A Hankook által támogatott versenysorozatok és a motoros bajnokság Brnoban

A csehországi Automotodrom Brno versenypálya régóta a motorsport naptárjának kiemelt helyszíne, számos nemzetközi és hazai sorozatnak ad otthont. A versenypálya különösen fontos szerepet játszik a Hankook által támogatott események és a magyar autós gyorsasági bajnokságok életében, ahol a csapatok és versenyzők évről évre bizonyíthatják rátermettségüket. Ez a cikk a Hankook nevével fémjelzett brnói eseményekbe, különösen a Hankook Racer Cup és a 24H SERIES brnói futamaiba enged betekintést, részletezve a legizgalmasabb pillanatokat és eredményeket.

Az AAIMC bajnoksággal összekötött MBH BEFEKTETÉSI BANK Országos Gyorsasági Bajnokság és Kupa eseményre is utaztak versenyzőink, a MotoGp-nek is otthont adó legendás versenypályára Csehországba!

Az MBH Befektetési Bank Országos Gyorsasági Bajnokság Brnoban

Az Automotodrom Brno, a MotoGP-nek is otthont adó versenypálya, otthont adott a MAMS Gyorsasági szakága által kiírt 2025-ös MBH BEFEKTETÉSI BANK Országos Gyorsasági Bajnokság és Kupa esemény harmadik fordulójának.

A MAMS Gyorsasági Szakágának terve az idei évre az, hogy olyan versenysorozatot folytassunk, ami a jövőben nemzetközi versenyzők számára is vonzóvá válhat! Ezt a célt szolgálta a nemzetközi összekapcsolás az Alpok Adria bajnokságokkal. Ugródeszkát és ismertségi lehetőséget biztosítanak a nemzetközi futamok a magyar tehetségek számára. A verseny-centrikus, nemzetközi mérce jelenik meg. A nemzetközi sztenderdek szerinti forgatókönyvet és nem utolsó sorban tempót, kihívást ismerhetik meg ezáltal versenyzőink. Az élsportolók mellett a Magyar Kupa versenyzői számára is lehetőség a minőségi küzdelmekre. A szakág a tavaly bevezetett 4 rendkívül jelentős és motiváló újítását idén is folytatja, amit a trendeknek megfelelőn az új social média platformokon való megjelenésekkel bővít.

Az elmúlt évek során a MAMS Gyorsasági Szakágnak sikerült stabilizálni egy 5 fordulóból álló magyar gyorsasági motoros verseny-sorozatot. Hazánkban a motorosok számára 2025 év elején csupán egy licencekkel is rendelkező és aktívan üzemelő versenypálya tudta kiszolgálni a gyorsasági sportolókat, így év elején nehéz feladat állt a MAMS Gyorsasági Szakág előtt. A biztos pont, a Pannónia-Ring mellé ismét külföldi versenypályákra és együttműködésekre volt szükség. A sorozat tavalyi külföldi helyszíneit, mint a Slovakiaring, ami a legnagyobb versenypálya a régióban és az Autodrom Grobnik, ami a tengerpart közelsége miatt is rendkívül kedvelt és népszerű horvát pálya, sikerült megőrizni.

Téli gumiabroncs bemutató

A brnói futam kategóriái és magyar sikerek

A MAMS Gyorsasági szakága által kiírt 2025-ös MBH BEFEKTETÉSI BANK Országos Gyorsasági Bajnokság és Kupa esemény harmadik fordulóján 5 magyar értékelésű futamban álltak rajthoz a sportolók. SSP 300, Open 600 és Open 1000 hivatalos magyar bajnoki fordulók mellett Open 600 és Open 1000 Magyar Kupa futamok zajlottak. Egyidejűleg az AAIMC kategóriáiban is megmérettettek magukat versenyzőink SBK, STK 1000, SST 600, SSP 600, SSP 300 és CUP 1000 géposztályokban! Hivatalos FIME Európa Kupa értékelés SSP 300, SSP NG 600 és STK 1000 kategóriákat érintett.

Az open kategóriák rajtrácsán élvonalbeli, nemzetközi bajnokságokban is induló versenyzők is megjelentek, ami óriási elismerés és büszkeség a Magyar Bajnokság szervezőinek. Az élmezőnyben végzett magyar versenyzők időeredményeikkel nem egy alkalommal maguk mögé utasítottak nemzetközi top versenyzőket is, rendkívül büszkék vagyunk legjobbjainkra!

