Ford Transit: Részletes Technikai Információk és Innovációk

Kemény. Rátermett. Hiteles. Hű a hagyományaihoz. Úgy újítottuk meg, hogy még többet bírjon. Az új Ford Transit szintet lép ikonikus elődeihez képest: továbbfejlesztett képességeket és az eddigi legfejlettebb csatlakoztatott funkciókat nyújtja a termelékenység maximalizálása érdekében.

Az Új Ford Transit: Fejlett Képességek és Csatlakoztatott Funkciók

Az új Ford Transit célja, hogy okosabban működjön, kívül és belül egyaránt. Az ötödik generációs Ford Transit közepes méretű áruszállító és személyszállító modellje. Üzleti és magán vásárlóknak egyaránt ideális jármű lehet.

Hajtáslánc

Motorjaink lényege a hatékonyság. Az automatikus start-stop rendszer leállítja a motort, amikor az autó áll, és újra beindítja, amikor szükséges.

Az új Transit háromféle hajtáslánccal érhető el: 6 fokozatú manuális sebességváltó, valamint 8 és 10 fokozatú automata sebességváltó.

Új, 8 sebességes automata sebességváltó

Ismerje meg továbbfejlesztett automata sebességváltónkat, mely az előző 6 sebességes váltó helyébe lép. A kézi választást a konzolra szerelt forgótárcsás sebességváltó és a kormánykerékre szerelt váltófülek segítik, így az új Ford Transit még többre képes.

Transit tolóajtó karbantartása

Belső Tér és Csatlakoztathatóság

Kívül-belül úgy tervezték, hogy okosabban működjön. Az új funkciók egyike a 8"-os, félig digitális műszerfal. A 12"-os SYNC 4 érintőképernyőhöz egyszerre két okostelefon is képes csatlakozni, és valós idejű forgalmi információkat nyújt a Csatlakoztatott navigáció segítségével. Az 5G modem pedig szupergyors kapcsolatot biztosít.

Kezelje úgy áruszállítóját, mintha a saját mozgó irodája lenne! A Ford SYNC 412 az új 5G modem segítségével fokozott csatlakoztathatóságot biztosít, valamint alapfelszereltségként zökkenőmentes okostelefon-integrációt és társalgási hangfelismerést is kínál a 13"-os érintőképernyőn.

Külső Megjelenés és Változatok

Megújult első tengellyel és könnyebb alvázalkatrészekkel látták el a maximális terhelhetőség érdekében. Nagyobb, 16"-os kerekek az extra tartósságért. Ezen felül lenyűgöző választékban kapható karosszériaváltozatok, beleértve az Áruszállítót, a duplakabinos zárt Áruszállítót, a Fülkés alvázat és más One-Stop-Shop változatokat.

Vezetéstámogató Rendszerek a Biztonságért

A Ford eddigi legátfogóbb csomagja alapfelszereltségként tartalmazza az Ütközésmegelőző rendszert autonóm vészfékezéssel, az Adaptív sebességtartó automatikát, a Sávelhagyásra figyelmeztető rendszert és Sávtartási segítséget, az Intelligens sebesség asszisztenst, az automatikus fényszóró rendszert és a Keréknyomás-figyelő rendszert. Így biztosítva, hogy a volán mögött ülők mindig minden segítséget megkapjanak. A vezetéstámogató funkciók kiegészítő jellegűek, nem helyettesítik a járművezető figyelmét, megítélését, és a jármű irányításának szükségességét.

Rakodótér és Praktikum

Akár 15,1 köbméteres raktérrel és akár 4256 mm raktérhosszal. Választható digitális Upfit integrációs rendszerrel a harmadik féltől származó kiegészítő elemek érintőképernyőn keresztül történő vezérléséhez. Az új, választható Szállítási segéd funkcióval időt takaríthat meg, és fokozhatja a biztonságot. A kiszállítást végző sofőröknek tervezett Szállítási segéd révén optimalizálhatja az egyes kiszállítások során végzett számos feladatot.

Ford Transit hibaelhárítás

A rakomány mennyiségét és a jármű teherbírását a súly és a súlyeloszlás korlátozza.

