nem minden szeleptisztítási mód ajánlható feltétel nélkül. Természetesen a legkorszerűbb berendezés, a leghatékonyabb tisztítóanyag felhasználása mellett sem garantálható minden esetben a tisztítás eredményessége.
Megbontással jár az a módszer, amikor a visszafolyó vezetéket (ha van) lezárjuk, az üzemanyag szivattyú relét eltávolítjuk, és a motort egy nyomás alatti tartályban lévő speciális folyadékkal járatjuk. A nyomás az adott befecskendező rendszernek megfelelő értékre állítható. Előnye, hogy a tisztítófolyadék kizárólag az elosztócsővel (ha van ilyen) és a befecskendező szeleppel / szelepekkel érintkezik.
Hátránya, hogy a tisztítás eredménye csak közvetve érzékelhető. Ez a módszer is odafigyelést igényel, nem mindegy, hogy milyen tisztítóanyagot használunk, és milyen töménységben.
A tisztítási módszerek hatékonysága
Kiszerelés után tudunk mérni üzemi nyomáson időegység alatt átfolyó mennyiséget, vizsgálhatunk sugárképet, tömörzárást. A nem megfelelően teljesítő szelep/ek alapos tisztítása után ismét mérünk, a kapott eredmény összevetjük a gyári előírással. Ez közvetlen, megbízható mérés, amit visszaigazol beépítés után a jármű megváltozott dinamikája, és a gázelemzés értéke/i.
Civic kipufogó leömlő választék
A befecskendező szelepek fejlesztése folyamatos. A diagramon egy közel 150,000 km-t teljesített Bosch befecskendező szelep (0 280 150 804) tisztítás előtti percenkénti üzemanyag szállítását mutatja a nyomás függvényében. A gyár által megadott elvárt szállítás értékét az adott üzemanyag nyomáson kékkel jelöltük. Látható, hogy a használt, de még látványos hibát nem okozó szelep szállítása bő 10 %-kal marad el az elvárt értéktől.
| Nyomás (bar) | Elvárt szállítás (ml/perc) | Mért szállítás (ml/perc) |
|---|---|---|
| 2 | 80 | 72 |
| 3 | 120 | 108 |
Más szempontból sem érdektelen a fenti diagram. Megfigyelhető az üzemanyag szállítás jelentős növekedése a nyomás emelésének következtében. A motorteljesítmény növelés egyik első lépcsője éppen ezért az üzemanyag nyomás emelése.