A nemzetek versenyében a Magyar Csapat kiemelkedő helyen végzett, köszönhetően Számadó Máté (STK 1000), Érsek Dániel (SSP 600) és Kálóczi Ákos (CUP 600) Alpok Adria valamint Európa Kupa kiemelkedő eredményeinek. Nagy Attila CUP 1000 Alpok Adria mezőnyében szerzett összetett dobogós helyet, míg SSP 300-as kategória magyar indulói közül Barta Kristóf a nemzetközi kategória legjobb köridejeit ostromolta és szintén összetett dobogós eredményekkel zárta a hétvégét. Mérlege 2. hely mindkét futamon.

Az új aszfalt kihívásai és Számadó Máté dominanciája

Az nemzeti sorozat harmadik fordulóján a brnoi pálya új aszfaltja nehéz feladat elé állítottat az indulókat. Teljesen új beállításokat, gumitaktikát és vezetési stílust követelt meg az új pálya a magyar indulóktól is, de a nagyon erős nemzetközi mezőnynek feladta a leckét. Az első napon nagyon erős gumikopással és a pálya új aszfaltjának kiismerésével küzdött mindenki. A köridők elmaradtak a várakozásoktól. Tapasztalatot kellett gyűjteni minden versenyzőnek, hogy megtalálják a helyes beállításokat.

Számadó Máté volt a magyar csapat „húzóembere”. Máté dominálja idén a stock 1000 kategória mezőnyét, sőt a superbike élmezőnnyel is nemegyszer tartja a lépést a gyári BMW-vel. Az egész AA abszolút értékelését megnyerte az első és a második napon is, ezzel maximális pontszámmal teljesített a hétvégén a FIM Európa Kupában is! A hétvége legeredményesebb versenyzője Számadó Máté, aki a nemzetközi sorozatokban is 100%-os teljesítménnyel, mindkét nap az első helyen jeleskedett! A fiatal magyar tehetség mindkét versenynapon STK100 AA futamgyőzelmet és FIME Európa Kupa futamgyőzelmet is szerzett.

Gumiabroncs DOT-száma

A mezőny superbike kategóriájában olyan versenyzők motoroztek, mint Michal Filla, Hanika Karel és Hobelsberger Patrick. Mindhárman világszintű superbike technikán ülnek, ők hárman tudtak pár tizeddel 2 perc alatt motorozni. Ehhez képest érdemes Máté 2:00:6-os köridejét mérlegelni, hisz ő egy csaknem széria motorral teljesített ilyen kiemelkedően az épített superbike menők között.

Máté rövid beszámolója: "Alpok-Adria/ Europa Kupa, III.forduló Brno: futam 3 győzelem! Időmérő : P1 2:00.6 Magyar bajnoki, Alpok-Adria,Fim Europe Cup,Szlovák bajnoki győzelem! Az eddigi legjobb hétvégém a sorozatban. Még az előző Pannónia-Ring-i fordulónál is jobb. Nagyon közel tudtam maradni a superbike-os élversenyzőkkel. A színvonalat mutatja, hogy olyan versenyzőkkel versenyeztem a stock motorommal , mint Hanika, Hobbelsberger, Filla. Köszönöm a csapatnak ,a motor fantasztikus volt! a bizalmat! Köszönöm a Pirellinek, aki különleges figyelmet tanúsított felém!"

További magyar versenyzők teljesítménye

Érsek Dani idén az SSP 600 kategória élmezőnyének indulója. Dani fordulóról fordulóra stabilabb, a 600-as géposztály láthatóan fekszik a magyar sportolónak. Az egyes futamokon is folyamatosan fejlődik és már abszolút az élboly esélyese. Magyar részről a leggyorsabb 600-as pilóta volt, míg össz-értékelésben 9. és 6.

A Magyar Kupa kategóriájában mind a 600-as, mind az 1000 géposztályokban a magyar csapat versenyzői dominálták az élmezőnyt. Kálóczi Ákos és Gyigor József a 600-as mezőny élmezőnyében, Nagy Attila, Merits Levente és Németh Kristóf a kupa 1000-es kategória legjobbjai között versengtek. Ákos szenzációs versengéssel vasárnap az összetett nemzetközi dobogó 2. helyén végzett. A király kategória egy visszatérő bajnokot is köszönthetett, a hétvégén rajthoz állt Juhász Dávid is a versenyeken, ami nagy megtiszteltetés a szervezőknek.