A kipróbált, tesztelt és strapabíró Transit Custom Van az a funkcionális áruszállító, melyben milliók megbíznak. Két vagy három üléssel elöl, és teljes magasságú és szélességű válaszfallal a rakodótér elválasztásához. Akár 7,9 m3 raktér (L2H2 modell) 1327 kg hasznos teherbírással (L1H1 dízel modell). Válasszon a két vagy három első üléses opció közül! További három utas számára egy második üléssor is rendelkezésre áll. A számos konfigurációnak köszönhetően az új Transit Custom MultiCab ideális a mindennapi üzleti tevékenységhez vagy a kalandos hétvégéhez. A rugalmas ülőhelyek és a sokoldalú rakománykonfiguráció azt jelenti, hogy akár 9 embert is szállíthat.

Ford Transit Jumbo: A Tér Királya

Nézzük a Ford Transit Jumbo verziójának origóját, azaz a pakolhatóságot! 15.1 köbméter hatalmas tér, ennek megfelelően szinte mindent képes elnyelni a Ford Transit Jumbo. Alapvetően itt térnénk ki arra, hogy a Jumbo elnevezés nem a nagyságot, vagy a rakodótér méretét hívatott kifejezni, hanem a felépítményre utal.

A hátsó dupla ajtók teljesen kihajthatóak, így ugyan eltakarják a helyzetjelzőket, viszont felirat figyelmeztet arra, hogy az elakadásjelző háromszöget helyezzük ki megfelelően látható helyre. A belső burkolat a padlót tekintve csúszásgátlós műanyag, ez a felület hajlamos ugyan a fokozott szennyeződésre (lábnyomok sáros időben), de hatásosan és könnyedén tisztítható. A gyártó a beltér falaira vékony faburkolatot illesztett, ezek patentosak, darabokból állnak, így konkrétan testre szabható a karcok, belső horpadások elleni védelem.

Mindezek mellé nagyszerű megoldásokkal is találkozhatunk még pluszban, mint például az ajtók közelébe applikált kapaszkodók, így a viszonylag magasra pozícionált padlólemezre, akár csúszós időben is - remekbeszabott a fellépés.

Transit Connect tükör alkatrészek - bontott

2198 cm3 összlökettérfogatú gázolajos egység dolgozott a tesztelt Ford Transit orrában, 155 lóerős maximális teljesítménnyel (3500 percenkénti fordulatszám), 385 Newtonméteres csúcsnyomatékkal (1600-2300 percenkénti fordulatszám). Az imént közölt adatokból is jól látszik, hogy a Ford Transit ezzel a hajtáslánccal szerelve fürgének is titulálható, az alacsonyra tett, alsó nyomatékküszöb jól kihasználja a hatsebességes váltó sebességfokozatainak áttételezését, melyek megfelelően hosszúak magasabb tartományokban; ugyanakkor az egyes és kettes fokozatok kifejezetten rövidek, így sikerült a gyártónak optimalizálni a nagyobb terhelés által létrejövő gátló tényezőket.

Ford Transit Custom Active: Kényelem és Képességek

Évekkel ezelőtt a Ford Transit Custom, vagyis a kis-Transit furgon inkább hasonlított egy praktikus célszerszámra, mintsem egy trendi furgonra, amelyben akár lehúzott ablak mellett is büszkén lehet feszíteni. 2017 év végén aztán jött a facelift, amelynek során sportos lökhárítót, vagány LED-es világítást és tetszetősebb utasteret kapott. 2019-ben bemutatkozott a modell lágy- és plug-in hibrid változata, ami szintén nem tudta elrontani a kis-Transit karakterét. Tavaly év végén különleges, német rendszámos kis-Transit járt Magyarországon. Egyedisége abban rejlik, hogy az új Active-felszereltséggel rendelkezik, ami több vizuális és technikai újdonságot is magában foglal.

Külső és Méretek

A karosszéria alja szürkésfekete fényezést kapott, ami optikailag „kisebbíti” a furgont, más szerepe viszont nem igazán van a lökhárítón, a küszöb felett, valamint a hátsó ajtókon is látható sávnak. A korábbi három vastag dizájn lécet alkalmazó hűtőmaszk helyét átvette egy nikkel díszítésű változat, ami az amerikai Fordokból eredeztethető. A szerkesztőségünkhöz érkezett változat egy L2H1-es kivitel volt, ami 5,33 méter hosszú és 1,92 méter magas, tengelytávolsága pedig 7,7 centiméterrel nagyobb az alap L1H1-es kivitelnél. Ennek haszna a raktérnél jelentkezik, így ugyanis egy kicsivel hosszabb tér áll rendelkezésre a csomagoknak.

