A hidraulikus erősítésű Common Rail injektorok működése és jellemzői
A Common Rail egy nagynyomású befecskendező rendszer a modern közvetlen befecskendezésű dízelmotorokhoz, amelynek egyik fontos jellemzője, hogy a nyomáslétrehozás teljesen el van választva a befecskendezéstől. Ez a technika nagyobb teljesítményt és nyomatékot kölcsönöz a dízelmotornak, ugyanakkor csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, a zajkibocsátást és az emissziós értékeket.
A rendszer működési elve
A motor által hajtott nagynyomású szivattyú a tüzelőanyagot egy közös gyűjtőcsőbe (Rail cső) juttatja, és a motor fordulatszámától, valamint a befecskendezett mennyiségtől függetlenül adott értéken tartja. Innen a tüzelőanyag nyomásálló csöveken át jut el az elektromos szabályzású befecskendező szelepekhez (injektor), amelyek az égéstérbe juttatják azt. A befecskendező szelepek nyitását és zárását a központi vezérlőegységtől kapott jelek felhasználásával a mágnesszelep vagy piezoelektromos elem vezérli.
Az injektorok típusai és felépítése
Elektromágneses injektor
Az elektromágneses befecskendezők esetén zárt helyzetben a vezérlőkamra rail-nyomáson van, mivel az elektromágnes aktuátor által mozgatott szervoszelep lezárja annak eleresztő csatornáját. A befecskendezés kezdetén az aktuátor kinyitja a vezérlőkamra eleresztő csatornáját, a vezérlőkamra nyomása csökken, és a felboruló erőegyensúly miatt a fúvókatű kinyit, elkezdődik a befecskendezés.
Piezo aktuátoros injektor
A piezo aktuátoros porlasztóknál alkalmazott úgynevezett 2/3-as szervoszelep segítségével a befecskendezést megelőzően a fúvókát a vezérlőkamrában uralkodó rail-nyomás zárva tartja. A piezo aktuátoros porlasztók kiegészülnek egy un. hidraulikus csatolóval. A hidraulikus csatoló feladata a működtető elem löketének erősítése, a holtjáték kiegyenlítése és a vészleállítás.
3 Piezo injektor animáció
| Jellemző | Elektromágneses injektor | Piezo injektor |
|---|---|---|
| Vezérlés | Mágnesszelep | Piezoelektromos elem |
| Reakcióidő | Alacsonyabb | Nagyon gyors |
| Befecskendezési szakaszok | Korlátozott | Többszakaszos (akár 5 lépés) |
A nagynyomású szivattyú szerepe
A nagynyomású szivattyú feladata, hogy meghatározott nyomáson megfelelő mennyiségű üzemanyagot biztosítson a közös nyomócsövön keresztül az injektoroknak. A nagynyomású szivattyú meghajtását a motor főtengelyéről kapja, szabályzását a motorvezérlő elektronika végzi. Amennyiben a szivattyú nem építi fel az indításhoz szükséges 250-300 bar nyomást, az indítózás hosszadalmassá válik vagy a motor be sem indul.
Hidraulikus kuplung csillapító: áttekintés
Gyakori meghibásodások és tünetek
Az injektorok rendkívül érzékenyek az üzemanyag minőségére és a szennyeződésekre. A meghibásodások leggyakoribb tünetei a következők:
- Nehézkes motorindítás.
- Egyenetlen alapjárat vagy vészüzemmód.
- Gyorsításnál tapasztalható megtorpanás vagy erőtlenség.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
- Szokatlan, kopogó motorhang.
A dízel injektorok általános jellemzője, hogy az elektronikus vezérlés miatt egy meghibásodás költséges lehet. A leggyakoribb oka a magas résolaj-vesztés, mely az injektor hűtéséhez nélkülözhetetlen. Fontos megjegyezni, hogy az injektorok sorosan vannak bekötve, tehát ha akár egyben is hiba merül fel, akkor a motor leállhat. A porlasztók tisztítása és karbantartása nem csupán a motor teljesítményét javítja, hanem a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentésében is kulcsszerepet játszik.
Hidraulikus kinyomócsapágy csere útmutató
Fabia kuplung munkahenger javítása
tags: #hidraulikus #erősítésű #injektor #működése #és #jellemzői