Csapatmunka és jövőbeli kilátások

A magyar csapat nem csupán versenyzőkből áll, de rendkívül képzett és ügyes szerelők, csapatok, segítők is kísérik a sportolókat valamennyi fordulóra. Kiemelkedő szereplői a sorozatnak Aszalós Ádám és Szalai Norbi, akik bizony nem egy éjszakájukat áldozzák fel, hogy egy törött motor másnap rajthoz tudjon állni.

Új vezetés a Hankook Tire-nél

A RaceMod Garage csapat rövid beszámolója: "Itt a vége, fuss el véle. Az elmúlt három napban rendezték meg az Alpe Adria IMC 3. fordulóját a csehországi BRNO-ban. Ismét egy tartalmas és tanulságos hétvégét tudhatunk a hátunk mögött. Szombaton a fiúk sajnos nulláztak, de vasárnap kihozták a lehetőségekhez képest a legjobbat. Nagy Attila CUP1000-ben a 4. helyről rajtolva behozta a Yamahát az összetettben a dobogó legalsó fokára, ami a Magyar Bajnokságban az 1. helyet jelentette számára. Barta Kristóf stabil, okos motorozással kibérelte a második napra már a 4. helyet a Sprint, valamint a Race2-ben is. A Magyar Bajnokságban az első helyet jelentette a második napon. A 300-as kawasaki úgy tűnik szimbiózisban van az R1-el, mert ott is elkezdett rakoncátlankodni a váltó. Nagyon ügyesek voltak a srácok. Most jöhet egy kis nyári-szünet, hiszen a következő fordulóig több, mint egy hónap van. Augusztus 8-10 között újra Rijekába megy a “vándorcirkusz”. Köszönjük mindenkinek a szurkolást."

A MAMS Gyorsasági Szakág magyar versenyzőinek köridejei, eredményei, a sportolói magatartás, példaértékű volt! Óriási dicséret illeti a nevezőket! Nagyon szép eredmények születtek Brnoban!

Az Alpok Adria Gyorsasági Motoros Bajnokság és Európa Kupa harmadik fordulója egyértelműen bebizonyította, hogy az MBH Befektetési Bank és a MAMS Gyorsasági Szakágának együttműködése egy sikeres, minőségi és biztonságos, nemzetközi szintre emelte a magyar gyorsasági bajnokságot. Remek gyorsasági programot láthatott mindenki, aki kilátogatott a hétvégén erre nagyszerű MotoGp pályára!

Az MBH BEFEKTETÉSI BANK támogatásával megrendezett bajnokság mezőnye az idei évre több fiatal tehetséggel bővült, akik szenzációs új energiákat hoztak a rajtrácsra. A pénzdíjazás, a személyes szakági segítségnyújtás és a kupasorozat integrálása a nemzetközi fordulókra is, népszerű és sikeres volt. A kezdeményezésnek köszönhetően több hobbi pályamotorost is sikerült a rajtrácsra szólítani.

A MAMS Gyorsasági Szakág valamennyi versenyzőjének gratulál a részvételéhez, elért sikereihez, kitartó sportteljesítményetekhez! Várunk benneteket és az új "kihívókat" vagy akár vadkártyás beugrósokat is a horvátországi GROBNIK versenypályára, a következő fordulóra: 2025. 08. 08/09/10.

A Hankook Racer Cup brnói megmérettetései

A Hankook Racer Cup sorozat, amely a He-Do Hankook Autós Gyorsasági Országos Bajnokság keretein belül kerül megrendezésre, rendszeres résztvevője volt a brnói versenyhétvégéknek. A fiatal tehetségeket felvonultató sorozat résztvevőitől mindig izgalmas és eseménydús versenyekre számíthatunk, és Brno is többször szerepelt a naptárban. A hétvégén Csehországba látogatott az Autós Országos Gyorsasági Bajnokság - Hankook Racer Cup mezőnye.

A 2018-as és 2019-es szezon kihívásai és sikerei

A Hankook Racer Cup 2018-as idénye a Hungaroringen indult, és három külföldi állomás - a Red Bull Ring, Slovakiaring és Brno - után újra hazai pályán zárult. 2018-ban Brnoban bizonyított a Hankook Racer Cup mezőnye. A negyedik versenyhétvégén a több mint öt kilométeres aszfaltcsíkon újabb két futam zajlott. Már megszokhattuk, hogy a fiatal tehetségeket felvonultató sorozat résztvevőitől mindig izgalmas és eseménydús versenyekre számíthatunk, most azonban a csehországi helyszínen egy nyugodt viadalnak lehettünk tanúi. A Hankook Racer Cup negyedik versenyhétvégéje nem a csatározásoktól volt hangos, sokkal inkább a kiegyensúlyozott, taktikás versenyzéstől.

