A Honda Accord 6. Generációja: A 2001-es Modellfrissítés és a Négyajtós Változat
A Honda Accord máig az egyik legsikeresebb családi utazó autó a Honda kínálatában. Története 1976-ra nyúlik vissza, mikor is bemutatták az első generációt. Mára már a 9. generációt gyártják, és népszerűsége töretlen, megbízhatóságának, és teljesítményének köszönhetően. Megbízhatóságát tekintve, a világ egyik legjobb gépjárműve. 1989 óta az egyik legkelendőbb autó az USA területén.
A Hatodik Generáció Európában
A nálunk Európában ismert 6. generáció, eltér amerikai és Japán belpiacos "testvérétől", kicsit rövidebb lett. A 4 és 5ajtós modellt Swindonban Angliában szerelték össze. Európai piacra még érkezett limitált számban, az amerikai gyártású Coupe és Aerodeck is, teljessé téve a kínálatot.
Fontos megjegyezni, hogy jelentős alkatrész különbségek fedezhetők fel amerikai és európai modell esetében, még a 2 literes motorral szereltnél is csak a motor egyezik az Eu szériával, illetve a futómű jelentős része. Viszont karosszéria és belső tér tekintetében nincsenek felcserélhető elemek.
Belső Tér és Felszereltség
A belső tér annyira eltalált lett, hogy a maga korában irányadó lett a középkategóriában, mely az amerikai testvérmodellben még szebb lett. Felszereltségét tekintve, kapható volt: ABS, Tempomat, Digitális Klíma, és kérésre navigáció. Az ES kapott mindent, de a navigáció, itt is csak kérésre szerelték be, valamint egy teljes diófa borítás is kérhető volt, valamint bőr belső fűtött ülések.
Speedzone-használt teszt: Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi Sport (2004): Suv helyett a józan ész
A 2001-es Ráncfelvarrás
2001-ben a Honda Accord 6. generációja ráncfelvarráson esett át, melynek keretében megváltoztak a felnik, a lámpák. Ezzel egy időben a Type-V felszereltségi szint is megjelent, ami mindent megkapott, plusz tiptronic automata sebességváltót.
Civic kipufogó leömlő választék
Motorok és Különleges Változatok
Európában ezzel a modellel érkezett a Type-R is. Ennek motorja 220 LE (/7200RPM) és 221 Nm (/6700RPM) teljesítményt nyújtott, H22A7 motorkóddal. A Type-R-t és a Type-V (2.3l 154le) modellt a hűtőrácson található piros Honda jel, és a Type-R hatalmas hátsó szárnya, valamint persze a felirat alapján lehetett könnyen megkülönböztetni.
A Type-R Recaro sportüléseket kapott, valamint szénszálas belső borításokat. A súlycsökkentés végett még a hátsó elektromos ablakokat is kurblis váltotta a Type-R modellben. Természetesen, mint minden Type-R modell esetében, nem csak a motor, valamint karosszéria lett átdolgozva, hanem a komplett futómű is, mely ikerdugattyús első 300mm átmérőjű fékeket kapott, valamint keményebb rugókat és lengéscsillapítókat.
A 2001-es Facelift Főbb Jellemzői
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a 2001-es modellfrissítés után elérhető kiemelt változatok főbb specifikációit:
| Jellemző | Honda Accord Type-V (2001 Facelift) | Honda Accord Type-R (6. Generáció) |
|---|---|---|
| Motor | 2.3 literes | H22A7 (2.3 literes) |
| Teljesítmény | 154 LE | 220 LE (7200 RPM) |
| Nyomaték | N/A | 221 Nm (6700 RPM) |
| Váltó | Tiptronic automata sebességváltó | Kézi (nem specifikált, de Type-R általában kézi) |
| Kiemelkedő Külső | Megváltozott felnik és lámpák | Piros Honda jel, hatalmas hátsó szárny |
| Kiemelkedő Belső | Teljes diófa borítás, bőr belső, fűtött ülések | Recaro sportülések, szénszálas belső borítások, kurblis hátsó ablakok |
| Fékrendszer | N/A | Ikerdugattyús első 300mm átmérőjű fékek |
| Futómű | N/A | Átdolgozott, keményebb rugók és lengéscsillapítók |