Belső Kényelem és Biztonság

Az utastér szempontjából a legfontosabb változás, hogy az Active-felszereltség magában foglalja a grafitszürke műbőr-szövet kárpitozású üléseket, amelyeken egyfajta dizájn elemként egy-egy kék csík, illetve egy-egy A-betű is megjelenik ellentmondás nem tűrő utalásként a felszereltségre. Plusz azért nem szabad elfeledkezni a szokásosnál nagyobb kényelemről sem. Az elől ülők karfás, fűthető, deréktámasszal ellátott üléseken foglalhatnak helyet. A sofőrülés 10 irányban elektromosan állítható és a hosszabb utakon is komfortos utazást biztosít. A megfelelő biztonság érdekében a kötelező légzsákokon túl függönylégzsákok is járnak az Active-felszereltséghez, emellett a jövendőbeli üzemeltető saját maga döntheti el, hogy üvegezett válaszfallal kéri a járművet, vagy sem.

Hibrid Technológia és Hajtáslánc

A Ford Transit Custom tavaly év eleje óta elérthető lágy hibrid hajtással. Ezzel a piacon egyelőre egyedülállónak számít. A Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás, WLTP) szerint a Ford Transit Custom Plug-In Hybrid homologizált CO2-kibocsátásának célértékei 35-45 g/km WLTP, homologizált üzemanyag-hatékonysága 1,6-2,0 l/100 km WLTP és tisztán elektromos hatótávolsága 48-55 km WLTP. Az elektromos hatótávolságra vonatkozó adatok a Transit Custom Plug-In Hybrid modellre vonatkoznak, amely 11,8 kWh hasznosítható akkumulátor-kapacitással rendelkezik. A tényleges hatótávolság számos tényező függvénye (pl. hőmérséklethez hasonló külső környezeti elemektől, a vezetési szokásoktól, az útvonalprofiltól, a jármű karbantartásától, valamint a lítium-ion akkumulátor korától és állapotától függően eltérő lehet).

A jármű hajtásának oroszlánrésze továbbra is a 2.0 literes, 170 lóerős, 405 Nm csúcsnyomatékú EcoBlue dízelmotorra hárul, a blokkot azonban a hagyományos generátor helyett egy szíjhajtású (BISG-Belt Integrated Starter Generator), integrált indítómotorral látták el, ami segít elektromossá alakítani a jármű lassításakor felszabaduló mozgási energiát. A rekuperáció révén termelt elektromos áramot a Transit hajtáslánca a 48 voltos, léghűtéses lítiumion akkumulátorban tárolja el. Az eltárolt áram nyomatékkiegészítéssel segíti a 2.0 EcoBlue dízelmotor működését haladás és gyorsítás közben.

Minden elsőkerék-hajtású Transit esetében is az alapfelszereltség részét képezi a részlegesen önzáró, mechanikus differenciálmű (mLSD), amely megakadályozza, hogy murvás ösvényeken és csúszós útfelületeken kipörögjön a kevésbé tapadó kerék.

Menetpróba és Fogyasztás

Az 1-2 napos hazai menetpróba alatt a Transit Custom nagyon jó arcát mutatta. Már az első kilométereken lejött, hogy nagyon stabilan vezethető, izmosan gyorsuló erőfurgont tisztelhetünk benne. A motorháztető alatt rendkívül nyomatékos erőforrás dolgozik, aminek köszönhetően ez a fehér Transit nem ismer leküzdhetetlen emelkedőt. A 3-as és 4-es fokozat között kicsi az áttételi ugrás, nagyon hamar szól a fedélzeti komputer, hogy egy fokozattal lejjebb érdemes váltani. Egyébként városi tempóval autózva 1400-1500 között van a fordulatszáma. A vezetéstámogató rendszerek minimálisan szólnak bele a vezetésbe, ha megfelelően állítja be az ember azok érzékenységét a fedélzeti komputerben. A keresztirányú forgalomfigyelő asszisztens nagyon hasznosnak bizonyult tolatásnál, hiszen a fekete válaszfal miatt korlátozottan lehet kilátni hátrafelé.

