Honda Civic 1.5 VTEC Turbo: Elegancia és sportos teljesítmény találkozása
A Honda szedánjai az utóbbi években visszaszorultak a SUV-ok térnyerése miatt, ám a négyajtós Civic továbbra is kitart az európai piacon. A modell teljesen más karaktert képvisel, mint az ötajtós változata: míg a csapott hátú kivitel sportos és vagány, a négyajtós változat inkább elegáns. Kupésan ívelő tetővonalat rajzoltak hozzá, lankás szélvédővel, amely feltűnően hosszúra nyújtja a kasztnit. A 4,65 méteres hosszával 13 centivel nyurgább, mint az ötajtós testvére.
Tágas utastér és praktikum
Odabent is tágasabb az autó, az utastér mérete túlmutat az alsó-középkategórián. A lábtér lényegesen nagyobb, mint az ötajtósé, pedig a tengelytáv ugyanakkora, a hátsó fejtér viszont kisebb az ereszkedő tetővonal miatt. A csomagtere is öblösebb, mint az ötajtósé: 519 liter áll rendelkezésre, bár a felépítményből adódóan korlátozottabb a bővíthetősége, és jóval kisebb a nyílása.
A beltér anyagminősége és az összeszerelés jó. A könyöklő alatti és a váltó mögötti üregek óriásiak, jól használhatók a benne lévő elválasztó elemek és a pohártartók is. A központi érintőkijelző szoftvere azonban egy kicsit lassú, a hosszú reakcióidő pedig elég gyakran lehet bosszantó.
Speedzone teszt: Honda Civic 1.5 turbo Sport Plus (2020): Turbóval is Honda
Dinamikus hajtáslánc: A 182 lóerős turbómotor
Az autó elejében az 1,5-ös, benzines turbómotor dolgozik. 182 lóerő és 220 Nm lakik benne, ami 1700-as fordulattól egészen 5500-ig rendelkezésünkre áll. A kiváló erőforráshoz fokozatmentes automataváltó (CVT) is választható. Bár a CVT-kkel szemben sok az előítélet, ez a változat kellemesen csalódást okoz: jól gazdálkodik a turbómotor erejével, és a bőséges nyomatékra építve dinamikus haladást tesz lehetővé.
Fogyasztási és vezetési adatok
| Paraméter | Érték/Jellemző |
|---|---|
| Motor teljesítmény | 182 LE / 220 Nm |
| Átlagfogyasztás | kb. 7 liter / 100 km |
| Váltó | Fokozatmentes (CVT) vagy 6 sebességes kézi |
| Gyorsulás és rugalmasság | Széles nyomatéktartomány, turbólyuk mentes |
A fogyasztás a menetteljesítményekhez képest nagyon jó, a 7 liter körüli átlag kifejezetten kedvező egy ilyen izmos motortól. A hajtásláncon kívül a futómű és a kormányzás is nagyon rendben van: semmi nem túl puha és nem is túl feszes, a hangolás minden tekintetben tökéletes.
Civic váltógomb csere lépésről lépésre
Vezetéstámogatás és felszereltség
Alapfelszereltségként megkapjuk majdnem az összes vezetéstámogatót, amit kínál manapság a Honda. Távolságtartós tempomat, amely a táblafelismerő által leolvasott sebességkorlátozásokra is figyel, sávtartó és vészfékező is rendelkezésre áll. Az árazás 6,8 és 8,7 millió forint között mozog, három felszereltségi szinttel (Comfort, Elegance, Executive).
- Comfort: Az alapfelszereltség része az összes fontos biztonsági asszisztens.
- Elegance: Plusz kényelmi funkciókkal bővített csomag.
- Executive: Fűthető bőrülésekkel, LED-es fényszórókkal és prémium extrákkal.
A Civic 1.5 VTEC Turbo a sportosság és a mindennapi használhatóság ritka ötvözete, amely azoknak szól, akik egy megbízható, mégis izgalmas autóra vágynak.