A sorozat az elmúlt években a gyorsasági szakág részeként nem csak a hazai, hanem a környező országok versenypályáin is nagyon látványos, kiélezett csatát vívtak a versenyzői. A 2019-es versenyszezonra teljesen megújul az eddig is nagyon népszerű Hankook Racer Cup, és a gyorsasági szakág után 2019-ben a rallycross-ban is debütált a mezőnye.

Izgalmas futamok és dobogós helyezések

A versenyhétvége nyitófutamán a fiatal Boldizs Bence rajt-cél győzelmet aratott, így visszakerült a bajnokesélyesek közé. Az ifjú pilótának nem volt könnyű dolga, hiszen végig a nyomában volt Csuti László, aki szintén esélyes a bajnoki címre. Csuti a dobogó második fokára állhatott fel, így 5 pontot vesztett előnyéből. Az első futam végén a dobogó harmadik fokára Somogyi Márk állhatott fel, aki egy elrontott rajt miatt vesztett pozíciót. Ők sokáig a mezőnytől leszakadva autóztak elől a futam során.

Izgalmasan indult a hétvége második futama is, melyben a fordított rajtrács miatt a pole pozícióból induló Kovács Zoltán beragadt a gördülő rajtban, közben pedig az utolsó helyről induló Boldizs Bence az első helyen fordulhatott. Pozícióját azonban nem tudtam megőrizni a futam végéig, így Csuti László vitte haza a legnagyobb trófeát, amivel továbbra is a bajnokság élén áll.

Személyes élmény egy versenyző szemszögéből

Erre a versenyre szinte teljesen sikerült versenykész állapotba hozni a kocsit, kijavítottuk a kisebb elektronikai hibákat. A szerdai indulás előtt több órás szimulátorozással készültem Benyó Mátéval, hiszen ezen a pályán még én nem versenyeztem. A csütörtöki nap Forrai Gábor segédletével edzettem a pályán a Suzukimmal. Gyakoroltuk az íven autózást, a szünetekben átbeszéltük a kanyarkombinációk megoldását. Ezen a napon ötször fél órán keresztül tudtuk begyakorolni a pályát. Pénteken csak egy félórás szabadedzésünk volt.

A szombati napon volt egy időmérőnk, ahol egy gyors kör alatt meg tudtam futni, a harmadik rajtpozícióhoz megfelelő időt. Viszont a rajt után sajnos visszaestem több pozíciót, de a későbbiekben sikerült feljönnöm a hatodik helyre. Ez az eredmény a junior kategória második helyére volt elég. A vasárnapi nap, fordított rajtsorrend miatt a harmadik helyről rajtolhattam a Suzuki Swift 1.6 Sport versenyautóval. Ez a harmadik rajtkocka a külső ívet jelentette számomra, ami nem annyira előnyös a rajtnál, így nem tudtam jó rajtot venni. A verseny végére a hetedik helyet tudtam megtartani, ami szintén elég volt a Junior kategória második helyére. Összességében nagyon élveztem a versenyeket, óriási köszönet azoknak, akik segítettek ebben!

A Hankook 12H BRNO (24H SERIES): Dráma és izgalom

A Hankook 12H BRNO, amely a 24H SERIES része, felejthetetlen pillanatokat tartogatott a rajongók számára. Az eseményt áthatotta a rivalizálás a Bohemia Energy racing with Scuderia Praha (#11, Ferrari) és a Herberth Motorsport (#91, Porsche) között, mely a Spa-Francorchamps-i futam izgalmait idézte fel.

Az A6 kategória küzdelmei

Az éjszakai szünet után a #11-es Ferrari vezette a Hankook 12H BRNO futamát, annak ellenére, hogy a pálya tapadása szokatlanul alacsony volt. Azonban a szombat reggeli alacsonyabb hőmérséklet drámaian megváltoztatta a Ferrari helyzetét, amely hirtelen körönként négy másodperccel lassabban körözött riválisainál. A Scuderia Praha úgy döntött, hogy az első 45 percben nem áll ki boxba, hogy időt takarítson meg, de a Herberth Motorsport, kihasználva a lehetőséget, átvette a vezetést.

