A Ferrari embléma eredete: Egy fekete ló története
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy mára a Ferrarinak, a Forma-1 történetének legsikeresebb csapatának védjegyévé vált a sárga alapon egy fekete lovat ábrázoló logó. Bár valamennyi Forma-1-es csapatnak van logója, de mind közül vitathatatlanul a legismertebb, legbeazonosíthatóbb és legnagyobb presztízssel bíró emblémája a Scuderia Ferrarinak van. A logót mindenki ismeri, aki követi a technikai sportok világát vagy Ferrari utcai autója van. Az alkotás manapság már nem csak az olaszok versenyautóin, hanem utcai járgányain is ott díszeleg.
A kezdetek: Francesco Baracca és a fekete ló
A maranellói emblémának a kialakulásához egy kifejezetten érdekes és kevésbé köztudott történet párosul. Nos, egészen az első világháborúig kell visszamennünk az időben, hogy rátaláljunk arra az emberre, aki kitalálta az akkor még fehér alapon egy fekete lovat ábrázoló képet.
Francesco Baracca az olasz légierő egyik legjobb pilótája volt az első világháború idején. Már nem sok volt hátra a harcokból, amikor 1918. június 19-én hősi halált halt, miután gépét lelőtték. Amellett, hogy sok harci sikert hozott ténykedése az olasz hadsereg számára, a gépére festett jelzés is ismertté tette őt. A cavallino emblémája valójában Francesco Baraccának köszönhető. Az I. világháború egyik legendája és hőse jómódú, grófi családból származott. A Modenai Katonai Akadémia elvégzése után pilótaként szolgálta hazáját.
Az 5. Baracca, mint minden olasz férfi, rajongott édesanyjáért, ráadásul grafomán is volt, napi szinten írt levelet édesanyjának a háború alatt. A legenda szerint a ló a Királyi Piemonte Lovasság emblémájából származik, az eredeti ezüstös-fehér lovat állítólag Baracca pirosra festette, hogy jól beazonosítható legyen a gépe.
Francesco Baracca emlékműve
Enzo Ferrari és az embléma átvétele
Amikor Enzo Ferrari, a későbbi Ferrari-istálló alapítója 1923-ban találkozott Baracca gróffal és grófnéval, az elhunyt háborús hős szüleivel, azt kérte tőlük, hogy járuljanak hozzá a Francesco által a gépére fölfestett képnek az autóin történő feltüntetéséhez, mivel ezzel amellett, hogy emlékezni tudnak a szomorú sorsú katonára, jelentős bevételre is szert tehetnének, hiszen ez a kép igen népszerűvé vált Olaszországban.
5 évvel Baracca halála után, 1923-ban egy fiatal pilóta, aki nem volt más, mint Enzo Ferrari, megszerezte élete első győzelmét a ravennai Circuito del Savioban. 1923. június 17-én Enzo Ferrari megnyert egy Grand Prix versenyt Ravennában, s a futam után találkozott Paolina grófnővel, Francesco Baracca gróf édesanyjával. Baracca első világháborús olasz hős volt, aki a légierőnél szolgált és mindig egy fekete ágaskodó lovat festetett repülőgépe oldalára. A grófnő megkérte Enzo Ferrarit, hogy fesse a lovat az autóira, mert „szerencsét hoz”.
Az embléma finomhangolása
A logó először a Ferrari által tervezett versenyautókra került föl, de ekkor (a húszas években) még nem létezett a márkája, hanem az Alfa Romeónál dolgozott, így annak járgányain jelent meg az alkotás. Ekkor lett kitalálva a sárga háttér (Barraca repülőjén fehér volt), amivel Ferrari szülővárosára, Modenára utalt. Ez tette lehetővé, hogy az autókat messziről is föl lehessen ismerni.
Enzo Ferrari némileg módosított az emblémán: a fekete lovat sárga címerbe helyezte, mivel a sárga volt szülővárosa, Modena színe. Baracca lovának farka még lefelé lógott, Enzo Ferrari felfelé állónak rajzolta. A ló körüli zöld-fehér-piros nemzeti színű szalagok töltik ki a címert, jelezve a csapat (és az embléma) olasz eredetét.
Bár az embléma alapmotívuma az 1920-as évek óta változatlan, az évtizedek során finomhangolták a dizájnt. A Ferrari emblémája egy sárga címerpajzson fekete ugró lovat ábrázol, általában egy "S" és egy "F" betű társaságában, amely a "Scuderia Ferrari" (Scuderia Ferrari) (azaz "Ferrari istálló") név rövidítése. Az embléma tetején az olasz zászló színei - zöld, fehér, piros - láthatóak.
Fából készült Ferrari autólogó
A ló jelentése és az embléma mai használata
Ma a lóra, mint a hatalom, a gyorsaság és a dicsőség szimbólumára tekintenek az olaszok, akik az összes Ferrari-termékre ráteszik ezt a logót. A Ferrari cég ábrás védjegyét a "Cavallino Rampante", azaz az "ugró lovacska" néven emlegetik.
A Ferrari mai Forma-1-es csapatánál a presztízzsel és az eleganciával nincsenek gondok, a két legfontosabbal: a gyorsasággal és a teljesítménnyel már annál inkább. A Scuderia Ferrari a múlt hétvégén ünnepelte 1000.
Érdekességek
Nem teljesen tisztázott, hogy Baracca miért éppen ezt a fekete ugró lovat festette repülőgépére. Egy feltevés szerint egyszerűen azért, mert nemesi családja sok lovat tartott Lugo di Romagna-i birtokán, egy másik - sokak szerint valószínűbb - változat, hogy az ötletet egy német pilóta repülőgépéről másolta. Ezt alátámasztja az is, hogy a Ferrari ágaskodó csikója rendkívül hasonlít a Stuttgart német város címerében látható ágaskodó lófigurára. Érdekes, hogy Stuttgart neve az "istálló" szóból ered, mint ahogy a Scuderia Ferrari nevében a "Scuderia" is ugyanezt jelenti. Stuttgart egyébként a DaimlerChrysler és a Porsche autógyárak otthona - emiatt az utóbbi gyár védjegyében is egy ló látható.
Érdekesség, hogy Stuttgart címerében is szerepel egy ágaskodó ló, amely a Porsche emblémájának része. A Ferrari embléma először nem is Ferrarin, hanem egy Alfa Romeo versenyautón jelent meg, mivel Enzo Ferrari az Alfa Romeo versenycsapatát vezette. Baracca édesanyja azt mondta Enzo Ferrarinak, hogy az ágaskodó ló szerencsét hoz majd neki.
Autóalkatrészek széles választéka