Ahhoz képest, hogy mekkora jószág és milyen nehéz, nincs túlságosan nagy étvágya, ugyanis városban 8,5 l fogyasztási értéket produkált 100 kilométerre vetítve. Vegyes, úgy 60 százalékban városi, 40 százalékban országúti felhasználási profil mellett 7.3 literes átlagot mért a fedélzeti számítógép, ami nem rossz arány; ez az érték tisztán 90 kilométer/órás tartott sebesség mellett 5.8 literig volt redukálható folyamatos haladás mellett.

Jelzés a valós energiafogyasztásról több különböző helyzetben:

• Hideg időjárás: a “legrosszabb eset” alapja -10°C és a fűtés használata.
• Enyhe időjárás: a “legjobb eset” alapja 23°C és légkondicionáló nélkül.

Ford Transit MK6 (2000-2006): Történelmi Áttekintés

A Ford Transit MK6 2000-ben került bevezetésre. A termelés a következő hat évben, 2006-ig folytatódott. Az új modell megjelenése egyfajta forradalom volt a Ford Transit stílusában. Teljesen átdolgozott terv volt, már több modern képes MK5 modell. Az ajánlatot a motorok egy új modell jelenik meg új Duratorq motor. Ezek a motorok viselték a "Puma" kódnevet, és együttműködtek manuális 5 sebességes sebességváltóval, valamint MT75 és MT82 automata váltóval. Ford Transit MK6 hamar rendkívül népszerűvé vált furgon.

Alkatrészek és Szerviz Támogatás

Sokéves tapasztalattal rendelkezik az értékesítés része mind új és használt online bolt Transit Center képes nyújtani Önnek tájékoztatást minden egyes modell Transit. Itt van az alapvető műszaki adatait és méreteit az autó, alapján saját mérések. Weboldalunkon kívül a kisteherautó-alkatrészekkel foglalkozó üzlet mellett műszaki adatok találhatók az egyes modellekről, azok történeleméről, valamint egy blog, amelyben a legújabb információk és érdekességek találhatók a különféle gyártók haszongépjárműveiről.

A Transit Center ajánlata kiváló minőségű alkatrészeket tartalmaz, külön termékkategóriákba csoportosítva. A karosszéria részei elsősorban a tükör, a lökhárító, valamint a fémlemez elemek, például a repertoárok kívülről származó elemeket tartalmaztak. A Világítás kategóriában vannak lámpák, reflektorok és izzócsíkok. Az idő múlásával az üzlet további termékkategóriákkal bővül, ügyfeleink elvárásaitól függően.

Az üzlet által kínált furgon alkatrészek új termékek. Üzletünkben megtalálhatók a prémium szegmens kiváló minőségű alkatrészei, amelyek hasonlítanak az eredeti gyártó alkatrészeire. A Transit Center több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik a furgon alkatrészek értékesítésében. Kínálunk versenyképes árakat, és az online áruház alkatrészei azonnal elérhetők. Az alkatrészeket a megrendeléstől számított 24 órán belül szállítjuk cégünktől.

A személyszállításra átalakított kisbuszok a furgonok egyik legnépszerűbb változata. A kisbuszokat magánszemélyek és professzionális fuvarozó cégek egyaránt használják. A kínálatunkban elérhető kisbuszalkatrészek különböző gyártók kisbuszainak javításához használhatók. A kisbuszok pótalkatrészeit, valamint a gyártósorokon használt eredeti termékeket forgalmazzuk. Válassza a bevált megoldásokat, azaz a Transit Center kínálatából származó kisbuszalkatrészeket.

tags: #g #transit #technikai #polo #információ

• útmutató a Renault Clio II bal első ajtókárpitjához
• XJ 2500 dízel olajcsere lépésről lépésre
• Maximalizálja Mazda 6 (2010) csomagterét!
• Tudjon meg többet a Hankook RW12 téli gumiról
• Motorkerékpár karbantartási tippek