Ahogy a délután haladt előre, és a pályahőmérséklet emelkedett, a Ferrari, Josef Kral vezetésével, visszatért a küzdelembe. A verseny háromnegyedénél a hazai hősök ismét az élen álltak. A Herberth Motorsport egyetlen esélye a kiváló üzemanyag- és gumikezelés volt, és Robert Renauer megpróbálta az utolsó 90 percet megállás nélkül teljesíteni. Azonban a sárga zászlók és egy kulcsfontosságú boxkiállás során elvesztett idő, amikor a Porsche bal hátsó kereke nem akart leoldani, meghiúsította a taktikát. A Herberth Motorsport végül a 2. helyen végzett.

A Bohemia Energy racing with Scuderia Praha méltó győztese volt hazai versenyének, a csapat korai dominanciája és lenyűgöző versenyzési stílusa révén. Ezzel megőrizték vezető helyüket a GT Európa Bajnokságban, bár a Herberth második A6-Am kategóriás győzelme után az előny két pontra csökkent.

A6 Kategória - További figyelemre méltó eredmények

• CP Racing (#85, Mercedes-AMG): Első összetett dobogóját szerezte meg a 24H SERIES-ben. A csapat közel állt ahhoz, hogy Joe Foster egy pályán talált váltókeresztmerevítőn áthajtva balesetet szenvedjen, de szerencsére a Mercedes folytatni tudta a futamot.
• Car Collection Motorsport (#88, Audi): A csapat a Hankook 24H DUBAI győzteseként az esélyesek között volt, és pole pozíciót szerzett. Azonban egy baleset egy lekörözött versenyzővel helyrehozhatatlanul károsította az Audi kormányművét, így a Car Collection alig több mint 30 perccel a 12 órás futam vége előtt kiesett.
• Wochenspiegel Team Monschau (#22, Ferrari): A csapat Belgiumban gumiabroncs problémákkal, Csehországban pedig egy túlmelegedett sebességváltóval küzdött, ami a verseny feladásához vezetett.
• OLIMP Racing (#8, Audi): A csapat a Car Collection kiesését követően a 4. helyre ugrott, és az A6-Pro kategóriában a 2. helyen végzett, miután Mateusz Lisowski és Karol Basz lenyűgöző teljesítménnyel visszavitte az Audit az élmezőnybe.
• MDC-Sports Mercedes AMG GT3 (#4): A csapat az 5. helyen végzett, ezzel az A6-Am kategória utolsó dobogós helyét biztosította be.
• Herberth Motorsport második Porsche-ja (#93): Edward Lewis Brauner, Stefan Aust és Zeljko Drmic a 6. helyen fejezte be a nagyrészt problémamentes futamot.

Összefoglaló eredmények az A6 kategóriában

Az alábbi táblázat az összetett és kategória eredményeket mutatja:

A 991 és GT4 kategóriák izgalmai

A 991 kategóriában a Hankook 12H BRNO záró szakaszában a DUWO Racing Stanislav Sidorukja és a Speed Lover Wim Muelders-e közötti epikus párbajra került sor. Muelders az utolsó órában másodpercenként majdnem egy másodperccel zárkózott Sidorukra, és végül egy tökéletesen időzített előzéssel a hatos kanyarban átvette a vezetést, amelyet a célvonalig meg is tartott. Ezzel a Speed Lover megszerezte első kategória-győzelmét több mint egy éve.

A Porsche Lorient Racing (#911) a 991-es kategória dobogójának harmadik fokán végzett, miután a verseny elején egy baleset a #912-es testvérautót súlyosan megrongálta.

A GT4 kategóriában az RTR Projects hazai pályán aratta második kategória-győzelmét a szezonban a #224-es KTM X-BOW-val. A Hofor Racing by Bonk Motorsport (#50, BMW M4 GT4) a második helyen végzett, míg a PROsport Performance (#1, Aston Martin Vantage GT4) harmadik egymást követő dobogóját szerezte meg. A Senkyr Motorsport (#409, BMW M4 GT4) egy stabil 4. helyen zárt.

tags: #hankook #orszagos #gyorsasagi #bajnoksag #brno

• Hatékony járműemelési megoldás
• Részletes útmutató a 4. generációs CR-V elektromos rendszeréhez
• Gépjárművezető-képzés Siófok területén
• Nyári és téli gumi értékelések
• A jövő hadviselése a Black Ops II-ben